太原軌道交通2號線典型車站新型環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)項目順利通過評審

近日，太原軌道交通集團(tuán)有限公司(簡稱“集團(tuán)”)與清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心聯(lián)合，通過線上線下結(jié)合的形式組織召開了“太原市城市軌道交通2號線一期工程典型車站新型環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)”項目結(jié)題會議。集團(tuán)董事長白曉平參加會議并致辭，中國工程院院士江億，集團(tuán)副總經(jīng)理樊日廣、李旭東及相關(guān)部門和人員參加會議。清華大學(xué)劉曉華教授主持會議。

會議邀請了來自天津大學(xué)、中國鐵路設(shè)計集團(tuán)、西安建筑科技大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、深圳市市政設(shè)計研究院、北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)、中鐵二院工程集團(tuán)的七位專家組成評審組。評審專家組通過充分討論，認(rèn)為項目組完成了該項目要求的全部工作，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，研究成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平，一致同意通過項目結(jié)題評審。

該項目是2018年12月立項，歷經(jīng)3年研究，最終順利通過結(jié)題評審。項目提出了全新的地鐵車站環(huán)控系統(tǒng)方案，率先將磁懸浮直膨機(jī)組、單風(fēng)井系統(tǒng)應(yīng)用于實際工程，實現(xiàn)了新風(fēng)需求與熱環(huán)境的分離控制，大幅降低了地鐵車站環(huán)控系統(tǒng)的復(fù)雜程度。研究成果成功應(yīng)用于太原地鐵2號線體育館站、電子西街站，減少了機(jī)房占用面積、取消了新風(fēng)井，從而大幅降低了土建工程規(guī)模及設(shè)備投資。近兩年的實際運行效果表明新系統(tǒng)能夠滿足車站使用要求，節(jié)能效果顯著，為后續(xù)成果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。兩座車站被列入國家重點研發(fā)計劃示范工程，項目申請專利4項，已獲得授權(quán)2項。