文/陶杰 滕王閣建工集團股份有限公司 江西南昌 330038
公路橋梁工程是我國工程建設開展的一種重要工程,是我國交通體系建設的重要組成部分。而在公路橋梁工程建設中,公路橋梁鏈接過渡段是整個工程的重要環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)的施工要求更高。所以,在過渡段的工程實施中,更需要做好工程地質信息采集,根據(jù)路段內的地質情況合理應用相應的工程技術,才能夠保證路橋工程項目良好實施。并且過渡段的路基路面的良好施工,也為后續(xù)的道路橋梁工程良好建設打好基礎。
路橋過渡段是公路與橋梁工程建設的過渡路段,該路段是公路橋梁的連接位置,所以具有特殊性。首先,路橋工程過渡段是整個工程的連接位置,所以在其施工中,對整個過渡段路基路面的施工要求更加嚴格,整個路橋工程過渡段進行施工中,要求針對過渡段進行重點管理,防止過渡段出現(xiàn)質量問題,影響到整個工程質量。另外,路橋過渡段的施工地質也比較特殊。由于部分橋梁跨越河流。所以,在過渡段內有可能受到河流影響形成不同的地質。如,在過渡段中經常會出現(xiàn)軟土路基問題,影響到整個過渡段的地基承載能力。所以,在路橋工程過渡段進行施工處理中,還需要對過渡段內出現(xiàn)的特殊問題進行特殊處理,才可以保證路橋工程良好建設,防止軟土路基造成后續(xù)過渡段出現(xiàn)的沉陷問題。
路橋工程過渡段施工工程中,主要是按照過渡段的施工要求應用必要的關鍵技術,通過關鍵技術應用,保證整個路橋工程項目良好實施,以下是對路橋過渡段的關鍵技術進行分析:
軟土路基加固技術是過渡段施工的關鍵技術,該技術主要是為了提升路基承載力和路基穩(wěn)定性。該技術在應用過程中核心原理就是對軟基過渡路段的土層實施加固措施,提升道路施工可能性,保證道路施工良好。在關鍵技術施工時,依據(jù)此原理完成道路的加固施工。整個路基加固實施中,常見的技術包括一下幾種:
(1)強夯加固技術。強夯法加固技術是軟基處理中,使用相對簡便的方法。該技術的應用就是利用強錘擊力擊打軟基過渡路段土層,利用垂直壓力將路段內的土層水分擠壓排出,同時也降低土壤土層中縫隙度,提升土層緊實度,提升了土壤整體的承載性能。
(2)換填法加固工藝。換填法技術也是現(xiàn)代路橋過渡段軟土路基加固中常用的技術之一。軟基地基問題主要是由于地基地質結構以及土層結果性質問題引起的軟弱問題,在過渡段內土層性質較弱是引發(fā)路基沉陷。所以,相關專家提出將路段內的軟土路基土層挖出,換填入人工設計的承載力更加優(yōu)良的地基土層,能夠最大程度上提升軟基加固應用效果。利用加固完成的土基應用于過渡段的路基施工,才能夠保證整個路基施工穩(wěn)定。
(3)灌注樁加固方法。該方法的應用主要是利用灌注樁自身的承載性能實現(xiàn)土層總體性能的加固應用,確保灌注樁加固施工更加良好,就能夠提升土層加固效果。在灌注樁法應用過程中,施工環(huán)節(jié)相對比較復雜,需要根據(jù)等持力需求,設計樁體樁徑和樁基承載力,才能夠確保軟基加固應用更加良好。
在處理完路橋過渡段軟基之后,路基路面的施工也需要完成各項工程管理工作,確保軟基處理實施有效,也能夠最大程度上提升路基路面施工技術效果。以下是對路基路面施工關鍵技術進行分析。
(1)路基的處理技術。在路基過渡段進行施工中,路基基層施工技術應用十分關鍵。路基基層技術應用過程中,主要完成路基填筑、路基墊層、路基有效施工等多項施工技術,通過路基路面施工技術應用,保障總體的施工質量,才能夠確保技術穩(wěn)定,也能夠提升技術的綜合應用效果。
