馬斯克收購(gòu)?fù)铺?，特斯拉大跌?5%推特會(huì)繼續(xù)拖累特斯拉股價(jià)嗎？

華納

三周前，馬斯克不情不愿的完成了推特（Twitter.TWTR）440億美元收購(gòu)案，接著就馬不停蹄開始按照自己的愿景改造這家社交媒體平臺(tái)。馬斯克一邊解雇數(shù)千員工——包括董事，一邊嘗試了幾個(gè)新功能，并著手測(cè)試新模塊。

但此次收購(gòu)的同一時(shí)期，特斯拉股價(jià)連續(xù)承壓。自10月下旬完成收購(gòu)后，特斯拉的股價(jià)下跌超過(guò)15%。若從馬斯克4月份提出收購(gòu)報(bào)價(jià)開始算起，特斯拉股價(jià)已下跌超過(guò)40%。

考慮到動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、不時(shí)中斷的中國(guó)供應(yīng)鏈以及更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不應(yīng)把所有責(zé)任都?xì)w咎于推特，但此次收購(gòu)無(wú)疑加劇了特斯拉股價(jià)的下跌。

馬斯克作為特斯拉老板的身份為人熟知，但他還經(jīng)營(yíng)著許多其他公司，包括火箭公司SpaceX、隧道公司BoringCo和他初創(chuàng)的電腦芯片公司Neuralink，推特現(xiàn)在又加入了這份名單。大多數(shù)首席執(zhí)行官管理一家公司就已焦頭爛額，但馬斯克如今至少經(jīng)營(yíng)著五項(xiàng)處于各個(gè)發(fā)展階段的主要業(yè)務(wù)，總值約為7750億美元。

這引發(fā)了人們的擔(dān)憂，即在特斯拉需要他的時(shí)候，推特會(huì)令他分心。特斯拉最大的股東多年來(lái)似乎一直擔(dān)心馬斯克分散精力到其他公司。

最新的財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度總營(yíng)收為215 億美元，與去年同期的137.57億美元相比增長(zhǎng)56%，但低于華爾街預(yù)期。

華爾街預(yù)計(jì)特斯拉在2022年第四季度交付量將創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到436，427輛，同比上漲超過(guò)40%。如果實(shí)現(xiàn)預(yù)期，特斯拉在2022 年的交付量將達(dá)到135萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。但都低于特斯拉50%的增長(zhǎng)目標(biāo)。

收購(gòu)?fù)瓿芍?，推特有很多事情亟待解決，而且代價(jià)可能會(huì)很高。馬斯克的收購(gòu)引發(fā)了一批主要廣告商停止合作并重新審視他們與該平臺(tái)的關(guān)系，加劇了今年因現(xiàn)有數(shù)字廣告需求放緩對(duì)廣大社交媒體行業(yè)造成的沖擊。

據(jù)報(bào)道，他曾告訴員工，推特每天虧損400萬(wàn)美元。他解雇了數(shù)千名推特員工。據(jù)海外媒體報(bào)道，馬斯克警告稱，推特明年可能損失數(shù)十億美元。因此，馬斯克在與員工談話時(shí)沒(méi)有回避推特破產(chǎn)的可能性。

完成收購(gòu)后，市場(chǎng)估計(jì)推特約有130億美元的債務(wù)，僅在接下來(lái)的12個(gè)月內(nèi)就有12億美元的借款到期。

這一點(diǎn)的主要擔(dān)憂是馬斯克愿意分給推特多少資源。據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克在完成收購(gòu)幾天后就出售了價(jià)值近40億美元的特斯拉股票。

據(jù)路透社報(bào)道，馬斯克可能僅在去年就出售了價(jià)值約360億美元的特斯拉股票，其中約200億美元與推特相關(guān)。

馬斯克減持特斯拉的股份加劇了股東們的擔(dān)憂，即馬斯克在與特斯拉的相關(guān)利益下降后，未來(lái)會(huì)花更少的時(shí)間在特斯拉上——不過(guò)他仍持有特斯拉約14%的股份。

最大的問(wèn)題是，如果馬斯克需要為推特籌集更多現(xiàn)金，他是否愿意繼續(xù)出售特斯拉股票。在透露最近40億美元的出售計(jì)劃之前，他曾表示幾個(gè)月前他已經(jīng)完成出售特斯拉股票，這表明成本超出了他原先設(shè)想的計(jì)劃。

