高速公路服務(wù)區(qū)建筑總體布局及設(shè)計(jì)要點(diǎn)核心研究

文／王云 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司 重慶 400067

引言：

由于高速公路是在全封閉狀態(tài)下運(yùn)行，因此需要通過服務(wù)區(qū)的設(shè)置來為過往司乘人員以及車輛提供各項(xiàng)服務(wù)，以滿足其車輛加油維修以及短暫休息等需求。高速公路的部分服務(wù)區(qū)設(shè)置在了與周邊市縣相鄰的位置，這些服務(wù)區(qū)在建筑布局以及功能承載上應(yīng)在實(shí)現(xiàn)其基礎(chǔ)服務(wù)功能的前提下進(jìn)一步優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，彰顯地方特色，完善功能設(shè)置，以發(fā)揮服務(wù)區(qū)在客流引導(dǎo)、地方特色產(chǎn)品介紹等方面的重要作用，從而將服務(wù)區(qū)的建設(shè)與地方發(fā)展規(guī)劃有機(jī)結(jié)合。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)合理運(yùn)用現(xiàn)代化的服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)理念，積極應(yīng)用自動(dòng)化、數(shù)字化以及智能化的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，嚴(yán)格遵守服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范要求，不斷優(yōu)化服務(wù)區(qū)建筑布局結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，既要將地方特色融入到建筑風(fēng)格中，也要使服務(wù)區(qū)的功能設(shè)計(jì)能夠有力推動(dòng)周邊地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1、某高速公路服務(wù)區(qū)概況分析

高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目位于G3011 線甘肅省阿克塞縣附近，周邊區(qū)域有大小蘇干湖、大柴旦湖以及敦煌等著名景區(qū)，并與多條國(guó)省干線銜接。當(dāng)?shù)貧夂虺蚀箨懜珊禋夂蛱卣?，文化特色主要為哈薩克民族文化。

2、高速公路服務(wù)區(qū)建筑總體布局設(shè)計(jì)分析

2.1 服務(wù)區(qū)目標(biāo)定位分析

該高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目應(yīng)為阿克塞地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供重要助力。服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)等級(jí)應(yīng)達(dá)到全國(guó)百佳示范服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，且應(yīng)實(shí)現(xiàn)交旅融合目標(biāo)，在滿足基本高速公路服務(wù)區(qū)功能的基礎(chǔ)上增設(shè)游客服務(wù)中心功能，以宣傳展示當(dāng)?shù)氐墓_克民族文化以及地方特產(chǎn)。

2.2 高速公路服務(wù)區(qū)建筑總體布局設(shè)計(jì)分析

在高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)算服務(wù)區(qū)建成以后的停車位數(shù)量、停車場(chǎng)規(guī)模以及服務(wù)能力等各項(xiàng)關(guān)鍵性設(shè)計(jì)參數(shù)，以確保設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理。

在測(cè)算服務(wù)區(qū)的停車規(guī)模時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)全面收集該高速公路主線交通量歷史數(shù)據(jù)，同時(shí)應(yīng)結(jié)合服務(wù)區(qū)項(xiàng)目的功能定位以及建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)等進(jìn)行計(jì)算。由于該服務(wù)區(qū)臨近旅游景區(qū)，且承載了促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要功能，因此在計(jì)算時(shí)需要充分考慮游客潮汐特征，在計(jì)算中應(yīng)綜合分析主線年平均交通量以及節(jié)假日交通量峰值等因素進(jìn)行不均勻系數(shù)的計(jì)算。此外，由于該服務(wù)區(qū)位于甘肅省阿克塞縣域內(nèi)，主線總里程相對(duì)較低，且車流量在旅游淡季會(huì)明顯下降，因此在計(jì)算時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整大客車高峰率以及駛?cè)肼实葏?shù)，以準(zhǔn)確反映實(shí)際情況。設(shè)計(jì)人員根據(jù)交通量設(shè)計(jì)值、駛?cè)肼?、高峰率、周轉(zhuǎn)率以及不均勻系數(shù)計(jì)算出該服務(wù)區(qū)的停車位總面積應(yīng)在33200m，基本功能面積應(yīng)在83000m左右，而非停車位面積則應(yīng)為13080m。

