中斐雙邊貿(mào)易影響因素及優(yōu)化路徑分析
——基于“中國(guó)—大洋洲藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”背景

彭 虹 張 艷 唐青峰

1.福建農(nóng)林大學(xué)金山學(xué)院，福建 福州 350002 2.教育部國(guó)別和區(qū)域研究中心（備案）福建農(nóng)林大學(xué)南太平洋島國(guó)研究中心，福建 福州 350002

1 問(wèn)題提出及文獻(xiàn)綜述

2017年6月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家海洋局發(fā)布的《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》中提及了建設(shè)連接亞洲與非洲、大洋洲、歐洲和其他地區(qū)的3條海上藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道。而后，學(xué)術(shù)界開(kāi)始關(guān)注對(duì)于藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道的研究。趙隆[1]、梁甲瑞等[2]、王瑞領(lǐng)等[3]、張春宇[4]分別分析了經(jīng)北冰洋—?dú)W洲的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道、中國(guó)—大洋洲—南太平洋藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道、中國(guó)建設(shè)印度洋方向的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道構(gòu)建的合作基礎(chǔ)、困境、建設(shè)構(gòu)想以及藍(lán)色經(jīng)濟(jì)對(duì)于中非“海上思路”高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在促進(jìn)機(jī)制與實(shí)踐路徑。

南太平洋島國(guó)均為“小島嶼發(fā)展中國(guó)家”，是21世紀(jì)“海上絲綢之路”的南線，其擁有豐富的海產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)資源以及獨(dú)特的地理位置。隨著南太平洋地區(qū)戰(zhàn)略地位的提升，國(guó)內(nèi)學(xué)者也開(kāi)始關(guān)注中國(guó)與南太平洋島國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的研究，其以理論研究為主。張穎[5]分析了“一帶一路”倡議在南太平洋島國(guó)的實(shí)施路徑，并指出中國(guó)應(yīng)與戰(zhàn)略沿線國(guó)家全方位、多層次和寬領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)接。彭虹[6]借助冷熱國(guó)比較的因素分析法對(duì)斐濟(jì)農(nóng)業(yè)投資環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)，并從5個(gè)方面提出了中國(guó)與斐濟(jì)農(nóng)業(yè)投資合作的建議。通過(guò)梳理中國(guó)與南太平洋 5 個(gè)島國(guó)雙邊貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀，實(shí)證分析雙邊貿(mào)易影響因素[7]。

學(xué)者對(duì)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道以及中國(guó)與南太平洋島國(guó)的經(jīng)貿(mào)研究主要從實(shí)證檢驗(yàn)和理論分析兩個(gè)維度著手，均具有較高的借鑒意義。但由于南太平洋地區(qū)互聯(lián)互通程度較低，與中國(guó)相距較遠(yuǎn)，且存在信息和資料的獲取難度較大等問(wèn)題，因此目前學(xué)術(shù)界對(duì)南太平洋島國(guó)研究較為有限，關(guān)于南太平洋島國(guó)融入藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)的文獻(xiàn)資料則更為缺乏。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)背景下，中國(guó)與相關(guān)國(guó)家間的雙邊貿(mào)易呈現(xiàn)何種特征？影響中國(guó)與藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道國(guó)家間貿(mào)易的主要因素有哪些？這些都是亟待解決的理論問(wèn)題?；诖?，本研究的貢獻(xiàn)在于：嘗試以南太平洋島國(guó)的交通樞紐斐濟(jì)為研究對(duì)象，基于2001—2020年中國(guó)與斐濟(jì)雙邊貿(mào)易數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)中國(guó)與斐濟(jì)雙邊貿(mào)易特征、依存度考察和影響雙邊貿(mào)易因素的實(shí)證分析，檢驗(yàn)“中國(guó)—大洋洲藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”建設(shè)對(duì)南太平洋島國(guó)的積極作用，對(duì)于深化中國(guó)與藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道區(qū)域國(guó)家間經(jīng)貿(mào)合作有重要的參考價(jià)值。

2 中斐雙邊貿(mào)易現(xiàn)狀

2.1 雙邊貿(mào)易規(guī)模

2001—2020年，中斐兩國(guó)雙邊貿(mào)易額總體呈動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。通過(guò)2011—2020年中國(guó)對(duì)斐濟(jì)的貿(mào)易總額數(shù)據(jù)可以得出，中斐雙邊貿(mào)易的發(fā)展速度較快。2011—2016年兩國(guó)貿(mào)易總額不斷增加，2017年起開(kāi)始有所下降，但總體數(shù)據(jù)可觀（圖1）。在雙邊貿(mào)易中，中國(guó)長(zhǎng)期處于順差地位。

