曳引式電梯鋼絲繩打滑原因解析

徐鵬飛

（衢州市人民醫(yī)院，浙江 衢州 324000）

在現代社會發(fā)展中非常重要的一種運輸工具就是電梯。而就曳引式電梯而言，因為其具備著提升能力較強以及安全節(jié)能等方面的優(yōu)點，所以在現代社會中有著比較廣泛的運用。而對于曳引式電梯來說，在其實際運行的過程中，若是想要使得電梯運行安全性和穩(wěn)定性得到有效的保證，就要求其鋼絲繩一定要與曳引規(guī)定中有關要求相符合，否則在電梯運行的過程中就可能會發(fā)生鋼絲繩打滑的問題，這樣就會造成電梯安全事故的發(fā)生，進而威脅到乘梯人的生命安全。

因此，本文就曳引式電梯鋼絲繩打滑的原因展開分析，并提出相應的應對措施，以此來對曳引式電梯運行的體系進行完善，進而可以使得曳引式電梯運行的穩(wěn)定性和安全性得到有效的保證。

1 造成曳引式電梯鋼絲繩發(fā)生打滑現象的主要原因

1.1 系統(tǒng)曳引能力

確保曳引式電梯運行穩(wěn)定的關鍵參數就是系統(tǒng)的曳引能力，其會直接影響到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。在實際運行的過程中，如果電梯轎廂兩邊和配重之間的壓力數值比較大，并且比曳引繩和曳引鋼絲繩的最大靜摩擦力大的時候，那么就會造成曳引輪發(fā)生打滑現象。當發(fā)生這種情況的時候，若是沒有對其進行有效的控制，那么就會加快鋼絲繩和曳引輪的磨損，這樣就會對曳引式電梯的正常穩(wěn)定運行造成影響，甚至還可能會威脅到乘梯人的生命安全。因此，在曳引式電梯實際運行的過程中，為了可以使得電梯系統(tǒng)曳引能力的安全性得到有效的保證，那么就應該要按照電梯的安裝和制造安全規(guī)范來科學地對其進行檢查。

1.2 平衡系數

對于曳引式電梯運行的穩(wěn)定性來說，平衡系數會對其造成直接的影響。對于電梯平衡安全系數來說，可以通過曳引公式來進行計算。對于所計算的平衡安全系數來說，若是平衡系數降低時，那么相應的也會降低拉力值。因此，為了避免這種情況的發(fā)生，在曳引式電梯實際運行的過程中，就應該要深入的分析不同情況下的曳引力時，并采取科學的調整平衡系數來使其滿足規(guī)定中的標準。具體來說，當電梯轎廂在空載加速上行的過程中若是發(fā)生了打滑的現象，那么就可能時由于電梯轎廂的配重過重或者是自重比較低等原因造成的，所以在實際運行的過程中，有關的技術人員就可以科學合理的調整電梯轎廂的配重，這樣就可以使得電梯的配重與相應的標準要求相符合，進而可以在源頭上防止曳引式電梯打滑現象的發(fā)生。

1.3 電梯轎廂的質量

在曳引式電梯轎廂空載加速上行的時候若是發(fā)生了打滑的現象，那么就代表電梯曳引輪兩邊的拉力存在比較大的差距。因此，在確保電梯平衡系統(tǒng)穩(wěn)定的前提下，技術人員就可以采取降低拉力值或者是提高電梯轎廂自重等方式來使得曳引輪兩邊的拉力符合曳引能力的標準要求，進而可以使得整個電梯運行的穩(wěn)定性得到有效的提升。

