新文科背景下交通類文科人才培養(yǎng)面臨的挑戰(zhàn)與優(yōu)化對(duì)策

李雅鑫

（長安大學(xué) 人文學(xué)院，西安 710064）

習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中提出建設(shè)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，為交通人才的培養(yǎng)提出了新要求。建立交通強(qiáng)國，不僅需要大量交通工程技術(shù)人員，還需要了解交通行業(yè)知識(shí)、素質(zhì)全面、具備國際視野的管理人才、法律人才、外語人才等一系列文科人才?！靶挛目啤钡母拍钭钤缬?018 年由教育部提出，2019 年“新文科”建設(shè)開始全面推進(jìn)，要求傳統(tǒng)文科從以學(xué)科為導(dǎo)向轉(zhuǎn)向以需求為導(dǎo)向，從專業(yè)分割轉(zhuǎn)向交叉融合，從適應(yīng)服務(wù)轉(zhuǎn)向支撐引領(lǐng)，號(hào)召培養(yǎng)復(fù)合型、創(chuàng)新型、應(yīng)用型文科人才。我國有多所以交通見長的行業(yè)特色高校，基于特色學(xué)科建設(shè)，相應(yīng)的工科畢業(yè)生在就業(yè)時(shí)頗具優(yōu)勢(shì)，但就讀于這些高校的文科人才卻在與綜合性高校文科人才的就業(yè)競爭中面臨著無法真正形成行業(yè)特色優(yōu)勢(shì)的問題。為了改善以交通見長的行業(yè)特色高校中文科人才培養(yǎng)困境，配合交通強(qiáng)國戰(zhàn)略與新文科建設(shè)對(duì)文科人才培養(yǎng)的需要，推動(dòng)交通行業(yè)的快速發(fā)展，助力我國實(shí)現(xiàn)“從交通大國到交通強(qiáng)國”的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，對(duì)于此類高校中文科人才培養(yǎng)困境與優(yōu)化思路的研究具有重要意義。

一、相關(guān)概念界定的現(xiàn)狀分析

（一）新文科的概念與特征

新文科以全球新科技革命、新經(jīng)濟(jì)發(fā)展、中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代為背景，推動(dòng)了傳統(tǒng)文科從學(xué)科導(dǎo)向轉(zhuǎn)向以需求為導(dǎo)向、從專業(yè)分割轉(zhuǎn)向交叉融合、從適應(yīng)服務(wù)轉(zhuǎn)向支撐引領(lǐng)的更新升級(jí)。新文科建設(shè)的要義在于引領(lǐng)學(xué)科方向，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，打破學(xué)科壁壘，解決新時(shí)代提出的新問題，工作重點(diǎn)在于建設(shè)新專業(yè)或新方向、探索人才培養(yǎng)新模式、建設(shè)新課程、構(gòu)建新理論等方面。新文科的核心特征是學(xué)科之間的交叉融合，包括人文社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域的內(nèi)部融合，也包括人文社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)的交叉融合。

（二）交通類文科人才的概念

文科又被稱為人文社會(huì)科學(xué)，包括人文科學(xué)與社會(huì)科學(xué)，涵蓋哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、文學(xué)、歷史學(xué)、管理學(xué)、藝術(shù)學(xué)等學(xué)科門類。行業(yè)特色型高校特指在高等教育管理體制改革前隸屬于國務(wù)院某個(gè)部委，具有顯著行業(yè)辦學(xué)特色與突出學(xué)科群優(yōu)勢(shì)的教育研究型高校。本文主要關(guān)注的是具有交通行業(yè)特色的高校，因此，將此類由交通部直屬以及共建的一系列以交通見長的行業(yè)特色高校所培養(yǎng)的文科人才定義為交通類文科人才。

