努力打造過硬的干部隊伍 推動公交企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

太原市第二出租汽車公司 劉建中

城市公交企業(yè)在新形勢下的高質(zhì)量發(fā)展，必須有一支信念過硬、政治過硬、責任過硬、能力過硬、作風過硬的干部隊伍。這支干部隊伍要主動求新，積極向上，敢拼敢干，敢于查找工作中存在的問題和不足，把自己擺進去，把職責擺進去，進行一次刀刃向內(nèi)的自我革命，以推進公交企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

1 公交企業(yè)干部隊伍不過硬的表現(xiàn)

（1）部分干部慵懶散漫、隨遇而安。具體表現(xiàn)在大車距投訴量居多不下，反映出車隊管理人員對運行計劃的靈活運用和主動上路監(jiān)控檢查不夠；車輛衛(wèi)生細微之處總有不足，衛(wèi)生要求不高，死角問題反復出現(xiàn)，反映出干部主動發(fā)現(xiàn)問題和標準意識不足，有敷衍了事的思想。

（2）思想僵化保守，改革意識不強。有的干部工作學習主動性有所欠缺，遇到問題解決方法不當不多，有等指導、等經(jīng)驗的被動思想。面對新形勢下城市公共交通事業(yè)的不斷發(fā)展和市民日益增加的需求，雖然開展了為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和安全運行的大培訓，但對于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、打造公交品牌意識不強，教育和管理模式有待提高。

（3）因循守舊，創(chuàng)新不足。主要表現(xiàn)在日?？己藨T用老經(jīng)驗、老辦法，管理模式創(chuàng)新不足。車隊管理中駕駛員被動服務(wù)、行車不規(guī)范等時有發(fā)生。問題雖然出現(xiàn)在基層，但主要原因是指標考核方法沒有起到約束作用，壓力傳導不夠，干部責任心不強，工作落實不到位。

（4）結(jié)合工作實際查找自身不足有欠缺。隨著城市業(yè)態(tài)的變化和道路網(wǎng)的建設(shè)，線網(wǎng)調(diào)整優(yōu)化不夠，且只考慮運量和線路運力匹配，沒有從乘客角度考慮候車時間，單純?yōu)榱私档推髽I(yè)成本，致使高峰車廂擁擠、平峰候車時間長的問題仍然比較嚴重。此外，公交經(jīng)營模式單一，除票價低廉外，存在候車時間長、車廂擁擠、停靠站點多、運營不正點等問題，不足以吸引市民選擇公交出行。

（5）工作積極主動意識與學習提高有欠缺。做好工作的積極主動意識欠缺，更多著眼于落實上級任務(wù)、完成年度目標、推進當前工作，對新時代運營管理工作研判不夠深入。每天緊盯著“不發(fā)生事故不死人”的工作目標，標準不高。學習充電不夠，習慣于憑經(jīng)驗、憑老辦法看問題、辦事情，面對新常態(tài)、新形勢、新要求、新標準不適應(yīng)，工作慢半拍，工作成效不明顯。

2 公交企業(yè)過硬干部隊伍打造內(nèi)容

（1）狠抓干部管理，創(chuàng)新考核方式。從強化干部思想教育、素質(zhì)教育、實踐教育和能力培訓著手，通過開展工作經(jīng)驗交流會，組織各車隊干部結(jié)合各項指標總結(jié)經(jīng)驗教訓，提升干部工作能力；通過對標兄弟單位先進管理模式，學習管理經(jīng)驗，提升千部工作標準，逐步建成一個“政治素質(zhì)好、工作業(yè)績好、團結(jié)協(xié)作好、作風形象好”的優(yōu)良干部隊伍。

（2）深入基層提升管理。加大下基層調(diào)研力度，深入基層與職工交流。通過參加職工大會、組織生活會、與車隊干部職工談心活動，認真聽取職工意見，創(chuàng)新考核和管理模式，強化考核內(nèi)容，細化考核項目，運用科學管理方式，提升管理效率。

（3）提高干部責任意識和素質(zhì)。發(fā)揚公交優(yōu)良傳統(tǒng)，嚴格執(zhí)行公交內(nèi)部管理考核各項規(guī)定，提高責任意識；廣泛開展技能培訓、技術(shù)比武、勞動競賽等活動，提升工作能力；加強職工思想工作，通過強化結(jié)對子談心談話、定期開展職工對話會、暢通職工反映問題渠道等形式，多深入一線了解情況，進一步凝聚改革發(fā)展力量，推動各項工作不斷邁上新合階。

