淺析綠色快遞包裝設(shè)計(jì)理念

范景馨

（湖南工業(yè)大學(xué)，湖南 421007）

1 我國快遞包裝現(xiàn)狀

快遞包裝貫穿了整個(gè)快遞行業(yè)過程的始終，是最主要的組成部分之一?？爝f的包裝形式能給消費(fèi)者對(duì)商品的安全和快遞的運(yùn)輸質(zhì)量帶來最直觀的感受?？爝f包裝主要是以保護(hù)商品、方便運(yùn)輸為主要功能，同時(shí)它也傳達(dá)了商品的一個(gè)外在形象，為商品增加了附加值。在我國倡導(dǎo)綠色環(huán)保的理念下，怎樣避免快遞包裝產(chǎn)生的資源浪費(fèi)，使快遞包裝綠色化，做到包裝從選材到廢棄的整個(gè)周期綠色無污染，能夠保護(hù)生態(tài)環(huán)境，是快遞包裝亟待解決的問題。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的關(guān)于2021年度全國網(wǎng)上零售總額數(shù)據(jù)顯示，2021年網(wǎng)上零售總額比上一年度增長(zhǎng)14.1%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的24.5%。2021年在疫情沖擊下，居民更加愿意選擇網(wǎng)上購物，這也就意味著快遞包裝的產(chǎn)量同樣也在增長(zhǎng)。

1.1 過度包裝

1.1.1 暴力物流導(dǎo)致過度包裝問題

快遞運(yùn)輸是網(wǎng)絡(luò)購物從虛擬轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)的紐帶，在整個(gè)配送過程中的質(zhì)量影響著購物體驗(yàn)以及網(wǎng)購商品的安全性。消費(fèi)者購物的整個(gè)流程中通常會(huì)遇到快遞配送距離、配送時(shí)間、配送產(chǎn)品安全等一系列問題，尤其碰到易碎商品、書籍或是食品在快遞中途出現(xiàn)的不確定因素，是消費(fèi)者最擔(dān)心的問題之一，天氣原因、暴力分揀等問題以及難以預(yù)料的運(yùn)輸環(huán)境往往會(huì)給商品帶來一些不可避免的損害，影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，導(dǎo)致商家的信譽(yù)度下降。消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)在大部分時(shí)候會(huì)直接影響商家店鋪的信譽(yù)，而只有小部分受損嚴(yán)重的情況下才會(huì)反饋給快遞公司，就導(dǎo)致商家過度包裝。

1.1.2 消費(fèi)者觀念導(dǎo)致過度包裝問題

過度包裝問題不止體現(xiàn)商家與快遞公司的關(guān)系，同樣也出現(xiàn)在消費(fèi)者身上?，F(xiàn)如今的消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足于商品的高性價(jià)比，反而更注重的是享受型消費(fèi)。電商在商品的包裝設(shè)計(jì)上為了迎合消費(fèi)者對(duì)商品不同的追求，不斷推陳出新，在快遞包裝的形式上也不斷設(shè)計(jì)出繁瑣和不必要的包裝形式，以提高商品包裝和快遞包裝的外在檔次，這些設(shè)計(jì)會(huì)使包裝的價(jià)值高過內(nèi)部商品的價(jià)值，使商品淪為包裝的配角，快遞包裝因包裝的價(jià)值所需成本也在不斷提高，從而達(dá)到促進(jìn)銷售的目的。同時(shí)商家為與銷售同類型產(chǎn)品的其他商家的產(chǎn)品包裝形成差異，提高商品的競(jìng)爭(zhēng)力，也會(huì)添加多余的附屬包裝，導(dǎo)致商品和快遞都會(huì)過度包裝。

1.2 難以回收利用

快遞包裝的最主要問題還是難以回收利用，很多快遞公司設(shè)計(jì)了可以回收利用的包裝，但是卻沒有具體的回收機(jī)制和管理辦法。一些設(shè)計(jì)公司推出的可回收利用快遞箱存在成本誤區(qū)，只計(jì)算了單次使用成本而忽視了回收成本，回收的成本很可能已經(jīng)超過了單次的使用成本。同時(shí)還有快遞工作人員和消費(fèi)者之間的時(shí)間成本問題，兩者之間的關(guān)系不足以打動(dòng)消費(fèi)者堅(jiān)持去做回收利用。對(duì)于快遞包裝回收利用問題的探討和方案，時(shí)間成本以及回收成本都不足以與收益相抵，消費(fèi)者也不會(huì)主動(dòng)去做這個(gè)事情，而快遞公司執(zhí)行起來也比較困難。主要問題是因?yàn)樾麄髁Χ炔粔?，各方都沒有對(duì)回收形成習(xí)慣。對(duì)于快遞公司而言，回收的成本高，快遞包裝也沒有統(tǒng)一的包裝標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)也要考慮到回收再利用所消耗的人力物力、運(yùn)輸成本以及倉儲(chǔ)成本都會(huì)非常高，造成了回收難的問題。對(duì)于消費(fèi)者而言包裝攜帶了私人信息，收到快遞后還是會(huì)選擇直接丟掉更簡(jiǎn)單高效。