1.4 補償繩索的質量

就曳引式電梯而言，在其實際運行的過程中，若是沒有科學合理的配置補償繩索，那么就會在一定程度上影響到電梯的運行。由于在實際運行的過程中，電梯配重以及轎廂為一直會持續(xù)發(fā)生改變，這樣位于在曳引輪兩邊的鋼絲繩就會發(fā)生長度不相等的情況，該問題的存在不但會對兩邊的拉力值造成直接的影響。因此，若是想要避免電梯發(fā)生打滑的現象，那么在實際運行的過程中就可以將高質量的補償繩索適當的增加其中，這樣就可以使得曳引鋼絲繩對兩邊拉力造成的影響降低，從而對安裝曳引力的實際需求進行滿足。

1.5 曳引輪上的鋼絲繩包角

對于曳引輪上的鋼絲繩來說，若是其包角比較小，那么就會降低系統(tǒng)的曳引能力，從而造成曳引式電梯發(fā)生打滑的現象。因此，在曳引式電梯實際運用的過程中，為了可以有效的防止打滑問題的出現，并且可以使得曳引能力有效的提高，那么就可以對曳引輪上的鋼絲繩包角的角度進行合適的調整。

1.6 曳引輪的切口角和槽型

就曳引式電梯而言，其曳引機輪下的量摩擦因數數值和切口角不斷降低的時候，那么就會造成系統(tǒng)的曳引能力隨之降低，進而就會大幅度的增加電梯發(fā)生打滑現象的概率。與此同時，在電梯運行的過程中，因為曳引輪的磨損就可以導致輪槽的直徑越來越大，這樣就會使得切口角降低，并且還會持續(xù)降低整個電梯的曳引能力，進而增加鋼絲繩在曳引輪中發(fā)生打滑現象的概率。因此，在實際運用的時候就應該要深入的分析鋼絲繩的壽命，并且還應該要科學的進行設置，這樣就會可以使得整體運用的質量和效果得到有效的提高。

1.7 電梯速度

當鋼絲繩和曳引輪處于在滯留或者是裝載的情況，在電梯有關的規(guī)定標準中明確的規(guī)定了它們的摩擦因數數值。因為，當電梯處于緊急停止的情況下，那么該數值的大小就會對其運行的速度造成直接的影響，具體來說，運行的速度越大，那么相應的曳引輪和鋼絲繩的摩擦因素就會越小，這個時候就比較容易發(fā)生打滑現象。

圖1 鋼絲繩運行速度和摩擦因素之間的關系

1.8 曳引輪槽型的磨損以及深度誤差

對于曳引輪槽型的深度來說，一旦有誤差性的問題存在，那么就會導致很嚴重的打滑現象發(fā)生。而在計算曳引鋼絲繩實際的打滑量時，就可以根據提升實際高度值×（徑向的跳動數值×2）×2/（曳引輪直徑×3.14）這個公式來進行計算。由此可以發(fā)現，曳引輪槽在實際使用的過程中，一旦其中存在加工誤差性或者是磨損程度不同等方面的問題，那么就會使其的曳引能力降低，這樣就會使得打滑現象發(fā)生的概率增加，進而就會使得鋼絲繩曳引輪整體的使用壽命縮短。

1.9 潤滑

對于潤滑來說，過度的使用那么就會降低鋼絲繩的摩擦系數，這樣就會造成的打滑現象的發(fā)生。為了可以使得電梯發(fā)生打滑現象的概率降低，那么在電梯實際運行的過程中對鋼絲繩表面上存在的油脂進行清除的時候，就可以使用柴油等來進行。但是對于這些使用的試劑來說，因為鋼絲繩的繩芯具備一定的吸附能力，所以在使用試劑的時候就會吸收其中的一部分，這樣就會使繩芯和試劑的混合在一起，這樣在電梯實際運行的過程中就會發(fā)生油脂滲出等方面的問題，進而導致曳引式電梯反復的發(fā)生打滑的問題。另外，其中的一些試劑還可能會在一定程度上破壞繩芯的油脂，這樣就會使其整體的質量降低，進而頻繁的發(fā)生各種打滑問題。

