張 良
上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司 上海 200438
拔樁施工常用的方法有:靜拔法、高壓旋噴泥漿拔樁法、振動(dòng)沉管高壓水切割拔樁法、FCEC全回轉(zhuǎn)拔樁法。對(duì)混凝土空心方樁樁身強(qiáng)度較低,若直接采用靜拔法,拔樁過(guò)程中很有可能會(huì)拔斷。高壓旋噴泥漿拔樁法容易造成預(yù)制樁破碎、樁基接頭焊口斷裂等,樁土分離程度受周?chē)貙用軐?shí)度的制約較大,尤其是斜樁拔樁的施工質(zhì)量更不易保證。對(duì)于斜樁,在錘擊沉管過(guò)程中,管壁與樁身容易發(fā)生相互摩擦,且高頻振動(dòng)易引起周?chē)馏w液化,施工擾動(dòng)較大[1-2]。
本工程中采用了帶改造裝置的振動(dòng)沉管拔樁方法,該方法在打設(shè)鋼套管的同時(shí),開(kāi)啟空壓機(jī)和高壓離心式水泵,通過(guò)對(duì)樁側(cè)泥土的沖刷和稀釋來(lái)減少拔樁阻力,通過(guò)改造裝置讓拔樁套管適應(yīng)待拔樁體自身的角度,防止斷樁。
本文通過(guò)對(duì)樁基拔除裝置的介紹,簡(jiǎn)析裝置的制作、使用方法,淺談水下斜樁拔除防斷樁裝置的應(yīng)用。
上海港機(jī)廠碼頭位于上海黃浦江中游,楊浦區(qū)楊樹(shù)浦路南側(cè),因江浦路越江隧道的建設(shè),需把該區(qū)域內(nèi)的69根500 mm×500 mm預(yù)應(yīng)力方樁拔除,其中垂直樁55根,斜樁14根,樁長(zhǎng)均超過(guò)31 m。拔樁順序由西向東進(jìn)行(圖1)。
圖1 樁體平面布置
本工程水上拔樁數(shù)量較多,樁型較多,而且樁長(zhǎng)、水深,還有部分斜樁,且其中多數(shù)樁基位于水下,樁位不明,水下可能還存在不明障礙物,影響拔樁施工,拔樁施工難度非常大。
在盾構(gòu)穿越過(guò)程中,特別是泥水平衡盾構(gòu)機(jī),其本身設(shè)計(jì)構(gòu)造就沒(méi)有切割樁基的能力,在碰到障礙物后就不可避免地對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)造成很大的麻煩。輕則造成壓力波動(dòng)、管路擁堵,重則造成堵管、停機(jī),甚至須開(kāi)倉(cāng)進(jìn)行清理。這樣一來(lái),不僅對(duì)出倉(cāng)處理人員的人身安全產(chǎn)生危害,而且盾構(gòu)機(jī)前方土體容易失穩(wěn),甚至坍塌,風(fēng)險(xiǎn)巨大。另外,拔樁區(qū)域周邊建(構(gòu))筑物眾多,土體沉降、坍塌后,不可避免地會(huì)對(duì)防汛墻、輪渡碼頭等產(chǎn)生影響,導(dǎo)致其不均勻沉降、開(kāi)裂甚至坍塌的嚴(yán)重后果。
在本文所述工程拔樁過(guò)程中,因?yàn)榘螛秴^(qū)域位于黃浦江駁岸,待拔樁基的樁頂周?chē)嬖诖罅繏伿?,拋石本身成為了套管下沉的障礙物,而且水下清理拋石的難度大,不能確保清理干凈,這樣對(duì)拔樁套管下沉角度、下沉速度、質(zhì)量等都產(chǎn)生了不同程度的影響。有時(shí)拔樁套管與待拔樁基之間的間隙會(huì)被拋石卡住,造成套管不能下沉。嚴(yán)重時(shí),套管碰到拋石后會(huì)產(chǎn)生變形,甚至破壞,導(dǎo)致拔樁施工不能順利進(jìn)行。另外,在最初直樁的拔除過(guò)程中,部分樁基受套管下沉擠壓影響造成不同程度的損壞,混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破損、碎裂的現(xiàn)象。樁基拔出后發(fā)現(xiàn)只有鋼筋連接,有部分混凝土碎塊遺落在地下。這些碎塊在土層中淤積,待盾構(gòu)掘進(jìn)至此位置時(shí),會(huì)造成盾構(gòu)機(jī)的泥水環(huán)路吸口堵塞或者堵管,不利于盾構(gòu)推進(jìn)。
