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    新時(shí)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的問題與對策

    2022-11-27 05:07:08王劍山西省檢驗(yàn)檢測中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所
    品牌研究 2022年20期
    關(guān)鍵詞:標(biāo)準(zhǔn)化物流體系

    文/王劍(山西省檢驗(yàn)檢測中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所)

    即便我國已經(jīng)建立了物流標(biāo)準(zhǔn)體系,但在實(shí)際運(yùn)行的過程中仍然出現(xiàn)了許多問題,在推廣和貫徹落實(shí)等方面仍然存在較大的進(jìn)步空間。因此,我國應(yīng)當(dāng)加大新時(shí)代下物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的步伐,通過加大對于相關(guān)人才的培養(yǎng)以及與專家學(xué)者之間的溝通和交流,為新時(shí)代下物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)提供科學(xué)合理的理論依據(jù)。當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)較為落后,人才資源不充足以及部門之間責(zé)任不明確等問題,已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了我國物流行業(yè)的發(fā)展。要想解決上述問題,一定要加大對于物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的關(guān)注力度,意識(shí)到其對推動(dòng)中國物流行業(yè)甚至是中國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所能發(fā)揮的重大作用。

    一、物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的意義

    推進(jìn)新時(shí)代下物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),不但能夠推動(dòng)我國物流行業(yè)的快速發(fā)展,同樣也能在一定程度上推動(dòng)我國物流標(biāo)準(zhǔn)的提高,縮小與國際標(biāo)準(zhǔn)之間的差距,提高當(dāng)代物流工作的效率和質(zhì)量,同樣也能在一定程度上提高各物流公司的市場競爭力,為推進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長產(chǎn)生一定的推動(dòng)力。與其他發(fā)達(dá)國家相比,我國在物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面仍然存在較大的進(jìn)步空間,因此應(yīng)當(dāng)加大對于物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的關(guān)注力度,充分意識(shí)到其在推動(dòng)我國物流行業(yè)發(fā)展以及國民經(jīng)濟(jì)提高等方面所能發(fā)揮的重要作用。

    (一)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級

    構(gòu)建新時(shí)代下物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),對于推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級等方面具有重要的作用,通過物流標(biāo)準(zhǔn)化,不但能夠提高物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系的完善程度,同樣也能夠降低投入的資金成本。

    (二)提升企業(yè)現(xiàn)代化管理水平

    推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)能夠在一定程度上提高企業(yè)現(xiàn)代化的管理水平,推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)化升級,縮小與國際標(biāo)準(zhǔn)的差距,為企業(yè)提高自身的管理能力和管理水平提供更多的經(jīng)驗(yàn)支持。通過收集不同的意見和信息,完善相關(guān)的管理制度和管理標(biāo)準(zhǔn),為企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的提高創(chuàng)造有利條件,推動(dòng)企業(yè)市場競爭力的增強(qiáng)。

    (三)降低物流成本、提升物流效率

    建立物流標(biāo)準(zhǔn)體系與降低資金投入等方面有著直接的關(guān)聯(lián),在一定程度上能夠提高資金和資源的利用效率。比如,對于標(biāo)準(zhǔn)化托盤來講,構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)能夠縮短標(biāo)準(zhǔn)化托盤的運(yùn)轉(zhuǎn)周期,提高其使用效率,避免了運(yùn)行過程中不必要的步驟,有效減少了相應(yīng)的物流成本,在提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率等方面發(fā)揮了重要的作用。除此之外,各個(gè)企業(yè)也能夠提高投入資源的利用效率,為自身經(jīng)濟(jì)效益的提高創(chuàng)造優(yōu)良的條件。因此,推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)對于降低物流公司資金投入,提高資源利用效率等方面具有重要的意義。

