周迎春,左 銀,賈興文
(1.重慶建工第二建設(shè)有限公司,重慶 400045;2.重慶大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,重慶 400045)
超高層建筑的高度是經(jīng)濟(jì)成長速度和發(fā)展規(guī)模的體現(xiàn),隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國超高層建筑的數(shù)量也快速增加。據(jù)世界高層建筑與都市人居學(xué)會(CTBUH)統(tǒng)計(jì),截至2021年7月8日,在全球TOP 100高樓中,我國大陸有45座,占比45%,加上中國香港和中國臺灣的摩天大樓,我國共有52座高度超過300m的摩天大樓進(jìn)入了全球TOP 100高樓行列。
目前的全球超高層建筑TOP 100中,有14座是2000年之前建造完成。2001—2009年,是超高層建筑建設(shè)低潮期,全球只有9座摩天大樓建造完成。2010年起,全球摩天大樓建設(shè)開啟飛速的模式,目前的全球超高層建筑TOP 100中有77座摩天大樓在此期間完成。2010年至今,我國的超高層建筑數(shù)量也快速增長,CTBUH發(fā)布《高層建筑年度回顧(2020)》報(bào)告顯示,我國已經(jīng)建成的150m以上的超高層建筑達(dá)到2581座,其中建筑高度200m以上的有861座,300m以上的99座,上述三項(xiàng)指標(biāo)均躍居全球第一。
我國的諸多大城市中,重慶市的超高層建筑數(shù)量居于前列,尤其是超高層住宅(建筑高度大于100m)的數(shù)量極為驚人。隨著重慶市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,加之建設(shè)用地緊張,超高層建筑的數(shù)量快速增加。重慶市是非常典型的山地城市,地形較為復(fù)雜,且城市用地極為緊張,因此,重慶市主城區(qū)近年來建造了大量的超高層住宅和超高層商業(yè)建筑。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年重慶市的超高層住宅和超高層商業(yè)建筑的數(shù)量合計(jì)已經(jīng)超過2200座。預(yù)計(jì)未來10年,重慶市規(guī)劃建造的超高層建筑將超過100座。
超高層建筑施工周期長,施工技術(shù)復(fù)雜,建造成本高,尤其是超高層商業(yè)建筑。因此,除了施工安全、施工進(jìn)度、施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),超高層建筑的施工成本也必須重點(diǎn)考慮。決定施工成本的因素主要包括人員技能、機(jī)械設(shè)備狀況、材料供應(yīng)、組織管理、施工方案、施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度,其中機(jī)械設(shè)備的合理使用以及配置,尤其是施工垂直運(yùn)輸設(shè)備選型和配置對于加快施工進(jìn)度和降低施工成本具有非常關(guān)鍵的作用。盡管重慶市內(nèi)已經(jīng)建造了大量的超高層建筑,但是關(guān)于超高層建筑施工電梯的選型和配置仍然缺乏定量的分析方法,因此,論文依托本公司承建的重慶農(nóng)村商業(yè)銀行大廈(建筑高度200m,以下簡稱本工程)等工程,總結(jié)了超高層建筑施工垂直運(yùn)輸設(shè)備選型的基本原則和定量分析方法,期望能夠?yàn)槌邔咏ㄖ┕ご怪边\(yùn)輸設(shè)備選型與施工方案編制提供參考。