在計(jì)算服務(wù)區(qū)的服務(wù)樓建筑規(guī)模時(shí)，應(yīng)確保服務(wù)樓功能能夠與停車場(chǎng)規(guī)模相適應(yīng)。設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)服務(wù)區(qū)停車位設(shè)計(jì)數(shù)量、小時(shí)人流量、功能單位數(shù)等參數(shù)來計(jì)算功能面積。小時(shí)人流量與服務(wù)區(qū)停車位數(shù)量、平均載客數(shù)以及周轉(zhuǎn)率密切相關(guān)，設(shè)計(jì)人員在計(jì)算時(shí)可以根據(jù)不同車型來對(duì)平均載客數(shù)進(jìn)行合理取值，一般小客車和大客車平均載客數(shù)可分別取值為5 和45，而掛車以及貨車的載客數(shù)值可取值為2。在計(jì)算服務(wù)區(qū)的功能單位數(shù)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分考慮其使用時(shí)間、使用率以及小時(shí)人流量等影響要素，其中不同服務(wù)功能類型的使用率并不一致，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可將服務(wù)區(qū)內(nèi)餐飲服務(wù)的使用率設(shè)定為30%，公廁和休息區(qū)的使用率約為80%，而其他商業(yè)服務(wù)的使用率則一般在50%左右。在根據(jù)單位面積以及功能單位數(shù)對(duì)功能面積進(jìn)行計(jì)算時(shí)，設(shè)計(jì)人員可將公廁的人均使用面積設(shè)定為5，休息區(qū)的取值設(shè)定為0.8，餐飲以及其他商業(yè)的均勻使用面積取值可分別設(shè)為1.3 和1.1。

設(shè)計(jì)人員還應(yīng)根據(jù)服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)數(shù)量、服務(wù)樓的承載能力以及小時(shí)人流量等參數(shù)對(duì)服務(wù)樓不同功能板塊的具體規(guī)模需求進(jìn)行計(jì)算分析，且應(yīng)科學(xué)測(cè)算在人流峰值狀態(tài)下服務(wù)區(qū)內(nèi)不同功能需求的實(shí)際規(guī)模。廁位數(shù)量是服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)游客的使用體驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生較大的影響。設(shè)計(jì)人員可以以城市公廁設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為參考，針對(duì)女性和男性在使用廁所時(shí)間上的不同來進(jìn)行計(jì)算分析。

通過測(cè)算，該高速公路服務(wù)區(qū)的總建筑面積應(yīng)達(dá)到6900m左右，其中公共服務(wù)部分的面積應(yīng)為3400m，設(shè)備房建筑面積應(yīng)為300m，車輛維修建筑面積應(yīng)為120m，而后勤服務(wù)面積應(yīng)為450m左右，另外在服務(wù)區(qū)內(nèi)應(yīng)將交通面積控制唉35%左右。

2.3 高速公路服務(wù)區(qū)建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在該高速公路服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)中，為使其建筑風(fēng)格能夠與當(dāng)?shù)氐墓_克文化以及西北戈壁環(huán)境特色相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，設(shè)計(jì)人員對(duì)建筑屋頂以及主側(cè)立面均進(jìn)行高低層次處理，以體現(xiàn)當(dāng)?shù)孛褡逦幕卣?。同時(shí)，在服務(wù)區(qū)建筑屋頂采用了油氈瓦等建筑材料，且在建筑幕墻和外飾面均采用了米黃色色調(diào)，進(jìn)一步突出當(dāng)?shù)氐牡赜蛱卣鳎⒌赜蛱厣c現(xiàn)代感有機(jī)融合。

3、高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

3.1 高速公路服務(wù)區(qū)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在高速公路服務(wù)區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分了解工程區(qū)域地質(zhì)水文數(shù)據(jù)，并嚴(yán)格遵守相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。結(jié)合該服務(wù)區(qū)的實(shí)際情況以及對(duì)單體建筑高度、結(jié)構(gòu)跨度、后期施工的技術(shù)要求以及服務(wù)區(qū)功能要求等因素的綜合分析，決定在該服務(wù)區(qū)建筑結(jié)構(gòu)中選擇以鋼筋混凝土為主要建筑材料的框架結(jié)構(gòu)。同時(shí)，服務(wù)區(qū)建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)達(dá)到2 級(jí)安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度等級(jí)設(shè)計(jì)為7 度，基本風(fēng)雅應(yīng)控制在0.55kN/m。此外，該服務(wù)區(qū)建筑的使用年限設(shè)定為50年。在服務(wù)區(qū)的建筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)工程區(qū)域地基的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征、地下水水位變化以及地基承載能力等各項(xiàng)相關(guān)要素進(jìn)行科學(xué)地計(jì)算，且應(yīng)在保持基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上對(duì)不同設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對(duì)比，從而合理控制工程成本，為服務(wù)區(qū)項(xiàng)目創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)收益。在該高速公路服務(wù)區(qū)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員采用加氣混凝土砌塊作為主要砌體充填材料，并采用了M5 到M10 標(biāo)號(hào)的砂漿材料。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的不同以及功能分區(qū)的不同，混凝土材料的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)在C20 到C35 酌情選用，而鋼筋材料則分別采用了HPB300 的I 級(jí)鋼筋以及HRB400 的II 級(jí)鋼筋。

