“以崗定群”城市軌道交通運營管理專業(yè)群建設(shè)

王保生

（廣州東華職業(yè)學(xué)院，廣州 510000）

2019 年4 月1 日，教育部、財政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實施中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃的意見》中提出，支持建設(shè)一批引領(lǐng)改革、支撐發(fā)展、有中國特色、具世界水平的高職學(xué)校和專業(yè)群。廣州東華職業(yè)學(xué)院積極響應(yīng)國家號召，創(chuàng)新打造“以崗定群”城市軌道交通運營管理的專業(yè)群。近十年，中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，高鐵“八縱八橫”已被列入國家戰(zhàn)略，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)已確認為國家未來重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)?！缎聲r代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》中指出，未來城市軌道交通所需要的人才逐年增加，城軌運營管理專業(yè)人才需求旺盛。由于城市軌道交通運營管理專業(yè)是近些年新興的專業(yè)，在專業(yè)群建設(shè)方面缺乏力度、核心觀點，學(xué)術(shù)上亟待提高，因此有關(guān)專家和學(xué)者對此展開了大量的研究。目前，對專業(yè)群建設(shè)的研究較為全面，對進一步研究該項目具有一定的借鑒價值。但有關(guān)研究也存有不足之處，主要體現(xiàn)在“以崗定群”城市軌道交通運營管理專業(yè)群建設(shè)研究為數(shù)不多。目前，現(xiàn)有城市軌道交通運營管理專業(yè)群都是依據(jù)城市軌道交通建設(shè)階段、按照不同建設(shè)階段所涉及的專業(yè)建設(shè)專業(yè)群建設(shè)的。“以崗定群”城市軌道交通運營管理專業(yè)群建設(shè)研究，以廣州東華職業(yè)學(xué)院為例，采用城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游進行組群，通過城市軌道交通崗位群劃分，實現(xiàn)以城市軌道交通運營管理專業(yè)為龍頭的專業(yè)群建設(shè)方案。通過以“以崗定群”的城市軌道交通運營管理的專業(yè)群建設(shè)國內(nèi)為數(shù)并不多見，研究通過對城市軌道交通崗位群分析與劃分，“以崗定群”實現(xiàn)了以城市軌道交通運營管理專業(yè)為龍頭的專業(yè)群建設(shè)，從而實現(xiàn)培養(yǎng)城市軌道交通運營管理專業(yè)及其相關(guān)企業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的目的。

一、專業(yè)群結(jié)構(gòu)

依據(jù)《國家職業(yè)教育改革實施方案》（國發(fā)〔2019〕4號）和《廣東省職業(yè)教育“擴容、提質(zhì)、強服務(wù)”三年行動計劃（2019—2021 年）》（粵府辦〔2019〕4 號），廣東省教育廳擬組織開展省級高職院校高水平專業(yè)群建設(shè)工作要求，開展“以崗定群”城軌運營管理專業(yè)群建設(shè)研究。專業(yè)群聚焦于城市軌道交通運營管理服務(wù)領(lǐng)域，隸屬文科范疇，專業(yè)群名稱為：以城市軌道交通運營管理專業(yè)為龍頭的城市軌道交通運營管理專業(yè)群。專業(yè)群專業(yè)組成結(jié)構(gòu)為：城市軌道交通運營管理專業(yè)、工商管理專業(yè)、財務(wù)管理專業(yè)、人力資源管理專業(yè)。專業(yè)群主要面向產(chǎn)業(yè)為城市軌道交通（戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)）。專業(yè)群面向職業(yè)崗位（群）為：客運服務(wù)、行車管理、乘務(wù)員、站務(wù)員、運營服務(wù)類崗位等、城軌關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)（企業(yè)）銷售崗位、市場崗位、行政崗位、人力資源、財務(wù)等。

