“教、賽、學”一體化的智能網(wǎng)聯(lián)方向教學模式改革研究

劉文晶 黃河清

（重慶工商職業(yè)學院 重慶 401520）

0 引言

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指配備先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與云的智能信息交換與共享，具有復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)更節(jié)能、更安全、更舒適、更高效的行駛，最終實現(xiàn)替代人類操作的新一代車輛，是中國的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

在智能網(wǎng)聯(lián)新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，為匹配勞動力市場需求，高職院校智能網(wǎng)聯(lián)方向?qū)W生的實踐能力、創(chuàng)新能力日益受到社會各界的關(guān)注，加之傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式受到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展和國民價值觀及生活方式等改變的挑戰(zhàn)，學生實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)受到政府、高校及用人企業(yè)的高度重視，智能網(wǎng)聯(lián)方向人才培養(yǎng)的教學模式改革就顯得尤為重要，以期技能和能力的培養(yǎng)能與行業(yè)崗位能力要求相適配。國家發(fā)改委預計智能網(wǎng)聯(lián)汽車在2025年銷量將達到2 800萬輛，按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量與從業(yè)人數(shù)比例2∶1估算，2025年將有1 400萬名智能網(wǎng)聯(lián)汽車從業(yè)人員需求。然而，當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才總量僅5萬余人，可見智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)技能人才缺口之巨大，如何保障充足的智能網(wǎng)聯(lián)方向高質(zhì)量技術(shù)技能人才的輸出是當下需要關(guān)注的重點問題。本文針對當前智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)專業(yè)教學存在的問題進行分析探討，并提出了有效的應(yīng)對措施，期望通過高職智能網(wǎng)聯(lián)方向項目化教學與職業(yè)技能競賽指導全過程融合，提升輸出的技術(shù)技能人才質(zhì)量。

1 智能網(wǎng)聯(lián)方向教學困境

中國職業(yè)教育已經(jīng)步入“以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”的重要階段。教育部相關(guān)文件對高等職業(yè)教育“教學做”一體化、實施工學結(jié)合、校企合作、改革人才培養(yǎng)模式等方面提出了明確的要求。這就要求高職院校要加大對課程改革和建設(shè)的力度，建立突出崗位需求及其職業(yè)能力培養(yǎng)的高技能人才培養(yǎng)體系。通過對智能網(wǎng)聯(lián)上下游企業(yè)的走訪調(diào)查以了解崗位能力需求，對相關(guān)院校智能網(wǎng)聯(lián)方向?qū)W生進行了電子問卷以了解當前教學模式的效果與問題，歸納出當前高職智能網(wǎng)聯(lián)方向?qū)W生能力培養(yǎng)模式主要存在于“項目化教學以培養(yǎng)完整模塊化能力”與“技能競賽以提升崗位實踐能力”這兩種互為補充的手段，但目前這兩條路徑之間契合度低、沒有達到相輔相成的預期效果，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 “教、賽、學”三個層面契合度低，無法把教學的知識性內(nèi)容貫穿到競賽檢驗中

隨著對高職智能網(wǎng)聯(lián)方向面向能力教學模式重要性和必要性認識的不斷深入，許多高職院校開始反思理論教學和傳統(tǒng)項目化教學的不足，常規(guī)項目化教學的培養(yǎng)效果難以滿足基于崗位特點的職業(yè)技能競賽需要，項目化教學和競賽培訓長期處于分離狀態(tài)，導致教學過程、學習效果、競賽培訓三者難以互為支撐。

1.2 課程及教學資源配置片面，導致教學模塊難以支撐技能競賽的能力培養(yǎng)

當前的高職智能網(wǎng)聯(lián)課程體系設(shè)置、對應(yīng)的課程資源、實訓設(shè)施設(shè)備服務(wù)于人才培養(yǎng)方案，而人才培養(yǎng)方案目前普遍大大滯后于行業(yè)崗位能力標準，導致教材和資源配置脫離于崗位特征；而技能競賽是與行業(yè)職業(yè)能力保持動態(tài)更新和一致性，領(lǐng)先于常規(guī)項目化教學，這就導致教學模塊效果在技能競賽培訓中的支撐度低下。

