公路橋梁中現(xiàn)澆箱梁施工要點(diǎn)研究

楊金慧

（臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心蘭山區(qū)中心，山東 臨沂 276000）

1 引言

經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了不同城市之間的聯(lián)系，公路工程作為連接不同城市之間的橋梁，對促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的作用。公路橋梁工程是公路工程的重要組成部分，在提高公路工程的施工技術(shù)水平、克服惡劣的環(huán)境條件等方面發(fā)揮了重要作用。對公路橋梁施工中的現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)進(jìn)行分析，能夠?yàn)楝F(xiàn)階段我國公路橋梁工程的建設(shè)和發(fā)展提供借鑒。

2 現(xiàn)澆箱梁施工的優(yōu)勢

公路橋梁施工中，現(xiàn)澆箱梁施工通?？捎糜诖笮蜆蛄菏┕ぶ校哂休^高的施工效率、靈活性與美觀性。首先，現(xiàn)澆箱梁施工可減小施工范圍，不會過多地占用施工現(xiàn)場的空間資源，可以為后續(xù)施工提供較大的便利，還可以對建筑造型進(jìn)行美化，減少施工成本，提升橋梁施工的經(jīng)濟(jì)效益。此外，現(xiàn)澆箱梁施工還具備一次性施工的特點(diǎn)，可精準(zhǔn)地依據(jù)施工模型進(jìn)行作業(yè)，提升各結(jié)構(gòu)施工的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性，降低施工誤差，鞏固施工效果。

3 現(xiàn)澆箱梁施工要點(diǎn)

在應(yīng)用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)時，需要嚴(yán)格依據(jù)施工流程（見圖1）進(jìn)行。

圖1 現(xiàn)澆箱梁施工的主要流程

在對公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析時，可以從現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的要點(diǎn)入手。

3.1 現(xiàn)澆箱梁施工的準(zhǔn)備工作

在現(xiàn)澆箱梁施工前，應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，應(yīng)將橋梁工程的地基處理干凈，保證整個地基的穩(wěn)定性，且應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土、鋼筋綁扎等有關(guān)材料的質(zhì)量檢查，避免對后續(xù)施工內(nèi)容質(zhì)量的影響。其次，應(yīng)做好施工技術(shù)交底工作，對現(xiàn)場人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及崗前指導(dǎo)，特別是應(yīng)安排專業(yè)的技術(shù)人員對支架搭設(shè)方式、模板安裝、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼筋網(wǎng)架等重點(diǎn)工作進(jìn)行專業(yè)性指導(dǎo)，減少施工誤差，確保全體人員掌握施工主要流程及工藝。

3.2 公路橋梁的支架搭設(shè)及預(yù)壓

依據(jù)全站儀將路線中心線、箱梁翼板的豎向垂直投影線以及箱梁的中心線標(biāo)注出來。支架需要依靠兩組施工人員按照橫向和縱向兩個方向分別進(jìn)行對稱搭設(shè)，并依據(jù)自下而上的原則，依次搭設(shè)墊木、底座、立桿、水平桿以及剪刀撐。在對混凝土進(jìn)行澆筑之前，需要對支架進(jìn)行預(yù)壓處理，消除支架的彈性變形，檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性。進(jìn)行預(yù)壓處理時，還要通過設(shè)置沉降觀測點(diǎn)對具體的沉降情況進(jìn)行記錄。

在搭設(shè)現(xiàn)澆箱梁支架的過程中，需要結(jié)合施工實(shí)際情況，保證支架受力均勻，在支架每根立桿的下端敷設(shè)墊板，并使立桿位于整個墊板的中心，保證墊板的平整性。在對支架進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，不僅需要按照既定的工程施工順序考慮支架設(shè)計(jì)的具體要求，還需要讓橫桿、支撐桿以及拉桿的扣點(diǎn)安置在整個框架的結(jié)點(diǎn)位置，以保證現(xiàn)澆箱梁的支架設(shè)計(jì)能夠滿足基礎(chǔ)沉降和支架結(jié)構(gòu)性能的要求，以此確保整個支架鋼管結(jié)構(gòu)的可靠性。在這個過程中，還需要注重讓豎桿的垂直度、掃地桿的數(shù)量等指標(biāo)符合支架的設(shè)計(jì)需要，從而確?，F(xiàn)澆箱梁的支架的穩(wěn)定性和剛度滿足要求，使支架搭設(shè)效果能夠達(dá)到預(yù)期，保重公路橋梁工程的施工安全。

3.3 現(xiàn)澆箱梁的混凝土模板安裝

模板安裝是現(xiàn)澆箱梁施工的基礎(chǔ)內(nèi)容。為了保證模板施工能夠符合技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，需要事先對模架的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢測（見表1）。

表1 模架指標(biāo)參數(shù)

在保證模架的質(zhì)量與性能符合施工要求后，要對模板進(jìn)行安裝。首先，選擇厚1.5 cm的高強(qiáng)度竹膠板，并對模板的外觀進(jìn)行光滑處理。將底板的坡度按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為2%的橫坡，為支立側(cè)模打好基礎(chǔ)，并保證模板之間的錯臺距離小于1 mm，這樣才能減少錯縫。其次，嚴(yán)格按照測量放樣的結(jié)果對模板進(jìn)行安裝，安裝完成后，要及時對模板進(jìn)行清理，并對模板進(jìn)行加固處理，用以保證模板加工安裝的穩(wěn)定性。最后，安裝模板時，要先標(biāo)注預(yù)應(yīng)力施工的位置，并提前預(yù)留孔眼。