（三）新文科背景下交通類文科人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

我國原有多所交通部直屬高校，在長久的發(fā)展過程中先后經(jīng)過合并、改名，各高校都形成了自己的特色優(yōu)勢(shì)學(xué)科，在優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)中經(jīng)驗(yàn)豐富，現(xiàn)在除大連海事大學(xué)仍是交通部直屬高校外，長安大學(xué)、武漢理工大學(xué)等都成為擁有各自特色的交通部共建高校。大部分行業(yè)特色型高校屬于工科優(yōu)勢(shì)高校，為了實(shí)現(xiàn)建設(shè)一流高校的辦學(xué)目標(biāo)，逐漸開設(shè)了文科專業(yè)?！靶挛目啤苯ㄔO(shè)對(duì)傳統(tǒng)文科的教育理念、教育目標(biāo)、課程設(shè)置、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐等都提出了新要求，縱觀交通部直屬以及共建高校的本科生培養(yǎng)方案，發(fā)現(xiàn)雖然很多高校在工科教育中融入了文科，對(duì)相關(guān)專業(yè)增設(shè)了運(yùn)營管理等文科方向，順應(yīng)了新工科建設(shè)的潮流，但是對(duì)于傳統(tǒng)文科專業(yè)而言，此類高校的重視程度仍顯不足。

具體來說，雖然多數(shù)交通行業(yè)特色高校的文科學(xué)院在專業(yè)設(shè)置與培養(yǎng)目標(biāo)中都有結(jié)合學(xué)校交通特色學(xué)科的意識(shí)，但是在培養(yǎng)方案中并未真正體現(xiàn)如何結(jié)合。很多高校在文科專業(yè)的設(shè)置上大致相同，僅有少數(shù)交通類高校擁有具有高校行業(yè)特色的文科重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)學(xué)科、專門開設(shè)交通特色文科課程。就課程結(jié)構(gòu)而言，許多開設(shè)交通類課程的文科專業(yè)存在交通特色課程安排不夠合理的問題，有的高校將交通特色課程列入專業(yè)必修課或者限定學(xué)分的通識(shí)教育選修課模塊，引導(dǎo)文科學(xué)生跨學(xué)科學(xué)習(xí)交通相關(guān)知識(shí)，但仍有部分高校將交通特色課程列入龐大的選修課程體系，學(xué)生除交通類課程外還有很大選擇空間，導(dǎo)致很多文科學(xué)生在大學(xué)培養(yǎng)期間從未接觸過行業(yè)相關(guān)知識(shí)。可見，目前交通類行業(yè)特色高校的文科生培養(yǎng)方案難以真正培養(yǎng)出具有行業(yè)特色的文科人才，畢業(yè)于此類高校的文科畢業(yè)生無法在交通行業(yè)就業(yè)市場中充分體現(xiàn)優(yōu)于綜合性高校文科人才的競爭優(yōu)勢(shì)，交通類文科人才的就業(yè)形勢(shì)未能得到顯著性改善。

二、交通類文科人才培養(yǎng)面臨的困境

行業(yè)特色型高校立足行業(yè)、服務(wù)行業(yè)、引領(lǐng)行業(yè)，積極為相關(guān)行業(yè)輸送專業(yè)人才。具有交通行業(yè)特色的高校在長久的發(fā)展過程中形成了自己的特色優(yōu)勢(shì)學(xué)科，在交通特色學(xué)科的人才培養(yǎng)中經(jīng)驗(yàn)豐富，但交通類行業(yè)特色高校屬于工科優(yōu)勢(shì)高校，在文科人才培養(yǎng)中缺乏經(jīng)驗(yàn)，仍然面臨諸多問題。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)同質(zhì)化

隨著高等教育的普及，行業(yè)特色型高校開設(shè)了文科專業(yè)，試圖實(shí)現(xiàn)綜合性發(fā)展。交通類行業(yè)特色高校的理工科致力于培養(yǎng)面向行業(yè)和國家戰(zhàn)略的應(yīng)用型人才，但是在很多傳統(tǒng)文科專業(yè)的設(shè)置與人才培養(yǎng)方案的制定中與綜合性高校具有同質(zhì)性，未能充分體現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)行業(yè)辦學(xué)特色，使得其培養(yǎng)出的文科人才無法順利銜接交通行業(yè)需求，造成了交通行業(yè)高素質(zhì)文科人才供需的脫節(jié)。

（二）復(fù)合型師資匱乏

人才培養(yǎng)離不開教師，要培養(yǎng)符合“新文科”建設(shè)要求以及社會(huì)需求的交通類文科人才，需要相對(duì)應(yīng)的師資隊(duì)伍。由于傳統(tǒng)文科知識(shí)呈精細(xì)化、專業(yè)化和學(xué)科化分布，使得現(xiàn)有文科教師專精于文科教育，而新文科建設(shè)強(qiáng)調(diào)學(xué)科交叉融合，特別是文科與理科、工科的融合，所以導(dǎo)致現(xiàn)有能勝任新文科建設(shè)的師資力量十分薄弱，不利于交通類復(fù)合型文科人才的培養(yǎng)。

