物流經(jīng)濟管理模式分析

□ 曹亦飛，葉立潤

(甘肅農(nóng)業(yè)大學，甘肅 蘭州 730070)

物流經(jīng)濟管理是指在企業(yè)運轉(zhuǎn)和發(fā)展過程中，專門針對物流活動中產(chǎn)生的經(jīng)濟活動進行的一種管理活動，通過專業(yè)的規(guī)劃和經(jīng)營來提高企業(yè)物流活動的經(jīng)濟效益。而物流行業(yè)在我國屬于高速發(fā)展的新興行業(yè)，從1984年中國郵政在國內(nèi)開辦第一個快遞業(yè)務開始，物流行業(yè)作為一種新興行業(yè)正式在我國發(fā)展起來。從此，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)逐漸趨于成熟。近幾年，物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷擴大，物流業(yè)進入高位運行階段。這種新的發(fā)展形式讓物流行業(yè)開始進入自我改革的階段。所以，物流企業(yè)在不斷自我變革中衍生出不同的經(jīng)濟管理模式。本文就是基于這樣的大環(huán)境展開研究分析的，希望能夠通過對不同環(huán)境下物流經(jīng)濟管理模式的分析，為我國物流行業(yè)的發(fā)展提供一點啟示。

1 物流經(jīng)濟管理模式的現(xiàn)狀

1.1 發(fā)展?jié)摿Υ?/h3>

我國的物流業(yè)從上世紀70年代開始運行，是近幾年發(fā)展最為迅速的新興產(chǎn)業(yè)之一，由最開始簡單的信件、商務文件發(fā)展到現(xiàn)在各式各樣的大小包裹，其主要特點就是迅速、安全，并且與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，可以實時查詢信息。一個企業(yè)的發(fā)展對于物流工作的及時性、準確性要求很高，這就要求企業(yè)有一個科學合理的物流經(jīng)濟管理模式。目前很多地區(qū)的物流經(jīng)濟都在快速發(fā)展，且經(jīng)濟規(guī)模不斷提升，這里以內(nèi)蒙古某市區(qū)的物流經(jīng)濟形式為例。

表1 2020年烏蘭察布市各旗縣物流指標情況

由表1可知，烏蘭察布市各市、旗縣的物流總產(chǎn)值與物流從業(yè)人員數(shù)量呈上升趨勢，2020年的快遞業(yè)務量超過800萬件，可見烏蘭察布市對物流的需求呈上升趨勢。與此同時，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和快遞總業(yè)務收入也大幅度提升，截至2019年快遞業(yè)務總收入超過 4500 萬元，同比增長75%；預計到2022年底快遞業(yè)務總收入可達1.2億元，而快件業(yè)務總量達到1500萬件，同比增長35%以上。也就是說，近年來我國物流行業(yè)的經(jīng)濟形式不斷向好發(fā)展，市場規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟潛力巨大。

1.2 信息化程度不高

信息化是順應時代發(fā)展的新生產(chǎn)力，主要是指人工智能的工具。現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展離不開信息平臺的建設和完善，而現(xiàn)在很多物流企業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展過程中并沒有將寬帶互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)真正利用起來。在信息化背景下，物流經(jīng)濟管理的發(fā)展同樣離不開信息平臺的建設和完善，而目前我國大部分企業(yè)中物流經(jīng)濟管理部分的信息化建設還停留在基礎(chǔ)性階段，信息化程度還不是特別高，相關(guān)的信息化設備也比較落后。企業(yè)物流部分中市場信息化軟硬件設施設備的不配套、體系的不完善，都導致企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間甚至是企業(yè)內(nèi)部的信息匱乏，對信息的獲取途徑有限，缺乏對市場需求客觀全面的了解，嚴重阻礙了企業(yè)的發(fā)展。

1.3 市場變化復雜

目前我國物流企業(yè)正處于起步階段，關(guān)于物流行業(yè)的各項規(guī)章制度還不是特別完善，很多的機械設備、信息化設備還需要從國外引進。再加上目前新冠疫情的內(nèi)外夾擊，我國的物流行業(yè)正面臨著非常復雜的環(huán)境。這些情況讓整個物流行業(yè)的市場變得不穩(wěn)定，也給物流經(jīng)濟管理模式的發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)。

