譚雯雯、李毅陽 /中國空間技術研究院西安分院
近年來,軍品價格市場化改革不斷深化,競爭性采購模式以及商業(yè)航天的低成本制造優(yōu)勢加劇了傳統(tǒng)航天領域的市場競爭。2019 年以來,國家陸續(xù)出臺了《軍品定價議價規(guī)則》《國防科技工業(yè)科研經(jīng)費管理辦法》《國防科研試制費管理辦法》等新的價格與經(jīng)費管理辦法,通過引入激勵約束機制,鼓勵承制單位降低成本、提高研制資金使用效率。
航天武器裝備研制具有前期投入大、見效慢、周期長等特點,同時武器裝備行業(yè)的門檻相對較低,用戶為節(jié)約開支降低成本,在研制階段普遍引入競爭,在技術水平相當?shù)那闆r下,研制費用的高低直接影響競爭結果。如果企業(yè)沒有控制好成本,造成產(chǎn)品成本過高,市場價格偏高則無競爭優(yōu)勢。從長遠發(fā)展角度看,航天企業(yè)雖然有國家扶持,但航天企業(yè)經(jīng)營的最終目標也是追求產(chǎn)值和利潤,只有控制成本,才能獲得利潤最大化和價值最大化。
成本控制主要是運用成本會計的方法,對企業(yè)經(jīng)營活動進行規(guī)劃和管理,將成本的規(guī)劃與實際進行比較,以衡量業(yè)績,并按照例外管理的原則,注意對不利差異予以糾正,提高工作效率,不斷降低成本。
成本控制包括成本的事前控制、事中控制和事后控制。成本的事前控制是在產(chǎn)品投產(chǎn)前,進行產(chǎn)品成本的規(guī)劃,這部分控制內容主要包括產(chǎn)品設計成本、加工工藝成本、物資采購成本、生產(chǎn)組織方式、材料定額與勞動定額水平等。成本的事中控制是在費用發(fā)生過程中進行的成本控制,絕大部分的成本支出在這里發(fā)生,包括原材料、人工、能源動力、各種輔料的消耗、工序間物料運輸費用、車間以及其他管理部門的費用支出。成本的事后控制也稱后饋控制,屬于執(zhí)行以后的繼續(xù)作為。成本控制程序如圖1 所示。
圖1 成本控制程序
長期以來,航天武器產(chǎn)品成本控制工作都集中在生產(chǎn)階段。根據(jù)研究,典型航天產(chǎn)品的價值鏈組成情況如表1 所示,早期決策對武器裝備系統(tǒng)生命周期成本的影響如圖2 所示。
由表1、圖2 可見,產(chǎn)品設計成本控制是成本控制的首要環(huán)節(jié),產(chǎn)品總成本的80%左右取決于設計階段成本控制的質量。因此,控制航天武器產(chǎn)品成本的首要任務就是改進設計,通過較少的投入即可使軍品在保證質量的同時實現(xiàn)成本的最小化。此階段的成本控制是運用價值工程分析等技術對產(chǎn)品的功能需求、設計和定型、設備和材料的選用等進行技術經(jīng)濟分析和成本功能分析,選出最佳方案,其重點是做好市場調研,掌握第一手資料,明確新開發(fā)產(chǎn)品的價格底線,并據(jù)此制定出合理的消耗定額和目標成本,力求設計方案真正做到完美無缺,以最少的人力、物力、財力達到規(guī)定的最佳設計要求。
表1 典型航天產(chǎn)品價值鏈組成情況
圖2 早期決策對武器裝備系統(tǒng)生命周期成本的影響
每個設計方案完成后都要進行成本論證,比較產(chǎn)品構成材料的各種替代品,比較并改進可能的設計方案,盡量將成本控制在目標成本之下。在產(chǎn)品投產(chǎn)以后仍關注新的優(yōu)質或等質替代材料的出現(xiàn)和及時應用,保持其前瞻性與持續(xù)性、動態(tài)性。
生產(chǎn)成本控制是企業(yè)為了降低成本,對各種生產(chǎn)消耗和費用進行引導、限制及監(jiān)督,將實際成本維持在預定的標準成本之內的一系列工作。生產(chǎn)成本日??刂浦饕幸韵? 個方面:
(1)材料費用的日常控制
生產(chǎn)線操作人員和技術人員要嚴格按圖紙、工藝、工裝要求進行操作,實行首件檢查,防止成批報廢。設備管理人員按工藝規(guī)程規(guī)定的要求監(jiān)督設備維修和使用情況,如果不合要求不能開工生產(chǎn)。生產(chǎn)調度人員要控制生產(chǎn)批量,合理下料,合理投料,監(jiān)督標準的執(zhí)行。
提高生產(chǎn)操作人員的素質。產(chǎn)品質量的好壞,與操作人員業(yè)務素質水平的高低有很大的關系。因此,應不斷提高生產(chǎn)人員理論知識水平和實際操作能力,要按照規(guī)章制度、標準規(guī)程進行操作。
(2)工資費用的日??刂?/p>
主要是對生產(chǎn)現(xiàn)場人員的工時定額、出勤率、工時利用率、獎金、津貼等監(jiān)督和控制。生產(chǎn)調度人員要監(jiān)督現(xiàn)場內部作業(yè)計劃的合理安排,要合理投產(chǎn)、派工等。
(3)及時糾正偏差
針對成本差異發(fā)生的原因,查明責任者,分輕重緩急提出改進措施,加以貫徹執(zhí)行。
嚴把產(chǎn)品設計質量。產(chǎn)品設計質量決定著產(chǎn)品質量,它是生產(chǎn)過程中必須遵守的標準和依據(jù)。
