杜曉燕,龍紅明,劉秀玉,朱慶明,韓偉勝
[1.安徽工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院,安徽馬鞍山 243032;2.冶金工程與資源綜合利用安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(安徽工業(yè)大學(xué))]
中國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó),2018年粗鋼產(chǎn)量為9.28億t,約占全球粗鋼產(chǎn)量的一半。按照每生產(chǎn)1 t粗鋼約產(chǎn)生其質(zhì)量的12.5%~14%鋼渣計(jì)算,中國(guó)每年鋼渣產(chǎn)量在1億t左右。由于中國(guó)鋼渣種類繁多、成分和性能波動(dòng)大,綜合利用率不足30%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。目前除少部分應(yīng)用于道路鋪設(shè)和水泥生產(chǎn)行業(yè),大量的鋼渣被廢棄形成渣山,占據(jù)大量土地,存在一定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。
由于熔渣在冷卻過程中,Ca3SiO4、CaO、MgO等會(huì)發(fā)生一系列反應(yīng)及物質(zhì)轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致鋼渣體積膨脹、迸裂,產(chǎn)生大量孔隙,因此,鋼渣在結(jié)構(gòu)上具有疏松多孔、內(nèi)表面積大等特征。從組成成分上看,鋼渣屬于CaO-MgO-Al2O3-SiO2體系,主要由Ca、Si、Fe、Al和Mn的氧化物以及一些堿性物質(zhì)組成,因此具有很高的堿性,在水溶液中pH約為10~13,酸中和能力較強(qiáng)[1];此外,鋼渣中的Ca、Al、Si、Fe等元素也是絮凝劑的有效成分。因此,無論從表面結(jié)構(gòu)上還是化學(xué)成分上鋼渣具有作為酸性氣體吸收材料的優(yōu)良潛質(zhì)。
SO2是典型含硫酸性氣體,濃度過高或意外釋放極易對(duì)生態(tài)環(huán)境、人類健康及安全生產(chǎn)造成威脅。據(jù)統(tǒng)計(jì),大氣中約91%的SO2來源于煤炭燃燒[2],煙氣中SO2呈酸性,目前主要通過采用脫硫吸收材料來吸收煙氣中SO2,以實(shí)現(xiàn)脫硫目的。目前常用的脫硫吸收材料主要有鈣基[3]、鎂基[4]、氨基[5]、鈉堿基[6]等堿性吸收材料。鋼渣含有CaO、MgO等堿性物質(zhì)(CaO和MgO質(zhì)量分?jǐn)?shù)之和在60%以上[7]),已有研究證明鋼渣可用作SO2吸收材料,脫硫效率可達(dá)到97%[8],比石灰石粉脫硫效率更高,而且對(duì)煙氣SO2濃度變化適應(yīng)性更強(qiáng),同時(shí)脫硫系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期的穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)設(shè)備無額外負(fù)擔(dān)[9]。
鋼渣作為替代傳統(tǒng)脫硫劑的新材料不僅實(shí)現(xiàn)了“以廢治廢”,而且具有良好的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,寶鋼、包鋼、湘潭鋼鐵等企業(yè)對(duì)鋼渣凈化燒結(jié)煙氣已經(jīng)展開了相關(guān)工業(yè)化應(yīng)用[7]。然而,目前取得的研究成果雖然為鋼渣作為脫硫吸收材料的工業(yè)應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ),但各項(xiàng)研究所采用的鋼渣性質(zhì)、反應(yīng)條件、脫硫工藝有所差別,有必要對(duì)鋼渣凈化吸收SO2的效果和機(jī)理進(jìn)行系統(tǒng)化梳理。因此,本文從吸收效果、吸收機(jī)理及主要影響因素3個(gè)方面對(duì)鋼渣改性用于脫硫吸收材料的相關(guān)研究進(jìn)行了整理總結(jié),以期為鋼渣作為酸性氣體吸收材料的進(jìn)一步理論研究和工業(yè)應(yīng)用提供參考。