圖1 2001—2020年中斐雙邊貿(mào)易概況

2.2 貿(mào)易結(jié)構(gòu)

通過(guò)分析中國(guó)對(duì)斐濟(jì)進(jìn)出口前10位產(chǎn)品類別結(jié)構(gòu)，可以看出兩國(guó)雙邊貿(mào)易產(chǎn)品互補(bǔ)性較為明顯，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，中國(guó)主要向斐濟(jì)出口工業(yè)制成品等加工產(chǎn)品，主要向斐濟(jì)進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品、初級(jí)制成品，以初級(jí)產(chǎn)品為主。

2.3 貿(mào)易特征

雙邊貿(mào)易發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一是產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性，其可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)（GL指數(shù)）來(lái)衡量?jī)蓢?guó)之中某一個(gè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易往來(lái)的程度，其在一定程度上反映雙邊國(guó)家同時(shí)存在進(jìn)出口的貿(mào)易往來(lái)情況[6]。

其中，X表示一國(guó)某一產(chǎn)業(yè)或某商品類別的出口額；M代表進(jìn)口額。當(dāng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)為0時(shí)，說(shuō)明貿(mào)易兩國(guó)之間產(chǎn)業(yè)內(nèi)不存在貿(mào)易往來(lái)；指數(shù)為1時(shí)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)進(jìn)出口額相等，表示兩個(gè)貿(mào)易國(guó)間存在貿(mào)易往來(lái)。該指數(shù)越大，說(shuō)明產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易程度越高。

2011—2020年中斐貿(mào)易產(chǎn)品主要有農(nóng)產(chǎn)品、肥料、林業(yè)產(chǎn)品、化石燃料、金屬和礦物以及珍珠和寶石六大類產(chǎn)品，通過(guò)計(jì)算進(jìn)出口總額可以得出各年份相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)（表1）。2011—2020年，中斐兩國(guó)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)總體呈上升趨勢(shì)，并在2018年達(dá)到最高點(diǎn)0.92，但整體而言中斐產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平自2012年以來(lái)平均約為0.70，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性較為明顯。

表1 2011—2020年中斐主要貿(mào)易產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)

3 基于拓展的引力模型的中斐雙邊貿(mào)易影響因素分析

3.1 理論框架與研究假設(shè)

引力模型被廣泛應(yīng)用于測(cè)算兩國(guó)間的貿(mào)易潛力，用以分析如何增加雙邊貿(mào)易流量。Poyhonen首先將其用于研究雙邊貿(mào)易流量，指出兩國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)將促進(jìn)兩國(guó)之間的貿(mào)易，雙方之間距離越近，雙邊貿(mào)易互動(dòng)就越多[8]。而后，Lineman在貿(mào)易引力模型中增加人口變量，并得出人口越多，貿(mào)易規(guī)模越大，二者成正比的結(jié)論。隨著引力模型理論不斷完善，在隨后的引證中，學(xué)者根據(jù)各自的優(yōu)先事項(xiàng)，設(shè)置了不同的解釋變量，并在能夠衡量貿(mào)易潛力前分析了影響雙邊貿(mào)易流量的每個(gè)因素的方向和規(guī)模，之后便可以測(cè)算貿(mào)易潛力。由此，研究得出以下基本假設(shè)。

假設(shè)1：距離對(duì)中國(guó)與斐濟(jì)雙邊貿(mào)易呈負(fù)相關(guān)。其一，貿(mào)易兩國(guó)之間的地理距離越近，通常來(lái)說(shuō)運(yùn)輸成本相對(duì)越低，這有利于推動(dòng)兩國(guó)貿(mào)易發(fā)展。反之，兩國(guó)距離越遠(yuǎn)，那么運(yùn)輸成本就越高，往往會(huì)增加兩國(guó)之間的貿(mào)易阻力。其二，地理環(huán)境也是影響雙邊貿(mào)易的因素之一。以斐濟(jì)為例，斐濟(jì)的土地所有形式分為部落傳統(tǒng)土地、政府土地以及私人永久產(chǎn)權(quán)土地，其中部落傳統(tǒng)土地占全部土地的80%以上，剩下少部分為政府土地及私人永久產(chǎn)權(quán)土地。這就導(dǎo)致了土地使用權(quán)方面存在諸多問(wèn)題和分歧，貿(mào)易國(guó)在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行建設(shè)投資時(shí)，受到當(dāng)?shù)胤N族矛盾和土地問(wèn)題的影響，便會(huì)使得土地續(xù)租存在較大不確定性風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致投資項(xiàng)目受限[7]。

