導(dǎo)彈陣地改造施工風(fēng)險(xiǎn)分析

韓志超,朱 軍,丁東達(dá),霍世平,李鳴宇

(1. 航天工程大學(xué),北京 102200;2.中國(guó)人民解放軍96743部隊(duì),甘肅 天水 741000)

陣地是導(dǎo)彈部隊(duì)完成戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)和保護(hù)有生力量的基本依托,是戰(zhàn)斗力生成的重要因素之一。按照陣地承擔(dān)任務(wù)類別和性質(zhì)可劃分為指揮陣地、技術(shù)陣地和待機(jī)陣地等。陣地改造施工是國(guó)防工程施工的重要組成部分,按照施工方式可分為土建類施工和安裝類施工,通常以安裝類施工為主，土建類施工為輔。

陣地改造主要有3個(gè)方面的原因：一是陣地建設(shè)使用時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致設(shè)施設(shè)備及線路老化;二是武器裝備更新?lián)Q代導(dǎo)致的陣地?zé)o法完成原有作戰(zhàn)保障任務(wù);三是陣地承擔(dān)任務(wù)性質(zhì)、宗旨的改變導(dǎo)致對(duì)陣地結(jié)構(gòu)和指標(biāo)要求的變更。陣地改造施工具有建設(shè)周期長(zhǎng)，組成系統(tǒng)多，施工規(guī)模大，人員組成廣，作業(yè)環(huán)境差及保密要求高等特點(diǎn)。陣地改造施工屬于二次施工,施工風(fēng)險(xiǎn)不同于地鐵、隧道、礦山和陣地建設(shè)這類初始建設(shè)風(fēng)險(xiǎn),具有來源種類多，呈現(xiàn)形式廣，動(dòng)態(tài)耦合性和時(shí)間未知性等特點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)事件一旦發(fā)生,輕則導(dǎo)致改造返工，設(shè)備損毀和成本增加,重則導(dǎo)致進(jìn)度滯后，制約施工和人員傷亡,因此，有必要對(duì)陣地改造施工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。如果能夠準(zhǔn)確全面識(shí)別出改造風(fēng)險(xiǎn),并對(duì)其進(jìn)行分析研究,便能夠?yàn)楹罄m(xù)改造施工的順利開展提供理論支撐和決策參考。

隨著風(fēng)險(xiǎn)管理思想在理論研究和實(shí)踐應(yīng)用層面的逐漸深入,其在國(guó)防工程建設(shè)運(yùn)維中也逐漸得到重視和運(yùn)用。劉漢增等運(yùn)用等級(jí)全息建模對(duì)陣地建設(shè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,建立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[1],并重點(diǎn)對(duì)安裝工程風(fēng)險(xiǎn)[2]和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)[3]進(jìn)行分析評(píng)估;曹林、王賽等運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)陣地工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并對(duì)進(jìn)度進(jìn)行完善優(yōu)化[4];李洪鑫等探討了建筑信息建模BIM(Building Information Modeling)技術(shù)在國(guó)防工程建設(shè)中的應(yīng)用前景及作用[5];孔琳琳等將BIM技術(shù)用于國(guó)防工程火災(zāi)應(yīng)急管理,提高了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管控水平[6];錢七虎對(duì)大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)施工中的主要風(fēng)險(xiǎn)及常見問題進(jìn)行了分析概括[7]。通過以上研究可以看出,人們?cè)陉嚨亟ㄔO(shè)維護(hù)過程中已經(jīng)意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,主要研究集中在主體結(jié)構(gòu)建設(shè)和使用維護(hù)過程,但研究過程缺乏系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)分析,且對(duì)改造施工研究較少。本文針對(duì)陣地改造施工特點(diǎn),利用扎根理論思想進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,力求為陣地改造施工風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)和借鑒。

