當(dāng)前地鐵資源經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險及防控策略研究

文/張利敏（成都軌道資源經(jīng)營管理有限公司）

在城市軌道交通建設(shè)速度較快的情況下，實現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險的有效應(yīng)對，可以使地鐵資源經(jīng)營具備更加有利的基礎(chǔ)條件。因此，對當(dāng)前企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險特征予以研究，并制定相關(guān)風(fēng)險的防控策略，是很多企業(yè)經(jīng)營管理人員重點關(guān)注的問題。

一、當(dāng)前地鐵資源經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險防控存在的問題

（一）投資決策風(fēng)險

部分企業(yè)在制定地鐵資源投資決策的過程中，對于經(jīng)濟環(huán)境的特點考察分析存在不足，缺乏對投資項目建設(shè)期和運營期特征的有效考察，未能結(jié)合經(jīng)濟環(huán)境的特點制定投資決策風(fēng)險控制策略，導(dǎo)致投資決策很有可能造成地鐵資源項目的損失，也使得經(jīng)濟法規(guī)制度變革所帶來的相關(guān)影響無法得到完整的應(yīng)對。一些投資決策風(fēng)險的防控方案在構(gòu)建過程中，對于市場供求信息的調(diào)查分析不夠充分，缺乏對通貨膨脹風(fēng)險的精準(zhǔn)預(yù)測，未能對稅率和利率變化的相關(guān)影響進行妥善應(yīng)對，導(dǎo)致投資決策風(fēng)險的防控效果不夠理想，無法為地鐵資源價值的高水平開發(fā)提供幫助。一些企業(yè)投資決策風(fēng)險防控方案的設(shè)計對于可行性研究風(fēng)險的重視程度較低，未能對地鐵資源項目的市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析工作進行調(diào)整創(chuàng)新，難以在經(jīng)濟和技術(shù)方案得到改良的情況下，保證投資決策風(fēng)險得到合理應(yīng)對，也使得投資決策風(fēng)險無法得到全面有效的應(yīng)對。一些企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險防控策略的構(gòu)建對于樣本數(shù)據(jù)的全面性重視程度較低，缺乏對投資決策盈利情況的總結(jié)，無法在合理選擇投資方式的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)風(fēng)險的有效規(guī)避。

（二）顧客消費需求未能得到全面滿足

地鐵資源的經(jīng)營環(huán)境較為復(fù)雜，唯有充分滿足顧客需求，才可以切實規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。但是，一些地鐵資源經(jīng)營策略在構(gòu)建的過程中，對于顧客消費需求的分析不夠完整，缺乏對地鐵資源項目定位情況的關(guān)注，未能結(jié)合地鐵業(yè)態(tài)組織方案的特征，制定滿足顧客消費需求的具體策略，不利于地鐵資源經(jīng)營環(huán)境的改良。一些顧客消費需求的分析工作對于地鐵資源的分布區(qū)特征缺乏足夠重視，未能結(jié)合展廳和商業(yè)區(qū)的特征，對顧客消費目標(biāo)進行科學(xué)的引導(dǎo)，難以借此規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。部分企業(yè)雖然開展了客戶需求分析工作，但對于不同區(qū)間的消費群體特征缺乏精準(zhǔn)研究，無法全面滿足顧客群體的多元化需求，也使得企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險無法得到更加全面的規(guī)避。

（三）客流量的分析與預(yù)測存在不足

實現(xiàn)對客流量信息的精準(zhǔn)預(yù)測，可以使企業(yè)實現(xiàn)更加穩(wěn)定的盈利，提高經(jīng)營風(fēng)險的防控能力。但是，一些企業(yè)缺乏對地鐵資源經(jīng)營風(fēng)險特征的重視，未能對客流量相關(guān)信息進行完整的分析，導(dǎo)致企業(yè)的盈利額度缺乏足夠的穩(wěn)定性，無法在提升各類資金供給質(zhì)量的同時，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。部分客流量分析工作缺乏對地鐵資源特征的關(guān)注，未能對滯留人群的特點進行全面分析，缺乏對地鐵防火和通風(fēng)需求的重視，導(dǎo)致地鐵商業(yè)的規(guī)劃無法與人群疏散需求相適應(yīng)，無法在客流量信息準(zhǔn)確分析的基礎(chǔ)上，為提升經(jīng)營風(fēng)險規(guī)避水平提供幫助。一些地鐵資源開發(fā)人員對于商業(yè)客源的變化規(guī)律缺乏有效的分析，未能對業(yè)態(tài)組合的特征進行詳細考察，導(dǎo)致客流量分析與預(yù)測需求無法得到充分滿足，難以在人流動線等信息得到明確的同時，為經(jīng)營風(fēng)險的高水平防控提供幫助。一些客流量分析工作在實施的過程中，對于商業(yè)配套設(shè)施的實際建設(shè)和使用情況缺乏足夠重視，未能結(jié)合客流量特點對各區(qū)域的商業(yè)盈利情況進行精準(zhǔn)預(yù)測，無法為企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險的全面完整應(yīng)對提供幫助。