    (四)物流標(biāo)準(zhǔn)化是統(tǒng)一國內(nèi)物流概念的需要

    我國建立物流標(biāo)準(zhǔn)體系吸取了大量的觀點(diǎn)和建議,這也就造成了我國社會(huì)對于物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的認(rèn)識(shí)有所差距。研究物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)不但具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值,更要意識(shí)到其對我國物流行業(yè)乃至國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面所能發(fā)揮的重要作用。因此,構(gòu)建新時(shí)代下物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)能夠縮短我國社會(huì)對于物流標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識(shí)的差距,統(tǒng)一國內(nèi)物流概念,為我國物流行業(yè)的優(yōu)化升級創(chuàng)造良好的條件。

    (五)物流標(biāo)準(zhǔn)化是規(guī)范物流企業(yè)的需要

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,給物流行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了很大的推動(dòng)力,市場上涌現(xiàn)了一批又一批的物流企業(yè),但在專業(yè)化服務(wù)等方面卻存在著一定的差距,這直接導(dǎo)致了我國當(dāng)前社會(huì)物流水平較為落后,在運(yùn)行的過程中也存在著標(biāo)準(zhǔn)較差、服務(wù)水平不到位等問題,這嚴(yán)重阻礙了我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此,建立物流標(biāo)準(zhǔn)體系也是規(guī)范物流企業(yè)的需要,通過與國家標(biāo)準(zhǔn)的有效聯(lián)合,加大對于市場上物流企業(yè)的監(jiān)督和管理。

    (六)物流標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流效率的需要

    與其他行業(yè)相比,物流產(chǎn)業(yè)涉及的內(nèi)容較多,涵蓋的范圍較廣。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開傳統(tǒng)模式下的物資運(yùn)輸。傳統(tǒng)模式下的物資運(yùn)輸受地點(diǎn)、時(shí)間等因素的影響,并沒有形成統(tǒng)一的局面,再加上沒有互聯(lián)網(wǎng)作為支撐,信息共享的程度較弱,在一定程度上阻礙了物流產(chǎn)業(yè)工作效率的提高。構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為依據(jù),通過制定不同內(nèi)容和流程標(biāo)準(zhǔn),明確各自的工作責(zé)任和工作目標(biāo),加強(qiáng)之間的溝通和交流,將物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一,為物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。

    二、物流標(biāo)準(zhǔn)化制定原則

    (一)客戶服務(wù)原則

    說到底,物流行業(yè)終究是為客戶服務(wù)的。因此,在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的過程中應(yīng)當(dāng)充分考慮客戶的需求和意見,這就需要企業(yè)深入到市場中收集客戶需求的信息,提高服務(wù)的針對性,加強(qiáng)和客戶之間的溝通和交流,提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。

    (二)注重過程原則

    在構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中也應(yīng)該充分考慮到服務(wù)的過程和步驟。通過對過程和步驟的研究和探討,明確各個(gè)部門以及組織之間的責(zé)任和工作內(nèi)容,通過參考不同的方法和步驟,為物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)產(chǎn)生一定的推動(dòng)力。

    (三)有限范圍原則

    在制定標(biāo)準(zhǔn)的過程中,應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)的范圍。由于我國物流行業(yè)有著一定的范圍標(biāo)準(zhǔn),因此在制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中,一定要參考有效范圍的原則。

    (四)簡化環(huán)節(jié)原則

    在構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中,一定要注意簡化過程和環(huán)節(jié),提高物流服務(wù)的效率和有效性,在滿足客戶需要的過程中推動(dòng)物流行業(yè)的優(yōu)化和升級。

    (五)方便接軌原則

    在構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的過程中,應(yīng)當(dāng)明確物流產(chǎn)業(yè)日后的發(fā)展前景和發(fā)展方向,為與國際標(biāo)準(zhǔn)縮短差距奠定良好的基礎(chǔ),吸引更多客戶的關(guān)注和投入,突破傳統(tǒng)模式下的束縛。由于物流行業(yè)包含的內(nèi)容較多,覆蓋的范圍較廣,因此構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的過程中也會(huì)存在相應(yīng)的難題。要想解決這個(gè)問題,就應(yīng)該深入市場為企業(yè)構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)體系收集更多的信息和意見,使其能夠滿足市場和客戶的需求,提高服務(wù)的針對性。通過提高物流發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)來增強(qiáng)客戶的體驗(yàn)。構(gòu)建規(guī)范化的物流體系關(guān)鍵在于形成服務(wù)型的社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài),只有這樣才能充分發(fā)揮服務(wù)業(yè),特別是物流園的優(yōu)勢與長處。總而言之,構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的物流體系需要經(jīng)歷一個(gè)長期的過程,需要每一個(gè)相關(guān)人員的辛勤付出,標(biāo)準(zhǔn)化的物流體系有助于進(jìn)一步提高物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤。