1 研究方法與資料收集

1.1 扎根理論

Glaser等提出的扎根理論被認(rèn)為是定性研究領(lǐng)域中科學(xué)的方法論,也被認(rèn)為是社會(huì)學(xué)五大傳統(tǒng)研究方法中較適于進(jìn)行理論建構(gòu)的方法論。扎根理論既是一種研究方法論,又是一個(gè)方法體系,具有分析過程科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn),研究結(jié)論系統(tǒng)、規(guī)范的優(yōu)點(diǎn),在社會(huì)科學(xué)各領(lǐng)域[8-10]得到了廣泛應(yīng)用,因而可以運(yùn)用于本文的相關(guān)研究。扎根理論的核心是在經(jīng)驗(yàn)積累和歷史資料的基礎(chǔ)上建構(gòu)理論,研究開始時(shí)不假定研究結(jié)果,不做問題假設(shè),在歸納對(duì)比過程中逐漸得出結(jié)論[11]。在工程改造施工風(fēng)險(xiǎn)研究過程中，作者發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外工程管理相關(guān)文獻(xiàn)中還未見采用扎根理論研究的相關(guān)成果,這屬于方法論運(yùn)用方面的嘗試和創(chuàng)新。在三大扎根理論學(xué)派中,經(jīng)典扎根理論方法屬于實(shí)證主義,注重客觀[12];程序性扎拫理論方法屬于詮釋主義,注重主觀[13];建構(gòu)性扎根理論方法屬于建構(gòu)主義,是主客觀的融合[14]。風(fēng)險(xiǎn)分析研究過程是一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的過程,如果研究過程中沒有研究者的經(jīng)驗(yàn)積累和判斷，無法有效進(jìn)行識(shí)別工作,故本文應(yīng)用程序化扎根理論方法,研究總體符合程序性扎根理論的方法論程序。研究過程如圖1所示,使用Xmind思維導(dǎo)圖軟件作為研究輔助軟件。

圖1 研究過程

1.2 資料收集

1.2.1 產(chǎn)生研究問題

研究問題來源于兩個(gè)方面,一方面是工作中參與的具體改造施工工作、經(jīng)驗(yàn)積累和相關(guān)工程資料的收集;另一方面是對(duì)工程管理領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)文獻(xiàn)的梳理閱讀。從對(duì)文獻(xiàn)和現(xiàn)實(shí)的不斷對(duì)比分析中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有成果中缺乏對(duì)陣地改造風(fēng)險(xiǎn)的研究,而基于國(guó)外實(shí)踐的研究發(fā)現(xiàn)則不一定能夠解釋和適用于國(guó)內(nèi)改造過程中的現(xiàn)象和問題,以上發(fā)現(xiàn)和思考初步確定了本文最初的研究問題。

1.2.2 訪談對(duì)象選擇與數(shù)據(jù)資料收集

從狹義上來說，改造施工風(fēng)險(xiǎn)主要指施工中遭受損失的可能性,損失的表現(xiàn)形式包含質(zhì)量問題、工期延誤、費(fèi)用超支、人員傷亡和設(shè)備損壞等,故研究主要依據(jù)以下3條標(biāo)準(zhǔn)選擇研究對(duì)象:1)對(duì)象的代表性。研究對(duì)象的選擇以能夠較好地反映施工風(fēng)險(xiǎn)為原則;2)信息的可獲取性。善于在工作中思考總結(jié),又能夠很好地表達(dá)內(nèi)心想法;3)對(duì)象差異性。研究對(duì)象的選擇以最大限度呈現(xiàn)信息為準(zhǔn)則,區(qū)分機(jī)關(guān)基層、上級(jí)下級(jí)。因此,根據(jù)上述3條原則,以ZE陣地(某導(dǎo)彈陣地)改造為研究對(duì)象,選擇J1分隊(duì)(陣地管理一分隊(duì))作為數(shù)據(jù)收集來源。J1分隊(duì)經(jīng)歷多次裝備換型，有陣地建設(shè)經(jīng)驗(yàn),滿足基本要求,典型性較強(qiáng)。

具體確定訪談對(duì)象時(shí),人員屬性層面涵蓋干部和戰(zhàn)士;組織層級(jí)涵蓋上級(jí)機(jī)關(guān)、基層機(jī)關(guān)和基層;專業(yè)分布層面涵蓋改造施工全部專業(yè);任職年限層面,均從事專業(yè)崗位4年以上。具體訪談對(duì)象信息如表1所示。