假設(shè)2：兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模與雙邊貿(mào)易呈正相關(guān)。這反映了一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的規(guī)模和增長(zhǎng)程度，通常用國(guó)民生產(chǎn)總值、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度等指標(biāo)來(lái)衡量，即經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越快，水平越高，社會(huì)需求量就越高，擴(kuò)大內(nèi)需就能創(chuàng)造外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，從而促進(jìn)一國(guó)的對(duì)外貿(mào)易。

假設(shè)3：制度變量與雙邊貿(mào)易呈正相關(guān)。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道是實(shí)施21世紀(jì)“海上絲綢之路”的重要設(shè)想方案之一，通過(guò)打造國(guó)家戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)進(jìn)而帶動(dòng)貿(mào)易和投資，研究中國(guó)對(duì)斐濟(jì)投資存量，可以檢驗(yàn)中國(guó)對(duì)外直接投資（OFDI）對(duì)貿(mào)易的促進(jìn)效應(yīng)。

假設(shè)4：市場(chǎng)開(kāi)放程度與雙邊貿(mào)易呈正相關(guān)。市場(chǎng)開(kāi)放程度會(huì)影響一個(gè)國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，開(kāi)放的市場(chǎng)相對(duì)容易吸引更多的國(guó)家與之建立貿(mào)易合作關(guān)系，過(guò)多設(shè)置貿(mào)易壁壘則會(huì)阻礙和抑制貿(mào)易的發(fā)展。

3.2 實(shí)證分析

3.2.1 模型構(gòu)建與變量設(shè)定

傳統(tǒng)的貿(mào)易引力模型認(rèn)為，兩國(guó)雙邊貿(mào)易規(guī)模與其經(jīng)濟(jì)總量成正比，與兩國(guó)之間的地理距離成反比。在此之后，有很多學(xué)者在相關(guān)貿(mào)易研究中廣泛運(yùn)用此模型，并加以深化。貿(mào)易引力模型的基本公式為：

其中，F(xiàn)ij代表出口國(guó)i和進(jìn)口國(guó)j之間的貿(mào)易流量；Mi表示出口國(guó)經(jīng)濟(jì)總量；Mj表示進(jìn)口國(guó)經(jīng)濟(jì)總量；Dij是兩個(gè)國(guó)家之間的地理距離；G、α、β、θ為常數(shù)，其取值與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相關(guān)。

根據(jù)上述理論框架，研究采用拓展的引力模型量化和評(píng)估在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)背景下中斐雙邊貿(mào)易的影響因素及各因素對(duì)雙邊貿(mào)易的影響程度。研究涉及的變量主要有經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地理距離、中國(guó)對(duì)外直接投資存量、兩國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放程度。在理論分析的基礎(chǔ)上，對(duì)方差較大的自變量進(jìn)行對(duì)數(shù)變形，建立擴(kuò)展引力方程如下：

其中，α0為常數(shù)項(xiàng)；α1、α2、α3、α4、α5為系數(shù)，為隨機(jī)誤差項(xiàng)，設(shè)定其服從正態(tài)分布；其他變量含義及度量指標(biāo)如表2所示。

表2 中斐雙邊貿(mào)易影響因素變量設(shè)定及數(shù)據(jù)來(lái)源

3.2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明

為了使研究結(jié)論更具說(shuō)服力，研究選取2011—2020年斐濟(jì)、薩摩亞、瓦努阿圖、湯加、巴布亞新幾內(nèi)亞5個(gè)國(guó)家的樣本數(shù)據(jù)構(gòu)成面板數(shù)據(jù)，有效樣本50個(gè)，時(shí)間間隔為10年。選擇上述國(guó)家作為樣本主要考慮的是薩摩亞、瓦努阿圖、湯加、巴布亞新幾內(nèi)亞與斐濟(jì)同為南太平洋國(guó)家，與斐濟(jì)國(guó)家規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展程度較為相似，且同屬一個(gè)區(qū)域，較具代表性，增強(qiáng)實(shí)證數(shù)據(jù)回歸結(jié)果的說(shuō)服力。

中國(guó)與斐濟(jì)、薩摩亞、瓦努阿圖、湯加、巴布亞新幾內(nèi)亞的貨物貿(mào)易額和中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)來(lái)自中華人民共和國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局；上述南太平洋五國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)來(lái)自世界銀行；根據(jù)《中國(guó)對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》整理了2019年和2020年中國(guó)對(duì)上述五國(guó)的直接投資存量數(shù)據(jù)，以上數(shù)據(jù)單位均為億美元；南太平洋五國(guó)首都與中國(guó)首都北京之間地理距離的數(shù)據(jù)來(lái)自CEPII網(wǎng)站，此方法是參照朱若梅等[9]撰寫(xiě)的《中斐雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易潛力分析》中選取的變量得出，可以使模型得出的數(shù)據(jù)更加合理有效。