施工垂直運(yùn)輸設(shè)備的選型和配置主要受超高層建筑高度和體量決定,由于超高層建筑施工垂直運(yùn)輸設(shè)備的選型和配置缺乏定量的分析方法和相關(guān)的指導(dǎo)規(guī)范,施工單位選擇施工電梯主要是依據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),因此,進(jìn)行垂直運(yùn)輸體系選型之前首先需要明確超高層建筑垂直運(yùn)輸設(shè)備選型與配置的基本原則。
施工垂直運(yùn)輸設(shè)備的選型必須遵循技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的基本原則,首先必須保證技術(shù)可行。以塔式起重機(jī)選型為例,選型過程中應(yīng)重點(diǎn)從起重幅度、起升高度、起重重量、起重力矩以及起重效率等方面進(jìn)行分析和評價(jià),以確保塔式起重機(jī)能夠滿足超高層建筑施工進(jìn)度、效率和施工作業(yè)安全的要求[1-2]。而施工電梯通常采用臨時(shí)施工電梯和正式電梯相結(jié)合的方式,施工前期主要是臨時(shí)施工電梯,施工中后期主要采用正式電梯提前投入使用配合垂直運(yùn)輸施工,從而保證垂直運(yùn)輸?shù)捻樌D(zhuǎn)換。在技術(shù)可行的基礎(chǔ)上,還需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析,兼顧考慮垂直運(yùn)輸設(shè)備投入與產(chǎn)出比,力爭顯著提高經(jīng)濟(jì)效益。
基于上述基本原則,在進(jìn)行垂直運(yùn)輸設(shè)備選型時(shí),需要綜合考慮原材料(包括設(shè)備)吊運(yùn)量和施工人員交通量與垂直運(yùn)輸設(shè)備能力的匹配,然后配置運(yùn)輸設(shè)備。對于超高層建筑,由于施工周期長,在保證施工安全和進(jìn)度的前提條件下,必須進(jìn)行施工成本的精細(xì)化測算,其中必須包括垂直運(yùn)輸設(shè)備的使用費(fèi)用的精細(xì)化測算,才能有效控制施工成本。
對于超高層建筑,需要詳細(xì)分析和計(jì)算各專業(yè)材料、設(shè)備垂直運(yùn)輸工程量,在此基礎(chǔ)上,通過設(shè)備技術(shù)性能分析,實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸設(shè)備的定量分析與合理規(guī)劃[3]。同時(shí),在施工過程中制定合理的運(yùn)輸計(jì)劃,進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度,保證塔吊、施工電梯等垂直運(yùn)輸設(shè)備的有效搭配利用,確保工程整體協(xié)調(diào)同步作業(yè)以及垂直運(yùn)輸工作安全有序。
超高層建筑體量巨大,不僅結(jié)構(gòu)材料用量劇增,機(jī)電安裝與裝飾工程所需的材料耗用量也顯著增大,此外,施工人員頻繁上下的運(yùn)輸流量也相當(dāng)大。超高層建筑運(yùn)輸行程長、運(yùn)輸量大、運(yùn)輸頻次高、運(yùn)輸密集、組織工作繁重、安全防護(hù)等問題突出,垂直運(yùn)輸體系的工作效率極大影響了施工速度,甚至可以說:垂直運(yùn)輸體系就是確保超高層建筑施工順利進(jìn)行的生命線。因此,需要對原材料和設(shè)備等物料的吊裝和運(yùn)輸量進(jìn)行詳細(xì)的測算,編制好垂直運(yùn)輸計(jì)劃。
目前確定垂直運(yùn)輸設(shè)備?;诠こ探?jīng)驗(yàn),但是工程經(jīng)驗(yàn)法是近似方法,準(zhǔn)確性較低。因此,在編制正式施工方案和進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)采用定量分析方法,以進(jìn)度控制為目標(biāo),通過詳細(xì)測算運(yùn)輸量和分析垂直運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力。來確定垂直運(yùn)輸設(shè)備的配置數(shù)量。