二、專業(yè)群邏輯

城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈按照上游、中游、下游劃分。上游包括土木工程、隧道工程、工程機械等，中游包括車輛制造、牽引供電、通信信號、電氣設(shè)備等，下游包括公共運營、客貨運輸、運營管理等。按照崗位群劃分，建設(shè)階段崗位包括工程類的施工員、測量員、養(yǎng)護員等，機電類的供電系統(tǒng)安裝員、機電設(shè)備安裝員等，工程和機電復(fù)合類的包括工程機械操作、維修員（盾構(gòu)機、其他機械設(shè)備）等；運營階段崗位包括運營類的站務(wù)員、乘務(wù)員、調(diào)度員等，車輛與機電類的司機、車輛維修員、機電設(shè)備維修員等；養(yǎng)護階段崗位包括工程類的維修保養(yǎng)員、工程養(yǎng)護員等。城市軌道交通關(guān)聯(lián)企業(yè)崗位包括設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、物流、銷售、市場、管理、行政、服務(wù)、售后、人力資源、財務(wù)崗位等?！耙詬彾ㄈ骸背鞘熊壍澜煌ㄟ\營管理專業(yè)群對接軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈、崗位群，整體布局調(diào)整專業(yè)，按照產(chǎn)業(yè)鏈、崗位群特點構(gòu)建專業(yè)群，培養(yǎng)城市軌道交通及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域具有良好政治思想、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德、較強專業(yè)技能、可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。人才將覆蓋城軌整個產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，覆蓋面廣。專業(yè)群結(jié)合各專業(yè)教學(xué)資源共享度較高、就業(yè)相關(guān)度較高，可以形成優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的建設(shè)機制，專業(yè)特色鮮明，行業(yè)優(yōu)勢明顯，有較強社會影響力。專業(yè)群將專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)需求對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、學(xué)歷畢業(yè)證書與職業(yè)技能等級證書對接?！澳繕?biāo)”是專業(yè)群圍繞產(chǎn)業(yè)、市場、科技、就業(yè)，培養(yǎng)城市軌道交通及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域具有良好政治思想、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德、較強專業(yè)技能、可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

三、群支撐條件

廣州東華職業(yè)學(xué)院成立城市軌道交通運營管理專業(yè)群籌建小組，具體負責(zé)各項籌建工作。先后派出專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)骨干教師代表前往省內(nèi)外多所高職院校的城市軌道交通運營管理專業(yè)群開展考察交流和學(xué)習(xí)調(diào)研工作。學(xué)習(xí)城市軌道交通運營管理專業(yè)群建設(shè)的教學(xué)和管理經(jīng)驗的同時，走訪城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游企業(yè)對專業(yè)群所涉及的城市軌道交通關(guān)聯(lián)崗位，包括設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、物流、銷售、市場、管理、行政、服務(wù)、售后、人力資源、財務(wù)崗位進行調(diào)查，為“以崗定群”城軌運營管理專業(yè)群建設(shè)研究和該校開辦城市軌道交通運營管理專業(yè)群打下較為堅實的基礎(chǔ)。目前，廣州東華職業(yè)學(xué)院已組建一支能從事城市軌道交通運營管理專業(yè)群的教學(xué)教師隊伍；同時該專業(yè)群建設(shè)已具有較豐富的城市軌道交通運營管理方面的圖書資料和可靠的實驗條件和實習(xí)基地作為保障，具有充足的生源保障和廣闊的就業(yè)前景；此外，學(xué)校積極為該專業(yè)群建設(shè)提供專業(yè)經(jīng)費?！耙詬彾ㄈ骸背擒夁\營管理專業(yè)群建設(shè)除了學(xué)校內(nèi)部的支撐外，也具備了外部支撐條件。一是政府產(chǎn)業(yè)政策的大力支持；二是城市軌道交通正處在快速發(fā)展階段，具備大量崗位人才需求；三是政府對職業(yè)教育在政策上的大力支持；四是適逢國家“一帶一路”、“粵港澳大灣區(qū)”的戰(zhàn)略機遇期。

四、專業(yè)群舉措

第一，人才培養(yǎng)模式。實施“1+X”證書制度，按照“專業(yè)、實訓(xùn)、定崗、頂崗”和定“題、時、崗、師、考、換”的模式，實行定“產(chǎn)、企、崗、職”的教學(xué)方法，教學(xué)過程與生產(chǎn)服務(wù)過程對接。采用“2+0.5+0.5”職業(yè)教學(xué)模式。