3.4 現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工

鋼筋施工前，應(yīng)先對需要用到的鋼筋規(guī)格、形狀和尺寸進(jìn)行選擇。依據(jù)鋼筋的綁扎標(biāo)準(zhǔn)，首先綁扎底腹板鋼筋，之后需要進(jìn)行第一次的混凝土澆筑，然后綁扎頂板鋼筋，之后進(jìn)行第二次的混凝土澆筑。在焊接鋼筋時，注意鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，受彎構(gòu)件的受拉區(qū)域應(yīng)小于其長度的50%，綁扎接頭的構(gòu)件受拉區(qū)應(yīng)小于其長度的25%，焊接接頭長度應(yīng)小于鋼筋直徑的35倍，且不小于500 mm，同時所運(yùn)用的焊條與焊劑應(yīng)具備質(zhì)量合格證，確保工程質(zhì)量。

在鋼筋的綁扎期間，還需要安裝預(yù)應(yīng)力管道，在管道安裝完成后，需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束穿束施工。安裝預(yù)應(yīng)力管道時，應(yīng)用金屬或塑料波紋管進(jìn)行成孔，當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道需要接長時，要在接長位置用膠布進(jìn)行密封，并將搭接長度控制在200 mm以上（見圖3）。

圖3 鋼筋的綁扎施工

3.5 現(xiàn)澆箱梁混凝土施工

對混凝土材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測之后，還需要檢查波紋管管道，并對施工表面進(jìn)行及時的清理?，F(xiàn)澆箱梁施工中，混凝土澆筑主要分為兩次，第一次澆筑需要以箱梁梗腋以上1～2 cm為標(biāo)準(zhǔn)，第二次澆筑剩余部分。澆筑的具體方法是由低到高，從最低點(diǎn)向最高點(diǎn)進(jìn)行澆筑，由跨中向墩頂方向澆筑，混凝土的分層厚度要控制在約30 cm。

在對混凝土進(jìn)行振搗時，以插入式振動棒作用半徑的1.5倍為移動間距的標(biāo)準(zhǔn)，在振搗時要與側(cè)模保持5～10 cm的距離。在完成混凝土的澆筑和振搗后，要進(jìn)行真空吸水，并通過人工抹面、抹光機(jī)的應(yīng)用保證混凝土的表面平整度。在完成混凝土澆筑施工后，還要采用土工布覆蓋的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，讓混凝土的表面時刻處于濕潤狀態(tài)，保證混凝土澆筑施工的質(zhì)量。

3.6 現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)中的預(yù)應(yīng)力施工主要包括制束、穿束、預(yù)張拉、初張拉、終張拉以及錨具外鋼絞線切割幾個步驟。安裝過程中應(yīng)利用光圓鋼筋對波紋管定位卡進(jìn)行加工處理，并將定位筋加工成U形，將波紋管緊固在梁體中，準(zhǔn)確定位固定錨墊板與螺旋筋位置，通常情況下，鋼絞線的切割不應(yīng)使用氣焊或點(diǎn)焊，而是采用砂輪完成鋼絞線切割工作，避免鋼絞線局部受熱不均勻，確保每一根鋼筋處于筆直狀態(tài)，并用鐵絲進(jìn)行綁扎。穿鋼絞線時，一般可采用人工穿束的方法，特殊情況下也可結(jié)合卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行輔助穿束，為確保工作順利，可在綁扎鋼束前先用膠帶包裹。

另外，在張拉施工過程中，需要派遣專門的人員對管道產(chǎn)生的摩阻值進(jìn)行檢測，并結(jié)合預(yù)應(yīng)力鋼束伸長量的變化情況對張拉施工參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以此張拉施工精細(xì)化控制的要求，提高現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量，為后續(xù)的工程建設(shè)提供良好條件。

3.7 其他注意事項(xiàng)

在現(xiàn)澆箱梁施工過程中，還需要考慮排水系統(tǒng)以及地基處理對施工產(chǎn)生的影響。從排水系統(tǒng)的角度來說，需要在支架施工過程中減少因積水問題給支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和質(zhì)量造成的影響。而從地基處理的角度來說，為了能夠保證現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，需要注重對鋼管樁基基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)進(jìn)行及時的處理，以此提高地基的承載能力。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用能夠有效保障公路橋梁工程的施工質(zhì)量和安全。近年來，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，推動著人們不斷對現(xiàn)有的技術(shù)瓶頸進(jìn)行突破和創(chuàng)新。作為促進(jìn)城市和社會發(fā)展的重要工具，公路橋梁工程的施工質(zhì)量會對城市的建設(shè)發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。從當(dāng)前我國現(xiàn)澆箱梁施工的實(shí)際情況來看，要提高現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量，不僅需要重視各項(xiàng)施工內(nèi)容能否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，還需要重視對施工人員的監(jiān)管，在結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，使施工人員對整個施工過程有更加全面的、清晰明確的認(rèn)知，從而使施工人員能夠規(guī)范施工，進(jìn)而保證現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量。