    三、新時(shí)代下的物流標(biāo)準(zhǔn)化中存在的問題

    盡管我國已經(jīng)制定了物流標(biāo)準(zhǔn),但在推廣和運(yùn)行方面仍然出現(xiàn)了許多問題,存在一定的進(jìn)步空間。因此,要想加強(qiáng)我國物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),一定要明確在實(shí)踐過程中存在的問題。

    (一)各個(gè)管理部門之間聯(lián)系滯后

    我國物流行業(yè)涵蓋的內(nèi)容較多,涉及的范圍較廣,因此參與到物流行業(yè)的部門組織較多。但是這些組織在日常的工作中缺乏之間的溝通和交流,在制定標(biāo)準(zhǔn)的過程中并不能夠達(dá)成統(tǒng)一,制定的方法和手段也較為多元,這是阻礙我國物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的重要問題之一。

    (二)采用國際標(biāo)準(zhǔn)比重比較低

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,盡管我國已經(jīng)建立了物流標(biāo)準(zhǔn),但是與國際標(biāo)準(zhǔn)之間存在著一定的差距,這嚴(yán)重阻礙了我國物流企業(yè)走向國際的步伐。由于在標(biāo)準(zhǔn)等方面存在著欠缺,并不能夠獲得較強(qiáng)的國際競爭力。因此,采用國際標(biāo)準(zhǔn)比重較低也是存在的問題之一。

    (三)物流標(biāo)準(zhǔn)的推廣和實(shí)施存在問題

    即便我國已經(jīng)建立了物流標(biāo)準(zhǔn),但是與國際標(biāo)準(zhǔn)之間仍存在著一定的差距,在宣傳和推廣等方面也存在著一定的問題。這主要是由于我國物流行業(yè)發(fā)展較慢,當(dāng)今市場并不發(fā)達(dá),在提供服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平等方面較為欠缺。再加上從事物流行業(yè)的工作人員大多缺乏一定的專業(yè)性,并沒有足夠的理論知識(shí)為其進(jìn)行物流實(shí)踐提供支持。因此,我國社會(huì)對于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)存在著差異性,并沒有完全意識(shí)到物流標(biāo)準(zhǔn)化所能發(fā)揮的重要作用。

    (四)物流標(biāo)準(zhǔn)化人才嚴(yán)重缺乏

    物流標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)性較強(qiáng),包括基礎(chǔ)、運(yùn)輸方式、倉儲(chǔ)、信息以及服務(wù)等方面。隨著我國物流業(yè)的發(fā)展,對物流人才的培養(yǎng)也受到國家的重視,目前約400所高校開設(shè)物流專業(yè),為社會(huì)源源不斷地輸出專業(yè)化人才。不可否認(rèn),接受過正規(guī)系統(tǒng)專業(yè)教育的人才雖然多,但是物流標(biāo)準(zhǔn)化人才卻十分稀缺,目前該專業(yè)還沒有納入學(xué)校的招生目錄,也就是說并沒有高校開設(shè)物流標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè),在目前的物流專業(yè)中對于標(biāo)準(zhǔn)化的知識(shí)也尚未涉及,學(xué)生根本無法系統(tǒng)性接受相關(guān)教育,導(dǎo)致他們步入工作崗位之后無法了解物流標(biāo)準(zhǔn)化的含義以及操作標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使物流業(yè)人才缺口越來越大,目前人才問題在物流標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣過程中已經(jīng)凸顯出來,制約著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