表1 訪談對(duì)象信息登記表

扎根理論研究中最常用的數(shù)據(jù)收集方式是訪談,研究過程也多次使用該方法進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。研究過程中采用指定訪談對(duì)象和抽樣訪談對(duì)象相結(jié)合的方式進(jìn)行。指定訪談對(duì)象為工程總體施工負(fù)責(zé)人員(共2人),人員自身信息量較大;抽樣訪談對(duì)象為工程班組長(zhǎng)(共15人),人員信息量和指定訪談對(duì)象相對(duì)較少。為更好地挖掘訪談對(duì)象信息,減少研究過程所用時(shí)間,提高訪談效率,訪談對(duì)象完成抽樣后，以小型訪談會(huì)的方式進(jìn)行訪談。綜合分析研究目的、訪談對(duì)象和施工難易等因素,確定指定訪談對(duì)象2人,抽樣訪談座談會(huì)對(duì)象5人。總計(jì)進(jìn)行了3小時(shí)45分鐘的訪談,召開小型座談會(huì)1次,共9人參加。為能夠獲得完整詳細(xì)的數(shù)據(jù)資料,在預(yù)先征求受訪者的意愿后,對(duì)所有的訪談和座談會(huì)進(jìn)行錄音。在訪談之前，向所有受訪者和座談參加者提供保密承諾書。在完成訪談座談后,共得到訪談錄音文字資料9萬字。數(shù)據(jù)資料收集本著“一切皆是數(shù)據(jù)資料的原則”[16],對(duì)改造工作原始資料進(jìn)行收集,收集的相關(guān)資料包括ZE地下工程改造實(shí)施方案、ZE地下工程改造風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、施工計(jì)劃和研究院的設(shè)計(jì)資料,資料來源為研究院所、上級(jí)機(jī)關(guān)、基層機(jī)關(guān)下發(fā)和基層單位擬制等,總計(jì)約5萬字。

2 模型構(gòu)建

在扎根理論研究過程中,最重要的部分就是對(duì)文本數(shù)據(jù)進(jìn)行分級(jí)編碼,模型構(gòu)建研究過程按照開放編碼—主軸編碼—選擇編碼的過程進(jìn)行,在不斷對(duì)比分析的過程中逐漸凝練概念和框架。下面具體介紹編碼過程和結(jié)果。

2.1 開放性編碼

開放性編碼過程作為扎根理論研究的第一步工作,在整個(gè)研究過程中起基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性作用,是對(duì)收集整理的資料文件進(jìn)行逐行、逐句、逐段分析并進(jìn)行代碼編輯的過程。編碼過程體現(xiàn)了研究者的理論敏感性和經(jīng)驗(yàn)積累,是在經(jīng)驗(yàn)知識(shí)基礎(chǔ)上對(duì)原始資料進(jìn)行分析總結(jié)的過程。開放性編碼的目的是從海量的資料中發(fā)現(xiàn)概念類別,確定概念屬性和維度,并對(duì)其命名和范疇化,最終尋求語句或詞語背后的隱含意義。編碼過程中不加入個(gè)人主觀看法,盡可能保留資料中的原始語句,通過對(duì)訪談資料的開放性編碼,最終得到了379條信息,其中能夠用于建模的241條信息需要進(jìn)一步進(jìn)行比較整合,通過整合、對(duì)比、分析和合并歸類最終得到能力素質(zhì)、關(guān)注點(diǎn)、工藝可行性和維修能力等140個(gè)概念，以及人員損傷、地質(zhì)條件、技術(shù)應(yīng)急預(yù)案、技術(shù)規(guī)范和安全管理等35個(gè)范疇,由于篇幅有限,正文只列舉部分編碼過程,如表2所示。

表2 部分開放性編碼結(jié)果

2.2 主軸編碼

開放性編碼階段得到的范疇往往是雜亂無章的,未進(jìn)行分類整理,不利于下一步分析總結(jié)。主軸編碼過程主要是對(duì)其進(jìn)行歸類整理,劃分類別和屬性,通過分析因果關(guān)系、中介條件和事物發(fā)展脈絡(luò),進(jìn)而在總結(jié)概括的同時(shí)分析挖掘范疇之間的關(guān)系,對(duì)范疇進(jìn)行歸類，同時(shí)將其聯(lián)系起來,達(dá)到系統(tǒng)分析、整體統(tǒng)籌的目的。同時(shí),對(duì)不能夠和其他范疇關(guān)聯(lián)的范疇進(jìn)行刪減和剔除,從而加強(qiáng)結(jié)果的嚴(yán)謹(jǐn)性和獨(dú)立性。

