賈曉敏,張 濤,段隆臣,何 怡,王才進
(1.洛陽理工學院土木工程學院,河南 洛陽 471023;2.中國地質(zhì)大學(武漢)工程學院,湖北 武漢 430074)
廢棄橡膠輪胎是交通運輸工程領域產(chǎn)生的一種廢棄材料,其產(chǎn)量逐年增加,如何處理大量廢棄橡膠輪胎是全世界亟待解決的問題之一[1-2]。將廢棄橡膠與砂混合形成橡膠-砂混合物,是一種新型環(huán)保輕質(zhì)復合材料,具有變形能力強、滲透性高和成本低廉等特點,已廣泛應用于公路路基[3-4]、垃圾填埋場[5]和各類熱工構筑物項目[6]中,具有巨大的工程應用潛力。對于相關熱工構筑物的建設應用,廢棄橡膠及其混合物的導熱性能是工程設計的重要內(nèi)容之一。
準確獲得巖土材料的導熱系數(shù)是建筑結構溫度場分析和能源建筑設計中的關鍵環(huán)節(jié)[7-8]。國內(nèi)外學者對廢棄橡膠-砂混合物的導熱性能已開展了相關研究。如:Li等[9]對廢棄橡膠顆粒改良粉煤灰-黏土的導熱性質(zhì)進行了研究,將廢棄橡膠顆粒按質(zhì)量比0%、1%、2%、3%、5%和7%的比例摻入粉煤灰-黏土中,進行保溫試驗和導熱試驗,得出橡膠顆粒改良粉煤灰-黏土具有保溫效果良好和導熱系數(shù)小的結論;Lee等[10]提出采用礦山尾礦與廢棄橡膠顆粒混合物作為輕質(zhì)填充材料,研究了不同混合比的尾礦與廢棄橡膠顆粒的熱性能和填充性;Lee等[11]研究了含水率、尾礦與廢棄橡膠顆粒的配比、壓實度和廢棄橡膠粒徑對廢棄橡膠顆粒與尾礦混合物導熱性質(zhì)的影響,認為混合物的導熱系數(shù)與體積密度呈相關性,水平導熱系數(shù)略高于垂直導熱系數(shù),且對于含水率較低的混合物,其各向異性效應更加明顯;Orakoglu等[12]采用瞬態(tài)熱線法測定玄武巖、玻璃、鋼纖維和無筋細顆粒土的導熱系數(shù),研究了纖維體積分數(shù)、凍融循環(huán)和溫度對導熱系數(shù)的影響規(guī)律,指出纖維加筋土的導熱系數(shù)隨凍融循環(huán)次數(shù)和溫度的增加而降低;Bandai等[13]研究了飽和多孔介質(zhì)天然體系熱平衡模型中熱分散系數(shù)與顆粒粒徑的關系,認為顆粒粒徑的大小會影響基于多孔介質(zhì)天然體系熱平衡模型的熱分散系數(shù)對流速的依賴性;Yang等[14]通過三維數(shù)值模型方法估算廢棄橡膠顆粒改性砂漿復合材料的有效導熱系數(shù),并采用獨立參數(shù)估計方法對三維數(shù)值模型進行了校正,校正后模型的預測結果與試驗實測數(shù)據(jù)吻合較好;Xiao等[15]研究了顆粒粒徑比對廢棄橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的影響,認為采用相對粒徑較大的廢棄橡膠顆粒制得的廢棄橡膠-砂混合物的導熱系數(shù)較高,當橡膠體積摻比為40%時,不同粒徑比試樣間的導熱系數(shù)差異可達到20%。綜上所述,目前關于系統(tǒng)研究廢棄橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的報道相對較少,多因素對廢棄橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的綜合影響尚不明確,且熱量在類似二元混合介質(zhì)中的熱導機理仍需進一步探明。因此,為明確橡膠-砂混合物的傳熱性能和傳熱機理,本文選取廢棄橡膠顆粒和砂的混合物作為研究對象,通過室內(nèi)熱探針試驗測試了不同制備狀態(tài)下廢棄橡膠-砂混合物的導熱系數(shù),研究了橡膠摻量、含水率和干密度對廢棄橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的影響規(guī)律,探討了廢棄橡膠-砂混合物的傳熱機理;在所得試驗數(shù)據(jù)的基礎上,建立了基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術的導熱系數(shù)預測模型,并驗證了模型計算結果的有效性和適用性。研究成果可為拓展廢棄橡膠輪胎的工程應用、研發(fā)綠色高效的熱工構筑物隔熱材料提供借鑒與指導。