（四）經(jīng)營管理風(fēng)險的分析不夠全面

目前，一些地鐵資源經(jīng)營管理風(fēng)險在分析過程中，對于新興業(yè)態(tài)的特點調(diào)查研究不夠充分，未能結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的特征，對有助于社會資源整合的舉措進行創(chuàng)新，缺乏對城市商業(yè)布局等關(guān)鍵性信息的考察，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險分析工作與地區(qū)消費環(huán)境優(yōu)勢的銜接不夠緊密，無法在提高地鐵資源開發(fā)經(jīng)驗豐富度的情況下，實現(xiàn)對地鐵資源相關(guān)經(jīng)營風(fēng)險的完整規(guī)避。部分地鐵資源經(jīng)營風(fēng)險的分析對于投資者群體的特征調(diào)查存在不足，缺乏對動態(tài)分析方法的靈活應(yīng)用，導(dǎo)致風(fēng)險因素難以得到更加充分的識別，無法在系統(tǒng)性風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上，切實規(guī)避地鐵資源可能出現(xiàn)的經(jīng)營管理問題。一些經(jīng)營管理風(fēng)險的分析工作對于各類風(fēng)險構(gòu)成要素的總結(jié)存在不足，未能對地鐵資源的相關(guān)制約因素進行全面分析，無法根據(jù)宏觀市場環(huán)境的特點，對經(jīng)營管理風(fēng)險的分析手段進行相應(yīng)的創(chuàng)新，難以在規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險危害的同時，為地鐵資源的持續(xù)健康發(fā)展提供幫助。一些經(jīng)營風(fēng)險的分析工作對于地鐵資源的高投資屬性缺乏足夠重視，未能結(jié)合商業(yè)資源后期運營的相關(guān)需要，對財務(wù)狀況以及資本運營能力進行有效分析，導(dǎo)致地鐵資源經(jīng)營風(fēng)險的預(yù)測效果不夠理想，無法在提前預(yù)測風(fēng)險的情況下避免因經(jīng)營風(fēng)險而造成的損失。

（五）企業(yè)融資方式缺乏合理性

由于地鐵資源項目的經(jīng)營性資金額度較高，唯有保證融資方式實現(xiàn)合理選擇，才可以為地鐵資源項目經(jīng)營風(fēng)險的規(guī)避提供幫助。但是，現(xiàn)有的一些地鐵資源項目缺乏對融資方式選擇工作的重視，未能結(jié)合經(jīng)營項目開發(fā)周期和復(fù)雜性的特點，對融資方式進行調(diào)整創(chuàng)新，導(dǎo)致地鐵資源項目的關(guān)注重點更多集中于銀行貸款，在自有資金不足的情況下，難以實現(xiàn)對經(jīng)營風(fēng)險的有效應(yīng)對。部分地鐵商業(yè)項目雖然進行了融資方式的創(chuàng)新探索，但對于傳統(tǒng)融資模式的弊端缺乏有效分析，未能對影響資金鏈連續(xù)性的因素進行有效總結(jié)，導(dǎo)致企業(yè)融資人員的風(fēng)險意識無法得到優(yōu)化，難以在財務(wù)風(fēng)險信息實現(xiàn)實時監(jiān)測的基礎(chǔ)上，為風(fēng)險預(yù)警機制的成熟構(gòu)建提供幫助。部分地鐵資源經(jīng)營項目在進行融資方式探索創(chuàng)新的過程中，對于多元化融資方式的特征缺乏有效分析，未能擺脫對銀行信貸渠道的依賴，信托資金的應(yīng)用不夠充分，無法借此提升經(jīng)營風(fēng)險的應(yīng)對能力。