(2)過渡段路基路面施工過程中,需要應用路面施工技術,通過路面施工技術的合理管控。保證路面施工平整,也防治路面施工在存在問題,影響到后續(xù)道路施工效果。路面進行施工中,還需要合理的應用路面鋪設、路面碾壓、路面養(yǎng)護等多項工藝技術,按照施工要求和具體的施工標準,保證路基路面施工良好開展。
本項目為路橋工程施工,該路橋為市政路橋工程,同時在該路橋工程施工過程中,遇到軟土路基問題,該過渡路段內,軟土路基問題比較嚴重,整個路段內的長度為37m、軟土路基長度為20m。所以為了保證施工質量,工程在過渡段施工前針對項目軟土路基進行處理。通過該區(qū)域內的軟基進行了地質調查可知,該過渡軟基路段最大探測深度達到14m、整個路段主要包括素填土層、淤泥黏土層以及黏土層等部分,其中素填土層厚度為0-3.7m、淤泥黏土層厚度最深為9.3m、黏土層厚度最深為12.7m。該路段的軟土層性質相對比較松散,所以造成地基持力層持力不足的問題,所以在本次路橋施工中,設計對軟基問題進行處理,本次路橋工程施工中,選擇應用碎石墊層和強夯施工工藝結合完成路橋施工,確保路橋施工應用良好。提升路橋施工質量。
通過案例分析發(fā)現(xiàn),本過渡施工中存在有較為嚴重的軟土路基問題。所以,在路段施工技術應用過程中,首先應用而來軟土路基施工技術質量,整個路段進行項目施工中,也可以提升路段施工效果,保證路段施工質量。整個項目進行綜合施工管理時,本次路段采用碎石墊層加固技術和強夯加固技術,通過兩種加固技術的融合應用,保證整個軟土路基加固實施安全有效,也提升路段加固效果。最終保證整個加固技術質量。
(1)碎石墊層加固技術要點分析
①過渡段進行碎石墊層加固過程中,主要采用地表水、淤泥、雜草、垃圾以及腐殖土等材料作為過渡段加固墊層的基本材料,能夠提升加固段的整體穩(wěn)定性。
②墊層的碎石材料選擇較為清潔砂石原料,同時施工中,路基內的雜草等也要進行必要的清理清除,才能夠確保后續(xù)的墊層施工良好。
③碎石墊層加固中,采用鋪設機械裝置進行碎石鋪設,鋪設要求平整。
④碎石墊層加固中,一邊鋪設一邊灑水完成鋪設工藝。材料中和之后,進行碾壓處理,要求碾壓厚度在16-22cm 左右。
⑤碎石加固層的坡腳應該控制為0.6-2m 左右、整個路橋過渡段兩端采用石護砌片,采用該種方法進行加固施工,才能夠方便后續(xù)的加固施工應用良好,減少碎石加固的應用效果。
(2)強夯法加固技術應用分析
碎石墊層施工完成后,完了保證過渡段的總體穩(wěn)定,提升軟土段的緊固性,在整個路橋工程項目實施中,有采用了強夯工藝進行軟基加固。
①本次路橋軟基加固施工中,設計在墊層厚度在1.5m以上時,就要進行強夯施工,強夯施工主要包括主夯和副夯兩項施工,不同施工工藝對于工程的總體影響不同。
②錘擊中采用帶自動脫鉤落錘裝置進行錘擊,錘擊實施中,錘擊錘的錘底部直徑為2.5m、錘重量達到1.5m。在錘擊錘底部設置4 個直徑為12cm 的通氣孔,錘擊過程中,利用空氣的流通增加錘擊的吸附能力,繼而形成錘擊的良好控制,提升路橋強夯施工質量。
③本次錘擊施工中主要的施工工藝流程包括夯點設計、試夯、回填平整,繼續(xù)錘擊以及反復回填錘擊等,在實際的錘擊工藝應用中,需要管控好各項錘擊流程的注意事項,防止錘擊中出現(xiàn)安全問題[1]。
a.錘擊前需要對錘擊點進行合理布置,同時在其錘擊實施中,主要設計為三遍錘擊、每次錘擊的錘擊點有所不同。同時在進行錘擊點選擇中,各遍數(shù)錘擊點聚云布置。以下圖1為本工程錘擊點示意圖。
圖1 錘擊點示意圖