(1) 試驗材料。試驗用砂選用武漢地區(qū)的天然河砂,其顆粒比重Gs為2.61,顆粒粒徑在0.40~2.50 mm之間,平均粒徑d50為0.57 mm。橡膠顆粒購于廢棄輪胎加工廠,由廢棄橡膠輪胎經(jīng)過去除鋼絲和雜質(zhì),并簡單粉碎獲得,其顆粒比重Gs為1.22,顆粒粒徑在1~3 mm范圍,平均粒徑d50為2.45 mm。橡膠輪胎中鋼絲/鋼絞線的存在會加速橡膠的老化速率,同時會增大橡膠“自燃”的風險[16]。試驗用天然河砂和橡膠顆粒如圖1所示,其顆粒粒徑分布曲線見圖2。本文橡膠顆粒與砂顆粒的平均粒徑d50之比為4.3。
圖1 試驗用天然河砂和橡膠顆粒
圖2 試驗用天然河砂和橡膠顆粒的顆粒粒徑分布曲線
(2) 試驗設備。導熱系數(shù)測試設備為南京大展機電技術研究所生產(chǎn)的DZDR-S型導熱系數(shù)測定儀,其測試原理如圖3所示。該導熱系數(shù)測定儀基于瞬態(tài)平面熱源技術(TPS),能夠廣泛地測試固體、液體和粉末的熱傳導性能。TPS技術是基于無限大介質(zhì)中階躍加熱的圓盤形熱源產(chǎn)生的瞬態(tài)溫度相應,圓盤形的平面探頭可同時作為熱源和溫度傳感器,通過相應的熱量損失來計算測試樣品的導熱系數(shù),是一種較為精確、快速、便捷的測試手段。本文所用TPS探針的直徑為15 mm,測試精度為±3%。
圖3 熱探針測試裝置示意圖
首先,將橡膠顆粒均勻分散,若其中含有較多水分,則需將其風干后再使用;然后,將干燥的橡膠顆粒與干燥的砂顆粒混合均勻,混合采用電動攪拌器,轉(zhuǎn)速為120 r/min,攪拌時間為5 min;最后,根據(jù)設計的目標含水率,將相應質(zhì)量的水加入攪拌均勻的混合物中,再次攪拌5 min,獲得混合均勻、濕潤的橡膠-砂混合物,將該混合物密封于塑料袋中,并在室內(nèi)環(huán)境(20℃±2℃,相對濕度40%±5%)中靜置12 h以上,以確保水分充分浸潤橡膠顆粒和砂顆粒。
本文將廢棄橡膠-砂混合物中橡膠顆粒摻量設置為0%、5%、10%、15%、20%、25%、30%、35%、40%、50%和100%,橡膠摻量為橡膠顆粒質(zhì)量占干混合物總質(zhì)量的百分比,即:
(1)
式中:Rc為橡膠摻量(%);mr為風干橡膠顆粒質(zhì)量(g);ms為烘干砂質(zhì)量(g)。
為研究含水率和干密度對廢棄橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的影響規(guī)律,本文配置了含水率0%、2%、6%、8%和10%以及干密度在0.8~1.4 g/cm3范圍的試樣,進行導熱系數(shù)測試(最大含水率設置為10%,因為當含水率超過10%時,在拌合、靜置和測試過程中會出現(xiàn)“瀝水”等不良現(xiàn)象,影響測試結果的精確性)。將混合均勻的不同含水率和橡膠摻量的廢棄橡膠-砂混合物試樣,按照計算的干密度分層填筑于邊長為10 cm的立方體透明模具中,可有效避免“尺寸效應”產(chǎn)生的測試誤差。
多孔巖土材料的導熱系數(shù)主要受兩個方面因素的影響,即自身材料化學成分/礦物成分和外部貯存狀態(tài)。本文選用的橡膠顆粒材料來源于相同的汽車輪胎品牌,其橡膠類型和化學成分含量基本相同;砂來源于同一采樣場地,其礦物成分也大致相同。因此,橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)主要與制備時的橡膠顆粒含量、含水率和干密度密切相關。