（六）合同管理風(fēng)險未能得到有效應(yīng)對

合同管理風(fēng)險是影響企業(yè)經(jīng)營管理水平的重要因素。但是，部分地鐵資源經(jīng)營項目在經(jīng)營管理過程中，對于應(yīng)對合同風(fēng)險的相關(guān)需求重視程度較低，缺乏對合同相關(guān)方主要權(quán)利和義務(wù)的總結(jié)，導(dǎo)致合同管理的相關(guān)約束條件無法得到明確，難以在提升法律因素應(yīng)用水平的基礎(chǔ)上，為合同管理風(fēng)險的全面管控提供相應(yīng)的支持。一些合同管理風(fēng)險的防范對于合同的制定過程缺乏有效調(diào)查，未能保證合同相關(guān)條款具備嚴謹細致的特點，導(dǎo)致核心條款難以得到完整的制定，無法在資金數(shù)額和項目進度等因素得到明確的基礎(chǔ)上，更好地實現(xiàn)合同管理風(fēng)險的規(guī)避控制。部分合同管理風(fēng)險防范策略在設(shè)計過程中，對于突發(fā)事件處置的相關(guān)需求缺乏足夠重視，未能從應(yīng)對爭議的角度出發(fā)，制定合同風(fēng)險管控的相關(guān)策略，導(dǎo)致合同評閱管理等舉措無法得到相應(yīng)的改良，難以在有效落實各方責(zé)任的基礎(chǔ)上，為合同風(fēng)險的有效管控提供幫助。

（七）招商管理的風(fēng)險應(yīng)對存在不足

目前，一些企業(yè)雖然具備控制經(jīng)營管理風(fēng)險的愿望，但對于招商性質(zhì)工作的重視程度較低，缺乏對招商工作主體價值的關(guān)注，未能結(jié)合地鐵資源項目發(fā)展的相關(guān)情況，對品牌定位策略進行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，無法有效地借助招商工作提升項目的競爭力。部分企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險的防控策略在具體設(shè)計過程中，對于新型招商模式的普及推廣存在不足，未能對訂單合作經(jīng)營模式進行有效構(gòu)建，導(dǎo)致招商管理工作無法在創(chuàng)新合作方式方面發(fā)揮更大的作用，難以為地鐵商業(yè)項目有效提升經(jīng)營風(fēng)險應(yīng)對能力提供幫助。

二、當(dāng)前地鐵資源經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險防控的有效策略

（一）投資決策風(fēng)險的防控策略

地鐵資源經(jīng)營風(fēng)險防范策略在構(gòu)建的過程中，一定要加強對經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險的關(guān)注，尤其要對地鐵資源項目的建設(shè)期和運營期特征進行調(diào)查分析，結(jié)合經(jīng)濟環(huán)境的特征，對項目可能出現(xiàn)的損失進行科學(xué)的預(yù)測，使企業(yè)可以具備更強的投資風(fēng)險應(yīng)對能力。要結(jié)合地鐵資源項目運營的特征，對經(jīng)濟法規(guī)制度的變化情況進行有效分析，結(jié)合市場供求管理的特征，對通貨膨脹風(fēng)險進行合理應(yīng)對，并在利率以及稅率變化的情況下，保證企業(yè)的投資決策風(fēng)險得到高水平的應(yīng)對。企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險防控策略在構(gòu)建時還需要加強對項目可行性研究情況的關(guān)注，尤其要保證市場調(diào)研所得信息得到完整的應(yīng)用，并在數(shù)據(jù)分析手段的應(yīng)用過程中，實現(xiàn)對經(jīng)濟方案和技術(shù)方案的可行性評估，使投資風(fēng)險的論證分析可以具備更高的全面性，以便能在地鐵資源經(jīng)營項目的投資前景得到精準(zhǔn)判斷的情況下，為經(jīng)營風(fēng)險的全面有效防范提供幫助。