1.3 監(jiān)管不到位

目前為止，電商主要由商務(wù)部主管，快遞由國家郵政管理部門監(jiān)督，包裝供應(yīng)商由中國包裝聯(lián)合會(huì)等監(jiān)管，三個(gè)隸屬于不同主管部門。在協(xié)商統(tǒng)一監(jiān)管的問題中難以協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了三方分工不明確，因不同情況出現(xiàn)大大小小的問題?？爝f包裝所帶來的問題是政府監(jiān)管不到位，缺乏具體流程標(biāo)準(zhǔn)，在包裝材料部分也并未做出行業(yè)規(guī)范，生產(chǎn)環(huán)節(jié)和技術(shù)銜接部門也不協(xié)調(diào)。監(jiān)管部門的不統(tǒng)一，權(quán)責(zé)不明確，兩方的相互不信任，電商和快遞公司都會(huì)進(jìn)行單獨(dú)包裝，這些都是造成包裝浪費(fèi)和環(huán)境污染的主要原因。政府層面應(yīng)該明確制定有關(guān)法律，推動(dòng)快遞包裝盒的回收，規(guī)范快遞包裝的標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)的示范工程，以及大力扶持發(fā)展各類綠色包裝的研發(fā)生產(chǎn)。

1.4 缺乏綠色設(shè)計(jì)理念

科技的發(fā)展給人們帶來了多種多樣的物質(zhì)體驗(yàn)以及多元化的娛樂享受，普通的一些包裝和快遞包裝已經(jīng)不能給消費(fèi)者帶來更多的需求，設(shè)計(jì)師為了吸引消費(fèi)者的目光，過度在包裝設(shè)計(jì)中添加多余的設(shè)計(jì)，單純追求設(shè)計(jì)中的形式美而忽略掉了快遞包裝和內(nèi)容物兩方之間的比率關(guān)系，造成快遞包裝和商品包裝形式設(shè)計(jì)過于繁瑣?？爝f包裝要想達(dá)到綠色化，設(shè)計(jì)師要全面了解快遞包裝的整個(gè)生命周期，方方面面都要考慮到，快遞包裝在運(yùn)輸過程中不僅要起到保護(hù)商品的作用，同時(shí)也必須考慮到自身少受損或者不受損，考慮材料的環(huán)保性，能夠再生利用或者可降解，不造成環(huán)境污染，在運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)周期中，積極踐行綠色包裝理念，這樣才能解決快遞包裝的問題。

2 綠色快遞包裝實(shí)施方法

綠色快遞包裝從保護(hù)環(huán)境不受污染的角度出發(fā)，合理利用資源，降低快遞在整個(gè)周期過程中對(duì)人體以及環(huán)境造成的一些不利影響，使物流系統(tǒng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都建立在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，傳達(dá)“取之自然，歸于自然”的理念，才能實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。綠色快遞包裝要有完整的獨(dú)立系統(tǒng)，整個(gè)過程要做到所需能耗低、過程無污染、能夠循環(huán)和再生，有一個(gè)系統(tǒng)等級(jí)序列，才能夠促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。通過對(duì)目前綠色快遞包裝資料的整理，有效實(shí)現(xiàn)快遞包裝綠色化主要分為以下幾種。

2.1 快遞包裝減量化

減量化包裝設(shè)計(jì)是在包裝材料、數(shù)量以及容積等層面上做一些減法，從而最大程度上減輕包裝廢棄物對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)能夠做到節(jié)約成本，減少資源浪費(fèi)，又能確保包裝的安全性能。最主要的是減量難以降解的包裝材料，設(shè)計(jì)師和廠家在包裝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中需要考慮快遞以及消費(fèi)者的需求，讓商品直接快遞無需二次包裝，最后確定商品的包裝強(qiáng)度再進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)層數(shù)進(jìn)行減量，讓整個(gè)快遞包裝做到易折疊、簡(jiǎn)便存放、節(jié)省儲(chǔ)存空間，使空間得到最大化的合理利用。

2.2 實(shí)施共享快遞包裝

共享快遞包裝目前正處于嘗試和起步的初級(jí)階段，但是前景極為可觀，一般使用環(huán)保可降解材料，使材料的整個(gè)生命周期都能夠做到對(duì)環(huán)境負(fù)載低、可循環(huán)利用。通過結(jié)構(gòu)與造型的設(shè)計(jì)，新型快遞包裝采用智能化技術(shù)。材料需要足夠輕便且堅(jiān)固耐用，緩沖性能好，能克服沖擊與震動(dòng)對(duì)包裝商品的影響。包裝在結(jié)構(gòu)方面能夠保護(hù)商品，便于快遞員和消費(fèi)者使用，在造型中具有環(huán)保性，降低回收成本。做共享包裝，應(yīng)考慮到消費(fèi)者在拆解快遞時(shí)，丟棄的不只是包裝盒，同時(shí)也一并包括了內(nèi)部緩沖材料，所以內(nèi)部緩沖材料一樣值得共享。尺寸是共享包裝的主要一點(diǎn)，最好能夠把空間最大程度合理利用。