3.2 高速公路服務(wù)區(qū)給排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.2.1 給水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在該高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目的給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，結(jié)合工程區(qū)域的實(shí)際情況，決定將地下水作為主要給水水源。設(shè)計(jì)人員應(yīng)將邊坡供水設(shè)備和生活水箱分別設(shè)置于服務(wù)區(qū)的兩側(cè)，且應(yīng)在設(shè)置生活水箱處為給水引入管預(yù)留位置。同時(shí)應(yīng)對(duì)服務(wù)區(qū)的用水量進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)算，以滿足實(shí)際需要。在該服務(wù)區(qū)項(xiàng)目中可以選擇集中供應(yīng)方式來進(jìn)行熱水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，且熱源可以綜合應(yīng)用太陽(yáng)能以及電能。在服務(wù)區(qū)等應(yīng)設(shè)置電開水器，以保證24h 供應(yīng)熱水。該服務(wù)區(qū)給水管道材料應(yīng)根據(jù)不同的功能采用不同的材質(zhì)，不銹鋼材質(zhì)管道可以作為熱水給水管，而復(fù)合型SP 鋼塑壓力管則應(yīng)作為室外部分的埋地生活給水管，但在室內(nèi)部分則應(yīng)選擇復(fù)合型PPR 鋁塑管作為生活給水管。為提高給水設(shè)計(jì)的節(jié)水效果，在服務(wù)區(qū)的生活用水器具選擇中均應(yīng)采用節(jié)水型設(shè)備，在公共衛(wèi)生間應(yīng)選擇自動(dòng)感應(yīng)沖洗閥以及交談沖洗閥等設(shè)備。

3.2.2 排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在該服務(wù)區(qū)的排水系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置雨污分流設(shè)施。其中服務(wù)區(qū)建筑內(nèi)部所產(chǎn)生的生活污水應(yīng)通過污水管道進(jìn)行有組織地處理排放，且應(yīng)凈化處理后的中水可以用作服務(wù)區(qū)道路清掃以及綠化用水，排放的污水則必須達(dá)到國(guó)家對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況可以直接通過散排方式排放雨水。在排污管道才知道選擇中，室內(nèi)部分的雨水管道以及污水管道均可選擇UPVC 管，但是雨水管道應(yīng)采用承壓型UPVC 塑料管。服務(wù)區(qū)室外部分的雨污管道則均應(yīng)選擇雙必型HDPE 波紋管作為排水管道。

3.2.3 消防給水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)的消防給水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)算消防最大用水量，以確保設(shè)計(jì)方案符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)。該服務(wù)區(qū)項(xiàng)目采用的是通過消防水池存儲(chǔ)方式滿足消防用水需求，設(shè)計(jì)人員應(yīng)在將消防水池分別設(shè)置于服務(wù)區(qū)兩側(cè)，并將地下水以及生活用水作為消防水源。在服務(wù)區(qū)的兩側(cè)的室內(nèi)外部分應(yīng)分別進(jìn)行消火栓泵的設(shè)置，二者可以共用給水管網(wǎng)系統(tǒng)。同時(shí)應(yīng)在服務(wù)區(qū)建筑屋頂?shù)淖龈咛幵O(shè)置一座有效容積為18m的消防水箱。在該服務(wù)區(qū)的東側(cè)綜合樓建筑內(nèi)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴淋設(shè)施，且其流量應(yīng)達(dá)到30L/s，以滿足滅火需要。在消防給水管材的選擇上，根據(jù)室內(nèi)外不同的工況條件應(yīng)分別選擇熱浸鍍錫鋼管以及復(fù)合型SP鋼塑壓力管等材質(zhì)。此外，在服務(wù)區(qū)內(nèi)還應(yīng)設(shè)置七氟丙烷化學(xué)消防設(shè)施，以保證服務(wù)區(qū)配電房、發(fā)電機(jī)房等重點(diǎn)設(shè)備用房的消防安全。

