奕炫夠“炫”嗎？

文 AO記者 陳秀娟

在鋼筋水泥的城市待久了，總想來一次說走就走的旅行。

金秋十月，《汽車觀察》記者有幸接到了東風風神的試駕邀請，此次活動的試駕點為素有“潮汕屏障、閩粵咽喉”之稱的南澳。從北京到南澳，經歷了近四個小時飛行后，這個美麗的海島城市，用它獨有的風情迎接我們：陽光、沙灘、海浪、椰樹，當然，還有此次的主角——全新奕炫馬赫版。

顏值對味

自2019年誕生以來，奕炫系列車型已經成為東風風神品牌銷量的重要支撐之一，今年1-9月，其累計銷量約5.5萬輛。作為東風風神品牌年輕化戰(zhàn)略的重要產品，本次試駕的全新奕炫馬赫版有望成為走量車型之一。

全新奕炫馬赫版的目標人群是奉行顏值至上的酷蓋（cool guy）新青年，為這樣一群人打造的新車，在顏值上自然不能馬虎。一眼望去，全新奕炫馬赫版采用了溜背式轎跑風格設計，車頂自然下滑，與后尾箱融合，從側面看非常修長。五輻式黑色運動輪圈搭配205/50/R17的靜音舒適胎，內部的剎車卡鉗采用亮黃色殼體，讓整車的運動氣息十足。

車尾采用了貫穿式尾燈，而且尾燈燈組以黑色打底，再以紅色和白色相搭配，這樣的設計源自改裝車，讓車尾的辨識度較高。新車后部還采用了雙層小尾翼，不僅突出了運動化風格，還有效提高了車輛穩(wěn)定性。

車身尺寸上，全新奕炫馬赫版長寬高分別為4 670/1 812/1 490mm，軸距達到了2 680mm。相比同級的MG5、榮威i5、帝豪等車型，全新奕炫馬赫版的車長與軸距都更勝一籌。

進入車內，運動感拉滿。主副儀表臺采用階梯式躍層設計，讓儀表臺更加輕盈立體，呈現出空間懸浮感。上下雙飾條設計將儀表板與左右門板整體貫通，形成的雙環(huán)抱視覺效果，同時上下飾條拉開儀表臺的前后層次，讓良好的駕駛視野和簡約的視覺效果得到兼顧。

配置智能

作為伴隨智能科技成長的一代，酷蓋新青年會潮會玩，對 “智能科技”有著更高的要求。

全新奕炫馬赫版搭載13英寸中控大屏，車機采用了最新的WindLink X2.0系統(tǒng)，可以實現車聯網、OTA升級、在線導航和語音控制。值得一提的是，中控大屏支持多點觸控，如iPad般操作簡潔有趣，車速、路況等重要信息一目了然，用戶還可以根據個人需求自定義常用功能，提升使用便利性。

尤其是其智能語音系統(tǒng)，可支持不間斷對話，用戶可以通過語音實現聽音樂、查天氣、查導航等多種功能操控。

同時，該車還支持手機遠程操控，可以對車輛各種狀態(tài)進行遠程查看，并且支持遠程啟動和對車窗、車燈、空調等功能的遠程操作。

此外，全新奕炫馬赫版以智能科技為駕駛安全護航，新車搭載了DOW開門預警系統(tǒng)、RCTA后方車輛穿行智能預警系統(tǒng)、BSD智能盲目監(jiān)測系統(tǒng)、540度全景影像等智能系統(tǒng)，可為年輕用戶帶來更加安全、更具科技感的用車場景體驗。

出行愉悅

得益于馬赫動力加持，使得我們的此次海岸之旅更加愉悅舒心。

此次試駕的全新奕炫馬赫版全系標配馬赫動力，提供馬赫動力1.5T渦輪增壓版和馬赫動力1.5L自吸版兩套動力系統(tǒng)。其中1.5T版本，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT變速器。1.5L版本，最大功率92kW，最大扭矩158N·m，提供MT和6DCT兩種變速器，能夠實現動力與油耗的平衡。

在實際駕駛過程中，記者切身體驗到了全新奕炫馬赫版全新動力總成帶來的暢快感受，以及有著賽場基因的底盤表現。

此次環(huán)島試駕路線以彎道為主，途中時不時會經歷大坡路。在直線路段，只要輕輕踩一下油門，全新奕炫馬赫版便能暢快疾馳，讓人清晰感受車輛的充沛動力儲備。在爬坡時，新車動力充足，加速迅猛。過彎時，全新奕炫馬赫版不僅轉向精準，還有著良好的側傾控制能力與抓地力。

當然，這要歸功于全新奕炫馬赫版不僅配置了前部減振器，保證了底盤的動態(tài)響應，還搭配了本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁，實現底盤輕量化的同時，結構強度更高，這些都保證了底盤更好的過彎表現。

正因如此，環(huán)島行駛一圈下來，雖然彎道很多，但是我們并沒有任何不適之感。

整體看來，全新奕炫馬赫版的動力系統(tǒng)和底盤帶來的駕駛感都偏向運動，符合年輕人對于動力的預期。

今年1-9月，東風風神品牌累計銷量達13.73萬輛，同比增長78%，超過了去年全年總銷量。全新奕炫馬赫版將于10月28日上市，東風風神對其寄予厚望，官方預期銷量為每月5 000-8 000輛。而 “抖音主播”小楊哥正式成為全新奕炫馬赫版代言人，也將為其在酷蓋一族中賺得更多人氣。