于永紅,張金芝,邵 波
(1.濟南市公園發(fā)展服務中心,山東 濟南 250023;2.山東省國土空間規(guī)劃院,山東 濟南 250014)
隨著城市化步伐的加快,城市環(huán)境問題日漸突出,而風景園林建設在城市人居環(huán)境、城市生態(tài)環(huán)境營造中發(fā)揮著重要作用,是城市可持續(xù)發(fā)展的重要驅動因素[1]。在城市化背景下,城市居住區(qū)建設增多,在城市綠地面積中,居住區(qū)綠地占比巨大。城市綠地的綠化水平對城市形象的塑造具有直接影響[2]。居住區(qū)綠地屬于一個規(guī)劃概念,居住區(qū)園林更能將居住區(qū)的景觀特征彰顯出來,承擔著供人游賞、美化環(huán)境等功能,體現了城市生態(tài)環(huán)境的構建[3]。雖然居住區(qū)園林涵蓋了多個方面的內容,但基本景觀要素仍然是植物景觀,其特點是由多樣植物配置后形成的,并與居住空間需求相結合[4]。
居住區(qū)綠地主體具體指園林植物景觀,該景觀中最主要的元素是園林植物造景,其特點是充分利用植物特有的色彩與風韻,通過與季節(jié)變化的有機結合,使構建出的人文景觀更具獨特性[5]。學者們針對居住區(qū)園林植物配置的模式展開了深入研究,對居住區(qū)植物空間的有效整合具有重要意義[6]。在分析居住區(qū)園林植物景觀時,多以植物的選擇與配置為切入點展開探討。黃振宏等[7]在對居住區(qū)園林景觀的設計進行研究時,從植物的選擇、景觀空間的營造、園林植物配置形式等多個方面展開,提出了在把家園性展示出來的同時要做到多方面兼顧,其中生態(tài)性與觀賞性是不可忽略的重點環(huán)節(jié)。鄭芷青等[8]研究認為,人們對居住環(huán)境綠地提出了更高的要求,質量必須要不斷提升,同時還要兼顧生態(tài)效應與社會效應等問題,對其要予以關注和重視。王瓊[9]研究認為,居住區(qū)園林景觀與人們生活的關系是極為密切的,直接影響到居住地是否具有可居性與舒適性,而且還能夠展示出城市環(huán)境綠化建設水平?;诖?,本文以山東濟南為研究對象,對該地區(qū)的綠地結構影響下的園林景觀植物配置模式進行深入研究和優(yōu)化。
濟南市所處地理位置優(yōu)越,自然環(huán)境優(yōu)美,該地區(qū)屬于比較典型的暖溫帶大陸性季風氣候,四季比較鮮明,氣候溫暖,光照充足,雨熱同季,這種氣候特點對植物生長極為有利。濟南市土壤屬于山地褐土,土壤厚度不均勻,一般情況下厚度在30~50 cm之間,pH值在7.5~8.5之間。土壤狀態(tài)比較潮潤,但從質地來看卻較為貧瘠。由于地形、坡度、坡向等方面具有較大的差異,加之栽種在不同的土壤中,地被植物的種類被體現出來的同時,生長趨勢變化更加鮮明。從林下條件來看,如果處于濕潤狀態(tài)則地被植物呈現出良好的生長態(tài)勢,如果處于干旱條件下則長勢不良。從濟南地區(qū)自然植被的分布情況來看,處于針闊、落葉闊葉混交地區(qū),此類植物長勢良好,但是常綠闊葉樹種受到氣候條件的影響自然分布是有限的。
近年來,濟南市引進了大量常綠闊葉樹種,不論是種類還是數量的增長都是顯著的。在濟南城市綠化中,常綠、半常綠闊葉樹種應用較多,適應性較強,而且種類繁多。如表1所示,常綠闊葉樹種的抗寒性分為4類[10]:第一類是抗寒性強,該類樹種處于無防寒的條件下可以安全越冬,樹種受害等級為0、Ⅰ級,代表植物主要有闊葉十大功勞、北海道黃楊等;第二類具備一定抗寒性,該類樹種處于無防寒的條件下,受害等級一般為Ⅱ、Ⅲ級,為了安全越冬需要稍加防護,代表植物主要有南天竹、石楠、八角金盤、枇杷等;第三類抗寒性較弱,受凍害等級為Ⅳ、Ⅴ級,在對此類植物進行栽培時需要有防寒措施與之相配合,代表植物主要有金絲桃、十大功勞、法國冬青等;第四類抗寒性弱,凍害等級超過Ⅵ級,此類植物的防寒措施是必不可少的,而且必須要完善,代表植物主要有夾竹桃、梔子花、香樟等。
表1 常綠闊葉樹種抗寒性分類
城市綠地規(guī)劃對城市內的綠地建設提出了嚴格要求,指導著城市園林的發(fā)展方向。城市園林建設為城市居民提供了舒適、生態(tài)良好的城市生態(tài)環(huán)境。近年來,濟南市園林建設圍繞國家生態(tài)園林城市目標,構建了具有生態(tài)性、歷史感、文化性的都市園林,改善了濟南城區(qū)的人居環(huán)境,園林綠化工作邁上了新臺階。