3.3 高速公路服務(wù)區(qū)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在現(xiàn)代化的高速公路服務(wù)區(qū)建筑中一般均設(shè)置有配變電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、自動(dòng)化火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)以及功能性照明等各類型電氣系統(tǒng)，所涉及的綜合布線系統(tǒng)十分復(fù)雜，這也是服務(wù)區(qū)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)人員應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)算各電氣設(shè)備的用電負(fù)荷，并盡量采用埋地方式處理場(chǎng)地管線。在服務(wù)區(qū)的照明設(shè)計(jì)中應(yīng)結(jié)合建筑的不同用途以及具體功能確定照度并選擇相應(yīng)的燈具設(shè)備，盡量利用自然光照條件，燈具則應(yīng)具有較好的節(jié)能效果，且應(yīng)采用感應(yīng)控制等類型的開關(guān)設(shè)備。在電氣系統(tǒng)的防雷接地設(shè)計(jì)中，應(yīng)在照明以及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)線位置充分理解服務(wù)區(qū)建筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中的鋼筋等進(jìn)線重復(fù)接地設(shè)計(jì)，應(yīng)將I 級(jí)浪涌保護(hù)裝置設(shè)置于電源進(jìn)線處。服務(wù)區(qū)的強(qiáng)弱電系統(tǒng)可以采用共用接地方式。防雷接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須完備可靠?，F(xiàn)代化服務(wù)區(qū)內(nèi)通常有大量的智能化設(shè)備，在其弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)合理預(yù)留管線預(yù)埋位置，并采用PVC 管安裝以及金屬線槽等敷設(shè)方式。在服務(wù)區(qū)建筑的門廳、走廊等位置應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)設(shè)備以及報(bào)警裝置；而在服務(wù)區(qū)的餐飲功能區(qū)則可以設(shè)置氣體探測(cè)設(shè)備，應(yīng)與消火栓進(jìn)行聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，以便及時(shí)撲滅火災(zāi)。

3.4 高速公路服務(wù)區(qū)暖通系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

暖通系統(tǒng)也是服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容之一。由于該服務(wù)區(qū)所在地區(qū)冬季氣候寒冷，且根據(jù)前期地質(zhì)水文勘察數(shù)據(jù)分析，當(dāng)?shù)氐牡叵滤囊约八荒軌驖M足地源熱泵運(yùn)行要求，因此決定采用地源熱泵作為其采暖方式，且應(yīng)在末端設(shè)置低溫?zé)崴匕?，以滿足采暖需求。根據(jù)該服務(wù)區(qū)的氣候特點(diǎn)，應(yīng)在服務(wù)區(qū)的宿舍樓以及餐飲住宿類建筑中設(shè)置空調(diào)設(shè)備，且應(yīng)將風(fēng)機(jī)盤管設(shè)置在系統(tǒng)末端，而空調(diào)系統(tǒng)的冷源可以采用地?zé)釤岜脵C(jī)組。

在服務(wù)區(qū)建筑的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)采用可開啟式建筑外窗，以充分利用自然通風(fēng)條件。而在不具備自然通風(fēng)條件的服務(wù)區(qū)建筑或者對(duì)通風(fēng)要求較高的公共衛(wèi)生間、廚房以及重點(diǎn)設(shè)備用房等特殊建筑空間內(nèi)則應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)方式，以確保通風(fēng)量能夠達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。在設(shè)計(jì)該服務(wù)區(qū)的排放煙系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分利用建筑的自然排煙條件，盡量通過開啟式外窗的設(shè)置來滿足基本排煙需求，根據(jù)該服務(wù)區(qū)建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其封閉樓梯間都具備自然通風(fēng)條件，因此均設(shè)置了可開啟外窗。而對(duì)于不具備自然排煙條件的建筑空間則應(yīng)采用機(jī)械排煙方式。

3.5 高速公路服務(wù)區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中，導(dǎo)視系統(tǒng)具有為游客提供指引、使游客快速便捷地獲得相關(guān)服務(wù)的重要功能。因此，在服務(wù)區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)確保導(dǎo)向系統(tǒng)清晰簡(jiǎn)明，承載信息完整準(zhǔn)確，以便于使用。同時(shí)，導(dǎo)向系統(tǒng)還應(yīng)與服務(wù)區(qū)周邊環(huán)境有機(jī)融合，能夠?qū)Ψ?wù)區(qū)的地方特色進(jìn)行一定程度的展示。