b.錘擊點選擇完畢之后,需要進行試夯。試夯區(qū)的選擇應該與工程路段軟土層性質一致。試夯區(qū)域的面積應該25 m2以上。試夯采用單點錘擊方法進行錘擊,主要是要求完成多次錘擊控制,確認錘擊的具體錘擊力。
c.具體錘擊實施之前需要采用推土機等裝置對軟基現(xiàn)場進行清理,確保施工現(xiàn)場平整,也能夠提升錘擊質量。
d.在錘擊實施中,要求按照各錘擊點進行錘擊施工控制,錘擊過程中,需要采用水平儀進行測量,要去錘擊落點要在錘擊設計點之內,以確保錘擊的良好施工控制,確保錘擊良好開展。每個點錘擊次數(shù)要求達到4-5 次左右,同時提升錘擊應用效果。
e.錘擊工藝使用時,項目正處于雨季階段,所在進行錘擊中,施工地區(qū)域之內的雨水集聚比較多,所以本項目在錘擊中設置了排水施工方法。有效的處理好地面積水,就能夠減少地面的工藝,從而影響到地面的施工效果。
f.錘擊完成之后,需要進行必要的錘擊檢測工作,主要針對錘擊工藝實施的效果進行檢查,在檢測過程中,主要針對錘擊點進行監(jiān)測、針對地基碾壓度進行監(jiān)測、針對地基承載力進行監(jiān)測,同時也針對錘擊范圍進行檢測。反復確認錘擊是否達達到施工要求,如果達到施工要求則可以進行后續(xù)的施工。
在軟土路基處理完成之后,還需要完成過渡段的路基路面施工技術,通過路基路面綜合施工管理,確保技術應用良好,以下是對本路橋過渡段中路基路面施工技術進行分析:
(1)路面施工材料技術
本項目施工中,選擇應用瀝青路面施工技術。瀝青混凝土材料粗集料的選擇,主要選用耐久性能優(yōu)良的粗集料,施工中要求粗集料中無有害雜質和泥土的含量為零,并且在粗集料中偏平細長顆粒的材料比例控制在20%左右。選擇粗集料時,按照《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057-94),壓碎值在26%以上。
另外,瀝青路面施工中細集料也選擇較細的材料。要求按照《公路工程石料試驗規(guī)程》(JTJ 054-94)標準,選擇較為堅硬、耐久性能非常強的細集料,并保證細集料能夠經過1 mm 篩孔進行篩選。另外,瀝青混凝土礦粉材料也有要求,要求整個材料中礦粉細顆粒含量在8%以上,礦粉水含量小于1%,礦粉的朔性指數(shù)在2 以上。另外,在瀝青混凝土材料混合配比前應該做好材料分類,保證材料之間分堆擺放,保證材料之間互不影響。在材料制備拌和工藝實施過程中,應該對瀝青材料進行加熱處理,加熱溫度控制在165 ~185℃,加熱完畢后要求將所有材料混合配比,為后續(xù)的施工做好準備。
(2)路面鋪設技術
路面瀝青材料鋪設技術也是現(xiàn)代路橋施工中應用的一種常見材料,以下是對路橋施工中的鋪設材料進行綜合應用管控。提升施工效果。整個路橋施工中,其鋪設施工應用十分關鍵。以下是對其技術要點進行總結:
①在鋪設工藝實施過程中,合理控制鋪設方式非常重要。在本工程的鋪設作業(yè)中,選擇兩臺ABG425 混合料鋪設機組合鋪設的方式進行鋪設,鋪設寬度在7.0m 左右,裝置間距控制在20cm,鋪設速度控制早3 ~4m/min,鋪設速度為勻速鋪設。鋪設機鋪設完畢后,采用人工鋪設的方法進行找平,找平時要使用工具進行路面平整度測量,達到平整度要求后方可進行后續(xù)養(yǎng)護施工。
②在道路鋪設工藝中,還要進行鋪設試驗,本工程施工中設計鋪設試驗路段為50m,通過合理控制鋪設試驗,保證鋪設工藝的合理性,并有效控制瀝青混凝土材料的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土材料問題或道路鋪設問題直接進行處理改進。在鋪設工藝實施前,需對道路下層質量進行控制,并按照工藝流程進行灑布透層、粘層施工,保證后續(xù)鋪設工藝實施合理。