1.3 教學過程方法過于單一性，使得競賽指導和專業(yè)教學之間缺乏良好互動

當前高職智能網(wǎng)聯(lián)方向教學方法還普遍拘泥于“傳授知識—接受知識”、以教師為中心、以課堂為中心和以教材為中心的傳統(tǒng)項目化教學范式，需要向以教師為主導、學生為主體，以研究、探索、協(xié)作等為特點的、師生互動的、全新的，注重學生職業(yè)能力培養(yǎng)的項目化教學范式轉(zhuǎn)變，而對標“1+X”證書要求的職業(yè)技能競賽指導模式為傳統(tǒng)項目化教學構(gòu)建“以學促賽、以賽促學、賽教結(jié)合”的教學模式提供了優(yōu)良契機。

1.4 “教、賽、學”一體化師資力量不足

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)涉及汽車工程、微電子、通信、人工智能、自動控制等多個領(lǐng)域的知識，是典型的多學科交叉融合領(lǐng)域。職業(yè)院校目前智能網(wǎng)聯(lián)方向教師仍多為傳統(tǒng)汽車專業(yè)方向出身，難以滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車多學科交叉融合的需求，技術(shù)層面存在盲區(qū)，難以做到面面俱到。無論是在授項目化教學或是技能競賽指導中，均難以取得理想效果。

1.5 智能網(wǎng)聯(lián)方向“教、賽、學”一體化實訓資源匱乏

智能網(wǎng)聯(lián)是中國新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)，與該行業(yè)相關(guān)工作崗位所匹配的技術(shù)技能，也屬于新技術(shù)應(yīng)用范疇。當下，多數(shù)職業(yè)院校的智能網(wǎng)聯(lián)實訓設(shè)備未能做到更新?lián)Q代、與時俱進，難以滿足該方向?qū)嵱栒n程及理實一體化課程的日常教學需求。

2 “教、賽、學”一體化改革路徑

2.1 “教、賽、學”一體化的“雙師”隊伍建設(shè)

高職院校教師不但要具備扎實的理論知識，還需具備較強的實踐操作能力，然而大多數(shù)年輕教師畢業(yè)后直接進入高職院校從教，缺乏企業(yè)實踐經(jīng)歷，在實踐教學和競賽指導方面難以做到游刃有余。由于智能網(wǎng)聯(lián)方向涉及電子、通信、汽車電子等多個領(lǐng)域的技術(shù)，這個方向的教師則面臨更高的知識及技能要求。組建一支高水平的智能網(wǎng)聯(lián)教師隊伍，技能競賽是一個很好的切入點，通過挖掘可參加的技能競賽項目，尋找校企合作單位，加深校企合作力度，從企業(yè)引入技術(shù)骨干作為校內(nèi)兼職教師，在課程教學、競賽指導方面可做到針對性更強、訓練效果更好，以達到事半功倍的效果；聘請智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)專家及高校智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域知名教授不定期來校開展講座或?qū)ｎ}研討，提升團隊教師專業(yè)前瞻性水準；定期派教師到企業(yè)掛職鍛煉、參觀學習，提升團隊教師專業(yè)技術(shù)水平；安排年輕教師、骨干教師進行校內(nèi)不同專業(yè)輪崗，幫助教師建立完整的智能網(wǎng)聯(lián)知識體系，促進團隊整體水平提升。圖1所示為建議的智能網(wǎng)聯(lián)方向教賽學一體化改革路徑圖。

圖1 智能網(wǎng)聯(lián)方向“教、賽、學”一體化改革路徑

2.2 “教、賽、學”一體化的課程內(nèi)容體系建設(shè)