基于開放性編碼得到的35個(gè)范疇,最終得到6個(gè)主范疇,即人員風(fēng)險(xiǎn)、裝備風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。其中,主范疇人員風(fēng)險(xiǎn)是由范疇能力素質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)、資格認(rèn)證風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)急處置風(fēng)險(xiǎn)、保密意識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、安全意識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、情況掌握風(fēng)險(xiǎn)和思想心理身體風(fēng)險(xiǎn)組成;主范疇技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)由技術(shù)狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)、方案設(shè)計(jì)缺陷、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)選擇和應(yīng)急預(yù)案風(fēng)險(xiǎn)組成;主范疇裝備風(fēng)險(xiǎn)由裝備性能風(fēng)險(xiǎn)、裝備維修風(fēng)險(xiǎn)、裝備保養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)和裝備采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)組成;主范疇管理風(fēng)險(xiǎn)由保障管理風(fēng)險(xiǎn)、人員管理風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)施設(shè)備管理風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)督管理風(fēng)險(xiǎn)、安全管理風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)度管理風(fēng)險(xiǎn)、成本管理風(fēng)險(xiǎn)和組織管理風(fēng)險(xiǎn)組成;主范疇環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)由流行性疾病風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)、季節(jié)性氣候風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)組成;主范疇作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)由測(cè)量計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)、誤操作風(fēng)險(xiǎn)、排水設(shè)施堵塞風(fēng)險(xiǎn)、人員損傷風(fēng)險(xiǎn)、作業(yè)準(zhǔn)備風(fēng)險(xiǎn)和作業(yè)工序風(fēng)險(xiǎn)組成。

2.3 選型性編碼

選擇性編碼是在主軸編碼的基礎(chǔ)上進(jìn)行更深層次的分析總結(jié)梳理。通過研究主范疇之間的相互關(guān)系,進(jìn)行選擇歸類梳理,進(jìn)而得到核心范疇,從而能夠?qū)κ占馁Y料進(jìn)行概括和直觀展現(xiàn)。對(duì)資料進(jìn)行收集與分析,試圖構(gòu)建一個(gè)扎根理論模型,通過范疇之間的不斷比較、分析和總結(jié),盡量選擇一個(gè)能夠?qū)⑺蟹懂牳爬ㄆ渲械南鄬?duì)合理寬泛的核心范疇。通過反復(fù)進(jìn)行資料歸類分析整合,總結(jié)提煉出“狀態(tài)變更”這個(gè)概念,能夠統(tǒng)領(lǐng)所有范疇。

2.4 理論飽和度檢驗(yàn)

為提高研究結(jié)果的客觀性、充分性、代表性和全面性,希望通過研究得出切合實(shí)際的工程改造施工風(fēng)險(xiǎn)因素,故對(duì)得到的理論模型進(jìn)行飽和度檢驗(yàn)?；贘1分隊(duì)數(shù)據(jù)資料分析具備進(jìn)行編碼的條件,得到了相關(guān)的范疇,但是根據(jù)單一樣本分析，難以使范疇飽和化并逐步發(fā)展,故選擇J2分隊(duì)(陣地管理二分隊(duì))作為研究對(duì)象收集數(shù)據(jù),同樣進(jìn)行ZE地下工程改造施工研究。J2分隊(duì)所管理和維護(hù)的地下工程與ZE地下工程相比，雖然在大小、布局等方面具有一定差別,但是工程總體布局、功能房間設(shè)置、工程性質(zhì)等方面相同,且J2分隊(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,能夠解決因職能、工程性質(zhì)等方面不同引起的差異。選擇了5名受訪者進(jìn)行訪談,并進(jìn)行二次編碼,最終沒有發(fā)現(xiàn)模型之外新的范疇,這說明樣本之外的信息無法提供新的研究資料,從而證明得到的理論模型已達(dá)到理論飽和狀態(tài)。

3 模型闡述與應(yīng)對(duì)措施

3.1 模型闡述

狀態(tài)變更風(fēng)險(xiǎn)是運(yùn)用扎根理論,從改造施工風(fēng)險(xiǎn)角度提煉出的概念。它主要是指部隊(duì)在進(jìn)行地下工程改造活動(dòng)中,由于人員層面、管理層面、技術(shù)層面、裝備層面、環(huán)境層面和作業(yè)層面的狀態(tài)變更不及時(shí)、不準(zhǔn)確和其他不確定因素引起的施工實(shí)際情況與預(yù)期有所差別,甚至導(dǎo)致施工延誤停止的可能性。下面對(duì)模型各層面進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

3.1.1 人員風(fēng)險(xiǎn)

