高速公路路基檢測中平板載荷試驗應用研究

文 / 青島交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 徐麗娜

如今在開展檢測工作時，已經(jīng)引進了一些新型的技術和設備，提高了綜合檢測水平。施工企業(yè)可以利用平板荷載試驗，對路基的情況進行精確地檢測，確保路基項目的建設質(zhì)量，符合工程的施工要求。在開展平板荷載試驗時，施工企業(yè)需要選擇更加專業(yè)的技術人員，嚴格按照試驗程序進行標準檢測，才能提高最終檢測結果的正確性。本文就高速公路路基檢測中平板荷載試驗應用進行相關的分析和研究。

在我國建筑行業(yè)不斷發(fā)展過程中，各種類型的工程建設規(guī)模，也在不斷擴大。在進行高速公路工程建設時，對各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，存在比較嚴苛的要求。施工企業(yè)需要構建針對性的動態(tài)管理體系，對各個環(huán)節(jié)的建設質(zhì)量進行全方位的追蹤和管理。尤其是在對路基項目進行管控時，需要對項目的建設質(zhì)量進行全面的檢測，避免因為路基項目存在質(zhì)量缺陷問題，對工程的正常應用產(chǎn)生不良影響。在進行路基檢測時，平板荷載試驗的應用，存在比較明顯的優(yōu)勢。

高速公路路基檢測要求

近幾年在我國現(xiàn)代科技不斷發(fā)展的過程中，一些新型的施工工藝經(jīng)應用到高速工程的建設中。施工企業(yè)在進行高速公路路基施工時，也已引進了一些新型的技術和設備，提高了項目的建設水平。其中碾壓施工技術的更新速度比較快，在對技術的應用情況進行了規(guī)范和管理時，已經(jīng)可以最大限度的提高路基項目的表面平整度，還可保證公路工程在使用時，主體結構更加的安全穩(wěn)定。

在進行填筑施工技術應用時，技術的作用范圍也在不斷地擴大，環(huán)境適應性更強。應用這項技術進行路基項目建設，可以對表面不平整問題進行妥善的解決，并且提高路基項目的應用質(zhì)量。在進行瀝青鋪設技術應用時，施工企業(yè)已提高了對技術管理的重視程度，且對技術進行了實時的更新。如圖1所示，這項技術在實施時，可以對路基項目的整體承載力進行強化，還可降低裂縫等問題的發(fā)生幾率。

在進行相關技術應用時，不僅可以延長路基項目使用壽命，還可為我國居民的日常出行，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，降低交通事故問題的發(fā)生率。但因在進行路基項目建設時，各項技術的實施，會受到較多因素的影響，容易引發(fā)質(zhì)量問題。

一旦路基項目存在質(zhì)量隱患，而施工企業(yè)沒有對其進行及時地發(fā)現(xiàn)和處理，就會導致工程投入使用之后，出現(xiàn)更加嚴重的危害問題。因此施工企業(yè)必須做好路基項目的檢測工作，還要保證最終檢測結果更加精確，為后續(xù)各項工作的開展提供有效的支持。

高速公路路基檢測中平板荷載試驗應用措施

明確技術應用原理

在進行平板荷載試驗技術應用的過程中，施工企業(yè)要首先根據(jù)工程的建設情況，對技術的應用形式進行正確的選擇。實際上在進行高速公路工程建設時，路基項目的變形程度，會對平板或者試驗開展時，各項檢測數(shù)值產(chǎn)生一定的影響。如果荷載量比較大，就會引發(fā)比較嚴重的數(shù)據(jù)誤差等問題，這也在一定程度上反映了壓實填土施工技術的作用情況。

在開展相關試驗時，施工企業(yè)和檢測機構需聯(lián)合到一起，選擇更專業(yè)的技術人員，要對試驗程序進行規(guī)范化管理，避免在試驗過程中，對周邊土壤環(huán)境造成嚴重的破壞。

在進行試驗之前，需做好現(xiàn)場的取樣，如果現(xiàn)場存在一些無法采用小件適樣的碎石和填土土質(zhì)，需適當改變現(xiàn)有的取樣方式。還要通過平板荷載試驗，對土壤的沉降情況進行真實的反映。這項試驗在開展時，對技術人員的能力存在較高的要求。

技術人員需要規(guī)范自身的行為，對不同程度的荷載強度下，承壓板的沉降量進行準確的檢測，還要構建相應的曲線圖，從而明確最終的檢測結果，將其準確劃分為直線變形和剪切變形以及破壞階段。

明確試驗要求

在進行平板荷載試驗時，技術人員需要嚴格按照操作要求進行標準檢測，需要選擇具有代表性的荷載試點，確保單位工程試點數(shù)量處于標準范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)試驗區(qū)域內(nèi)的土質(zhì)情況比較復雜，需適當?shù)脑黾釉囼烖c。

一般情況下在開展試驗時，要保證各項工作都能在施工范圍內(nèi)開展，但如果試壓面的高度比較低，且試坑內(nèi)部的環(huán)境，與試驗要求存在較大的差異，需對試驗環(huán)境進行適當?shù)膬?yōu)化，同時要保證試壓面的應用更加安全穩(wěn)定。