Wedbush 分析師Dan Ives 在收購(gòu)后將特斯拉從其最佳標(biāo)的名單中刪除，還警告稱由于馬斯克對(duì)該公司的關(guān)注度下降，其前景面臨更大的挑戰(zhàn)。這位分析師表示：“在與推特的一場(chǎng)黑色喜劇秀中，馬斯克從根本上傷及了特斯拉的發(fā)展/股票，可能因?yàn)橥铺剡@輛駛向脫軌的列車影響特斯拉品牌?！?/p>

Ives補(bǔ)充說(shuō)：“馬斯克已經(jīng)成功地做到了空頭多年來(lái)未能得償所愿的事……在市場(chǎng)普遍認(rèn)為前景黯淡的情況下，他通過(guò)自己的行為壓垮了特斯拉的股票?！?/p>

摩根士丹利表示，由于推特的收購(gòu)和電動(dòng)汽車需求放緩導(dǎo)致人們對(duì)特斯拉的信心受到打擊，這將考驗(yàn)其在熊市中的表現(xiàn)并將特斯拉股價(jià)拉低至150美元。

簡(jiǎn)而言之，馬斯克收購(gòu)?fù)铺貙?duì)特斯拉股東來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有什么好處。雖然這一大事件繼續(xù)令特斯拉股價(jià)承壓，并為投資者帶來(lái)買入機(jī)會(huì)，但目前看來(lái)，在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)前景帶來(lái)壓力之際，推特仍可能會(huì)拖累該股。特斯拉必須繼續(xù)達(dá)成交付目標(biāo)并滿足未來(lái)的期望，才能重建投資者的信心和避免因馬斯克在推特上的雄心壯志而帶來(lái)的負(fù)面影響。前提是馬斯克不會(huì)拋售更多特斯拉股票。

特斯拉方面透露，在未來(lái)幾年，預(yù)計(jì)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年均增長(zhǎng)。而增長(zhǎng)速度取決于特斯拉的設(shè)備產(chǎn)能、工廠正常運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)營(yíng)效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性。

2022年特斯拉弗里蒙特和上海工廠都創(chuàng)造了生產(chǎn)紀(jì)錄，特別是上海工廠近期完成升級(jí)，年產(chǎn)能翻番。3月，特斯拉在德國(guó)柏林的新廠投入運(yùn)營(yíng)，是其在歐洲的首家工廠；4月，特斯拉德州奧斯丁工廠落成投產(chǎn)。新工廠接連投產(chǎn)，壓力也越來(lái)越具有挑戰(zhàn)性。

特斯拉的董事會(huì)成員，風(fēng)險(xiǎn)投資家Ira Ehrenpreis 最近在法庭上作證時(shí)表示：“希望埃隆長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。董事會(huì)與10家最大的機(jī)構(gòu)投資者進(jìn)行了討論，認(rèn)為有必要讓馬斯克繼續(xù)留在特斯拉。

特斯拉股價(jià)11月早些時(shí)候跌至兩年低點(diǎn)177美元，但此后已上漲超過(guò)10%。

事實(shí)上，自股價(jià)觸及該低點(diǎn)以來(lái)的5 個(gè)交易日中，特斯拉的交易量一度飆升至100日平均交易量之上，這表明近期的上漲正在獲得助力。如果該股能夠保持這種勢(shì)頭，它有望重返208美元—即2021年6月和7月以及2022年5月和6月的底部。然后它可能會(huì)重新站上2月低點(diǎn)234美元。之后的阻力位是100日均線所在的257美元，與5月底見證的阻力位一致。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Barron'（s 灰色為納斯達(dá)克100指數(shù)，黑色為特斯拉股票）

調(diào)研特斯拉的41家經(jīng)紀(jì)商認(rèn)為其略有上漲潛力，平均目標(biāo)價(jià)為267.50美元，而兩個(gè)月前目標(biāo)價(jià)還高于300美元。

另一方面，如果該股再次承壓，182.50美元也許會(huì)提供一些支撐，因?yàn)檫@與2021年的低點(diǎn)一致，不過(guò)兩年低點(diǎn)177美元也仍在起作用。RSI在觸及這一低點(diǎn)后就進(jìn)入超賣區(qū)域，表明價(jià)格應(yīng)該能守住該點(diǎn)位。如果股價(jià)擊穿這里可能會(huì)跌至168美元下方。