基于定量分析方法,根據(jù)建筑設(shè)計(jì)圖、結(jié)構(gòu)施工圖和施工方案,測算出本工程的鋼筋用量10851.09t,鋼結(jié)構(gòu)量1531.15t,石材幕墻、玻璃幕墻、鋁蜂巢板幕墻合計(jì)2900t,上述設(shè)備采用塔式起重機(jī)運(yùn)輸。模板,鋼管、機(jī)電設(shè)備,空調(diào)設(shè)備以及施工人員等采用施工電梯運(yùn)輸,而后期裝修材料和施工人員由正式電梯運(yùn)輸。根據(jù)運(yùn)輸量測算,將施工各階段預(yù)測的運(yùn)輸量按照工程分部和施工進(jìn)度繪制成柱狀圖供施工技術(shù)人員參考。
除了常規(guī)的原材料垂直運(yùn)輸,超高層建筑還需要重點(diǎn)考慮大型設(shè)備的垂直運(yùn)輸和安裝。超高層建筑的機(jī)電設(shè)備安裝施工和普通建筑的最大差別在于大型設(shè)備的重量更大,數(shù)量更多,且吊裝高度和安裝難度更高。此外,大型設(shè)備吊裝作業(yè)過程與其他專業(yè)的交叉和配合也需要做好計(jì)劃。因此,超高層建筑的設(shè)備吊裝作業(yè)在其施工過程中至關(guān)重要,同時(shí)也是吊裝設(shè)備選型過程中需要重點(diǎn)考慮的因素。
以超高層建筑的空調(diào)機(jī)組吊裝和安裝為例,封閉型離心式冷水機(jī)組的重量輕則4~5t,重則超過10t,甚至接近20t,冷水機(jī)組的重量會對大型垂直運(yùn)輸設(shè)備的選擇和布置提出更高要求。合理的選擇吊裝設(shè)備,并將大型設(shè)備安全的吊裝就位,對于整個(gè)工程順利實(shí)施、成本的控制,施工效率的提升有非常重要的影響。此外,超高層建筑的大型設(shè)備吊裝安裝過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)也較大。因此,超高層建筑的大型設(shè)備安裝施工前必須仔細(xì)的測算垂直運(yùn)輸設(shè)備的起吊能力是否滿足大型設(shè)備吊裝要求,同時(shí)選擇合理的吊運(yùn)方式,并做好安全預(yù)案。
本工程的水冷變頻離心式冷水機(jī)組單機(jī)最大重量為8.0t(表1),且設(shè)備外形尺寸較大,塔吊起重能力校核時(shí)首先需要考慮單機(jī)重量最大的冷水機(jī)組的吊裝運(yùn)力要求,還需要考慮塔式起重機(jī)吊裝半徑的允許范圍。塔吊吊裝能力驗(yàn)算如下。
表1 冷水機(jī)組技術(shù)參數(shù)
Q=k1×k2×G=1.1×1.1×8.0=9.68t。
其中:k1——高空吊裝考慮風(fēng)載的影響,k1=1.1;k2——吊裝的動載系數(shù),k2=1.1。
根據(jù)測算結(jié)果可知,滿足重量8t的冷水機(jī)組的吊裝要求時(shí),塔吊在吊裝半徑允許范圍內(nèi)的額定起重能力不應(yīng)小于9.68t。
本工程的垂直及水平運(yùn)輸機(jī)械選擇是設(shè)備選型的重點(diǎn),關(guān)系到工程的整體進(jìn)度、質(zhì)量和施工安全,設(shè)備選擇也直接影響到工程成本和效益,因此,設(shè)備選型分析是垂直運(yùn)輸設(shè)備配置的關(guān)鍵[4-5]。國內(nèi)超高層建筑垂直運(yùn)輸通常采用塔式起重機(jī)和施工電梯組合的方式[6]。對于塔式起重機(jī),主要考慮其額定起重力矩、最大起重量、最大工作幅度和獨(dú)立起升高度等技術(shù)參數(shù)(表2)。對于施工電梯,主要考慮最大提升高度、提升速度、額定載重量和吊籠尺寸等技術(shù)參數(shù)(表3)
表2 塔吊技術(shù)參數(shù)
