中國(guó)首款量產(chǎn)氫轎車：長(zhǎng)安深藍(lán)C385

長(zhǎng)安汽車表示，全新數(shù)字純電品牌長(zhǎng)安深藍(lán)已于4 月13 日舉行的長(zhǎng)安全球伙伴大會(huì)上發(fā)布，預(yù)計(jì)到2025年，深藍(lán)品牌銷量60萬輛，目前共規(guī)劃5款產(chǎn)品。今年C385、C673 2款產(chǎn)品將上市亮相。

社會(huì)學(xué)家喬治·赫伯特·米德將自我分為“客體我”和“主體我”，前者指外在的“社會(huì)我”，后者指內(nèi)在的“精神我”和“自然我”[6]，相應(yīng)的個(gè)體認(rèn)同便包含客我認(rèn)同和主我認(rèn)同兩部分。其中客我認(rèn)同則是指在社會(huì)心理層面上，是由埃里克森所界定的，“具有一種熟悉自身的感覺，一種知道個(gè)人未來目標(biāo)的感覺，一種從他信賴的人們中獲得所期待的認(rèn)可的內(nèi)在自信”[7]，也即個(gè)體對(duì)自我社會(huì)身份的認(rèn)同。

在綜合工況下，C385純電動(dòng)版續(xù)航里程可達(dá)700 km以上，綜合工況電耗低至12.3 kWh/100 km以下，百公里電費(fèi)低至6.4元，增程版滿油滿電續(xù)航里程可達(dá)1 200 km以上，氫電版續(xù)航里程可達(dá)700 km以上，可實(shí)現(xiàn)3 min超快補(bǔ)能，這將是中國(guó)首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車。

C385發(fā)布后，10天之內(nèi)有1 000余家經(jīng)銷商報(bào)名，有意愿成為訂單中心?，F(xiàn)在每天有30～40家經(jīng)銷商打進(jìn)熱線，希望入網(wǎng)。目前C385獲得媒體一致好評(píng)贊譽(yù)。同時(shí)消費(fèi)者普遍認(rèn)為，C385顏值與實(shí)力并存。

通過高中數(shù)學(xué)課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握邏輯推理的基本形式，學(xué)會(huì)有邏輯地思考問題，能夠在復(fù)雜的情境中把握事物的關(guān)聯(lián)和發(fā)展脈絡(luò)．此類考題通常以命題、數(shù)學(xué)歸納、幾何證明等學(xué)科知識(shí)為載體，要求學(xué)生能夠利用題目中給出的已知條件，進(jìn)行邏輯推理，進(jìn)而判斷正誤或者寫出證明過程．通過這類題目的考查，能夠讓高考在一定程度上落實(shí)邏輯推理素養(yǎng)的考查．

長(zhǎng)安深藍(lán)公開了旗下首款車型C385的詳細(xì)信息，新車定位中型轎車，由長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)打造，將支持純電、換電、增程、氫能等多種模式。

從官方發(fā)布的內(nèi)容來看，長(zhǎng)安C385將采用轎跑設(shè)計(jì)語言，造型凌厲且富有動(dòng)感，風(fēng)阻系數(shù)為0.23 Cd。車身尺寸為4 820 mm×1 890 mm×1 480 mm，軸距達(dá)2 900 mm，帶來了更為寬裕的車內(nèi)空間。此外，新車還搭載后H臂多連桿懸架系統(tǒng)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速5.9 s，帶來了更好的駕駛樂趣。

據(jù)悉，新車將有電動(dòng)、增程、燃料電池3種版本。在CLTC工況下，純電動(dòng)版續(xù)航為700 km以上，燃料電池版綜合續(xù)航為700 km以上，增程版綜合續(xù)航為1 200 km以上，且純電動(dòng)版還將推出換電版本，進(jìn)一步降低車輛的續(xù)航焦慮。