鋼渣中金屬相、固溶物(RO)相物質(zhì)活性度很差,直接用于脫硫效率很低,必須經(jīng)過加工處理使Fe、Ca、Mg、Mn等活性氧化物相對(duì)富集。實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn),鋼渣經(jīng)過熱悶(或熱潑)、破碎、篩分、磁選后,將大顆粒金屬及固溶物去除,能獲取粒度小于10 mm的粒狀鋼渣,Ca、Mg、Fe等活性氧化物相對(duì)富集,再經(jīng)粉磨、分離、提純后形成超細(xì)粉可作為復(fù)合礦物脫硫劑[9]。作為脫硫吸收材料,目前鋼渣常用的改性方法有物理改性和化學(xué)改性,相關(guān)研究成果見表1。
表1 鋼渣改性脫硫研究Table 1 Research on desulfurization of modified steel slag
鋼渣的物理改性主要是借鑒機(jī)械活化的方法對(duì)鋼渣進(jìn)行粉磨,使鋼渣平均粒度降低至10~30 μm。使包裹在鋼渣內(nèi)部的f-CaO和f-MgO裸露的同時(shí),降低鋼渣中f-CaO、f-MgO顆粒尺寸[10]。鋼渣脫硫劑就是用一定細(xì)度的鋼渣與水調(diào)制成一定濃度的漿液在吸收設(shè)備中與煙氣中的SO2反應(yīng)生成穩(wěn)定的化合物,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)脫硫目的。
丁希樓等[11]以馬鋼鋼渣為原料,經(jīng)超細(xì)磨后選取75 μm左右的鋼渣粉進(jìn)行脫硫?qū)嶒?yàn),粉磨后鋼渣脫硫率可達(dá)到60%以上。張國(guó)成等[8]將鋼渣粉磨至小于40 μm粒徑后,在球團(tuán)工序濕法石灰石-石膏法脫硫系統(tǒng)開展了鋼渣脫硫劑全部替代石灰石的大型工業(yè)試驗(yàn)研究,結(jié)果表明,鋼渣脫硫劑脫硫效果良好,且脫硫系統(tǒng)能長(zhǎng)期、穩(wěn)定運(yùn)行。孟子衡[12]將鋼渣粉磨至小于75 μm粒徑后,在自制小型鼓泡攪拌反應(yīng)器中進(jìn)行了焦?fàn)t煙氣聯(lián)合脫硫脫硝實(shí)驗(yàn),研究了漿液溫度、漿液濃度、煙氣流量、SO2濃度、NO濃度對(duì)協(xié)同脫除SO2和NO的影響,在最優(yōu)反應(yīng)條件下脫硝效率為50.7%,脫硫效率高于95%。
徐露等[13]以破碎、篩分、磁選、球磨后所得比表面積為400 m2/kg的鋼渣微粉為吸收劑,在循環(huán)硫化床(CFB-FGD)上對(duì)燒結(jié)煙氣進(jìn)行了干法脫硫?qū)嶒?yàn)。研究發(fā)現(xiàn)在入口煙氣質(zhì)量濃度小于500 mg/m3時(shí),脫硫率可達(dá)到80%以上,但煙氣質(zhì)量濃度大于700 mg/m3時(shí),應(yīng)增加鋼渣量和噴水量來提高脫硫率。邱偉等[14]將鋼渣粉磨至75 μm,進(jìn)行了氫氧化鈉-鋼渣雙堿法脫硫?qū)嶒?yàn),發(fā)現(xiàn)氫氧化鈉直接與SO2反應(yīng),鋼渣在再生池不僅加快了SO2的反應(yīng)速度,而且避免了鋼渣直接在吸收塔使用而導(dǎo)致結(jié)垢的問題,脫硫率可長(zhǎng)時(shí)間保持在80%以上。
化學(xué)改性是指通過向鋼渣中加入一定量的化學(xué)激發(fā)劑,改善鋼渣表面孔隙率、提高比表面積、改變鋼渣活性成分等的化學(xué)措施,主要有酸改性和復(fù)合改性[1,10]。例如,劉盛余等[15]利用檸檬酸水溶性好且能促進(jìn)堿性物質(zhì)溶解的優(yōu)勢(shì),用來強(qiáng)化鋼渣進(jìn)行脫硫?qū)嶒?yàn),結(jié)果顯示當(dāng)檸檬酸濃度為2.0 mmol/L、鋼渣質(zhì)量分?jǐn)?shù)為4%、SO2入口質(zhì)量濃度為1 500 mg/m3、煙氣停留時(shí)間為7 s、鋼渣強(qiáng)化時(shí)間為2 h時(shí),脫硫率可達(dá)到90%以上。檸檬酸不僅增加了鋼渣的溶解度,促進(jìn)堿性組分浸出,而且緩沖了吸收液的pH,促進(jìn)SO2向液相傳質(zhì)。孟子衡[16]提出了鋼渣聯(lián)合脫硫脫硝路線,用H2SO4酸化鋼渣可同時(shí)作為NO氧化催化劑和脫硫脫硝吸收劑,在酸化鋼渣漿液質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15%、反應(yīng)溫度為40℃、漿液pH為5.5、氧化度OR為0.8的條件下,SO2和NOx的平均脫除率分別為100%和83.4%。