2.2.1 城市綠地的空間面積小 從市郊和建成區(qū)的情況來看,綠地所占面積極其有限,比較具有知名度的綠地除了植物園外,還有千佛山與英雄山兩大公園。中心城區(qū)人均綠地面積極小,據相關部門統(tǒng)計,人均綠地面積僅為2 m2,公共綠地面積較小,尤其是天橋區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)等地,綠地面積極少。
2.2.2 綠地系統(tǒng)的立體空間層次簡單 通過對道路綠化情況進行調查可知(表2),比較常見的是高大喬木,雖然有喬灌藤草作為搭配,但很顯然合理性較差,所采用的綠化方式較為單一,以平面綠化為主,過于重視速度。針對目前濟南擁擠的城區(qū)現狀沒有實施垂直綠化和立體綠化,攀巖和藤本類植物的種植沒有得到有效推廣,而高架橋則成為綠化盲區(qū),沒有進行立體綠化。在對樹種進行選擇時,沒有與季相變化相結合,樹種色調搭配不夠協(xié)調,沒有大面積地種植常綠樹種,不能為城市冬景增添色彩。
表2 濟南城市綠化景觀類型
2.2.3 生活區(qū)和工業(yè)區(qū)較混亂 工業(yè)區(qū)與生活區(qū)之間并沒有采取防護措施,未設置衛(wèi)生隔離帶,導致該區(qū)域環(huán)境質量一直處于較差狀態(tài);雖然設置了公路、鐵路、水源地保護林,但其寬度有限,不能滿足現實要求,沿小清河、黃河兩側的天然綠化隔離帶建設需進一步完善;城市道路行道樹配置形式單一,各生活區(qū)周圍缺乏環(huán)狀保護帶。
2.2.4 城市中心區(qū)公共綠地、環(huán)城林帶建設不足 對于一個城市而言,中心區(qū)往往被視之為城市的心臟,該區(qū)域集文教、商貿、服務、娛樂、生活于一體,雖然繁榮但卻對綠化造成了制約,目前已有的綠地、設施并不完善,顯然是不能滿足游人需求量的。黃河以北地區(qū)風沙嚴重,要更加深入地推進風沙防護林的建設工作;而南部山區(qū)則承擔著補給濟南水源的重要作用,雖然綠化建設規(guī)模已達到一定的水平,但是建設與保護仍然要進行下去;同時,還要加大環(huán)城林帶的建設力度,該區(qū)域的綠化帶必須要達到一定的寬度。
從表3可以看出,濟南綠地園林植物景觀配置的情況目前有5種模式應用較為廣泛:模式一主要為居住區(qū)的綠地建設,可以將其分為4層結構,即主調樹大喬木+主調中小喬木+附調灌木+附調草;模式二也以居住區(qū)為主,以大喬木植物為上層,以各類型的常綠灌木為中層,并采用彩花、彩葉灌木、地被植物等;模式三在宅旁綠地、居住區(qū)道路中應用較多,所采用的是2層結構,即主調喬木+附調灌木+附調草;模式四以住宅和居住區(qū)道路綠地為主,其結構為1層,可以是由單層灌木或木組成,除此之外還可以采用整形綠籬;模式五多見于專用居住區(qū)公共綠地的建設和道路轉盤的綠化,以彩葉和有花灌木作為主調植物,也可選擇觀賞花卉和地被,構建出各種各樣的花境花壇,令人有賞心悅目之感。
表3 主要植物配置模式
3.2.1 結構復雜模式的綠視率高 通過一次性鏡頭對180°視野中的景物進行拍攝,從照片中選擇15個樣點的綠視量并做出統(tǒng)計,其中模式一、模式二、模式五的綠視量平均值較大,一般情況下達到57.7%~73.8%,如果把水面涵蓋于其中則可超過63%(表4)。以模式一和模式二為例,通過對綠色植物與水面和裸地的比例進行研究可以看出,前者綠視率超過87.5%,與期望值89.5%接近,后者則低于10%。由此可以作出界定,為了達到更高的植被覆蓋度,多層次復雜植物群落可以達到此要求,而且對環(huán)境的利用更加充分,并直接影響到環(huán)境改造,由此可知該植物配置屬于較理想模式。
表4 主要植物配置模式的綠視量比率 %