2 物流經(jīng)濟管理模式的種類

2.1 電子商務物流經(jīng)濟管理模式

電子商務物流經(jīng)濟管理模式，簡單來說，就是將電子商務的經(jīng)濟過程同物流管理的過程結(jié)合在一起進行統(tǒng)一管理，依靠信息化系統(tǒng)的融合，將物流過程同電子商務的管理和運行統(tǒng)一在一起。企業(yè)想要在激烈的競爭中獲得獨特優(yōu)勢，就必須加快速度適應當前信息化發(fā)展帶來的新變化，打破與其他企業(yè)之間的信息壁壘，與其他生產(chǎn)企業(yè)建立一種信息共享、合作共贏的關(guān)系。所以，在這樣的大環(huán)境下建立本企業(yè)的物流信息管理系統(tǒng)，可以幫助企業(yè)加快迎合這種信息化趨勢，更有助于企業(yè)打破壁壘，創(chuàng)造屬于自己的核心競爭力。同時，這樣的電子信息平臺的建立也將本企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營活動同物流活動連接在一起，讓快速便捷的物流服務成為了商品的一部分，提高了客戶對于企業(yè)的滿意程度。

2.2 定額物流經(jīng)濟管理模式

定額物流經(jīng)濟管理模式就是在企業(yè)運轉(zhuǎn)過程中，根據(jù)物流過程可能產(chǎn)生的各種人工、成本數(shù)量以及時間成本等內(nèi)容通過科學的計算和評估，確定一個比較科學的標準數(shù)值，然后企業(yè)依據(jù)這個標準數(shù)值開展各項物流經(jīng)濟管理活動。這樣的模式讓企業(yè)目前這個階段內(nèi)的所有員工的工作效率和物流經(jīng)濟效益都能通過數(shù)值體現(xiàn)出來，并且能夠根據(jù)企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略及時調(diào)整相應的數(shù)值，從而實現(xiàn)對物流經(jīng)濟管理模式的調(diào)整。但企業(yè)內(nèi)部只有配備比較完善的管理制度和管理體系以及比較清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，才能真正將定額物流經(jīng)濟管理模式的優(yōu)勢發(fā)揮出來。

2.3 供應鏈物流經(jīng)濟管理模式

供應鏈物流經(jīng)濟管理模式就是指通過供應鏈的建立，加強消費者、生產(chǎn)者與物流企業(yè)之間的聯(lián)系，減少期間不必要的經(jīng)濟活動，提高整體物流經(jīng)濟效益的一種模式。這里的供應鏈管理，簡單來說，就是將物資流動的全過程進行實時管理，包括對物資流動過程中的物流、信息流以及資金流等方面的具體管理。這樣一來，物流經(jīng)濟管理就不再是物流管理過程中自成一派的獨立環(huán)節(jié)，而是成為了供應鏈管理過程中的重要一環(huán)。所以供應鏈物流經(jīng)濟管理模式就是在信息互通的情況下，建立一個更加高效快捷的物流管理運轉(zhuǎn)體系。

3 物流經(jīng)濟管理模式發(fā)展策略研究

3.1 加強物流經(jīng)濟管理中的信息化建設水平

要想挖掘好物流行業(yè)市場這塊寶藏，必須利用好互聯(lián)網(wǎng)的活水。電子商務是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上搭建起來的商業(yè)模式，物流經(jīng)濟管理中信息化水平的提高，直接影響著物流企業(yè)的生產(chǎn)方式和管理模式。物流經(jīng)濟管理模式的合理設計規(guī)劃，需要建設發(fā)達的信息交流通道。

一方面，政府應加大資金投入進行物流領(lǐng)域的信息化建設，首先應該加強地方網(wǎng)絡建設，并且加強信息化的基礎(chǔ)設施建設，保證相關(guān)的信息化水平跟得上物流行業(yè)的快速發(fā)展。同時在寬帶入戶入企的同時，政府需要通過財政補貼來降低相關(guān)的網(wǎng)絡資費，更要保證網(wǎng)絡通暢與運行速度。面向省外遠距離客戶群體的交易可以依托現(xiàn)成的各大網(wǎng)絡平臺。但是對于一些偏遠地區(qū)的初級農(nóng)作物銷售，除卻這一交易通道的選擇，也可以聯(lián)合其他各大盟市建設農(nóng)村電商物流信息平臺并且開發(fā)簡單易操作的手機 APP。