3.2.3 實(shí)證分析及結(jié)果

為了證明模型的合理性以及檢驗(yàn)解釋變量中是否存在多重共線性，研究借助Stata 16.0進(jìn)行了多重共線性檢驗(yàn)。通過(guò)計(jì)算工具導(dǎo)出方差膨脹系數(shù)（VIF），以此可以確定多重共線性是否存在。若VIF顯示在0到10之間時(shí)，說(shuō)明不存在多重共線性；若VIF大于或等于10，那么就顯示存在較強(qiáng)的多重共線性。VIF越大，多重共線性越大（表3）?？梢钥闯觯總€(gè)解釋變量的VIF和平均VIF均小于10，這表明變量之間沒(méi)有存在多重共線性，可以進(jìn)行合理分析。

表3 VIF多重共線性檢驗(yàn)

研究逐項(xiàng)地將被解釋變量的數(shù)據(jù)引入模型（1）至模型（4），進(jìn)行隨機(jī)效應(yīng)模型估計(jì)（表4）。

表4 回歸結(jié)果

根據(jù)上述實(shí)證回歸結(jié)果可以看出，各解釋變量的符號(hào)均符合預(yù)期且大多數(shù)解釋變量能通過(guò)10%、5%和1%的顯著性水平檢驗(yàn)，模型的擬合效果較好。研究建立的貿(mào)易引力模型為：

由回歸結(jié)果可以看出，lnGit（南太平洋五國(guó)各國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）、lnIji（中國(guó)對(duì)南太平洋五國(guó)各國(guó)直接投資存量）和lnOit（南太平洋五國(guó)各國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額占其GDP比重）在1%水平上顯著；lnDij（南太平洋五國(guó)各國(guó)首都與中國(guó)首都之間的地理距離）在5%水平上顯著。

（1）貿(mào)易國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)雙邊貿(mào)易呈正效應(yīng)。南太平洋五國(guó)各國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值系數(shù)為0.684，則可知貿(mào)易國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值每增加1%，中國(guó)與相應(yīng)貿(mào)易國(guó)的雙邊貿(mào)易額將會(huì)增加0.684%；中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值每增加1%，雙邊貨物貿(mào)易額將增長(zhǎng)0.468%。

（2）中國(guó)對(duì)南太平洋五國(guó)直接投資對(duì)雙邊貿(mào)易呈正效應(yīng)。中國(guó)對(duì)南太平洋五國(guó)直接投資存量每增長(zhǎng)1%，對(duì)雙邊貿(mào)易額增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為0.101%。

（3）南太平洋島國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放程度對(duì)雙邊貿(mào)易呈正效應(yīng)。貿(mào)易國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額GDP的比例每增加1%，即市場(chǎng)開(kāi)放和市場(chǎng)機(jī)會(huì)每增加1%，雙邊貿(mào)易額就會(huì)增加0.343%。受以上所述變量正向影響，中國(guó)與貿(mào)易國(guó)之間的貨物貿(mào)易額呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系。

（4）地理距離仍是阻礙雙邊貿(mào)易的傳統(tǒng)變量。地理距離因素的影響使得兩國(guó)間貿(mào)易額呈反向發(fā)展趨勢(shì)，這也與貿(mào)易引力模型的理論結(jié)果相符，模型回歸結(jié)果顯示，兩國(guó)的地理距離與國(guó)際原油價(jià)格指數(shù)每增加1%，雙邊貨物貿(mào)易額就會(huì)減少0.777%。

4 結(jié)論與政策建議

4.1 結(jié)論

基于2011—2020年中斐雙邊貿(mào)易影響因素的分析可以看出，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)對(duì)促進(jìn)中斐雙邊貿(mào)易的發(fā)展有顯著的促進(jìn)作用，分析得出以下結(jié)論。

（1）在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)背景下，中國(guó)同斐濟(jì)的貨物貿(mào)易額總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，并且兩國(guó)之間貿(mào)易產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有明顯的互補(bǔ)性，總體貿(mào)易潛力較大。

（2）通過(guò)貿(mào)易依存度可以看出，斐濟(jì)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易依存度明顯大于中國(guó)對(duì)斐濟(jì)的貿(mào)易依存度。