人員風(fēng)險(xiǎn)為人員狀態(tài)的不確定性,主要包含以下風(fēng)險(xiǎn):能力素質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，主要是未組織崗前培訓(xùn)，缺乏施工知識(shí)經(jīng)驗(yàn)及從事專業(yè)年限較短;資格認(rèn)證風(fēng)險(xiǎn)，主要是未組織資格認(rèn)證，人員無證上崗或資格與崗位不匹配;應(yīng)急處置風(fēng)險(xiǎn)，主要是沒有相關(guān)培訓(xùn)，應(yīng)急處理能力欠缺及崗位分工不明確;保密風(fēng)險(xiǎn)，主要是隨意交談涉密內(nèi)容，保密資料未登記及施工區(qū)域拍照;安全風(fēng)險(xiǎn)，主要是班前會(huì)未分析安全形勢(shì)，未按規(guī)定佩戴安全帽及安全措施不落實(shí);情況掌握風(fēng)險(xiǎn)，主要是管理層掌握情況不及時(shí)、不準(zhǔn)確和施工側(cè)重點(diǎn)關(guān)注錯(cuò)誤;思想心理身體風(fēng)險(xiǎn)，主要是人員心情煩躁，發(fā)生重大家庭變故，身體健康問題及心理素質(zhì)過差等。

3.1.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)為技術(shù)狀態(tài)的不確定性,主要包含以下風(fēng)險(xiǎn):技術(shù)狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)，主要是技術(shù)員、施工員不掌握技術(shù)狀態(tài),技術(shù)狀態(tài)變更未經(jīng)審批,技術(shù)把關(guān)人員不在施工現(xiàn)場(chǎng);方案設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，主要是過多采用新材料、新技術(shù)，方案內(nèi)容不夠全面，無技術(shù)組織;技術(shù)規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)，主要是規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問題或無可參考標(biāo)準(zhǔn);技術(shù)選擇風(fēng)險(xiǎn)，主要是施工技術(shù)不符合工程實(shí)際，技術(shù)難度較高及工藝可行性差;技術(shù)預(yù)案風(fēng)險(xiǎn)，主要是無技術(shù)預(yù)案及預(yù)案可行性、執(zhí)行性差。

3.1.3 管理風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)為管理狀態(tài)的不確定性,主要包含以下風(fēng)險(xiǎn):保障管理風(fēng)險(xiǎn)，主要是車輛保障、飲食保障、住宿保障;人員管理風(fēng)險(xiǎn)，主要是人員管理責(zé)任不明確，缺乏選拔培訓(xùn)和考核淘汰等;安全管理風(fēng)險(xiǎn)，主要是安全規(guī)章制度不規(guī)范，安全教育未落實(shí)，安全技能未掌握，安全措施不到位和安全檢查不細(xì)致及保密安全存在隱患;設(shè)施管理風(fēng)險(xiǎn)，主要是設(shè)備使用未登記，管理不規(guī)范，備附件丟失損壞，大型設(shè)備未定人定位及消防設(shè)備不齊全等;監(jiān)督管理風(fēng)險(xiǎn)，主要是施工流程、施工次序、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度等監(jiān)管不到位及采購(gòu)過程不規(guī)范，無應(yīng)急儲(chǔ)備金，費(fèi)用支付滯后等;組織管理風(fēng)險(xiǎn)，主要是組織結(jié)構(gòu)不健全，決策機(jī)制不合理，跨單位溝通不順暢及規(guī)章制度不全面等。

3.1.4 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為環(huán)境狀態(tài)的不確定性,主要包含以下風(fēng)險(xiǎn):傳染性疾病風(fēng)險(xiǎn)，主要是感染新冠肺炎及諾如病毒的可能性較大,飲食方面也存在感染禽流感的可能性;市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，主要是物價(jià)變動(dòng)及物資材料短缺引起的短時(shí)施工器材設(shè)備供應(yīng)不足;季節(jié)性事故風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于強(qiáng)降雨或極寒天氣引發(fā)的山洪、泥石流、寒潮及其他災(zāi)害等;滲漏水風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于雨季降水、地下水和工程附近河流等復(fù)合影響導(dǎo)致的工程主體滲漏水;空氣環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，主要是氧氣、二氧化碳、氡氣及其他有害氣體對(duì)人體產(chǎn)生的不利影響;照明風(fēng)險(xiǎn)，主要是供電中斷對(duì)施工造成的不利影響;施工垃圾處理風(fēng)險(xiǎn)，主要是垃圾清理不及時(shí)或堆放過高;噪音風(fēng)險(xiǎn)，主要是設(shè)備噪聲長(zhǎng)時(shí)間超過閾值對(duì)人正常工作產(chǎn)生的不利影響。

3.1.5 裝備風(fēng)險(xiǎn)

