創(chuàng)新素養(yǎng)培育中的交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展關(guān)系主題學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)

李兆孟 邱立峰 劉仙章

摘 要：從高中生創(chuàng)新素養(yǎng)的培育入手，本文根據(jù)學(xué)習(xí)范圍選定恰當(dāng)主題，制定創(chuàng)新素養(yǎng)導(dǎo)向下的精準(zhǔn)化目標(biāo)，融合遷移學(xué)習(xí)，選取突出交通色彩的本土化資源——交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)為情景，通過(guò)文化融路、生態(tài)立路、服務(wù)強(qiáng)路三個(gè)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)7053次公益性慢火車、濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)、中歐班列（齊魯號(hào)）相關(guān)活動(dòng)，在指定的真實(shí)活動(dòng)中把握交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。本文經(jīng)歷從確定主題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、細(xì)化學(xué)習(xí)活動(dòng)到解決問(wèn)題、成果展示過(guò)程，同時(shí)也有助于探索本土化資源主題學(xué)習(xí)的有效策略，以期使高中生創(chuàng)新素養(yǎng)培育目標(biāo)的成功實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新素養(yǎng)；主題學(xué)習(xí)；本土化資源；交通；區(qū)域發(fā)展

一、教學(xué)內(nèi)容概述

本課例對(duì)應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容要求為“結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系”[2]。新課標(biāo)旨在用具體的典型案例來(lái)分析交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系，本課例在課堂教學(xué)中選擇學(xué)生熟悉或指定的地域背景，以此來(lái)了解并把握主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)；運(yùn)用本土案例，側(cè)重分析交通布局的區(qū)位條件，同時(shí)能夠理解兩者之間的關(guān)系，并能夠融合高階思維對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行遷移應(yīng)用。根據(jù)新課標(biāo)要求，將“交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展”的教學(xué)目標(biāo)設(shè)定如下：文化融路方面：首先，能夠結(jié)合區(qū)域特征，分析偏僻山區(qū)居民依靠7053次慢火車的緣由。其次，說(shuō)出目前7053次慢火車仍存在的必要性及成為“網(wǎng)紅列車”所需的支撐條件。最后，通過(guò)7053次慢火車案例，梳理出交通區(qū)位和對(duì)區(qū)域發(fā)展影響的思維導(dǎo)圖，旨在培養(yǎng)高中生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新實(shí)踐。生態(tài)立路方面：一方面，能夠通過(guò)多種途徑自主收集濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)材料，提出有創(chuàng)新思維含量的活動(dòng)主題。另外一方面，以先行區(qū)內(nèi)某一類或某幾類交通方式為例，解析交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展關(guān)系的內(nèi)在聯(lián)系，增強(qiáng)區(qū)域比較、信息獲取和綜合分析能力。通過(guò)知識(shí)滲透，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新人格。服務(wù)強(qiáng)路方面：首先，能夠結(jié)合區(qū)域特征，分析中歐班列（齊魯號(hào)）開(kāi)通的緣由。其次，分析中歐班列（齊魯號(hào)）興起所需的條件，及對(duì)地區(qū)發(fā)展的影響。最后，通過(guò)齊魯號(hào)中歐班列的典型案例探究，使高中生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新實(shí)踐得到進(jìn)一步升華。

二、教學(xué)思路設(shè)計(jì)

從課程標(biāo)準(zhǔn)中解讀出來(lái)的實(shí)質(zhì)問(wèn)題是，交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系究竟如何，從本質(zhì)問(wèn)題中拓展出來(lái)的問(wèn)題有：運(yùn)輸方式與布局有何特點(diǎn)？這些特征是如何實(shí)現(xiàn)的？這些特征又有哪些變化？它的變化又會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？通過(guò)這些線索，利用高中生原有的認(rèn)知，把山東定位學(xué)習(xí)的情境場(chǎng)域，從不同的時(shí)空角度對(duì)山東省交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展關(guān)系的典型案例進(jìn)行探究，為前面抽象的教學(xué)目標(biāo)提供具體化的承載情境[3]。再?gòu)臐?jì)南市域、山東省域、山東與我國(guó)域外國(guó)家之間轉(zhuǎn)換不同的時(shí)空尺度視角中，圍繞文化融路、生態(tài)立路、服務(wù)強(qiáng)路三種示范教學(xué)。本節(jié)主題學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)思路見(jiàn)圖1。

三、教學(xué)實(shí)施過(guò)程設(shè)計(jì)

（一）山東的“硬聯(lián)通”和“軟實(shí)力”—見(jiàn)證齊魯大地交通華章

設(shè)計(jì)意圖：以收看交通強(qiáng)國(guó)省級(jí)示范區(qū)視頻的方式為開(kāi)端，為什么選擇山東的視頻，喚醒學(xué)生山東省創(chuàng)造成績(jī)、創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)、做好示范的意識(shí)，讓交通當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的排頭兵，激發(fā)其自豪感，激趣導(dǎo)入，拉近學(xué)生與家鄉(xiāng)交通的距離，強(qiáng)化社會(huì)責(zé)任意識(shí)，進(jìn)而強(qiáng)化學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和人格。

（二）文化融路——從7053次公益性慢火車看創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的示范

設(shè)計(jì)意圖：以山東省7053次公益慢行列車為背景。用本土的案例替代教材中的大眾化案例，該案例融合了自然、科學(xué)、人文內(nèi)容，更貼近學(xué)生的生活實(shí)際，有利于掌握交通建設(shè)的區(qū)位因素、交通建設(shè)的意義等知識(shí)。

（三）生態(tài)立路——從濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)看轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范

設(shè)計(jì)意圖：該環(huán)節(jié)以濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)為材料，重點(diǎn)從學(xué)生自主收集的材料入手，找出并分析濟(jì)南市域交通目前存在的時(shí)空分布、發(fā)展上的特殊之處，一起來(lái)重點(diǎn)關(guān)注濟(jì)南綠色高效交通網(wǎng)的發(fā)展。

（四）服務(wù)強(qiáng)路——從中歐班列（齊魯號(hào)）看互通互聯(lián)的示范

設(shè)計(jì)意圖：運(yùn)用中歐班列內(nèi)外互聯(lián)現(xiàn)象，引導(dǎo)學(xué)生中歐班列路線規(guī)劃，讓學(xué)生畫(huà)圖規(guī)劃過(guò)程中綜合考慮交通的區(qū)位條件。通過(guò)探究活動(dòng)，學(xué)生的地理實(shí)踐能力分析和表達(dá)能力得到了鍛煉，同時(shí)通過(guò)給定的材料（文字、示意圖），既鍛煉了學(xué)生閱讀圖表、提取信息的能力，又能夠鍛煉學(xué)生的動(dòng)手繪圖和綜合分析的能力，且體現(xiàn)了小組合作的理念，較好落實(shí)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐和創(chuàng)新的人格。

四、教學(xué)評(píng)價(jià)

本節(jié)的發(fā)展性評(píng)價(jià)以學(xué)習(xí)過(guò)程觀察評(píng)價(jià)為依據(jù)，重點(diǎn)觀察、記錄學(xué)習(xí)過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的好奇心、情感、態(tài)度等，并根據(jù)評(píng)估目標(biāo)進(jìn)行評(píng)估觀察評(píng)價(jià)表5表。

參考文獻(xiàn)

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