2.3 快遞包裝可回收利用

對(duì)于快遞包裝回收體系的難度特點(diǎn)，需要設(shè)置一套有效的綠色快遞包裝回收體系以及管理體系，并能夠讓消費(fèi)者樂意去進(jìn)行回收。讓正向物流運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成逆向回收，反向傳遞，讓包裝能夠可循環(huán)利用，采用可回收的容器，使得這個(gè)容器作為物流系統(tǒng)的一部分，在容器中可以內(nèi)置RFID芯片，使回收容器可追蹤追溯，避免隨意丟棄，有效減少環(huán)境污染，也減輕人力物力資源的損耗。

2.4 快遞包裝要求規(guī)范化

需要對(duì)物流公司的包裝規(guī)格進(jìn)行約束，對(duì)快遞公司制定不同規(guī)格大小的快遞包裝進(jìn)行規(guī)范，限制物流公司包裝尺寸分類雜亂無章。電商平臺(tái)可以依據(jù)自己產(chǎn)品的大小選擇適合尺寸的快遞公司。同時(shí)為了防止客戶信息泄漏，讓客戶避免因?yàn)樾畔⑿孤┒芙^回收快遞箱，統(tǒng)一采用易揭式快遞單。為了解決快遞包裝的膠帶造成的生態(tài)污染，采用“拉鏈?zhǔn)健笨爝f紙箱包裝。

對(duì)包裝的材料制定統(tǒng)一的包裝規(guī)范，明確禁止使用對(duì)生態(tài)造成危害的材料，因?yàn)椴煌a(chǎn)品的定價(jià)不同，規(guī)模大一點(diǎn)的商家會(huì)在包裝上較為用心，自行研發(fā)或是自主選擇不造成環(huán)境污染的包裝，但一些小成本的商家為了減少不必要的開支，則會(huì)選擇氣味大、污染環(huán)境的包裝來降低成本。對(duì)快遞包裝進(jìn)行合理化的約束，對(duì)商家和快遞公司設(shè)立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)合規(guī)的企業(yè)可以標(biāo)出特定的標(biāo)識(shí)，將社會(huì)責(zé)任轉(zhuǎn)化為義務(wù)，也是實(shí)現(xiàn)綠色快遞包裝的必要條件。

2.5 快遞包裝材料綠色化

快遞包裝綠色、可持續(xù)發(fā)展的理念以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論同樣扮演著重要的角色，需要選擇對(duì)人體的健康和生態(tài)環(huán)境無害的材料，方便回收利用，降解后又可以回歸自然。整個(gè)包裝的流程從原料到加工生產(chǎn)再到使用和廢棄均不會(huì)產(chǎn)生危害。例如多抓魚二手書平臺(tái)從書本的包裝到快遞紙箱的包裝都采用的是無污染包裝，用作書本包裝的塑封膜是由多抓魚自行研發(fā)的PLA和PBAT配比所制成的可降解塑封膜，自然條件下就可降解為水和二氧化碳，半年內(nèi)可全降解。部分貴重書品為防止磕碰，填塞了可降解填充氣枕，充氣枕是由PE和降解母粒制成，日照10天外加進(jìn)行填埋，半年后可降解80%，無特殊情況一年內(nèi)便可自行降解。紙箱多直接采用用戶寄來的干凈紙箱，貼上多抓魚的專用循環(huán)貼紙繼續(xù)使用，同時(shí)也減少了油墨污染。

3 結(jié)語

目前為止，在綠色快遞包裝的研究領(lǐng)域，要想實(shí)現(xiàn)快遞包裝綠色化，要以宏觀的視角加以考量，需要政府、企業(yè)、商家、消費(fèi)者以及設(shè)計(jì)師等社會(huì)各界全員參與進(jìn)來，才能推動(dòng)綠色快遞包裝的可持續(xù)發(fā)展。著眼于人與自然的生態(tài)平衡，要用更科學(xué)、合理負(fù)責(zé)的態(tài)度去創(chuàng)造綠色快遞包裝。其次對(duì)于綠色快遞包裝研究也可以從設(shè)計(jì)風(fēng)格入手，去除不必要的圖案，減少印刷面積和顏色種類，減少油墨污染，也是綠色快遞包裝的重中之重。綠色快遞包裝不應(yīng)只考慮快遞包裝盒的問題，從源頭上一起做才能推動(dòng)綠色快遞包裝在整個(gè)快遞行業(yè)的廣泛應(yīng)用，做到取之自然，歸于自然。