    四、新時(shí)代下物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的對策

    目前,物流的實(shí)際情況是制定物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的主要參照內(nèi)容之一,能夠提高物流標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量的科學(xué)性和合理性,是在現(xiàn)有物流標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)之上,依靠著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷完善和改革升級。要想實(shí)現(xiàn)新時(shí)代下物流管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),必然需要各方面漫長的努力。這也就意味著政府各部門應(yīng)該制定促進(jìn)物流管理標(biāo)準(zhǔn)化的有利政策,加強(qiáng)依靠互聯(lián)網(wǎng)對于物流管理標(biāo)準(zhǔn)化的宣傳力度,為物流管理標(biāo)準(zhǔn)體系的貫徹落實(shí)創(chuàng)造良好的條件,奠定良好的基礎(chǔ)。這就需要從當(dāng)前物流管理的實(shí)際情況出發(fā),分別從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)三個(gè)不同層面進(jìn)行改革升級,為新時(shí)代下物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)創(chuàng)造更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)。

    (一)健全物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,當(dāng)代物流標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的實(shí)際情況已經(jīng)不能滿足社會(huì)進(jìn)步的需要,因此應(yīng)當(dāng)建立健全物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架,使各個(gè)主體都能夠明確自身擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任,加強(qiáng)各個(gè)部門和各個(gè)環(huán)節(jié)之間的溝通和交流,提高合作的效率,完善相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施,縮短與國際物流標(biāo)準(zhǔn)之間的差距,推動(dòng)新時(shí)代下物流標(biāo)準(zhǔn)體系的進(jìn)一步貫徹落實(shí)。

    (二)加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)的銜接配套

    應(yīng)當(dāng)明確各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)以及各個(gè)主體自身的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),劃定明確的標(biāo)準(zhǔn)和范圍,在此基礎(chǔ)之上加強(qiáng)各部門之間物流標(biāo)準(zhǔn)的銜接配套,按照當(dāng)前物流的實(shí)際情況制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制以及有利政策,加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)體系貫徹落實(shí)的效率。

    (三)引導(dǎo)企業(yè)參與物流標(biāo)準(zhǔn)化的制定

    在物流標(biāo)準(zhǔn)化的制定方面,發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)豐富,值得我們學(xué)習(xí)。目前,我國一些物流企業(yè)并沒有認(rèn)識(shí)到物流標(biāo)準(zhǔn)化對于整個(gè)行業(yè)發(fā)展的利益,他們對問題的思考永遠(yuǎn)著眼于自身企業(yè)的發(fā)展和盈利,因而我國物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程緩慢。對此,政府應(yīng)該從行政政策和稅收政策等方面著手,引導(dǎo)企業(yè)共同參與物流標(biāo)準(zhǔn)的制定。為了提高企業(yè)的積極性,政府可以開設(shè)專門平臺(tái)或窗口,來解決企業(yè)在參與過程中所遇到的實(shí)際問題,切實(shí)了解企業(yè)未來發(fā)展的需求,為企業(yè)解決后顧之憂。在充分考慮企業(yè)利益和需求的前提下,政府才有可能制定出真正符合企業(yè)需求的標(biāo)準(zhǔn)體系。當(dāng)然,政府也應(yīng)該意識(shí)到,物流標(biāo)準(zhǔn)的制定不是閉門造車,目前發(fā)達(dá)國家在這方面已經(jīng)步入正軌,值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。目前,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展已經(jīng)將世界連接成為一個(gè)整體,政府可以定期組織同發(fā)達(dá)國家方面的線上交流活動(dòng),掌握世界行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),再結(jié)合我國企業(yè)發(fā)展實(shí)際,制定出先進(jìn)的且符合我國國情的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。