一些研究者也將鋼渣與其他材料復(fù)合改性制備脫硫吸收材料。例如樊河雲(yún)等[6]以堿式碳酸鎂為脫硫劑,鋼渣為添加劑,模擬煙氣濕法脫硫?qū)嶒?yàn),在短時(shí)間(150 min)內(nèi)添加鋼渣的堿式碳酸鎂脫硫劑脫硫效率較高,但總的理論SO2吸收量不如堿式碳酸鎂。楊小白等[17]采用鋼渣與活性炭按質(zhì)量比1∶2混合制備SO2吸附劑,在可編程電加熱固定床反應(yīng)器中,模擬燒結(jié)煙氣中SO2初始濃度為0.06%(體積分?jǐn)?shù))、反應(yīng)溫度為120℃的條件下,最高脫硫脫硝率分別為79%、34%,結(jié)果證明鋼渣中的Fe2O3能發(fā)揮一定催化還原作用,有利于脫硫脫硝的同時(shí)進(jìn)行。王彥斐[18]調(diào)制了鋼渣/水菱鎂復(fù)合脫硫劑,在鼓泡反應(yīng)器裝置中進(jìn)行脫硫?qū)嶒?yàn),實(shí)驗(yàn)條件下,鋼渣/水菱鎂脫硫效率要高于傳統(tǒng)的CaCO3、MgO脫硫劑。
雖然實(shí)驗(yàn)證明鋼渣脫硫具有較好的效果,但目前工業(yè)化應(yīng)用還不足,這是因?yàn)橐环矫驿撛摿驅(qū)︿撛6纫筝^高,且鋼渣中含有單質(zhì)鐵,硬度大、難磨,導(dǎo)致磨細(xì)成本較高;另一方面鋼渣組分復(fù)雜,對(duì)于不同組分對(duì)脫硫效果影響的研究還不夠深入,因此較難開展規(guī)?;墓I(yè)化應(yīng)用。
鋼渣脫硫主要是利用鋼渣中的CaO、MgO等堿性組分與SO2進(jìn)行反應(yīng)。煙氣脫硫主要包括干法脫硫和濕法脫硫,目前鋼渣主要用于濕法脫硫。雖然也可利用鋼渣的堿性和吸附-催化作用用于干法脫硫,但脫硫效率相對(duì)偏低,達(dá)不到煙氣排放要求。
濕法煙氣脫硫過程的本質(zhì)是利用堿性溶液(或漿液)吸收煙氣(混合氣體)中的SO2,因此,符合氣體吸收理論[19]。由于氣液兩相間傳質(zhì)過程較為復(fù)雜,影響因素復(fù)雜多變,目前比較有代表性的有膜模型、溶質(zhì)滲透模型及表面更新模型,其中雙膜理論因簡(jiǎn)單易懂,便于數(shù)學(xué)處理等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。
根據(jù)雙膜理論,濕法脫硫的傳質(zhì)模型如圖1所示。氣相主體與液相主體間存在著一個(gè)穩(wěn)定的相界面,該界面兩側(cè)分別存在著一個(gè)由氣膜和液膜組成的穩(wěn)定流體膜層,煙氣中SO2的脫除過程即SO2通過該膜層,在氣液兩相界面間發(fā)生質(zhì)量傳遞的過程。
圖1 鋼渣濕法脫SO2雙模傳質(zhì)過程Fig.1 Double-mode mass transfer process of wet desulfurization by steel slag
脫硫可分為3個(gè)過程。過程一:煙氣中SO2由氣相進(jìn)入液相。煙氣中SO2由氣相主體擴(kuò)散到氣液兩相界面(氣相一側(cè)),由于氣體濃度差ΔC導(dǎo)致壓力差ΔP,于是一部分SO2分子將穿過氣膜層、液膜層進(jìn)入液相主體,進(jìn)而在水中溶解、氧化,解離出SO32-、SO42-、H+。同時(shí),煙氣中含有的氧能起到氧化作用,將SO32-氧化成酸性更強(qiáng)的SO42-。反應(yīng)如下:
過程二:鋼渣中堿性物質(zhì)溶解析出。鋼渣中堿性物質(zhì)(CaO、MgO)與水反應(yīng)生成OH-。同時(shí),隨著SO2不斷通入,溶液pH下降,鋼渣中的礦物硅酸二鈣(2CaO·SiO2)、硅酸三鈣(3CaO·SiO2)、鈣鎂橄欖石(CaO·MgO·SiO2)等物質(zhì)開始水化分解繼續(xù)釋放出CaO、MgO,水解電離出更多OH-。發(fā)生反應(yīng)如下:
過程三:進(jìn)入液相的SO2與鋼渣中堿性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。通過“過程一”進(jìn)入液相主體的SO2生成SO32-、SO42-與通過“過程二”鋼渣解離出的Ca2+、Mg2+發(fā)生結(jié)晶反應(yīng)形成脫硫石膏,產(chǎn)物沉淀加速反應(yīng)進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)脫硫,同時(shí),H+與OH-發(fā)生中和反應(yīng)。發(fā)生反應(yīng)如下:
對(duì)脫硫反應(yīng)前后的鋼渣進(jìn)行X射線熒光光譜(XRF)分析,結(jié)果見表2。表2結(jié)果表明CaO、SiO2、Al2O3等成分均減少,SO3含量增大;進(jìn)行X射衍射(XRD)晶型結(jié)構(gòu)分析,結(jié)果顯示脫硫后硅酸鈣晶體峰高明顯增強(qiáng)[20],說明鋼渣中的金屬氧化物水化后以金屬離子的形式釋放出來,并與SO32-、SO42-發(fā)生結(jié)晶反應(yīng)產(chǎn)生沉淀,不斷加速脫硫反應(yīng)進(jìn)行,這從微觀角度進(jìn)一步驗(yàn)證了鋼渣脫硫反應(yīng)過程機(jī)理。
表2 脫硫前后鋼渣XRF測(cè)試結(jié)果[20]Table 2 XRF test results of steel slag before and after desulfurization[20] %
根據(jù)煙氣脫硫的氣-液傳質(zhì)過程,鋼渣漿液燒結(jié)煙氣脫硫主要受氣膜阻力的影響。SO2的氣相傳質(zhì)和鋼渣礦物水解是控制整個(gè)過程的主要步驟,因此,入口SO2濃度、鋼渣吸收劑加入量、脫硫塔內(nèi)增濕噴水量等因素都對(duì)脫硫效果有顯著影響[13,21]。下面對(duì)影響鋼渣脫硫效果的主要影響因素進(jìn)行總結(jié)。
研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)入口SO2質(zhì)量濃度高于3 000 mg/m3時(shí),脫硫率在50%以下;當(dāng)?shù)陀? 500 mg/m3時(shí),脫硫率才能達(dá)到80%以上,可以實(shí)現(xiàn)有效脫硫[20]。根據(jù)上述脫硫吸收機(jī)理,鋼渣脫硫過程主要包括SO2由氣相進(jìn)入液相傳質(zhì)溶解、鋼渣中堿性物質(zhì)溶出、進(jìn)入液相的SO2和堿性物質(zhì)反應(yīng)3個(gè)過程,其中“過程三”屬于化學(xué)反應(yīng),反應(yīng)阻力一般很小,反應(yīng)過程較快,因此脫硫效率主要由其他兩個(gè)過程控制[22-23]。然而,當(dāng)SO2濃度過高時(shí),雖然氣相濃度梯度增大,擴(kuò)散速率增加,有利于“過程一”的進(jìn)行,但由于此時(shí)液相中會(huì)涌入過多的SO2,反而會(huì)耗盡漿液中的堿性,導(dǎo)致液膜阻力增加,造成脫硫效果下降[24]。因此,在實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中,要根據(jù)工藝要求、排放標(biāo)準(zhǔn)、成本等因素合理選擇入口SO2濃度范圍。
液氣比指流經(jīng)吸收塔單位體積煙氣量相對(duì)應(yīng)的漿液噴淋量的體積比,其決定了SO2的吸收表面積。液氣比增大,有利于增加氣液間的接觸面積,推動(dòng)“過程一”進(jìn)行。但SO2與吸收液之間存在氣液平衡,因此,當(dāng)液氣比超過一定值后,脫硫效果將不再提高。相關(guān)研究顯示,實(shí)驗(yàn)條件下,漿液噴淋量一定,當(dāng)煙氣流量由0.04 m3/h升高到0.12 m3/h時(shí),脫硫效率反而從86.84%降到54.97%,因此,液氣比控制在10~24 L/m3時(shí)能較好地實(shí)現(xiàn)脫硫[11,20]。