2 避免曳引式電梯鋼絲繩發(fā)生打滑問題的有效措施

2.1 定期檢查

就曳引式電梯鋼絲繩法發(fā)生的打滑問題來說，不能總是采取簡單的修補方式來進行解決，而且還應該要針對打滑的原因展開深入的分析，在分析之后在科學合理的選擇應對的措施，這樣才可以有效的解決電梯打滑問題，而定期檢查就是其中的一個有效的應對方式。具體來說，在開展定期檢查的時候，應該要與電梯自身的運行功能、性能以及承載量等結合，以此來了解電梯日常的使用和參數的變化，這樣才可以使得電梯運行的安全性得到有效的保證。與此同時，要依據曳引式電梯實際的運行效率來綜合的分析和判斷電梯中存在的隱患，這樣才可以在打滑現象發(fā)生之前將隱患抑制在萌芽中。除此以外，在開展定期檢查的時候，對于電梯行業(yè)中心研發(fā)的技術、理念還有設備等一定要給予高度的重視，這樣才可以使得電梯的穩(wěn)定性和安全性有效的提高，進而可以有效的解決和避免電梯打滑問題的發(fā)生。

2.2 專業(yè)潤滑液的使用

為了可以使得鋼絲繩潤滑的科學性及合理性得到保證，那么在維護電梯的時候一定要使用專業(yè)的潤滑液。在這個過程中要注意，為了防止電梯打滑現象的發(fā)生，不可以過度的使用潤滑液。

2.3 強化電梯轎廂質量的檢查

對于電梯轎廂的進行定期的檢查就可以將轎廂設計和曳引條件中存在的問題及時的發(fā)現，這樣才可以防止電梯打滑問題的發(fā)生。而對于高層的電梯來說，就可以充分的使用補償繩的方式來對電梯進行完善，這樣才可以使得曳引條件的有效性提高，進而有效地防止打滑問題的發(fā)生。

2.4 清潔工具的合理使用

在對電梯鋼絲繩進行清潔的過程中，可以使用毛刷等工具來進行，但是在這個過程中要注意，不可以使用清潔劑來對電梯的鋼絲繩表面進行清潔，這樣才可以防止對鋼絲繩造成破壞，進而可以使得電梯鋼絲繩使用壽命得以延長。另外，對于電梯的曳引輪來說，也應該要采取合理的清潔工具來進行定期的清理，但是在整個過程中要注意不可以過度清理，避免降低鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦因數。

2.5 制動力矩的檢查和調整

為了避免由于制動器的制動力矩所造成的打滑問題，那么就需要對制動力矩進行合理的調整和檢查。

2.6 確保平衡系數的科學性

為了可以使得曳引式電梯平衡系數的科學性得到保證，那么對于電梯轎廂的質量和配重一定要科學的設置，這樣才可以使得電梯平衡系數的科學性得到有效的提高。但是對于鋼絲繩來說，若是其表面已經超出了相對應的規(guī)范標準要求，那么就需要對鋼絲繩進行及時的更換，這樣才可以使得鋼絲繩整體的質量得以提高。除此以外，對于高速運行的電梯來說，在對鋼絲繩進行選擇的時候就可以選擇含油率比較低的，以此來避免電梯打滑現象的發(fā)生。

3 結語

綜上所述，在我國社會經濟不斷發(fā)展的背景下，曳引式電梯已經成為我國的一種重要的運輸工具。但是在電梯實際運行的過程中，因為種種因素的存在，就會造成電梯鋼絲繩發(fā)生打滑問題，一旦發(fā)生打滑問題，那么就可能會威脅到乘梯人的人身安全。因此，作為電梯檢驗技術人員來說，就需要深入的分析曳引式電梯鋼絲繩發(fā)生打滑現象的原因，以此來提出有針對性的應對措施，這樣才可以使得曳引式電梯運行的穩(wěn)定性和安全性得到有效的保證，避免打滑問題的發(fā)生，進而使得乘梯人的人身安全得到最大程度的保證。