組織好技術檢驗工作。為保證產(chǎn)品質量,必須根據(jù)技術標準對原材料、在制品、半成品、產(chǎn)品以及工藝過程質量進行檢驗,嚴格把關。
提高生產(chǎn)操作人員的素質。產(chǎn)品質量的好壞,與操作人員業(yè)務素質水平的高低有很大的關系。因此,應不斷提高生產(chǎn)人員理論知識水平和實際操作能力,要按照規(guī)章制度、標準規(guī)程進行操作。
設計環(huán)節(jié)的成本控制對航天武器產(chǎn)品成本控制起著至關重要的作用,航天某研究所為了控制武器產(chǎn)品成本費用支出、提高經(jīng)濟效益,選取了X產(chǎn)品進行試點,在實行設計成本管控之前,該產(chǎn)品硬成本預算約為15 萬元。按照目標成本管控原則,項目責任人以預計競爭性市場價格為基礎,根據(jù)項目總體的預計目標利潤確定X 產(chǎn)品的硬成本為6 萬元,并以此為標準進行設計改進。
X 產(chǎn)品由6 個模塊組合而成,產(chǎn)品集成度較高、電路密度高,對產(chǎn)品小型化設計和生產(chǎn)工藝提出較高要求。對產(chǎn)品功能進行權衡分析后,合并或去掉不必要的功能,簡化操作。在電路設計過程中,將抗振性能較差、較重的元器件如DC/DC 電源模塊直接安裝在機殼壁上,以減小元器件振動振幅和加速度,將大質量元器件進行點膠固封。在結構設計方面,為達到足夠的剛度和強度,整機各盒體之間通過滑槽進行連接。
考慮容錯設計,使得即使有錯誤發(fā)生也不至于出現(xiàn)大的事故。在外形設計上,具有明顯的防止差錯的識別標記。對于有順序要求的,增加順序標記。此外,設計上應考慮在維修時不會引起安全性危險。
對具有同樣功能的模塊,按模塊化要求進行統(tǒng)一設計。對于具有獨立功能的單元,盡可能進行功能分解,進行組合化設計,提高互換性和可維修性。除系統(tǒng)接口可測試系統(tǒng)主要性能指標外,設備各功能模塊具有獨立的測試端口,各功能模塊接口可測試本模塊的主要技術參數(shù)。在模塊測試時,不需要分解單機,僅需要將模塊間的連接電纜更換為測試電纜即可。
盡量通用或借用同系列或其他型號成熟產(chǎn)品和技術,以提高產(chǎn)品的可靠性;充分考慮其設計功能和結構上的可繼承性、互換性和維修性,提高產(chǎn)品的通用化程度。設計中應最大限度采用標準件、通用件、典型結構和典型線路,壓縮標準件、電子元器件、原材料選用的品種規(guī)格。
產(chǎn)品選型和設計時,首先查閱有關的系列化標準,優(yōu)先選擇符合系列化標準的型號,減少系列外品種。
對具有同樣功能的模塊,按模塊化要求進行統(tǒng)一設計。對于具有獨立功能的單元,盡可能進行功能分解,進行組合化設計,提高互換性和可維修性。除系統(tǒng)接口可測試系統(tǒng)主要性能指標外,設備各功能模塊具有獨立的測試端口,各功能模塊接口可測試本模塊的主要技術參數(shù)。在模塊測試時,不需要分解單機,僅需要將模塊間的連接電纜更換為測試電纜即可。
一是減少元器件、材料的品種。在滿足電路設計要求的前提下,盡量減少元器件、材料的品種,以便提高設計、安裝可靠性和減少供貨周期。除FPGA 和A/D 等大規(guī)模集成電路采購國外產(chǎn)品外,設計中盡量提高元器件的國產(chǎn)化率。在元器件選型中,盡量選擇具有長期供貨能力的型號,避免選用瀕臨淘汰的型號。
二是元器件、材料的合理使用。電路設計師必須了解所用元器件、材料的特性和使用條件與環(huán)境,重視改善其使用環(huán)境,并進行相關的電、熱、結構等設計。對選用未經(jīng)飛行試驗驗證的敏感元件和材料,必須按有關標準對其實施專項試驗驗證。對元件和部件采取老化、降額設計,采用熱設計和嚴格的優(yōu)選及篩選,降低元件的失效率。
將低成本設計理念引入該產(chǎn)品后,通過加大模塊化設計思想的應用,提升設計的可互換性和可組合性,經(jīng)過設計優(yōu)化后單機集成度高、成熟度高、調試點少、元器件成本大幅降低,目前產(chǎn)品的硬成本降為6 萬左右。同時,產(chǎn)品內核心數(shù)據(jù)處理模塊硬件已應用于其他背景型號。
在競爭激烈且社會快速發(fā)展的今天,航天企業(yè)實行業(yè)財融合是十分必要的。業(yè)財融合是提高企業(yè)經(jīng)濟效益、提升企業(yè)管理水平的需要。按照“全員、全過程、全要素”的成本理念,面向成本形成過程采取成本管控措施,以提升成本控制的內部驅動力。成本的形成過程始于研究設計階段,貫穿于科研生產(chǎn)及經(jīng)營管理全過程。因此,成本管控要融入業(yè)務全過程,以提高業(yè)務流的效率驅動實現(xiàn)貨幣集約化、擴大經(jīng)濟效益,進行設計成本控制,通過提升管控能力推動流程優(yōu)化,進而提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益?!?/p>