文 / 煙臺(tái)市龍口公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心 史紹安
本次公路項(xiàng)目是我國(guó)某市政府到機(jī)場(chǎng)的連接道路,其路線全場(chǎng)為34.5km,公路建設(shè)的主要目的是節(jié)省機(jī)場(chǎng)到市政府之間的行車距離,本條公路的主要技術(shù)指標(biāo)如表1所示。
精細(xì)化管理的理念是在工程管理工作開展中經(jīng)過不斷的更新及創(chuàng)新后而誕生的一項(xiàng)全新的工程管理理念。精細(xì)化管理的出現(xiàn)和應(yīng)用給工程建設(shè)管理工作帶來了全新的活力和變革,其不僅能夠更加高效地對(duì)工程建設(shè)工作的相關(guān)施工流程進(jìn)行約束和規(guī)范,同時(shí)也能夠全面有效的提升工程建設(shè)的管理水平。
精細(xì)化管理是目前工程施工行業(yè)管理工作中較為流行的一種全新的管理方式,能夠有效地對(duì)工程施工管理工作的分工實(shí)現(xiàn)精細(xì)化,同時(shí)也能夠?qū)こ淌┕す芾淼姆?wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)精細(xì)化。精細(xì)化管理是基于常規(guī)管理理念基礎(chǔ)上的一種創(chuàng)新性管理理念,能夠有效地將常規(guī)的管理進(jìn)行更加深入及精細(xì)化的管理模式,降低管理過程中所占用的資源,進(jìn)而更加全面地降低工程管理的成本。施工企業(yè)在應(yīng)用精細(xì)化管理進(jìn)行工程管理的過程當(dāng)中既需要重視管理成本的節(jié)約,也需要重視減少管理資源,確保能夠在最節(jié)約成本的前提下進(jìn)行更加高效地管理,確保最終具有更加有效的管理成果。
在開展項(xiàng)目精細(xì)化管理過程中,管理的系統(tǒng)化、專業(yè)化、觀念創(chuàng)新等是精細(xì)化管理最為明顯的特點(diǎn)。精細(xì)化管理需要企業(yè)采取有效的手段來全面地提升整體的管理水平,通過有效的方法來打造一只高效率的專業(yè)管理團(tuán)隊(duì),建立最為系統(tǒng)科學(xué)的管理措施及管理制度,確保最終的管理效果能夠全面地提升。
施工企業(yè)在具體的精細(xì)化管理過程中還需要全面地落實(shí)責(zé)任制,確保精細(xì)化管理工作能夠具備信息化和具體化,同時(shí)也需要企業(yè)參與精細(xì)化管理的管理人員都能夠全面有效地落實(shí)自身的管理職責(zé),在開展精細(xì)化的管理過程中嚴(yán)格地遵守所指定的管理規(guī)章制度。
在路基路面工程建設(shè)中,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是施工過程中較為重要的一個(gè)內(nèi)容。施工企業(yè)需要將精細(xì)化管理理念有效地落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)管理中,在開展管理前需要對(duì)各管理人員的具體管理職責(zé)進(jìn)行充分地明確,在開展管理的過程中還需要對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行科學(xué)健全完善,確保所制定的管理制度能夠有效地對(duì)路基路面施工進(jìn)行規(guī)范和約束,以此來高效地推動(dòng)道路建設(shè)工程的穩(wěn)定進(jìn)行,有效地提升路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)的整體管理水平。
施工企業(yè)在路基路面施工中若沒有加強(qiáng)精細(xì)化的施工管理,忽視精細(xì)化管理理念,則會(huì)導(dǎo)致在路基路面工程施工中的整體管理水平無法有效地提升,嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致路基路面工程出現(xiàn)非常嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故,無法有效地保障工程施工的最終效果。施工企業(yè)通過采用精細(xì)化的管理方式來創(chuàng)新路基路面施工管理理念,不僅能夠有效地對(duì)參與管理的人員進(jìn)行職責(zé)明確,使管理人員能夠在開展工程管理工作時(shí)嚴(yán)格地按照管理制度進(jìn)行管理,同時(shí)也能夠保障整個(gè)工程能夠更加高質(zhì)量及高效地開展,有效地預(yù)防工程施工過程中質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
在路基路面施工過程中,部分施工企業(yè)并沒有建立一套較為完善的工程管理制度,導(dǎo)致在施工過程中并沒有對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)予以足夠重視,同時(shí)在施工過程中也沒有有效地對(duì)相關(guān)的管理措施進(jìn)行落實(shí)。部分施工企業(yè)并沒有安排專業(yè)的管理人員對(duì)相關(guān)的管理工作落實(shí)到實(shí)處,許多企業(yè)雖然設(shè)立了管理人員,但是由于管理人員沒有明確自身的管理職責(zé),在開展工程管理工作中并沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)地檢查和巡視,導(dǎo)致整個(gè)路基路面的施工質(zhì)量無法有效地提升。