（4）履行“一崗雙責”，做到廉潔自律，如實向組織填報個人重大事項。

落實“一崗雙責”（做好本職工作的同時，做好安全工作或黨風廉政建設(shè)工作），成立聯(lián)合檢查組，對勞動紀律、公車使用、落實中央八項規(guī)定精神等情況進行檢査。

認真抓好整治群眾身邊腐敗問題專項工作，對發(fā)現(xiàn)的苗頭性、傾向性問題及時糾正和整改。干部時刻以《廉潔自律準則》為標準，牢記黨的宗旨，嚴守紀律底線。對黨忠誠，干凈擔當，清正廉潔，全心全意為職工服務(wù)。不斷履行黨風廉政建設(shè)和意識形態(tài)工作主體責任，層層簽訂《黨風廉政建設(shè)責任書》，形成橫向到邊、縱向到底的責任機制，做到忠誠干凈擔當。

（5）提升干部為基層服務(wù)水平。認真貫徹執(zhí)行各項工作要求，以推進“三基建設(shè)”（基層建設(shè)、基礎(chǔ)工作、基本功訓練）工作為抓手，強化干部作風能力建設(shè)，提升干部為一線服務(wù)的意識；接受群眾監(jiān)督，拉近干群關(guān)系，干部作出樣子、群眾照樣子去做，充分發(fā)揮表率作用。

（6）車隊干部應(yīng)盡職責。帶領(lǐng)全體駕駛員到斑馬線路口現(xiàn)場教學，對禮讓班馬線的重要性進行詳細講解，讓全體駕駛員對禮讓斑馬線有深刻的認識。

組織開展急救進車廂活動，讓全體駕駛員學習心肺復蘇、簡易傷包扎等特殊急救措施，提升駕駛員服務(wù)能力。

為職工營造舒適工作環(huán)境，改建車隊場站和調(diào)度站，更新職工更衣柜，調(diào)整職工用餐標準等，激發(fā)職工工作熱情。

（7）聚焦主業(yè)主責，擔在關(guān)鍵、干在實處。針對高峰車廂擁擠、平峰候車時間長問題，對線路客流大、交替系數(shù)小的公交線路，在高峰期推行大站快車服務(wù)，解決現(xiàn)有公交車運行速度慢的問題。

逐條排出符合實際的運行計劃，提高精細化管理水平，增加運營趟次。

發(fā)揚馬上就辦的工作作風，在大客流量線路增加配車，縮短車距。

配合城市道路改造，積極做好公交調(diào)改線路的各項工作。

針對公交經(jīng)營模式單一的問題，加快推行“網(wǎng)約定制公交”服務(wù)，積極規(guī)劃銜接社區(qū)、支路、小街巷以及旅游景點的公交線路，滿足市民乘坐公交的不同層次需求，同時要結(jié)合公交場站建設(shè)及城市業(yè)態(tài)的變化，優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，積極構(gòu)建快、干、支、微的運營體系，提升公交運行效率。這些都需要公交企業(yè)有一支過硬的干部隊伍，帶領(lǐng)廣大職工砥礪前行，推進公交企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

3 打造過硬干部隊伍的思路與措施

（1）加強干部政治理論學習，把學習宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的十九大精神、十九屆六中全會精神作為重要任務(wù)抓緊抓實，要求黨員干部切實學懂弄通做實，以學促干，把學習成果轉(zhuǎn)化為推動企業(yè)發(fā)展的強大動力。

（2）抓好班子、帶好隊伍，推動基層工作。以基層支部規(guī)范化、標準化建設(shè)為抓手，利用好網(wǎng)絡(luò)媒體資源，增強干部隊伍凝聚力，提高干部隊伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強干部隊伍建設(shè)，解決好干部隊伍建設(shè)中的短板不足。

（3）強化黨員干部的“排頭兵”作用。打造過硬的干部隊伍，黨員干部要作為“排頭兵”首當其沖，黨員教育管理從嚴從緊，在加強黨的政治建設(shè)中，增強黨員干部黨的意識，發(fā)揚黨員干部的模范帶頭作用。

公交企業(yè)過硬的干部隊伍是推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)保證，這在步入中國特色社會主義新時代、城市公交企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)更是如此。