表3 施工電梯技術(shù)參數(shù)
垂直運(yùn)輸是超高層建筑施工的瓶頸,不僅要考慮吊裝過程中的物料平衡以及大型設(shè)備和構(gòu)件的吊裝安裝能力,還需要重點(diǎn)考慮高空作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)[7-8]。因此,選擇吊裝設(shè)備時(shí),需要根據(jù)具體情況提出針對性的合理方案,才能實(shí)現(xiàn)吊裝設(shè)備和吊裝方案的合理選擇,從而提高吊裝效率,最大程度地降低材料、人工與機(jī)械費(fèi)用,節(jié)約施工工期。
2.4.1 塔式起重機(jī)選用
根據(jù)前期測算,吊裝冷水機(jī)組時(shí),塔吊的最大吊裝能力不應(yīng)小于9.68t,綜合考慮吊裝半徑和最大吊裝重量,同時(shí)考慮吊裝的安全性,根據(jù)表2中的塔吊技術(shù)參數(shù),至少應(yīng)選擇一臺最大起吊重量12t的QTZ250型塔式起重機(jī)。
此外,塔式起重機(jī)選型除了應(yīng)綜合考慮起重機(jī)布置、構(gòu)件吊裝工藝等要求,正確處理塔式起重機(jī)配置和現(xiàn)場作業(yè)量的關(guān)系,還需要考慮主要建筑物和附屬建筑物吊裝運(yùn)力需求的差異。本工程主樓高度200.0m,附屬裙樓建筑高度24.0m,因此,需要單獨(dú)考慮附屬裙樓的塔吊。根據(jù)運(yùn)輸量計(jì)算結(jié)果和表1,塔樓采用QTZ-125型及QTZ250型塔吊各1臺,附屬裙樓及車庫部分采用QTZ63型塔吊1臺。所選品種塔機(jī)具有造型新穎,外形美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,組裝高度低,安裝、拆卸方便迅速,升降平穩(wěn),回轉(zhuǎn)平穩(wěn),工作覆蓋面大,塔機(jī)高度可根據(jù)需要增減。工程開工時(shí)采用2臺塔吊(QTZ125型及QTZ250型)進(jìn)行垂直運(yùn)輸(混凝土垂直運(yùn)輸除外),大型建筑構(gòu)件和設(shè)備,包括鋼構(gòu)件、預(yù)制混凝土構(gòu)件、鋼筋、大型機(jī)電設(shè)備、幕墻構(gòu)件以及組合式模板由塔式起重機(jī)運(yùn)輸。裙房施工開始后QTZ63型塔吊1臺投入使用,后續(xù)共同使用塔吊和施工電梯。
2.4.2 施工電梯選用
根據(jù)表2和表3,由于建筑高度為200.0m,加上屋頂附屬建筑構(gòu)件,選擇最大提升高度為250m的施工電梯,采用SCD200/200WPZ型的施工電梯2臺。塔樓在結(jié)構(gòu)施工至10層時(shí)安裝2臺SCD200/200WPZ型的施工電梯。中小型建筑材料和設(shè)備主要由施工電梯運(yùn)輸。主體結(jié)構(gòu)封頂之后,正式電梯(貨運(yùn)電梯和消防電梯)也完成安裝,裝飾工程施工人員和原材料主要由正式電梯運(yùn)輸。
超高層建筑施工垂直運(yùn)輸設(shè)備的選型必須遵循技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的基本原則,首先必須保證技術(shù)可行,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析,同時(shí)兼顧垂直運(yùn)輸設(shè)備投入與產(chǎn)出比。在此基礎(chǔ)上,通過詳細(xì)測算工程量和垂直運(yùn)輸量,對施工階段的垂直運(yùn)輸需求進(jìn)行定量測算,可以為垂直運(yùn)輸設(shè)備選型提供定量的分析依據(jù),不僅有助于合理選用塔式起重機(jī)和施工電梯的型號與數(shù)量,也有助于確定了塔式起重機(jī)、施工電梯和正式電梯的進(jìn)場安裝與拆除時(shí)間段。