在干密度為1.0 g/cm3情況下,不同含水率橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)隨橡膠摻量的變化曲線,見圖4。
圖4 不同含水率橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)隨橡膠摻量的變化曲線
由圖4可知:隨著橡膠摻量的增加,橡膠-砂混合物的導熱系數(shù)整體呈降低趨勢,當橡膠摻量增至100%時(純橡膠試樣),不同含水率橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)值降至最低,且相互之間差異不大,不同含水率橡膠-砂混合物試樣導熱系數(shù)的降低幅度隨含水率的不同而不同,含水率越高,導熱系數(shù)的降幅越顯著。
通過對試驗用河砂進行礦物成分分析得到,其SiO2的含量為64.4%,主要礦物成分為石英。眾所周知,石英的導熱系數(shù)約為7.69 W/(m·K)[17],而橡膠的導熱系數(shù)約為0.25 W/(m·K)[18],前者約為后者的30倍。這表明,砂的導熱能力遠大于橡膠顆粒,低導熱系數(shù)橡膠的摻入會阻礙熱量在橡膠-砂混合物中的傳遞,導致橡膠-砂混合物的導熱系數(shù)隨橡膠摻量的增加而降低。當混合物試樣為純橡膠顆粒時,熱量在介質(zhì)中的傳遞途徑主要為橡膠顆粒和孔隙水,且兩者導熱系數(shù)值相差不大(純水的導熱系數(shù)約為0.60 W/(m·K),20℃)[19],因此試樣的導熱系數(shù)值降至最低且相互之間差異不顯著。值得注意的是,當橡膠摻量較低時,橡膠-砂混合物試樣中的傳熱路徑主要為砂-砂接觸和孔隙水;隨著橡膠摻量的增加,砂顆粒逐漸被橡膠顆粒替代,其傳熱路徑相應地轉(zhuǎn)變?yōu)橄鹉z-橡膠接觸和孔隙水,這也是造成混合物試樣導熱系數(shù)不斷降低的原因。此外,從圖4還可以看出,橡膠-砂混合物的導熱系數(shù)隨橡膠摻量增加存在少量不均與起伏,這主要是因為TPS探針與橡膠-砂混合物存在局部不均勻接觸,因而影響了測試結果的精度。
在干密度為1.0 g/cm3情況下,純砂和純橡膠試樣的導熱系數(shù)隨含水率的變化曲線,見圖5。
圖5 純砂和純橡膠試樣的導熱系數(shù)隨含水率的變化曲線
由圖5可知:對于純砂而言,其導熱系數(shù)隨含水率的增加而明顯增加,當含水率在0~6%范圍時,砂導熱系數(shù)的增幅明顯,隨后增幅逐漸降低,在干密度1.0 g/cm3的情況下,干砂(含水率等于0%)的導熱系數(shù)為0.369 W/(m·K),含水率增加至10%時,相應的導熱系數(shù)值為0.954 W/(m·K),這一試驗結果與張濤等[20]對南京四類土體(黏土、粉土、細砂和粗砂)熱傳導特征的研究結果一致,即干燥的砂土中添加少量水分后,土體的熱阻系數(shù)(導熱系數(shù)的倒數(shù))會有顯著降低,隨著土體含水率接近飽和,其熱阻系數(shù)趨于定值;對于純橡膠試樣而言,含水率對其導熱系數(shù)的影響不明顯,純橡膠試樣的導熱系數(shù)隨含水率的增加略有增大,當含水率從0%增加至10%時,純橡膠導熱系數(shù)從0.263 W/(m·K)增加至0.366 W/(m·K),導熱系數(shù)增量約為0.1 W/(m·K),造成這種現(xiàn)象的主要原因是橡膠顆粒自身的低熱導性,水分的添加并未實質(zhì)改善橡膠顆粒的傳熱路徑和傳熱效率。
不同干密度情況下不同橡膠摻量的橡膠-砂混合物試樣導熱系數(shù)隨含水率的變化曲線,見圖6。