在斜樁角度復(fù)核的過(guò)程中,原來(lái)施工的斜樁沉樁角度與設(shè)計(jì)圖紙不盡相同,原設(shè)計(jì)圖紙中設(shè)計(jì)要求斜樁中心線(xiàn)與垂線(xiàn)夾角為25°,根據(jù)樁基上部分的測(cè)量復(fù)核,發(fā)現(xiàn)其角度在15°~35°之間,導(dǎo)致拔樁套管的初始角度很難確定。只有研究出一種讓拔樁套管可以自由地根據(jù)待拔樁基的傾斜角度進(jìn)行下沉的方法,才能有效保證套管不會(huì)對(duì)待拔樁基造成破壞甚至切斷的情況。
樁基拔除本身就是為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)疏清障礙,如發(fā)生待拔樁基損壞、斷樁,障礙物不能完全清理干凈,那么拔樁的整個(gè)施工將會(huì)毫無(wú)意義。所以,拔樁過(guò)程中防止斷樁顯得尤為重要。
本工程中涉及的套管改造裝置包括以下幾部分:無(wú)縫螺旋鋼管(分為2節(jié)),坡口鋼板(若干塊),圓柱形滾輪,如圖2所示。
圖2 拔樁裝置
1)選用大于樁體對(duì)角線(xiàn)6~8 cm內(nèi)徑的無(wú)縫螺旋鋼管,管壁厚2 cm。套管長(zhǎng)度宜比待拔樁體長(zhǎng)1 m左右。壁厚2 cm主要是防止套管長(zhǎng)期使用后產(chǎn)生損耗,造成管壁變薄,從而縮短使用壽命。套管長(zhǎng)度比待拔樁體長(zhǎng)1 m,是為了使套管可以下沉至樁體下部,能夠充分切削樁體外側(cè)的土體,減小樁體與土體之間的摩阻力,使拔樁更為順利。
2)選用厚2 cm鋼板根據(jù)套管及樁體尺寸進(jìn)行切割。
3)盡可能多地設(shè)置坡口(最少為樁體邊數(shù)的2倍)。坡口可以更好地防止套管將樁體切斷,設(shè)置2倍及以上的坡口可有效降低套管將樁體切斷的風(fēng)險(xiǎn),使套管下沉更為順利,拔樁更為成功。
4)在坡口后方設(shè)置圓柱形滾輪,滾輪采用鋼板、軸承固定在套管內(nèi)。滾輪寬度約為樁體邊長(zhǎng)的1/2,滾輪數(shù)量宜為樁體邊數(shù)的3/4。本文所述工程中待拔樁基截面為正方形,故本次改造的套管內(nèi)滾輪共3個(gè)。設(shè)置圓柱形滾輪,使套管下沉更為順利,并且使套管沿著樁體的方向、角度下沉,這樣無(wú)需刻意定位套管方向,便可使套管順利下沉。
5)最后將剩余套管全部采用滿(mǎn)焊連接,并增加腹板進(jìn)行加強(qiáng)。
本工藝采用振動(dòng)錘將套管套住方樁插入水面及江底以下,用水力機(jī)械沖削方樁與套筒間土體,使整根樁與土體摩阻力消失,然后用吊機(jī)整根拔出。主要機(jī)械設(shè)備及器具為吊車(chē)、振動(dòng)錘、空壓機(jī)、高壓水泵、拔樁套管等。
通過(guò)浮吊船起吊套管,用液壓振動(dòng)錘將套管套在方樁外壁振動(dòng)下沉到位。下沉過(guò)程中及時(shí)與方樁的一側(cè)緊貼摩擦下沉到位,保證全套管上下同心度。
全套管在下沉過(guò)程中,開(kāi)啟高壓噴氣和高壓射水進(jìn)行套管內(nèi)樁外側(cè)泥土沖刷清洗至樁身被獨(dú)立剝離出來(lái),邊沉管邊通過(guò)高壓氣流將管內(nèi)泥漿水全部帶出套管。
施工工藝流程為:上部結(jié)構(gòu)承臺(tái)切割拆除→止水護(hù)筒振沉→套管就位→高壓射水、噴氣清孔→振動(dòng)沉管→吊拔樁體→回填樁孔→振管填土→振動(dòng)拔管→沉降觀測(cè)→廢棄樁集中陸上外運(yùn)處理。