根據(jù)脫硫機(jī)理,當(dāng)漿液pH較高時(shí)有利于SO2的吸收,即“過程一”的進(jìn)行,但不利于鋼渣中堿性物質(zhì)的溶解,即“過程二”,因此,兩個(gè)過程存在著相互博弈的關(guān)系。相關(guān)研究顯示,在pH從5.1增大到5.6的過程中,脫硫效率近似線性增長(zhǎng);但當(dāng)pH超過5.6后,脫硫效率增幅變緩并開始下降;當(dāng)pH在8~11時(shí),SO2的吸收速率下降到一定程度后,脫硫率比較平穩(wěn);pH大于11時(shí),漿液中固體的溶出速率不及SO2吸收速率,脫硫率下降[11,20,24]。
反應(yīng)溫度對(duì)脫硫效率影響顯著。相關(guān)研究顯示,當(dāng)反應(yīng)溫度超過70℃時(shí),脫硫效率會(huì)出現(xiàn)下降趨勢(shì)[18],一般在30~80℃有較高的脫硫效率[25]。這是因?yàn)闇囟壬邥?huì)加快SO2的擴(kuò)散速率,促進(jìn)更多的SO2從氣相主體進(jìn)入液相主體,同時(shí),溫度升高也有利于SO2在液相中發(fā)生電離反應(yīng)[18]。但是,氣體在溶液中的溶解度會(huì)隨溫度升高而減小,當(dāng)溫度升高到一定值時(shí),液相主體將不再吸收SO2,甚至一部分SO2會(huì)從液相主體逸出,從而減少了吸收漿液中的HSO3-和SO42-,降低脫硫效果[18-24]。
研究證明鋼渣粒度越細(xì),脫硫能力越強(qiáng),當(dāng)鋼渣粒徑由250 μm減小到75 μm時(shí),脫硫率逐漸由不足40%提高到80%以上[15]。粒度越細(xì),比表面積越大,更易與SO2發(fā)生反應(yīng)。同時(shí),粒徑越小,水的極性和H+對(duì)鋼渣作用就越強(qiáng)烈,堿性物質(zhì)溶解速率越大,脫硫效率越高。但是鋼渣粒度越細(xì),所需工藝條件越復(fù)雜,破碎成本越高,實(shí)際工程中必須選擇合適的鋼渣粒徑,目前一般選擇小于75 μm的鋼渣作為脫硫吸收材料。
1)鋼渣中金屬相、RO相物質(zhì)活性度很差,直接用于脫硫效率很低,需經(jīng)改性處理后才能用于脫硫,主要包括物理改性和化學(xué)改性。物理改性指將鋼渣進(jìn)行粉磨到一定粒度后再用作脫硫劑,一般要求小于75 μm;化學(xué)改性指向鋼渣中加入一定量化學(xué)激發(fā)劑,改善鋼渣表面孔隙率、比表面積、化學(xué)活性,提高脫硫效果。改性后鋼渣脫硫效率基本能達(dá)到80%以上,實(shí)現(xiàn)有效脫硫。
2)目前鋼渣主要用于濕法脫硫,主要包括SO2由氣相進(jìn)入液相、液相中鋼渣堿性物質(zhì)溶解析出、進(jìn)入液相的SO2與鋼渣中堿性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)3個(gè)過程,其中鋼渣脫硫效果主要受前兩個(gè)過程的影響。
3)一定工藝條件下,調(diào)節(jié)入口SO2質(zhì)量濃度、液氣體積比、漿液pH、反應(yīng)溫度、鋼渣粒徑,可以改善脫硫效率。然而,由于鋼渣漿液吸收SO2是動(dòng)態(tài)平衡過程,因此,實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中,要結(jié)合工藝特點(diǎn)、排放要求、運(yùn)行成本等合理選擇工藝參數(shù)。
4)綜上所述,雖然鋼渣改性后能實(shí)現(xiàn)有效脫硫,但目前研究多集中于鋼渣脫硫可行性、各種工藝參數(shù)對(duì)脫硫過程的影響,真正結(jié)合工程實(shí)踐的實(shí)驗(yàn)依然較少。雖然目前研究明確了鋼渣基本脫硫機(jī)理,但除堿性氧化物外鋼渣中其他組分對(duì)脫硫效果的影響認(rèn)識(shí)還不夠深入。因此,將來的研究方向,一是不斷探索鋼渣中不同化學(xué)組分在脫硫吸收過程中的協(xié)同作用機(jī)理,完善鋼渣用作脫硫吸收材料的理論基礎(chǔ);二是在現(xiàn)有研究成果基礎(chǔ)上加強(qiáng)開展鋼渣脫硫的工業(yè)化應(yīng)用。