由圖6可知:橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)隨含水率的變化與圖5中純砂和純橡膠試樣的變化均不相同。整體而言,隨著含水率的增加,橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)均有不同程度的增大,但增幅的大小與橡膠摻量密切相關:當橡膠摻量較低時(5%橡膠摻量),不同干密度情況下橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)隨含水率的變化與純砂類似,含水率從0%增加至6%時,導熱系數(shù)明顯快速增大,含水率繼續(xù)增加后,導熱系數(shù)的增加趨于穩(wěn)定[見圖6(a)];當橡膠摻量中等時(10%~20%橡膠摻量),不同干密度情況下橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)隨含水率增加的增幅略有降低[見圖6(b)和(c)];當橡膠摻量較高時(40%橡膠摻量),不同干密度情況下橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)略有增加但增幅明顯小于低橡膠摻量試樣[見圖6(d)]。橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)隨含水率的變化特征介于純砂和純橡膠試樣之間,低導熱性能橡膠顆粒的添加會削弱含水率對橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的影響。
圖6 不同干密度情況下不同橡膠摻量的橡膠-砂混合物試樣導熱系數(shù)隨含水率的變化曲線
已有學者在研究含水率對巖土材料導熱系數(shù)的影響時,提出了“臨界含水率”的概念[19],如圖7所示。對于多孔顆粒材料而言,不論細粒土(如黏性土)與粗粒土(如砂性土),其導熱系數(shù)隨含水率的增加而增大均會大致經(jīng)歷不穩(wěn)定區(qū)域和穩(wěn)定區(qū)域兩個階段,導熱系數(shù)趨于最大值時對應的含水率為“臨界含水率”[21]。本文將“臨界含水率”的概念應用于橡膠-砂混合物中,可以得到本文橡膠-砂混合物的臨界含水率約為8%,超過臨界含水率后,多余水分的添加對于提升橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的作用并不明顯。這一結論對橡膠-砂混合物在隔熱材料中的應用設計具有重要意義。需要指出的是,“臨界含水率”來源于砂土類多孔材料,對于橡膠-砂類二元顆粒介質(zhì)的適用性和有效性仍需更多的試驗來進行驗證。
圖7 典型土體導熱系數(shù)與含水率的相互關系
干密度是表征試樣密實程度的參數(shù)之一,與顆粒間的接觸狀態(tài)密切相關。一般而言,橡膠-砂混合物的干密度越大,試樣越密實,顆粒之間的接觸狀態(tài)越好;反之,則試樣松散,顆粒間接觸相對較差。熱量在混合物中傳遞的效率與顆粒之間的接觸狀態(tài)緊密相關。
不同含水率情況下不同橡膠摻量的橡膠-砂混合物試樣導熱系數(shù)隨干密度的變化曲線,見圖8。
圖8 不同含水率情況下不同橡膠摻量的橡膠-砂混合物試樣導熱系數(shù)隨干密度的變化曲線
由圖8可以看出,整體而言,隨著干密度的增加,橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)呈增長趨勢。對于低橡膠摻量的橡膠-砂混合物試樣,其導熱系數(shù)隨干密度的增加增幅明顯;當橡膠摻量不斷增加時,改善橡膠-砂混合物試樣的密實度對于提高其導熱系數(shù)的效果不顯著。例如:橡膠摻量為5%、含水率為10%的橡膠-砂混合物試樣,干密度從1.0 g/cm3增加至1.3 g/cm3,相應的導熱系數(shù)從0.639 W/(m·K)增至1.130 W/(m·K),其導熱系數(shù)的增幅為0.491 W/(m·K);而橡膠摻量為40%、含水率為10%的橡膠-砂混合物試樣,干密度從0.7 g/cm3增加至1.0 g/cm3,其導熱系數(shù)的增幅只有0.118 W/(m·K)。相同橡膠摻量、不同含水率的橡膠-砂混合物試樣的導熱系數(shù)隨干密度的變化規(guī)律不同,含水率低的橡膠-砂混合物試樣,其導熱系數(shù)隨干密度變化的靈敏度較低;而含水率高的橡膠-砂混合物試樣,其導熱系數(shù)隨干密度變化的靈敏度相對較高。