（二）有效滿足顧客消費需求

企業(yè)要從管控經(jīng)營風(fēng)險的角度出發(fā)，制定滿足顧客消費需求的具體策略，尤其要結(jié)合地鐵資源的特征，對當(dāng)前顧客消費需求矛盾的構(gòu)成情況進行詳細考察，使商業(yè)項目的定位可以得到科學(xué)調(diào)節(jié)，并在改良地鐵資源項目的業(yè)態(tài)組合形式基礎(chǔ)上，更好地滿足顧客群體的多元化需求。要結(jié)合地鐵資源的特征，對地鐵空間商業(yè)及廣告資源的分布區(qū)位進行科學(xué)設(shè)計，更加全面地滿足顧客群體需要，尤其要結(jié)合各類型項目的特點，對消費目標(biāo)進行調(diào)整創(chuàng)新，使地鐵乘客的消費需求可以得到更加全面的滿足。在開展顧客消費需求分析工作的過程中，還需要加強對地鐵資源整合情況的關(guān)注，結(jié)合資源組合體的優(yōu)勢，對客戶的消費目標(biāo)進行科學(xué)引導(dǎo)，并在全方位滿足客戶需求的同時，保證經(jīng)營風(fēng)險得到完整的應(yīng)對。

（三）提高客流量的分析和預(yù)測水平

企業(yè)需要結(jié)合地鐵資源經(jīng)營的特點，對客流量預(yù)測分析工作的重要價值進行完整的分析，尤其要對地鐵當(dāng)中人群疏散的特征進行深入考察，使商業(yè)設(shè)施建設(shè)與滯留人群的需求可以得到有效滿足，充分發(fā)揮地鐵海量數(shù)據(jù)和豐富應(yīng)用場景優(yōu)勢，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以便能夠憑借對客流量的精準(zhǔn)分析，更好地滿足企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險的應(yīng)對需要。要加強對地鐵資源開發(fā)已有經(jīng)驗的關(guān)注，根據(jù)防火設(shè)施和通風(fēng)設(shè)施的配置情況，對乘客疏散的信息加以預(yù)測，以便能夠在全面滿足客流需求的同時，促進地鐵資源的更高水平開發(fā)。要結(jié)合商業(yè)客源的特點，對業(yè)態(tài)組合方案進行調(diào)整創(chuàng)新，尤其要對人流動線等重要信息展開研究，使地鐵商業(yè)體系可以具備更高的成熟度，以此具備更強的經(jīng)營風(fēng)險應(yīng)對能力。

（四）提高經(jīng)營管理風(fēng)險的分析水平

要結(jié)合地鐵資源經(jīng)營工作的特點，制定風(fēng)險分析的具體策略，尤其要對新興業(yè)態(tài)的發(fā)展規(guī)律進行總結(jié)分析，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)需要，對社會資源進行充分整合，使經(jīng)營管理風(fēng)險的分析可以具備更高的精準(zhǔn)性。要加強對城市商業(yè)布局等關(guān)鍵性信息的研究，尤其要根據(jù)消費環(huán)境的特征，對經(jīng)營管理風(fēng)險應(yīng)對的具體措施進行改良，使地鐵資源開發(fā)的相關(guān)經(jīng)驗可以得到充分積累。地鐵資源經(jīng)營管理風(fēng)險的分析工作需要加強對投資者利益訴求的關(guān)注，嘗試使用全生命周期分析的方法，對地鐵資源經(jīng)營風(fēng)險進行動態(tài)分析和綜合分析，使構(gòu)成經(jīng)營管理風(fēng)險的多方面因素可以得到充分整合，以便能夠在風(fēng)險因素得到有效規(guī)避的情況下，切實提升地鐵資源的總體經(jīng)營質(zhì)量。要加強對市場經(jīng)濟環(huán)境的關(guān)注，尤其要對重大經(jīng)營風(fēng)險進行精準(zhǔn)預(yù)測，以便能夠在明確地鐵商業(yè)項目區(qū)域競爭優(yōu)勢的情況下，為經(jīng)營管理風(fēng)險的充分應(yīng)對提供幫助。經(jīng)營管理風(fēng)險在分析過程中，需要加強對地鐵商業(yè)項目高投資屬性的關(guān)注，尤其要對資金運營能力和財務(wù)狀況進行詳細考察，使經(jīng)營管理風(fēng)險的分析工作可以具備更強的規(guī)范性。