現(xiàn)階段，各院校尚未形成明確完整的智能網(wǎng)聯(lián)課程內(nèi)容體系，大多仍處在課程建設(shè)摸索階段?？赏ㄟ^校企合作方式共同開發(fā)課程內(nèi)容體系，比如，重慶工商職業(yè)學院目前與大連東軟集團合作開發(fā)了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)方向企業(yè)班的核心課程，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)感知識別技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)無線通信技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)外設(shè)開發(fā)技術(shù)。在課程內(nèi)容設(shè)計階段，找準智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)競賽平臺，依托競賽平臺將競賽內(nèi)容融入項目化教學。分析歷年技能競賽題目，提取、總結(jié)技術(shù)要點，同時結(jié)合崗位需求進行相關(guān)課程內(nèi)容開發(fā)，以達到提升學生的學習熱情、參賽熱情和參賽信心的目的。

2.3 “教、賽、學”一體化的實訓資源建設(shè)

結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)方向所需崗位技能，整合校內(nèi)已有的實訓資源、新建實訓資源以滿足智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)專業(yè)的授課及競賽需求。

2.4 “教、賽、學”一體化的教學模式建設(shè)

智能網(wǎng)聯(lián)課程屬于新的課程體系，內(nèi)容相對較復雜、涉及的知識面較廣，在教學過程中要充分利用線上+線下資源。線上平臺如智慧樹、中國大學MOOC、學堂在線及院校自建精品課程資源庫，可方便學生隨時在線學習。除了上述傳統(tǒng)在線資源平臺外，在線虛擬仿真平臺是一個很好的選擇，尤其對于一些比較抽象、授課難度較大的課程，很難激發(fā)學生的學習興趣。虛擬仿真平臺則能很好地解決這一問題，學生可借助直觀、形象的由觸覺、聽覺、視覺等多重感官接收的虛擬場景，體驗生動、形象、身臨其境的操作環(huán)境和虛擬——現(xiàn)實的場景互動環(huán)節(jié)，進而幫助學生從傳統(tǒng)的被動接受知識向主動地參與實訓轉(zhuǎn)變、從理論構(gòu)思到親身感受，并能自覺且愉快的沉浸在探索式學習當中。且虛擬仿真教學多采用豐富的人機對話界面，便于引導學生進行問題思考，幫助其掌握要點、提升技能，即使在課后學生也可進行線上練習，十分方便。同時，線下也應(yīng)設(shè)立開放實訓室，便于學生課后學習及賽前訓練。課上與課后的第一、二課堂有效融合必將對學生專業(yè)技能的提升起到極大的促進作用。

2.5 “教、賽、學”一體化的教學評價機制建設(shè)

“教、賽、學”一體化的教學評價機制建設(shè)應(yīng)引入技能競賽激勵機制，建立綜合性評價考核機制。教學考核可分為終結(jié)性評價和過程性評價，終結(jié)性評價為期末課程結(jié)業(yè)考試方式，過程評價為平時學習形成性考核方式。終結(jié)性評價包括總結(jié)性評價和相對性評價2個部分，總結(jié)性評價可從實踐作品、實踐思路和特色創(chuàng)新3個方面進行考察，相對性評價可從團隊合作是否融洽、分工是否合理等方面進行考核。過程性評價分為形成性評價（如項目實施操作是否規(guī)范）、絕對性評價（如出勤率、作業(yè)完成情況）、總結(jié)性評價（如項目實施過程中是否有考慮到引入創(chuàng)新）和相對性評價（如項目實施過程中組內(nèi)人員分工是否明確）。此外，對于在競賽中取得獎項的同學可給予諸如加分獎勵。

4 結(jié)語

面對中國當下智能網(wǎng)聯(lián)復合型技能人才緊缺的情形，各院校都在積極探索培養(yǎng)高質(zhì)量技術(shù)技能人才的培養(yǎng)路徑，本文對當前智能網(wǎng)聯(lián)方向教學模式存在的問題進行總結(jié)分析，圍繞“探索和構(gòu)建通過賽教融合、以賽促教的賽教學一體、第一二課堂融合，來改革傳統(tǒng)項目化教學第一課堂，提高項目化教學質(zhì)量，提升學生實踐創(chuàng)新能力，以期達到高職智能網(wǎng)聯(lián)方向項目化教學與職業(yè)技能競賽培訓全過程融合，提升人才教育質(zhì)量與行業(yè)崗位能力要求高度契合，提升第一課堂吸引力，提高第二課堂作用力，促進第一、二課堂的高效融合。