綜上所述,干密度對橡膠-砂混合物試樣導熱系數(shù)的影響不是單一的,其受到橡膠摻量和含水率等其他因素聯(lián)合作用的影響。在評價橡膠-砂混合物的導熱性能時,應綜合考慮這些因素的影響以及這些影響因素之間的相關關系。
根據(jù)前述室內(nèi)熱探針試驗結果可知,橡膠-砂混合物的導熱系數(shù)受多個因素的影響,如顆粒材料的化學成分/礦物成分、含水率、干密度、顆粒粒徑和接觸狀態(tài)等,采用傳統(tǒng)經(jīng)驗關系式難以獲得較為滿意的預測精度。為此,本文借助于神經(jīng)網(wǎng)絡技術,嘗試建立用于評價橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的計算模型,并驗證模型的有效性和適用性。
人工神經(jīng)網(wǎng)絡是由高度互聯(lián)的神經(jīng)元組成的復雜網(wǎng)絡,是基于模仿人類大腦結構和功能而構成的信息處理系統(tǒng),其主要應用于優(yōu)化、分類和預測。典型的神經(jīng)網(wǎng)絡由輸入層(P1、P2、P3)、一個或多個隱藏層(H1、H2)和輸出層(R1)組成,每層之間通過神經(jīng)元聯(lián)系[見圖9(a)]。隱藏層的數(shù)量取決于模式識別問題的復雜程度,一個或兩個隱藏層對于大多數(shù)巖土工程問題是非常有效的[22]。目前反向傳播算法是最常用的神經(jīng)網(wǎng)絡算法,在巖土工程領域有著廣泛的應用[23]。該算法通過隱藏層的神經(jīng)元權重相乘,對乘積進行求和,然后使用非線性傳遞函數(shù)來得到輸出層R1。本文借助商業(yè)軟件MATLAB完成人工神經(jīng)計算模型的構建和實現(xiàn),模型計算流程圖詳見文獻[22],為避免重復,此處不再贅述。模型訓練階段采用Levenberg-Marquardt反向傳播算法,非線性傳遞函數(shù)為sigmoid函數(shù),并將數(shù)據(jù)劃分為訓練集、驗證集和測試集用于交叉驗證,分別占整個數(shù)據(jù)庫總量的55%、25%和20%。通過反向傳播原理,神經(jīng)網(wǎng)絡在迭代計算后,通過更新神經(jīng)元的權重和閾值來不斷“學習”,直至訓練對象的均方誤差最小,且在指定的誤差范圍內(nèi)時停止訓練[如圖9(b)所示]。反饋神經(jīng)網(wǎng)絡模型的性能可以借助相關誤差標準參數(shù)來評估,常見的有相關系數(shù)R2、均方根誤差RMSE和方差比VAF等。一個訓練有素的神經(jīng)網(wǎng)絡模型應該是R2的值接近1并且誤差項的值很小。
圖9 人工神經(jīng)網(wǎng)絡計算結構模型
選擇橡膠摻量Rc、含水率w和干密度ρd作為橡膠-砂混合物導熱系數(shù)預測模型的3個輸入?yún)?shù),輸出參數(shù)為導熱系數(shù)λ,所有參數(shù)均需進行歸一化處理,使其值在0~1范圍內(nèi),歸一化計算式為
(1)
式中:xN為歸一化后數(shù)值;x為參數(shù)實際值;xmin為參數(shù)實際最小值;xmax為參數(shù)實際最大值。
一般地,將試驗獲得的數(shù)據(jù)集分成訓練集和驗證集兩個子集,其中訓練集用于構建神經(jīng)網(wǎng)絡模型,驗證集用于評價網(wǎng)絡模型的性能。然而,兩個子集的做法可能會導致過度擬合,導致建立的訓練模型無法推廣至新的數(shù)據(jù)集。因此,交叉驗證方法常用于解決這一問題,其將數(shù)據(jù)集劃分為訓練、驗證和測試3個子集。當驗證集誤差開始增加時,由于它被認為是泛化的最佳點,則停止訓練。本文將數(shù)據(jù)庫總量的55%、25%和20%數(shù)據(jù)分別用于訓練、驗證和測試。
