“神秘航班消失35 年后返回”之謎

914航班“憑空消失”了

1955 年7 月2 日，一群旅客登上了從紐約飛往佛羅里達(dá)州邁阿密市的泛美世界航空914 班機(jī)。

914 航班在3 個(gè)小時(shí)后應(yīng)該要抵達(dá)邁阿密市。令人意外的是，這架飛機(jī)并沒(méi)有抵達(dá)邁阿密市，而是憑空消失了。據(jù)邁阿密雷達(dá)指揮中心反映，914 航班根本沒(méi)有靠近，而且地面也反映沒(méi)有收到任何遇難求助信號(hào)。紐約空管中心通過(guò)雷達(dá)也找不到914 航班的任何蹤跡。短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，914 航班竟然無(wú)緣無(wú)故消失了。

這一事件給各方帶來(lái)了巨大的壓力，一場(chǎng)全面的調(diào)查立刻展開(kāi)。

根據(jù)飛機(jī)的航行路線來(lái)看，如果飛機(jī)路過(guò)大西洋，那就有可能在大西洋的某處墜毀。根據(jù)這一推斷，紐約方面馬上派人去飛機(jī)可能墜毀的地方進(jìn)行搜救，結(jié)果連一片飛機(jī)殘骸都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

鑒于這種情況，官方只能對(duì)外宣布：此次914 航班上57名乘客加上飛行員等一共61人，無(wú)人生還，且對(duì)飛機(jī)失事的原因無(wú)從解釋。此消息一出，轟動(dòng)世界。

35年后，914 航班重新出現(xiàn)

35 年后，914 航班又重新出現(xiàn)在眾人視野中。

1990 年9 月9 日，在委內(nèi)瑞拉機(jī)場(chǎng)空管中心，有一個(gè)名叫胡安的空管員突然發(fā)現(xiàn)了非常異常的狀況：雷達(dá)上出現(xiàn)了一個(gè)小亮點(diǎn)，但無(wú)法確定具體位置。

在一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)突然出現(xiàn)一架來(lái)路不明的飛機(jī)，誰(shuí)也不知道會(huì)發(fā)生什么。所以，胡安一遍又一遍地檢查著雷達(dá)，但是雷達(dá)沒(méi)有任何問(wèn)題。他又叫來(lái)了同事，同事跟他看到的是一樣的。

他們一開(kāi)始并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這架飛機(jī)有什么不同，直到飛機(jī)逼近時(shí)，他們才發(fā)現(xiàn)了異樣——這竟是一款老式客機(jī)，而且是已經(jīng)被淘汰多年的機(jī)型。

讓人不可思議的是，當(dāng)胡安試著聯(lián)絡(luò)飛行員時(shí)，飛行員竟然問(wèn)：“我們?cè)谀模俊焙柴R上回答：“在委內(nèi)瑞拉，這里是加拉斯機(jī)場(chǎng)。”

胡安感覺(jué)飛行員很奇怪，繼續(xù)問(wèn)他們要去哪里？飛行員告訴胡安：“這是泛美航空914航班。我們于1955 年7 月2 日在紐約啟程，前往目的地佛羅里達(dá)州的邁阿密市?！?/p>

他的回答讓空管中心的所有人都不知所措，但空管中心很快決定以保證機(jī)內(nèi)人員安全為主，先讓他們著陸，然后再問(wèn)清楚事情的來(lái)龍去脈。

難道真的存在時(shí)空穿梭？

過(guò)了一會(huì)兒，這架飛機(jī)落地了，胡安通過(guò)塔臺(tái)再次詢(xún)問(wèn)飛行員今年是哪一年，飛行員很肯定地說(shuō)：“今年是1955年。”胡安馬上告訴他：“今年是1990 年?！?/p>

胡安剛說(shuō)完，飛行員便不再說(shuō)話。胡安馬上意識(shí)到，自己剛才不應(yīng)該告訴他那句話。正當(dāng)工作人員準(zhǔn)備迎接飛行員和飛機(jī)上的所有乘客下機(jī)時(shí)，意外發(fā)生了。飛行員開(kāi)始大聲呵斥胡安在騙他。胡安感覺(jué)到了事態(tài)的嚴(yán)重性，命令保安趕緊去保護(hù)機(jī)上的乘客安全。

就在他們準(zhǔn)備行動(dòng)時(shí)，飛行員卻對(duì)胡安怒吼：“誰(shuí)都不準(zhǔn)靠近，我們要起飛了?！彪S后，飛機(jī)就起飛了。看著飛機(jī)慢慢升空，所有人都怔住了。工作人員想要阻止，卻已來(lái)不及了。他們?cè)噲D從雷達(dá)上找尋飛機(jī)想要飛往哪里，但是飛機(jī)竟然從雷達(dá)上消失了。

沒(méi)人知道事情的真相，也沒(méi)人能解釋這件事情。難道真的存在時(shí)空穿梭？有人指出，這個(gè)事情應(yīng)該是編造的故事。這個(gè)故事第一次出現(xiàn)在1985 年的《世界周刊》雜志上，可是1985 年怎么會(huì)刊登1990 年發(fā)生的事情呢？

不僅如此，各大報(bào)刊對(duì)這個(gè)故事進(jìn)行了各種加工，甚至胡安這個(gè)人也有各種版本。更為離譜的是，有報(bào)刊寫(xiě)道：914航班上所有乘客最終都安全著陸，時(shí)隔35 年后回家，他們的容貌依然像當(dāng)初一樣。這些乘客還去醫(yī)院進(jìn)行了身體檢查，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。

對(duì)于這個(gè)事件的真?zhèn)?，其?shí)有一個(gè)權(quán)威的解釋。這個(gè)事件中的914 航班是泛美航空公司的，該公司成立于20 世紀(jì)30年代，幾乎包攬了當(dāng)時(shí)美國(guó)國(guó)內(nèi)航空業(yè)務(wù)，同時(shí)也壟斷了海外航空業(yè)務(wù)。

只是好景不長(zhǎng)，大概在50至70 年代，泛美航空公司被美國(guó)禁止走國(guó)內(nèi)航線，只能走海外航線，這對(duì)泛美航空來(lái)說(shuō)無(wú)疑是晴天霹靂。直至1979 年，美國(guó)才廢除了相關(guān)禁令，允許泛美航空走國(guó)內(nèi)航線。從時(shí)間點(diǎn)上來(lái)看，914 航班是1955 年從紐約到佛羅里達(dá)州，這一航線很明顯是國(guó)內(nèi)航線，而當(dāng)時(shí)的泛美航空公司是不允許走國(guó)內(nèi)航線的，那么又哪來(lái)的914航班呢？

另外，經(jīng)過(guò)多方考證以及查閱1990 年和1955 年的空難記錄，結(jié)果一無(wú)所獲，根本沒(méi)有找到914 航班。

所以，經(jīng)過(guò)一系列考究，基本可以斷定，這就是一個(gè)謠言。