    (四)加強(qiáng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

    信息標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流的主要特點(diǎn)之一,也是物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的關(guān)鍵所在。我國的物流思想起源于日本,目前日本的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)也走在世界的前列。特別是在現(xiàn)代科技水平飛速發(fā)展的前提下,現(xiàn)代物流對信息網(wǎng)絡(luò)的依賴程度也越來越高。雖然,近年來,諸多企業(yè)的現(xiàn)代化信息水平都得到提高,都擁有自己的信息系統(tǒng),但是由于數(shù)據(jù)傳輸格式、計(jì)量單位、編碼等沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致企業(yè)“交流”起來存在很大障礙,此時(shí),我們發(fā)現(xiàn),物流信息化的實(shí)現(xiàn)需要統(tǒng)一的EDI。EDI不僅單單指數(shù)據(jù)的交換,企業(yè)還必須以國際標(biāo)準(zhǔn)為參照來發(fā)送和接收信息,從而真正實(shí)現(xiàn)物流全自動(dòng)化,大大減少了人工失誤。此外,整合資源也是信息標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)過程中的另一個(gè)關(guān)鍵因素,因此,我們需要建設(shè)一個(gè)能夠集合各種有效信息的物流信息平臺(tái)。

    (五)開展物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范工作

    開展物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范工作是推進(jìn)新時(shí)代下物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的重要內(nèi)容之一,應(yīng)當(dāng)根據(jù)物流的實(shí)際情況選取與之匹配的標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn),通過融入新興技術(shù)以及新興渠道,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的配備,為物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率。這就意味著應(yīng)當(dāng)選取工作效率較高、創(chuàng)新意識(shí)較強(qiáng)、示范程度較為明顯的企業(yè)來進(jìn)行示范工作,為整體物流標(biāo)準(zhǔn)化的提高提供經(jīng)驗(yàn)支持。

    (六)加強(qiáng)指導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)

    要想提高整體物流標(biāo)準(zhǔn)化程度,就需要各級部門加強(qiáng)之間的溝通和交流,提高對于物流的指導(dǎo)和組織能力,通過明確自身的責(zé)任地位,提高各自的工作效率。在這個(gè)過程中,政府部門應(yīng)當(dāng)發(fā)揮積極的指導(dǎo)作用,與其他各部門形成工作合力,為物流標(biāo)準(zhǔn)化的提高創(chuàng)造良好的條件和氛圍。同時(shí)應(yīng)該加大對外部門之間的溝通和交流,明確國際的物流標(biāo)準(zhǔn)體系,完善相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制,激發(fā)各部門提高物流標(biāo)準(zhǔn)的熱情和興趣,鼓勵(lì)各物流企業(yè)提高物流標(biāo)準(zhǔn)的積極性和主動(dòng)性。

    (七)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)

    加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)也是貫徹落實(shí)物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要內(nèi)容之一。政府部門應(yīng)當(dāng)頒布有效政策,吸引更多與物流標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的人才加入,建立物流標(biāo)準(zhǔn)人才儲(chǔ)備,為物流標(biāo)準(zhǔn)化的提高提供更加科學(xué)合理的建議。與此同時(shí),還應(yīng)該加大各大高校、相關(guān)組織機(jī)構(gòu)以及社團(tuán)之間的溝通和交流,通過舉辦相應(yīng)的活動(dòng),培養(yǎng)更多與之相關(guān)的學(xué)術(shù)人才,為人才隊(duì)伍建設(shè)營造良好的條件。

    五、結(jié)束語

    綜上所述,當(dāng)前建立物流標(biāo)準(zhǔn)體系不但滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,同樣也能夠提高物流標(biāo)準(zhǔn)化程度和水平,明確各個(gè)部門之間的責(zé)任和制度?,F(xiàn)如今,物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級正處于關(guān)鍵階段,因此物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)十分必要。應(yīng)當(dāng)完善相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)各個(gè)部門和各個(gè)環(huán)節(jié)之間的溝通和配合,提高管理和工作的效率和質(zhì)量。通過加強(qiáng)人才的培養(yǎng),為物流標(biāo)準(zhǔn)體系的貫徹落實(shí)提供更多的專業(yè)支撐。依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化升級。

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