另一方面，也要大力建立企業(yè)內(nèi)部的信息共享系統(tǒng)，實現(xiàn)在供應鏈管理的全過程中對信息的掌握，第一時間了解物資流動的相關(guān)情況和具體需求，保證能夠?qū)ξ镔Y倉儲過程中遇到的突發(fā)情況進行正確及時的處理。同時，不斷完善企業(yè)與企業(yè)之間的信息共享系統(tǒng)，幫助企業(yè)了解原材料在儲存過程中需要注意的問題，從而提高原材料質(zhì)量，降低原材料的倉儲成本。當然，最應該建設的是企業(yè)與客戶之間的反饋系統(tǒng)，這樣全方面信息系統(tǒng)的建立，能夠提高物流經(jīng)濟效益，幫助企業(yè)發(fā)展。

3.2 政府加大宣傳與扶持力度，引進人才

在物流管理方面具有專業(yè)水平的專業(yè)化人才能夠給企業(yè)的運轉(zhuǎn)過程帶來更加先進的工作經(jīng)驗，使企業(yè)在物流管理運作過程中更加流暢，幫助企業(yè)獲得更好的發(fā)展。所以在B2C環(huán)境下的物流管理過程中要更加注重專業(yè)人才的培養(yǎng)與引進。一方面，企業(yè)的人事部門可以多組織物流管理人才到其他技術(shù)先進的地方參加培訓活動，學習先進的物流經(jīng)濟管理知識。另一方面，也需要我們的政府部門聯(lián)合教育部門在高校培養(yǎng)專業(yè)的物流管理人才時，更加注重對于物流經(jīng)濟管理專業(yè)知識的培養(yǎng)，在教學過程中多與當?shù)氐奈锪髌髽I(yè)合作，加強學生的實踐教學，通過這些專業(yè)性培養(yǎng)，為我國物流管理輸送更多優(yōu)秀人才。通過人才引領(lǐng)，帶動我國物流行業(yè)和目前先進的信息技術(shù)不斷融合，相互促進，共同發(fā)展。

3.3 加強風險管理

由于市場環(huán)境復雜多變，企業(yè)對于物流管理過程中倉儲環(huán)節(jié)的需求也會隨著市場需求的變化而變化，所以要在電子商務這樣的大背景下應用物流經(jīng)濟管理模式，應該同時引入風險管理機制，對于商場的需求變化加以分析，及時對企業(yè)內(nèi)部的倉儲計劃進行科學的調(diào)整。

3.4 建設全面的現(xiàn)代化物流管理體系

發(fā)展電子商務的必要條件是建設一個完善科學的物流系統(tǒng)，想要發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟，物流作為連接交易兩地的血管，是急需打通的血脈。所以建立科學完善的物流經(jīng)濟管理體系是重中之重。

一是要加大物流基礎(chǔ)設施的投入。

要想加快物流行業(yè)的發(fā)展，增加物流設施設備是關(guān)鍵。對此，政府不僅需要加大財政支持與補貼力度來鼓勵物流企業(yè)入駐當?shù)?，還要設立專項資金用于建設或補貼資金過于龐大的基礎(chǔ)設施建設。

二是合理規(guī)劃物流中轉(zhuǎn)中心的地址。

雖然現(xiàn)在“市級有園區(qū)、旗縣有分撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有網(wǎng)點、村村通快遞”的四級快遞服務網(wǎng)絡體系建設初已具規(guī)模，但是其中存在效率低下的問題，比如相對于城市而言，農(nóng)村具有地大而人疏、分布散的特點。在建設物流中轉(zhuǎn)園區(qū)要吸納多家快遞公司，以人口多、發(fā)展較好的行政村為中心輻射周邊鄉(xiāng)村，各自劃分屬片，負責周邊村的物流配送取件服務。

4 結(jié)語

近幾年，物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷擴大，物流業(yè)進入高位運行階段。這種新的發(fā)展形式讓物流行業(yè)開始進入自我改革階段，物流經(jīng)濟管理的相關(guān)概念思想應運而生。對物流活動中的各項經(jīng)濟活動進行更加科學合理的規(guī)劃與管理，有助于企業(yè)提高物流活動的經(jīng)濟效益和工作效率，從而推動企業(yè)整體性的發(fā)展。本文從物流經(jīng)濟管理模式的現(xiàn)狀出發(fā)，通過對目前幾種流行的物流經(jīng)濟管理模式進行分析，總結(jié)出了從加強信息化建設、打造專業(yè)化人才隊伍、加強風險管理以及完善整體物流管理體系等幾個方面提高物流的經(jīng)濟管理效率的途徑。希望本文的分析研究能夠幫助企業(yè)真正建立起有利于企業(yè)發(fā)展的物流經(jīng)濟管理模式，幫助企業(yè)不斷向前發(fā)展，也推動物流行業(yè)獲得更好的發(fā)展。