③道路碾壓技術進行技術控制。在路橋路面鋪設工藝實施后,需要對其進行碾壓處理,合理選擇道路碾壓機械,一般采用壓路機進行碾壓。在工作開展前應檢查各部位螺栓是否緊固、連接是否可靠、空運轉是否正常、轉向操縱機構和制動器是否靈敏等,確保道路碾壓的連續(xù)性,避免中途機械出現(xiàn)問題,影響碾壓質量,導致最終的工程質量出現(xiàn)問題。
(3)路面養(yǎng)護技術應用
路面養(yǎng)護技術也是路橋過渡段施工中,完成路面碾壓后,就需要完成路面的施工養(yǎng)護,通過養(yǎng)護技術,防止未經過養(yǎng)護,路面出現(xiàn)質量問題。以下是對本工程的養(yǎng)護技術實施要點進行總結:
首先,要經常整修路基路肩邊坡,及時處治路肩和邊坡沖溝、塌陷,清除塌方,保持其處于完好狀態(tài),各部尺寸符合原設計標準。
其次,清掃路面,及時清除垃圾、堆積物、溢灑物、泥土等,冬季鋪灑在路面上的防滑砂要及時清掃堆放整齊,保持路面干凈整潔;對路面裂縫和破損,要進行灌縫和維修,保持路面完好。
最后,在公路養(yǎng)護工程實施過程中,還應完成公路定期加固施工,針對部分破裂比較嚴重的路段進行重新施工。在加固施工中采用新式材料和新式工藝,要求在施工中根據(jù)公路損壞的主要原因進行修復。例如,若是由承載力不足造成的大量車轍印記損壞,就可以完成混凝土材料的重新配比,升級混凝土材料的強度,若之前路面等級為C30,重新施工后的等級要達到C35 或C40 級別,才能達到良好的維修養(yǎng)護效果。
為了路橋過渡段施工良好完成,在整個工程進行施工中,還需要完成技術質量監(jiān)督管理,通過技術質量監(jiān)督工作實施,提升路橋過渡段施工效果。以下是對路橋過渡段技術質量監(jiān)管進行分析,以下是對施工技術質量管理進行分析:
(1)技術監(jiān)理工作開展要求選擇專業(yè)有經驗的監(jiān)督管理團隊。技術監(jiān)管人員是實施技術監(jiān)管的主體,通過技術監(jiān)管有效實施,才能夠提升監(jiān)管效果。本次項目監(jiān)理工作選擇B 監(jiān)理公司合作,該公司具有十年以上工作經驗,監(jiān)理工程數(shù)量上百個,隊伍內平均監(jiān)理工作職齡達到7年以上。該隊伍具有豐富的經驗,能夠有效保障監(jiān)理工作良好實施,同時出現(xiàn)突發(fā)問題也能夠臨時應變,確保項目監(jiān)理安全。
(2)施工技術監(jiān)管實施過程中,還需要做好技術質量檢查。在整個施工技術質量檢查工作執(zhí)行時,要求建立團隊按照相關工程標準,完成最終的技術檢查。在沉陷段施工過程中,主要完成路基、路面、路政的綜合質量監(jiān)督,確保路基路面綜合監(jiān)督工作實施有效,提升技術監(jiān)督工作效果,確保各項技術監(jiān)督工作實施有效。在整個路橋過渡段進行綜合施工時,按照標準完成質量檢查,就可以保證質量良好。
(3)施工質量監(jiān)管工作開展過程中,還需要完成各項施工安全監(jiān)管。在整個工程技術進行監(jiān)督管理時,更需要落實好各項安全監(jiān)管工作。在監(jiān)督管理工作中,要求根據(jù)施工環(huán)節(jié)分析施工中存在的安全隱患,并且根據(jù)安全隱患做好最終的安全防控工作,繼而保證安全隱患控制更加合理。減少施工的安全問題,就可以有效的保證各項工作順利完成。