3.6 高速公路服務(wù)區(qū)交旅融合設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

3.6.1 綠色游客中心設(shè)計(jì)要點(diǎn)

該高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)是融合了當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)的新型交旅融合項(xiàng)目，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)積極運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，打造綠色游客中心。在服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮節(jié)能降耗要求，嚴(yán)格遵守?zé)峁ば阅芊矫娴脑O(shè)計(jì)規(guī)范要求優(yōu)化建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，以減少能耗。同時(shí)應(yīng)積極利用自然通風(fēng)以及自然采光條件，并結(jié)合節(jié)能型燈具、太陽(yáng)能路燈等節(jié)能設(shè)備的應(yīng)用，降低對(duì)電力能源的消耗。由于該服務(wù)區(qū)所在地區(qū)的太陽(yáng)能以及風(fēng)能等新能源資源相對(duì)豐富，因此設(shè)計(jì)人員應(yīng)積極采用清潔可再生性能源作為傳統(tǒng)電力能源的重要補(bǔ)充，以提高節(jié)能效果。

3.6.2 節(jié)水設(shè)計(jì)分析

在該服務(wù)區(qū)建設(shè)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)通過新型節(jié)水設(shè)備以及水表計(jì)量設(shè)備的應(yīng)用來提高節(jié)水效果。同時(shí)唉給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)確保水壓設(shè)置合理，且應(yīng)設(shè)置溢流報(bào)警等設(shè)備，以減少水資源的浪費(fèi)。在服務(wù)區(qū)內(nèi)應(yīng)對(duì)廢水以及污水統(tǒng)一進(jìn)行集中收集處理，并根據(jù)服務(wù)區(qū)功能特點(diǎn)設(shè)置必要的隔油處理設(shè)備等。同時(shí)應(yīng)對(duì)凈化處理后的中水進(jìn)行資源化利用，將其作為景觀綠化、廁所沖洗、場(chǎng)區(qū)清潔以及大車加水用水等，以提高水資源的利用率，實(shí)現(xiàn)綠色設(shè)計(jì)目標(biāo)。

3.6.3 環(huán)保設(shè)計(jì)分析

在服務(wù)區(qū)建筑室內(nèi)外部分均應(yīng)設(shè)置降噪設(shè)施，特別是在建筑室內(nèi)應(yīng)采用隔音性能較好的門窗產(chǎn)品以及其他低噪產(chǎn)品，以減少噪聲污染。同時(shí)，在服務(wù)區(qū)場(chǎng)地和高速公路主線間則應(yīng)通過設(shè)置綠化帶等方式來達(dá)到降噪效果。在服務(wù)區(qū)場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)設(shè)計(jì)雨污分流體系，將污水收集并導(dǎo)入污水管網(wǎng)內(nèi)，避免污水直排對(duì)服務(wù)區(qū)周邊的水系以及自然環(huán)境造成污染。

3.6.4 綠色服務(wù)設(shè)計(jì)分析

在該服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)中，為實(shí)現(xiàn)綠色服務(wù)目標(biāo)，還應(yīng)對(duì)停車位進(jìn)行合理劃分，不同類型車輛應(yīng)停放在不同位置，特別是應(yīng)為?；愤\(yùn)輸車輛設(shè)置專門的停放區(qū)域，以保證服務(wù)區(qū)的安全。同時(shí)應(yīng)結(jié)合我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)要求加強(qiáng)充電樁的設(shè)置，確保充電樁的數(shù)量以及充電速度能夠滿足節(jié)假日高速公路車輛通行的實(shí)際需求。在服務(wù)區(qū)內(nèi)應(yīng)確保導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，場(chǎng)地標(biāo)志線清晰，且應(yīng)在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置WIFI 以及監(jiān)控設(shè)備，確保能夠全面覆蓋場(chǎng)地所有區(qū)域。此外，在服務(wù)區(qū)內(nèi)還應(yīng)加強(qiáng)無障礙通道、母嬰室以及第三衛(wèi)生間等相關(guān)人性化設(shè)施的設(shè)計(jì)，為游客提供更加舒適便捷的服務(wù)，以滿足其個(gè)性化需求，使游客能夠在服務(wù)區(qū)內(nèi)獲得良好的體驗(yàn)感受，從而對(duì)該地區(qū)的服務(wù)質(zhì)量形成較好的印象，為該地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供助力。