裝備風(fēng)險(xiǎn)為裝備狀態(tài)的不確定性,主要包含以下風(fēng)險(xiǎn):性能風(fēng)險(xiǎn)，主要是裝備重要組件損壞，裝備超時(shí)長(zhǎng)運(yùn)行或過載導(dǎo)致的狀態(tài)失效及未組織裝備檢查;維修風(fēng)險(xiǎn)，主要是裝備發(fā)生故障后維修速度慢，無法完成修理，維修力量薄弱，無備品備件及工具型號(hào)匹配問題;維護(hù)保養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)，主要是未組織裝備維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)保養(yǎng)不徹底，存在死角及保養(yǎng)物資供應(yīng)短缺;采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，主要是采購(gòu)的裝備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或無法滿足使用要求，采購(gòu)工作滯后于裝備需求以及采購(gòu)裝備型號(hào)與需求不匹配等問題。

3.1.6 作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)為作業(yè)狀態(tài)的不確定性,主要包含以下風(fēng)險(xiǎn):測(cè)量風(fēng)險(xiǎn)，主要是施工中的數(shù)據(jù)測(cè)量錯(cuò)誤導(dǎo)致施工不合格及返工;觸電風(fēng)險(xiǎn)，主要是指電力改造、設(shè)備操作及設(shè)備布線不規(guī)范導(dǎo)致人員觸電;誤操作風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于人員精神不集中或未掌握設(shè)備情況導(dǎo)致的專業(yè)設(shè)備、吊車等大型設(shè)備誤操作;排水設(shè)施堵塞風(fēng)險(xiǎn)，主要是在土建施工和專業(yè)改造中，由于保護(hù)措施不到位，導(dǎo)致相應(yīng)的排水設(shè)施堵塞;跌落風(fēng)險(xiǎn)，主要是人員在腳手架、線槽或大型設(shè)備上施工時(shí)跌落;作業(yè)準(zhǔn)備風(fēng)險(xiǎn)，主要是作業(yè)設(shè)備、作業(yè)物資和作業(yè)狀態(tài)準(zhǔn)備不到位;設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)，主要是作業(yè)過程中，由于設(shè)施設(shè)備引起的人員碰撞傷、切割傷及其他傷害;工序風(fēng)險(xiǎn)，主要是同一區(qū)域不同工種施工順序、同一專業(yè)不同區(qū)域施工順序、同一專業(yè)同一施工區(qū)域施工順序錯(cuò)誤導(dǎo)致的返工甚至停工。

3.2 應(yīng)對(duì)措施

結(jié)合以上對(duì)模型的分析闡述不難看出,風(fēng)險(xiǎn)間相互包含，相互作用，相互耦合,難以針對(duì)單一風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)對(duì)措施,故從以下幾個(gè)方面制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施:

1)加強(qiáng)組織管理,完善規(guī)章制度

通過模型分析可以看出,多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生與組織管理不健全，制度規(guī)章不完善有很大關(guān)系,應(yīng)以加強(qiáng)組織管理為起點(diǎn),落實(shí)完善各項(xiàng)規(guī)章制度,通過細(xì)化、量化改造施工相關(guān)制度和規(guī)定,從而降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率并有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

2)提高能力素質(zhì),完善考核機(jī)制

人的能力素質(zhì)始終是影響改造施工任務(wù)能否順利完成的核心,應(yīng)從選人用人開始,從指揮員、技術(shù)員和施工員等各類人員著手,全面提高人員能力素質(zhì),完善定期考評(píng)機(jī)制,促使人員發(fā)揮主觀能動(dòng)性。

3)重視狀態(tài)變更,完善監(jiān)督體系

需加強(qiáng)對(duì)施工狀態(tài)變更的重視程度,進(jìn)一步明確狀態(tài)變更的條件、流程及審批權(quán)限,制定相應(yīng)的規(guī)章制度。完善監(jiān)督監(jiān)管體系,對(duì)采購(gòu)、裝備、進(jìn)度、質(zhì)量及計(jì)劃落實(shí)情況實(shí)行專人負(fù)責(zé)、專人報(bào)告,并對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行歸零。

4 結(jié)束語

本文采用扎根理論對(duì)陣地改造施工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研究,共凝練得出157個(gè)概念、44個(gè)范疇,6個(gè)主范疇。本文的主要貢獻(xiàn)在于:1)使用扎根理論進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,為工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別提供了新想法、新思路;2)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)體系進(jìn)行分析,研究主要風(fēng)險(xiǎn)并給出應(yīng)對(duì)措施,希望能為后續(xù)改造工作提供借鑒和參考。