第二，課程教學(xué)資源。實施教研教改創(chuàng)新，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接；建立健全信息化建設(shè)、安全設(shè)施等辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；健全專業(yè)教學(xué)資源庫，遴選在線精品課程，適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”發(fā)展需求推進網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間建設(shè)和普遍應(yīng)用；建立職業(yè)教育質(zhì)量評價體系。

第三，教材教法改革。開展專業(yè)群開發(fā)與課程改造、教科研課題研究與申報、校內(nèi)系列一體化教材的編寫、實驗室（實訓(xùn)場）及配套教學(xué)軟硬件條件改造；創(chuàng)建職業(yè)培訓(xùn)模式的教學(xué)體系，將企業(yè)有經(jīng)驗有閱歷的企業(yè)經(jīng)理人請進教室講課；探索新的教學(xué)機制，允許學(xué)生采用半工半讀、工學(xué)交替等方式分階段完成學(xué)業(yè)。成立教材審定領(lǐng)導(dǎo)小組，規(guī)范教材使用管理。

第四，教師教學(xué)團隊。打造“雙師型”教師隊伍。吸納有才識、有經(jīng)驗、有閱歷、符合教師從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的新教師加入，培養(yǎng)骨干教師；培養(yǎng)企業(yè)管理型教師，建立教師和企業(yè)相互轉(zhuǎn)換、教師到企業(yè)實習(xí)制度。建立專業(yè)聘任兼職教師的辦法，推動高技能人才和職業(yè)院校教師雙向流動。建設(shè)名師大師工作站和企業(yè)工作站、一對一培養(yǎng)“雙專業(yè)帶頭人”、“校企雙向掛職”骨干教師。

第五，實踐教學(xué)基地。建設(shè)城市軌道交通運營管理實訓(xùn)室、ERP 實訓(xùn)室、人力資源實訓(xùn)室、財務(wù)管理實訓(xùn)室，與城軌及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立校外實訓(xùn)基地，實訓(xùn)室建設(shè)整合專業(yè)群各專業(yè)資源和特長共享。

第六，技術(shù)技能平臺。進行智慧學(xué)校建設(shè)，構(gòu)建數(shù)字化教學(xué)資源服務(wù)體系。

第七，國際交流合作。推動專業(yè)群與“一帶一路”國家人才培養(yǎng)發(fā)展計劃，學(xué)校聚焦國際發(fā)展，展開國際交流與合作。

第八，發(fā)展保障機制。建立專業(yè)群帶頭人制度；引進行業(yè)企業(yè)開展專業(yè)群的“三教”改革；加強城市軌道交通運營管理專業(yè)核心專業(yè)崗位的特色建設(shè)，提高“以崗定群”的城市軌道交通運營管理的專業(yè)群內(nèi)其他專業(yè)的崗位核心競爭力。

五、教學(xué)成果

圍繞國家和省重大發(fā)展戰(zhàn)略，2021 年“以崗定群”城軌運營管理專業(yè)群建設(shè)在《以崗定教，構(gòu)建城軌專業(yè)教學(xué)新模式》教學(xué)成果中得以體現(xiàn)，經(jīng)過校外專家評審，獲得校級教學(xué)成果一等獎。

“以崗定群”城軌運營管理專業(yè)群面向廣州東華職業(yè)學(xué)院城市軌道交通運營管理專業(yè)2019 級1、2 班共計78 人，工商管理專業(yè)2019 級1、2 班共計68 人，商務(wù)管理專業(yè)2019 級1 班共計36 人，人力資源管理專業(yè)2019 級1、2 班共計76 人，開展“以崗定群”實驗教學(xué)；并對教學(xué)成果進行調(diào)研，結(jié)合“以崗定群”城軌運營管理專業(yè)群的“目標(biāo)”展開調(diào)研，調(diào)研人員共計258 人，調(diào)研結(jié)果為全部滿意。

結(jié)語

“以崗定群”城軌運營管理專業(yè)群建設(shè)將助力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、支撐區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。該建設(shè)緊緊圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等廣東省經(jīng)濟建設(shè)急需的領(lǐng)域，適應(yīng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式對技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新要求，找準(zhǔn)人才培養(yǎng)和行業(yè)企業(yè)需求的結(jié)合點，推動課堂革命、打造高職“金課”，為其他高校提供參考借鑒，為相關(guān)部門提供決策依據(jù)。