3.6.5 高速公路服務(wù)區(qū)智慧游客中心設(shè)計(jì)要點(diǎn)

隨著我國(guó)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的快速發(fā)展和推廣應(yīng)用，在該交旅融合型服務(wù)區(qū)建筑的設(shè)計(jì)中也應(yīng)積極引入具有較高智能化、自動(dòng)化以及信息化水平的新興技術(shù)，以進(jìn)一步改善游客的體驗(yàn)感受。例如在服務(wù)區(qū)的智能化停車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員可以利用智能化識(shí)別儀在視頻流中對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別并完成對(duì)車輛照片的抓拍，以便以此為依據(jù)對(duì)車輛信息以及權(quán)限加以判斷，從而自動(dòng)采取計(jì)費(fèi)、放行或者攔阻措施。

為了便于游客在服務(wù)區(qū)休息或者加油時(shí)能夠更好地獲取當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源信息，體驗(yàn)歷史人文特色，在服務(wù)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)計(jì)全覆蓋型的智能化無線網(wǎng)絡(luò)，使游客能夠直接通過微信認(rèn)證等方式獲得網(wǎng)絡(luò)連接、使用權(quán)限，既滿足游客上網(wǎng)需求，又能夠有效宣傳當(dāng)?shù)芈糜挝幕?/p>

在現(xiàn)代化的服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中，公共廁所對(duì)服務(wù)區(qū)形象以及游客的體驗(yàn)感受都會(huì)產(chǎn)生較大的影響。因此設(shè)計(jì)人員應(yīng)加強(qiáng)智能化廁衛(wèi)設(shè)計(jì)，通過對(duì)公廁各項(xiàng)基礎(chǔ)信息的全面統(tǒng)計(jì)分析優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，以便合理確定清潔頻率。在服務(wù)區(qū)的公共廁所內(nèi)還應(yīng)設(shè)置智能化的氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備以及燈光、空調(diào)通風(fēng)以及給排水控制系統(tǒng)，以便及時(shí)判斷公廁內(nèi)的衛(wèi)生狀態(tài)，并減少資源的浪費(fèi)。

在服務(wù)區(qū)內(nèi)還應(yīng)設(shè)計(jì)智能化照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員可以通過照度感應(yīng)裝置以及定時(shí)控制裝置的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)不同照明模式的智能化切換，從而在滿足照片需求的基礎(chǔ)上減少對(duì)能源的浪費(fèi)。服務(wù)區(qū)的照明系統(tǒng)還可以通過場(chǎng)景面板的設(shè)置，配合當(dāng)?shù)芈糜涡麄鬟M(jìn)行場(chǎng)景效果轉(zhuǎn)換，以起到景觀亮化的作用，為游客營(yíng)造良好的環(huán)境氛圍。

視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是智能化服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)的核心環(huán)節(jié)之一。設(shè)計(jì)人員可以通過對(duì)用戶權(quán)限的設(shè)定以及授權(quán)認(rèn)證等方式實(shí)現(xiàn)授權(quán)用戶對(duì)局域網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制。且在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)采用多級(jí)權(quán)限分配方式，確保不同授權(quán)級(jí)別用戶能夠根據(jù)其控制權(quán)的不同優(yōu)先等級(jí)獲得像樣的權(quán)限和服務(wù)。

結(jié)語(yǔ)：

高速公路服務(wù)區(qū)建筑總體布局設(shè)計(jì)以及功能設(shè)計(jì)對(duì)于服務(wù)區(qū)各項(xiàng)功能能否充分發(fā)揮具有重要的影響。設(shè)計(jì)人員應(yīng)在嚴(yán)格遵守相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)區(qū)周邊地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況以及發(fā)展規(guī)劃的了解，并要積極運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和方法通過對(duì)各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)的科學(xué)測(cè)算、對(duì)設(shè)計(jì)要點(diǎn)的準(zhǔn)確把握，不斷優(yōu)化服務(wù)區(qū)建筑布局結(jié)構(gòu)，完善服務(wù)區(qū)功能設(shè)置，使服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)能夠體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣?，并與周邊市縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃相互協(xié)調(diào)，全面提高我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)水平。