在進行具體操作時，要盡可能避免對試壓面產(chǎn)生干擾。技術人員在開展各項操作時，還需要最大程度保證路基結構的應用強度和應用穩(wěn)定性。在開展各項試驗工作時，可以預留300毫米左右的原狀土層，并且將土層預留到試驗工作開始之前。

選擇合適的設備

在開展試驗時，對設備的應用存在較高的要求。如果設備存在比較嚴重的老化和故障問題，就會對各個試驗程序產(chǎn)生不良影響，還會導致最終的試驗結果，存在嚴重的數(shù)據(jù)誤差，無法真實反映路基工程的建設情況。在開展試驗之前，技術人員需要嚴格按照各個試驗程序的要求，選擇更加先進的設備，還要保證設備的規(guī)格、型號，符合操作要求。

在進行設備選擇時，主要存在加荷系統(tǒng)和觀察儀器設備以及承壓板等內(nèi)容。在進行承壓板選擇時，需要嚴格按照檢測的標準，對設備進行具體的選擇，還要做好設備的校準，確保設備在使用時，能夠發(fā)揮更大的作用，提高試驗的可信度。技術人員需要做好承壓板設備的稱重，還要保證稱重鋼度符合相應的要求。

通常情況下可以選擇特制的加筋厚鋼板，將其作為承壓板進行使用，還可以選用圓形的鋼板。這些設備在使用時，可以滿足貫徹彈性試驗要求。

在進行承壓板尺寸選擇時，首先技術人員要深入到施工現(xiàn)場，對區(qū)域內(nèi)的巖土體條件進行全面了解。在明確巖土體的具體情況之后，選擇合適的承壓板尺寸，并且對其進行規(guī)范設置。

如果試驗區(qū)域內(nèi)的土層存在不均勻的狀態(tài)，需要嚴格按照試驗的開展要求對承壓板的尺寸進行適當?shù)恼{(diào)整。還要保證承壓板的直徑和寬度，能夠保持在碎石直徑的20倍左右。

在進行加荷系統(tǒng)選擇時，這項系統(tǒng)內(nèi)部主要存在反力裝置和加荷裝置兩種類型。其中千斤頂是比較常見的加荷裝置，且這項裝置的應用范圍比較廣。

反力裝置需要通過荷載平臺的構建，對裝置進行具體的選擇，要保證裝置在使用時，能夠滿足預期的使用要求。

因此技術人員需要做好裝置的管理，要根據(jù)各項裝置的儲存要求，對其進行科學保管，避免裝置在使用的過程中，受到周邊環(huán)境因素的影響，出現(xiàn)比較嚴重的質(zhì)量問題，對試驗工作的開展產(chǎn)生不良影響。

目前在進行反力裝置選擇時，主要存在地庫和堆載等設備類型。在進行裝置使用之前，技術人員需要對工程建設范圍內(nèi)的地形情況和環(huán)境條件進行全面的了解，還有對歷史施工資料進行深入的研究，在此基礎上選擇合適的反力裝置，要保證裝置的使用，能夠滿足試驗的開展要求。

在進行觀測儀表設備使用時，對精度存在較高的要求，這項設備屬于平板荷載試驗中的基礎性設備，對試驗結果存在直接性的影響。技術人員在進行儀表設備選擇時，需要對市場上一些新型的設備進行重點關注，還要對設備的功能進行全面的檢測，要做好精度的校正工作，避免設備在使用的過程中，因為自身的精度下降，對各個試驗程序的檢測數(shù)據(jù)產(chǎn)生不良影響。

在進行觀測儀器設備使用的過程中，可對荷載大小和沉降量進行精確的測量。因為在進行實際測量時，對精確度存在較高的要求，因此技術人員必須提高對這項設備的重視程度，要對設備進行標準化管理，避免設備在使用時出現(xiàn)其他問題。在對荷載數(shù)值進行測量的過程中，可通過力值傳感器設備開展各項工作。

在對承壓板的沉降量進行測量時，可選用位移傳感器設備或者百分表設備，保證最終測量結果更加精確。技術人員在進行設備使用之前，首先要對各項設備的功能進行查看，還要開展試操作的行為，要對設備使用時可能出現(xiàn)的問題進行預測和處理。

技術人員在進行設備使用時，還需要嚴格按照說明書的要求進行標準操作，要避免因自身的失誤問題，導致設備的應用精度下降。技術人員要嚴格按照各項試驗程序的要求，選擇正確的設備開展各項試驗操作，避免因選擇的設備存在問題或者設備的應用不符合試驗程序的要求，引發(fā)數(shù)據(jù)誤差等問題，導致最終的檢測結果，無法滿足試驗要求。

結語

綜上所述，施工企業(yè)在對高速公路工程路基項目的建設質(zhì)量進行檢測時，需要聯(lián)合更加可靠的檢測機構開展這項工作，同時還要對現(xiàn)有的檢測技術和設備進行實時的更新，確保最終的檢測結果更加的精確、全面，為施工驗收工作的開展，提供有效的數(shù)據(jù)支持。

應用平面荷載試驗開展路基檢測工作，不僅可以對及時發(fā)現(xiàn)路基施工期間，存在的質(zhì)量問題，還可以為解決方案的制作，提供有效的技術支撐，確保施工企業(yè)能夠對各項問題進行妥善的解決，提高工程的整體建設質(zhì)量。