施工企業(yè)需要清楚地認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)路面施工管理是道路工程建設(shè)過程中一項(xiàng)重要的任務(wù)。但是在實(shí)際的工程管理過程中,許多管理人員并沒有對(duì)工程的混凝土施工和路面邊緣施工等流程給于充分地重視,同時(shí)由于整體的管理制度不健全,管理人員并沒有嚴(yán)格按照精細(xì)化管理的要求來對(duì)管理制度進(jìn)行建立健全。部分施工企業(yè)雖然具備一套較為完善的管理制度,但是由于管理人員并沒有認(rèn)真地對(duì)其進(jìn)行落實(shí),進(jìn)而嚴(yán)重地影響了精細(xì)化管理作用的發(fā)揮,導(dǎo)致路面工程發(fā)生安全事故的概率提升。
本次道路工程項(xiàng)目建設(shè)路段的沿線具有儲(chǔ)存量較為豐富的石料廠,因此施工企業(yè)可以在工程施工中因地制宜,選取整體強(qiáng)度較高及性能較好的石灰?guī)r來作為路基路面工程的路基材料。由于石灰?guī)r具備較好的整體性,因此能夠較為有效地滿足前期道路建設(shè)及后期道路防護(hù)等工程的施工需求。由于本次道路工程項(xiàng)目的路段周邊土地資源比較豐富,因此施工企業(yè)可以在征得當(dāng)?shù)卣椭車用竦耐夂髮?duì)整個(gè)道路進(jìn)行統(tǒng)一地設(shè)置,同時(shí)可以將公路施工過程中所產(chǎn)生的廢棄土方運(yùn)輸?shù)交牡睾蜕焦戎?,確保不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境和居民造成影響。施工企業(yè)在進(jìn)行本次項(xiàng)目施工的過程中還需要采取有效的方法來加強(qiáng)工程的綠化施工,以此來有效地避免周圍出現(xiàn)環(huán)境破壞和水土流失等現(xiàn)象。
在路基砌筑中,施工企業(yè)必須貫徹精細(xì)管理的思想,以防止工程質(zhì)量事故的發(fā)生,提高路基的防護(hù)水平,保證路基的穩(wěn)定和可靠。采取合理的砌塊防護(hù)措施,嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工,確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),并按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行砌筑。貫徹精細(xì)管理的要求,將水泥砂漿集中攪拌,確?;炷僚浜媳冗_(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。在砌體露面施工中,選用適當(dāng)?shù)氖?,?yán)格按照要求進(jìn)行砌筑,注重檢驗(yàn)和驗(yàn)收,以確保工程質(zhì)量。
施工企業(yè)需要注重對(duì)混凝土原料的質(zhì)量管理,從質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家購(gòu)買原料,確保水泥和鋼筋等質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。注重混凝土配合比設(shè)計(jì),強(qiáng)化攪拌時(shí)間的控制,改善攪拌的均勻性和緊密性。攪拌完畢后,將其運(yùn)至工地,按照規(guī)定卸料,再進(jìn)行攪拌鋪裝。注重對(duì)碾壓質(zhì)量的控制,采用大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,以確保路面的壓實(shí)性。在碾壓結(jié)束后,采取補(bǔ)強(qiáng)措施,防止出現(xiàn)裂縫,確保道路的質(zhì)量和外觀。
在瀝青路面的施工管理中,施工工程的管理到位才能保證各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,才能保證路面的壓實(shí)性、厚實(shí)行和平整性等特點(diǎn)。對(duì)于瀝青路面的平整度而言是公路所具備的最基本的要素,路面的平整不僅可以保證車輛的運(yùn)行速度和運(yùn)行安全,還可以減少道路顛簸,有效延長(zhǎng)道路的使用壽命。對(duì)平整度的基本管理中,需要對(duì)使用材料進(jìn)行有效地管控,包括混合材料的搭配比例、用水量以及壓實(shí)設(shè)備和技巧等,在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)和調(diào)整,當(dāng)路面出現(xiàn)不平整,立即停工進(jìn)行整改,保證路面的平整再進(jìn)行下一步施工。在施工完成后,使用專業(yè)化的設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化的量測(cè)路面平整度,對(duì)于不合格的路段進(jìn)行整改,使用專業(yè)的機(jī)械進(jìn)行縱縫處理和橫縫處理,之后進(jìn)行碾壓,最后再次量測(cè)路面的平整度,進(jìn)行精細(xì)化的管控。
施工企業(yè)在施工過程中需要強(qiáng)化雨水井、檢查井的質(zhì)量管理,與路面施工交叉進(jìn)行,分段澆筑,保證其高度與道路高程一致。加強(qiáng)對(duì)路面的質(zhì)量控制,實(shí)行精細(xì)管理。路面的施工采用的是灰泥土基層,要保證路面結(jié)構(gòu)的厚度均勻,使路面磚平整美觀,進(jìn)而有效地保證施工的效果。
綜上可知,施工企業(yè)在進(jìn)行路基路面施工中,需要采取科學(xué)有效的方法來落實(shí)精細(xì)化管理理念,這樣不僅能夠有效地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行約束和規(guī)范,同時(shí)也更能夠有效地推動(dòng)施工管理的創(chuàng)新,全面有效地提升道路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。施工企業(yè)需要結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況來針對(duì)性地開展精細(xì)化管理,確保整個(gè)管理理念能夠有效地發(fā)揮作用,最終提升公路工程質(zhì)量和效益。