（五）提高企業(yè)融資方式的合理性

在制定企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險防范的具體策略過程中，需要加強對融資方式特征的關(guān)注，尤其要對地鐵資源開發(fā)周期的特征加以分析，使融資方式的創(chuàng)新可以與地鐵資源復(fù)雜度高的特征相符合，以便能夠在提高資金供給額度的同時，促進地鐵商業(yè)項目的健康發(fā)展。

地鐵資源項目在開發(fā)過程中，要加強對融資方式特點的重視與考察，尤其要注意擺脫對銀行貸款的過度依賴，并保證企業(yè)的自有資金可以得到充分應(yīng)用，以便能夠在有效轉(zhuǎn)變?nèi)谫Y模式的基礎(chǔ)上，為經(jīng)營管理風(fēng)險的充分應(yīng)對提供幫助。企業(yè)需要根據(jù)經(jīng)營管理風(fēng)險應(yīng)對的實際需要，將維護資金鏈連續(xù)性作為主要關(guān)注的問題，尤其要保證風(fēng)險防范意識得到強化，以便能夠在有效監(jiān)測財務(wù)風(fēng)險信息的情況下，保證風(fēng)險預(yù)警機制得到完善。企業(yè)還需要根據(jù)地鐵資源項目的特征，對多元化融資方式進行調(diào)整創(chuàng)新，尤其要對信托資金進行有效應(yīng)用，并借助互聯(lián)網(wǎng)平臺拓展融資渠道，使企業(yè)可以借此擁有更強的經(jīng)營管理風(fēng)險應(yīng)對能力。

（六）提高合同管理風(fēng)險的應(yīng)對有效性

要結(jié)合城市地鐵資源經(jīng)營項目的特征，制定合同管理風(fēng)險的具體應(yīng)對策略，尤其要對合同文件的內(nèi)容進行詳細研究，使有關(guān)各方的主體責(zé)任可以得到進一步明確，以便能夠在合同管理相關(guān)約束條件和法律依據(jù)得到明確的情況下，切實提高合同風(fēng)險的應(yīng)對能力。要結(jié)合地鐵資源項目開發(fā)的相關(guān)需求，對合同的制定方式進行相應(yīng)的調(diào)整，尤其要保證合同條款具備足夠的嚴謹性和細致性，使合同風(fēng)險可以得到更加有效的規(guī)避。要根據(jù)經(jīng)營管理風(fēng)險防控的相關(guān)需要，對核心條款的特征加以總結(jié)，結(jié)合合同相關(guān)金額數(shù)量，對進度管理等舉措進行改良，使合同的作用可以得到更加充分的開發(fā)，以便能夠在應(yīng)對突發(fā)事件的過程中，保證各類爭議得到有效的化解，使合同管理風(fēng)險得到完整的應(yīng)對。要加強對合同評閱情況的重視，尤其要對地鐵資源項目相關(guān)責(zé)任進行有效落實，以便能夠在提高條款內(nèi)容熟悉程度的情況下，提高合同風(fēng)險的應(yīng)對能力。

（七）提高招商管理風(fēng)險的應(yīng)對水平

要結(jié)合地鐵資源招商項目的特點制定招商管理風(fēng)險的具體應(yīng)對策略，尤其要對招商管理相關(guān)工作的主要建議進行總結(jié)，以此提升品牌定位戰(zhàn)略的貫徹質(zhì)量，使地鐵資源招商項目的核心競爭力可以得到進一步提升。地鐵招商管理風(fēng)險的應(yīng)對策略在制定過程中，一定要加強對地鐵開發(fā)項目特征的關(guān)注，尤其要對新型招商模式進行改良，使訂單合作模式可以得到更加成熟的構(gòu)建，使經(jīng)營管理風(fēng)險的防控工作可以具備更加有利的基礎(chǔ)條件。要積極構(gòu)建商業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，尤其要對招商項目規(guī)模的變化情況進行精準(zhǔn)分析，使招商管理風(fēng)險可以得到更加有效的應(yīng)對。

三、結(jié)論

當(dāng)前地鐵資源經(jīng)營管理工作面臨的環(huán)境較為復(fù)雜，完善經(jīng)營管理風(fēng)險防控策略，可以使地鐵商業(yè)資源的價值得到更加充分的開發(fā)。因此，對企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險防范存在的問題進行總結(jié)，并結(jié)合實際情況，制定提高企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險防控水平的具體策略，對確保企業(yè)在當(dāng)前的高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。