（3）根據(jù)拓展的貿(mào)易引力模型實(shí)證可以看出，中國(guó)和斐濟(jì)兩國(guó)的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有利于雙邊貿(mào)易的發(fā)展，這也表明隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模的擴(kuò)大，兩國(guó)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求也隨之?dāng)U大，市場(chǎng)供給能力同時(shí)也會(huì)提升，可以看出，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可以帶動(dòng)貿(mào)易往來(lái)。此外，中國(guó)對(duì)斐濟(jì)的直接投資可以有效促進(jìn)兩國(guó)雙邊貿(mào)易，中國(guó)對(duì)斐濟(jì)的投資額增加，可以在一定程度上提升斐濟(jì)的經(jīng)濟(jì)水平，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和對(duì)外貿(mào)易，使得當(dāng)?shù)匕l(fā)展更加多元化，同時(shí)，斐濟(jì)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放意味著可以擁有更多進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的機(jī)會(huì)，說(shuō)明其可以吸引外國(guó)投資和促進(jìn)雙邊貿(mào)易。最后，兩國(guó)之間的地理距離仍然是一個(gè)重大的貿(mào)易障礙，為推動(dòng)中國(guó)與斐濟(jì)雙邊貨物貿(mào)易，有關(guān)政府部門(mén)應(yīng)制定對(duì)策，不斷優(yōu)化運(yùn)輸通道，減少劣勢(shì)制約。

4.2 政策建議

第一，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)雙邊貿(mào)易均衡發(fā)展。中斐應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，著力搭建國(guó)際價(jià)值鏈體系，利用藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)形成共贏發(fā)展的新地緣經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，由于目前中斐雙邊貿(mào)易中中國(guó)長(zhǎng)期處于貿(mào)易順差狀態(tài)，這種貿(mào)易格局的長(zhǎng)期存在有可能會(huì)引起貿(mào)易摩擦，將不利于之后的雙邊貿(mào)易。因此，中國(guó)應(yīng)加強(qiáng)與斐濟(jì)的貿(mào)易聯(lián)系，既積極向其推廣中國(guó)特色產(chǎn)品，調(diào)整出口商品結(jié)構(gòu)，不斷開(kāi)拓南太平洋市場(chǎng)，同時(shí)也應(yīng)增加對(duì)斐濟(jì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的進(jìn)口，如魚(yú)類和肉類產(chǎn)品，優(yōu)化進(jìn)口產(chǎn)品類別，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貿(mào)易產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，促進(jìn)雙邊貿(mào)易均衡發(fā)展。

第二，利用政策優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)雙邊貿(mào)易合作，提升區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作水平。由分析可知，貿(mào)易地理距離對(duì)雙邊貿(mào)易的抑制作用十分顯著。因此，隨著藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)的全面推進(jìn)，中國(guó)應(yīng)充分利用政策優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)斐濟(jì)的國(guó)際援助措施，提升當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，加快斐濟(jì)國(guó)內(nèi)的鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)早日形成貿(mào)易聯(lián)通網(wǎng)路，實(shí)現(xiàn)經(jīng)貿(mào)合作的互聯(lián)互通，降低運(yùn)輸成本，優(yōu)化靠泊條件和秩序。積極引導(dǎo)斐濟(jì)參與到區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作中，達(dá)成共同的海洋戰(zhàn)略，最大限度保證海洋運(yùn)輸?shù)陌踩?，提升區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作水平，加快全球藍(lán)色伙伴關(guān)系的建立。

第三，利用對(duì)外直接投資，驅(qū)動(dòng)雙邊貿(mào)易發(fā)展。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道的構(gòu)建旨在發(fā)展安全合作共贏之道，分享海洋發(fā)展機(jī)遇，共同建立合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)海洋發(fā)展可持續(xù)。通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以得知，投資額的增加會(huì)帶動(dòng)雙邊貿(mào)易增長(zhǎng)。因此，中國(guó)可以根據(jù)國(guó)際形勢(shì)以及市場(chǎng)發(fā)展情況，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)斐濟(jì)直接投資的規(guī)模，特別是斐濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投資，這樣可以改善斐濟(jì)交通建設(shè)，完善其與中國(guó)乃至其他國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化南太平洋轉(zhuǎn)運(yùn)中心的作用，提升雙邊貿(mào)易的效率，展現(xiàn)中國(guó)的大國(guó)擔(dān)當(dāng)，促進(jìn)打造互利共贏共同體的進(jìn)程。同時(shí)也可以推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)緩解海洋污染，從而形成漁業(yè)、礦產(chǎn)資源等可持續(xù)發(fā)展，更好地發(fā)揮貿(mào)易優(yōu)勢(shì)。