本文重點(diǎn)在于套管頭部的改造裝置,樁基拔除過(guò)程中須避免斷樁,一旦樁基斷裂,將成為盾構(gòu)掘進(jìn)的障礙。
套管未改造前,其結(jié)構(gòu)為單純的鋼管結(jié)構(gòu)。由于本工程需要拔除的樁體均為預(yù)制樁,年代久遠(yuǎn),而且成樁質(zhì)量不佳,極有可能會(huì)出現(xiàn)樁身斷裂或接頭連接件焊接斷裂的情況。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),斷樁原因可歸為以下幾點(diǎn):
1)舊樁在施工時(shí)的垂直度偏差較大,造成套管下沉?xí)r由于振錘套管作用將其樁錘斷(最主要原因)。
2)舊樁本身年久破損,舊樁起吊時(shí),發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)樁都有多處斷裂現(xiàn)象。
3)舊樁的接樁焊接質(zhì)量不規(guī)范,焊接質(zhì)量不到位,造成套管提升時(shí)出現(xiàn)掉樁。
4)個(gè)別舊樁當(dāng)時(shí)施打時(shí),可能碰到地下障礙物,無(wú)法打入,采取截樁處理,導(dǎo)致拔出的舊樁樁長(zhǎng)偏短。
最重要的就是在下套管過(guò)程中,套管與舊樁很難保證同心度,極易將舊樁損壞或者切斷。
套管在下沉過(guò)程中難免與待拔樁基形成夾角,形成夾角后,套管會(huì)與待拔樁基發(fā)生摩擦或者直接碰撞,這樣就會(huì)導(dǎo)致套管對(duì)待拔樁基產(chǎn)生損壞。
樁基損壞后或者切斷后,受待拔樁基的阻力作用,套管將很難下沉。套管拔除后重新進(jìn)行套管下沉的步驟,亦難將套管下沉到位,且無(wú)法將斷樁取出,待拔樁基就會(huì)成為盾構(gòu)掘進(jìn)的障礙物。斷樁無(wú)法取出的原因如下:
1)套管第一次就位時(shí),已在待拔樁體周?chē)纬商坠芟鲁镣ǖ?,此通道周邊土層在短時(shí)間內(nèi)很難淤積進(jìn)套管下沉通道。故再次下沉套管時(shí),套管仍會(huì)按照既有通道的路線(xiàn)進(jìn)行下沉,直至到達(dá)斷樁(樁體損壞)位置。
2)套管到達(dá)斷樁(樁體損壞)位置后,受待拔樁體的阻力作用,套管將不能下沉,套管與待拔樁體的夾角依然存在。在地層中的斷樁(樁體損壞)位置,已無(wú)法改變套管的角度使其與待拔樁體的角度保持同心,亦很難采取其他措施進(jìn)行套管角度轉(zhuǎn)換。
3)拔樁位置位于黃浦江面,造成斷樁后只有采取沉井或超深圍堰進(jìn)行圍護(hù)后用大開(kāi)挖的方法來(lái)處理斷樁,這樣一來(lái),其施工難度和施工成本均會(huì)大大增加,得不償失。
4)如果發(fā)生斷樁現(xiàn)象,套管重新下沉或采取沉井、圍堰的方式開(kāi)挖進(jìn)行取樁,首先對(duì)碼頭本身會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降,另外對(duì)周邊的建(構(gòu))筑物(如本項(xiàng)目周邊的防汛墻、輪渡站等)也會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降,進(jìn)而導(dǎo)致建(構(gòu))筑物開(kāi)裂甚至坍塌的不利情況。
綜上所述,本文中所介紹的改造裝置,從經(jīng)濟(jì)性、合理性、適應(yīng)性等多方面均有良好的使用和推廣價(jià)值。
本裝置改造后,其應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)和防止斷樁的適應(yīng)性如下:
1)本改造裝置在運(yùn)用中,通過(guò)改變拔樁套管內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)防止斷樁。內(nèi)部結(jié)構(gòu)中坡口、滾輪的設(shè)置,使待拔樁基不會(huì)與拔樁套管直接接觸,避免了待拔樁基承受集中應(yīng)力的工況,使套管在下沉過(guò)程中避開(kāi)待拔樁體,順利下沉。
2)特別是在斜樁拔除過(guò)程中,套管本身角度定位就很困難,極易造成套管切樁導(dǎo)致待拔樁體斷裂的情況。通過(guò)套管的改造,即使套管與樁基不同心,套管也不會(huì)對(duì)待拔樁體產(chǎn)生破壞,有效地避免了切樁這一現(xiàn)象,讓套管角度定向更為簡(jiǎn)單,下沉更為順利,樁體斷裂風(fēng)險(xiǎn)更小。
3)改造裝置的滾輪數(shù)量為樁體邊數(shù)的3/4。在斜樁拔除工況的使用過(guò)程中,其滾輪若干邊應(yīng)置于樁體靠上、靠下、靠左(或靠右)等側(cè),使套管可以順著待拔樁基的側(cè)面順利下沉,這樣更有利于防止斷樁。
如圖3所示,在原來(lái)容易將待拔樁體切斷的位置增加坡口、滾輪后,無(wú)論套管與待拔樁基是何種夾角,只要其樁頭進(jìn)入套管,通過(guò)待拔樁基與套管的相互束縛作用,套管會(huì)自然與待拔樁基形成趨向同心的角度,并且坡口頭部不會(huì)直接與樁基產(chǎn)生碰撞,亦不會(huì)切削樁基,這樣一來(lái),自然會(huì)避免套管對(duì)待拔樁基產(chǎn)生損壞或待拔樁基發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。
圖3 裝置使用時(shí)示意
另外,水域碼頭拔樁的另一個(gè)難點(diǎn)在于:碼頭平臺(tái)拆除完成后再進(jìn)行拔樁,此時(shí)待拔樁基的樁頭位于水中,尋樁困難,套管定位及套管下沉角度的確定難度更大。在不確定待拔樁體既有沉樁角度的情況下,就無(wú)法將套管的角度提前固定好,若角度選取不準(zhǔn)確,則拔樁套管將與待拔樁基產(chǎn)生較大夾角,亦會(huì)對(duì)待拔樁基產(chǎn)生破壞或?qū)е聵痘鶖嗔选?/p>
在這種情況下,更能凸顯本文中所述套管改造裝置的優(yōu)點(diǎn):改造后的套管只要能夠套住樁頭,利用鋼結(jié)構(gòu)坡口、滾輪結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式,無(wú)論何種角度,均可直接開(kāi)啟振動(dòng)錘下沉套管,而且套管完全可以順著樁基的角度下沉,直至樁底,從而將樁基順利且“完好無(wú)損”地拔出。
本裝置已在上海江浦路越江隧道新建工程碼頭拆復(fù)建工程中成功進(jìn)行應(yīng)用。用原始套筒在最初的直樁拔除施工中,出現(xiàn)樁基損壞、斷樁的情況,后經(jīng)過(guò)對(duì)套管進(jìn)行改造,順利處理斷樁,且在后續(xù)拔樁過(guò)程中,未再次出現(xiàn)斷樁情況,樁體均完整拔除。
本文中的套管改造裝置不僅適用于水域碼頭樁基的拔除,而且適用于陸地樁基的拔除,無(wú)論樁基為斜樁還是垂直樁,在拔除過(guò)程中均可以沿著待拔樁基自身的傾斜度進(jìn)行下沉,在套管下沉過(guò)程中防止待拔樁體破壞,有效解決了地下樁基障礙物清理困難的問(wèn)題。
此種拔樁套管改造裝置目前在上海地區(qū)已經(jīng)有過(guò)多次運(yùn)用,未來(lái)必會(huì)以其防斷樁效果好、拔樁速度快的優(yōu)點(diǎn)在類(lèi)似工程中得到更多應(yīng)用。