（三）課程體系設(shè)置不夠合理

課程是人才培養(yǎng)的重要組成部分，直接影響人才培養(yǎng)質(zhì)量。新文科建設(shè)要求傳統(tǒng)文科從專業(yè)分割轉(zhuǎn)向交叉融合，突出跨界融合性，交通類文科人才不僅需要掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，具有較高的人文素養(yǎng)，還需要對(duì)基本交通知識(shí)有所了解。而交通類行業(yè)特色高校的文科課程設(shè)置仍聚焦于傳統(tǒng)文科教育，未能創(chuàng)新打造出適用于行業(yè)特色型文科人才培養(yǎng)的課程體系，現(xiàn)有開設(shè)交通特色課程的高校也存在交通特色課程占比較小與交通類選修課難度設(shè)置不合理等問題，導(dǎo)致文科學(xué)生無法通過課堂達(dá)到了解交通行業(yè)的目的，學(xué)科壁壘進(jìn)一步加固。

（四）實(shí)踐環(huán)節(jié)重視程度不足

《新文科建設(shè)宣言》提出新文科建設(shè)聚焦應(yīng)用型文科人才培養(yǎng)，然而傳統(tǒng)文科教學(xué)注重課堂知識(shí)講授，對(duì)實(shí)踐性教育的重視程度不足，導(dǎo)致理論教育與實(shí)踐教育脫節(jié)，在一定程度上阻礙了應(yīng)用型文科人才的培養(yǎng)。交通類行業(yè)特色高校與相關(guān)行業(yè)聯(lián)系緊密，在優(yōu)勢(shì)工科人才的培養(yǎng)中注重理論與實(shí)踐的融合，但是傳統(tǒng)文科專業(yè)的人才培養(yǎng)較少涉及交通行業(yè)企業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)踐，且文科學(xué)院在行業(yè)相關(guān)企業(yè)接洽、實(shí)踐平臺(tái)搭建中仍面臨不同程度的困難，導(dǎo)致在該類高校中學(xué)習(xí)的文科人才沒辦法真正深入交通行業(yè)，不利于交通類應(yīng)用型文科人才的培養(yǎng)。

三、交通類文科人才培養(yǎng)的優(yōu)化對(duì)策

交通類文科人才符合新文科建設(shè)對(duì)新時(shí)代文科人才培養(yǎng)的要求，可以更好地發(fā)揮高校交通學(xué)科優(yōu)勢(shì)，改善文科畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)?；谏衔膶?duì)新文科背景下交通類文科人才培養(yǎng)現(xiàn)狀以及困境的分析，為解決培養(yǎng)目標(biāo)同質(zhì)化、復(fù)合型師資匱乏、課程體系設(shè)置不夠合理、實(shí)踐環(huán)節(jié)重視程度不足等問題，本文主要從培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)定、師資隊(duì)伍建設(shè)、課程體系建設(shè)、實(shí)習(xí)實(shí)踐四個(gè)方面提出交通類文科人才培養(yǎng)的優(yōu)化思路。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)定

為滿足未來行業(yè)發(fā)展需要，更好地契合國家建設(shè)對(duì)文科人才的內(nèi)在需求，新文科建設(shè)重點(diǎn)落腳在復(fù)合型人才培養(yǎng)，號(hào)召培養(yǎng)符合時(shí)代新特點(diǎn)的文科人才。高?？梢酝ㄟ^交通行業(yè)人才需求調(diào)研，深入挖掘交通行業(yè)管理、法律、文秘、外語、宣傳等文科人才需要具備的基本素養(yǎng)和專業(yè)知識(shí)，結(jié)合交通強(qiáng)國與新文科建設(shè)的需要。在傳統(tǒng)教學(xué)方面，重視實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)，從基礎(chǔ)知識(shí)、實(shí)踐能力、專業(yè)素質(zhì)等方面設(shè)定交通行業(yè)特色文科人才的短期、中期和長期培養(yǎng)目標(biāo)，以此為依據(jù)調(diào)整文科人才培養(yǎng)方案，以體現(xiàn)該類高校中文科人才培養(yǎng)的特色和優(yōu)勢(shì)。

（二）師資隊(duì)伍建設(shè)