橡膠-砂混合物試樣導熱系數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型均方根誤差隨訓練次數(shù)的變化,即神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型訓練性能如圖10所示。
圖10 神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型訓練性能
由圖10可知:隨著訓練次數(shù)的增加,均方根誤差逐漸減小,當預測模型達到最佳性能時,均方根誤差值為一定值;本文建立的預測模型在訓練38次時達到最佳性能,驗證集的導熱系數(shù)均方根誤差為0.002 88 W/(m·K)。
訓練、驗證和測試3個數(shù)據(jù)子集的計算結果性能指標,見表1。
由表1可知:3個數(shù)據(jù)子集的訓練結果良好,相關系數(shù)R2均高于0.85,方差比VAF均大于85%,均方根誤差RMSE值均在0.05 W/(m·K)左右,表明所構建的人工神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型在經(jīng)過有限的訓練次數(shù)后,能夠很好地描述實測的橡膠-砂導熱系數(shù)值,模型性能優(yōu)良。
表1 3個數(shù)據(jù)子集模型計算結果性能指標
為進一步驗證所建預測模型的有效性,將整個數(shù)據(jù)集應用于訓練完成的神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型,對橡膠-砂混合物試樣導熱系數(shù)預測值和實測值進行對比,結果見圖11。
圖11 橡膠-砂混合物試樣導熱系數(shù)模型預測值與實測值的對比
由圖11可知,導熱系數(shù)模型預測值λA與實測值λE吻合較好,兩者之間的相關系數(shù)R2為0.885 1,相對誤差絕對值小于10%。這表明,人工神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型可以較好地預測橡膠-砂混合物的導熱系數(shù),計算精度滿足工程設計的需求,同時克服了傳統(tǒng)經(jīng)驗關系模型難以適應新的計算對象的局限。
(1) 添加橡膠顆粒會顯著降低砂的導熱性能,橡膠-砂混合物的導熱系數(shù)隨橡膠摻量的增加而逐漸降低,導熱系數(shù)的降幅與含水率密切相關。含水率越高,導熱系數(shù)的降幅越大,但隨著橡膠摻量的持續(xù)增加,不同含水率橡膠-砂混合物的導熱系數(shù)相差不大。
(2) 含水率對橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的影響規(guī)律不同于純砂和純橡膠顆粒,增加混合物的含水率會增加其導熱系數(shù),含水率超過“臨界含水率”后,導熱系數(shù)表現(xiàn)為最大且基本不變,本文橡膠-砂混合物的臨界含水率約為8%。
(3) 干密度越大,砂、橡膠顆粒之間的接觸越緊密,有利于提高熱量在橡膠-砂混合物中的傳輸效率,表現(xiàn)為導熱系數(shù)的增大。橡膠摻量、含水率、干密度等因素對橡膠-砂混合物導熱系數(shù)的影響是相互聯(lián)系的,綜合作用于混合物的導熱性能。
(4) 選擇橡膠摻量、含水率和干密度3個輸入?yún)?shù)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型,可較好地估算橡膠-砂混合物的導熱系數(shù),計算模型在經(jīng)歷數(shù)十次的訓練后達到性能最佳,預測值與實測值的相關系數(shù)R2大于0.85,相對誤差絕對值小于10%,可滿足工程設計的需求。橡膠、砂顆粒的大小和形貌亦會對其混合物的導熱性能產(chǎn)生影響,今后可對此方面開展進一步研究,以深刻揭示橡膠-砂混合物的傳熱機理。