3.2.2 居住區(qū)四大綠地類型園林配置模式 一直以來,濟南對居住區(qū)的環(huán)境綠化較為關注,已形成多種園林植物景觀配置模式,而且不同模式的主調各不相同,附調植物搭配也是獨具匠心。如居住區(qū)綠地為了彰顯出自身的風格與特色,不同的綠地類型所選擇的植物配置模式以1~2種植物為主,展示的是景觀風格與特色。一般情況下所選擇的配置模式為模式一和模式二,在對植物進行配置時把各種喬木、常綠、有花樹種等不同類型的植物綜合利用起來,創(chuàng)造出林陰型森林景觀,該模式是在較高綠量的基礎上構建而成的,最大限度地提升了植物總葉面積,這對穩(wěn)定植物群落的營造十分有利,具有較強的經濟性,可以把養(yǎng)護管理費用降到最低;而且常綠植物具有葉莖粗大和冠幅大等特點,氣勢十足;由于把豐富的園林彩葉與觀花植物應用其中,形成了豐富多彩的栽植形式。在對各種景觀進行創(chuàng)造時要把水景利用起來,把水景和濕地景觀的精致特征彰顯出來,同時對于個體形狀、色彩、外形予以高度重視,使各元素之間協(xié)調搭配。居住區(qū)宅旁綠地運用模式三、模式四較多,在設計植物景觀時,要充分考慮到建筑與植物的關系,力求達到簡潔實用的效果。一般情況下不要選擇高大的喬木,矮喬木的效果更加理想。在選擇下層植物種類時以耐陰植物為主,因群植和密植的適用性不強而減少使用,在進行搭配時以灌木為主,突出不同的葉色,構圖景觀的色彩對比強烈,使人們盡可能獲得感觀上的享受[11]。居住區(qū)的道路綠地要充分考慮到小區(qū)道路不寬的實際情況,所以模式四和五更加適用。綠地盡量采用喬木+灌木+草三層結構,還可以采取綠籬立體多層結構,后排高度要達到1.5 m以上。由于道路多層結構綠帶較寬,具有減少道路粉塵污染的重要功能,可以使居住區(qū)環(huán)境得到改善,使園林植物視覺、景觀的效果得到更好發(fā)揮。如果道路采取的綠化形式是簡單的,并未選擇開花或彩葉植物,與居住區(qū)其他綠地相比較缺少細致性和豐富度。居住區(qū)專用綠地功能性較為突出,可以選擇灌木、小喬木圍成綠籬,具有分隔空間和遮擋視線的作用,同時還具有阻隔外圍空間粉塵和噪音的作用。
3.2.3 植物配置風格多樣,應用復層群落結構 近年來,西方園林設計規(guī)劃理念已滲透到我國公共綠地建設中來,濟南也吸納其精髓,大膽引用,在進行造景時把國內與國際造景的韻味、藝術風格彰顯出來,力求把良好的視覺體驗展現出來。在植物配置時根據實際情況做出選擇,主要采取的方法為混合式,綜合運用規(guī)則式與自然式這2種種植方法,或者設計出各種特色造型,所構建的景觀具有變化多樣、風格獨特的優(yōu)點。通過反復實踐可以確定模式一和模式二是理想的復層植物群落結構,喬木+灌木+草可以更好地模擬自然群落結構,在此基礎上能夠獲取多功能效益[12]。生態(tài)造園理念為濟南綠地規(guī)劃指明了方向,在重視生態(tài)效應的同時還要滿足植物造景對生態(tài)配置的原則,在對園林植物進行配置時,對于復層配置結構要予以充分考慮,并與綠量相結合,使具有藝術性和創(chuàng)新性的復層結構群落景觀得到更加廣泛的應用,出現在不同綠地類型空間[13]。一直以來,群落型景觀所要達到的是協(xié)調性與層次性同時存在的效果,對色彩要求豐富,與公園造景方法相比較可以把更強的藝術性體現出來。對于總體景觀效果要予以充分考慮,同時還要把不同植物的觀賞價值和單獨效果[14]充分發(fā)揮出來。
本文以山東濟南地區(qū)為研究對象,對該地區(qū)綠地結構影響下的園林景觀植物配置模式進行研究和優(yōu)化,得出如下結論:
(1)本研究認為,濟南居住區(qū)的綠化發(fā)展具有自身特色,所采用的園林植物景觀配置模式有5種,其中以模式一、模式二為例,從綠色植物與水面的比較關系來看已超過87.5%,與期望值89.5%接近,但是裸地則低于10%,由此可以對多層次復雜植物群落的結構作出判斷,植被覆蓋率達到較高狀態(tài),對環(huán)境空間的利用比較充分,屬于較理想的植物配置模式。
(2)從景觀效果與生態(tài)效益角度進行探討認為,模式一、模式二、模式三都具有自身特色,均為較優(yōu)模式,與濟南自然環(huán)境條件相適應的同時突出了地方特色。通過增加園林樹種多樣性,居住空間加強立體綠化的規(guī)模,不但可以使居住區(qū)植物景觀配置得到有效提升,而且美學效應也隨之增強。
(3)通過對不同居住區(qū)的調研可知,在目前的結構層次配置中,喬木+灌木+草這種模式的應用更加廣泛,需要加大對多層次復合結構配置的推廣力度,把園林植物景觀多樣性的特征體現出來,豐富其層次感,使綠化覆蓋率提升到較高水平。