新文科建設(shè)強(qiáng)調(diào)以需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)面向社會(huì)、面向產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型專業(yè)人才，實(shí)現(xiàn)學(xué)科交叉、產(chǎn)教融合。高校教師需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的以學(xué)科為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)理念，結(jié)合社會(huì)需求，打破專業(yè)壁壘，形成多元融合的培養(yǎng)教學(xué)理念。交通類專業(yè)涉及面廣、專業(yè)性強(qiáng)、理論實(shí)踐結(jié)合要求高，對(duì)于復(fù)合型師資力量的匱乏，高校可以通過“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合的方式，選拔引進(jìn)具有交通知識(shí)背景的高水平博士進(jìn)行文科教學(xué)培訓(xùn)，鼓勵(lì)現(xiàn)有文科教師去交通類專業(yè)進(jìn)行跨學(xué)科學(xué)術(shù)交流或者交通行業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，使得交通人才和文科教師分別達(dá)成適應(yīng)文科教學(xué)、了解交通行業(yè)的目的，打造出適應(yīng)新文科建設(shè)跨學(xué)科教學(xué)需要的復(fù)合型師資隊(duì)伍。

（三）課程體系建設(shè)

基于新文科建設(shè)對(duì)文科人才跨學(xué)科培養(yǎng)的要求，交通類行業(yè)特色高校應(yīng)從行業(yè)出發(fā)，將文科人才培養(yǎng)與企業(yè)需求相結(jié)合，從通識(shí)教育課程、專業(yè)教育課程、個(gè)性課程三個(gè)方面優(yōu)化課程體系，在課程的開設(shè)中充分考慮文科學(xué)生的學(xué)習(xí)難度，通過夯實(shí)文科專業(yè)課程、發(fā)展跨學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)課程、創(chuàng)新開設(shè)文科交通特色課程的方式，推進(jìn)教學(xué)內(nèi)容與交通行業(yè)需求的有效對(duì)接，并以選修課與必修課合理配比的方式優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，在培養(yǎng)符合社會(huì)、用人單位要求的交通類文科人才的同時(shí)，考慮學(xué)生的真實(shí)需求及興趣所在，實(shí)現(xiàn)文科學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展，進(jìn)而打造出符合新文科建設(shè)要求的行業(yè)特色型文科人才培養(yǎng)課程體系。

（四）實(shí)習(xí)實(shí)踐

新文科建設(shè)倡導(dǎo)培養(yǎng)應(yīng)用型復(fù)合人才，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐的重要性。高校需要進(jìn)一步加強(qiáng)與交通行業(yè)內(nèi)企業(yè)的深度融合，幫助文科學(xué)院與相關(guān)企業(yè)建立合作關(guān)系，以校企合作的形式搭建實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐培養(yǎng)的有機(jī)結(jié)合。高?？梢酝ㄟ^在交通企業(yè)建立實(shí)習(xí)基地的方式鍛煉文科人才的實(shí)踐應(yīng)用能力，縮短交通類文科人才的就業(yè)適應(yīng)期，使其畢業(yè)即能上崗，實(shí)現(xiàn)校企間更精準(zhǔn)的人才輸送。高校還可以通過組織開展競賽、行業(yè)調(diào)研等形式，引導(dǎo)學(xué)生深入了解交通行業(yè)，以達(dá)到實(shí)踐教學(xué)與行業(yè)需求的精準(zhǔn)對(duì)接，使學(xué)生在實(shí)踐中了解交通行業(yè)，在了解行業(yè)的過程中明確未來職業(yè)發(fā)展方向、投入交通行業(yè)建設(shè)，進(jìn)而推動(dòng)交通行業(yè)的快速發(fā)展。

結(jié)語

交通強(qiáng)國是國家的重要發(fā)展戰(zhàn)略，為交通類行業(yè)特色高校的發(fā)展提供了機(jī)遇，也給交通人才的培養(yǎng)提出了新要求。在新文科建設(shè)背景下，各高校開始重視文科教育。本文以具有交通行業(yè)特色的高校為例，探討此類高校中文科人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀與困境，從培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)定、師資隊(duì)伍建設(shè)、課程體系建設(shè)、實(shí)習(xí)實(shí)踐四個(gè)方面提出交通類文科人才培養(yǎng)的優(yōu)化思路，力圖改善此類高校文科人才的培養(yǎng)困境，為交通行業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)復(fù)合型人才，進(jìn)一步推動(dòng)交通行業(yè)發(fā)展。