神舟十四航天員首次出艙!新“家門”亮眼

樊巍

北京時間9月1日18時26分，中國空間站上的神舟十四號乘組航天員陳冬成功開啟問夭實驗艙氣閘艙出艙艙門。至19時09分，航天員陳冬和劉洋成功出艙。兩名出艙航天員完成安裝腳限位器和艙外工作臺等工作，后續(xù)將在小機械臂的支持下，進行問天實驗艙擴展泵組安裝、問天實驗艙全景相機抬升等作業(yè)，并開展艙外自主轉(zhuǎn)移應(yīng)急返回能"驗證。這也是航天員首次從問天實驗艙的氣閘艙“出門”。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，未來這個氣閘艙也將成為整個空間站系統(tǒng)的主要出艙通道。

作為中國空間站上新的“家門”，問天實驗艙氣閘艙的視覺效果十分獨特，呈現(xiàn)外方內(nèi)圓的特征，這也是空間站系統(tǒng)唯一一個看上去是方形的艙體。

據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，出艙氣閘的外面、看上去像方形的外殼是艙外暴露實驗平臺。航天科技集團五院空間技術(shù)實驗分系統(tǒng)主任設(shè)計師李骷在接受媒體采訪時介紹稱，方形的平板結(jié)構(gòu)主要是為了方便機械臂到時候去抓取載荷安裝在這個平臺上。另一方面，載荷都是有特定方向要求的，它可以保證一個載荷的觀測視場。

《環(huán)球時報》從空間站問天實驗艙抓總研制單位航天科技集團五院處獲悉，問天實驗艙在氣閘艙外攜帶一套5米長的“小臂”。這套7自由度的機械臂小巧、精度高，“小手”方便抓中小型設(shè)備，做更為精細的操作，航天員可在艙內(nèi)利用人機交互完成空間機械臂多模式操作。此外，小臂還可以與核心艙大臂組成15米長的組合臂，開展更多的艙外操作。未來十年，空間站搭載的科學(xué)實驗載荷，可以通過機械臂精準“投送”到自己對應(yīng)的標準載荷接口位置，實現(xiàn)“即插即用”，不再需要航天員出艙進行人工操作。

而航矣員開展出艙活動時的“更衣間”——出艙氣閘則呈圓柱狀。這個問天實驗艙上的“更衣間”空間更大，航天員在這里作出艙準備和艙外返回時，可以更舒展、更從容。此前，神舟十二號、神舟十三號乘組是通過位于空間站核心艙節(jié)點艙的出艙口執(zhí)行出艙任務(wù)。而問天實驗艙艙門的口徑達1米，航天員出艙前只需使用艙門門體上配套的操作手柄旋轉(zhuǎn)解鎖，使用助力機構(gòu)消除殘壓，拉動艙門把手即可完成打開艙門動作了。航天員從這里進進出出，不僅更加方便，而且還能攜帶大個頭的設(shè)備出艙工作，艙外工作能力大大提升。

據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，中國空間站由我國自主建造，實現(xiàn)了產(chǎn)品全部國產(chǎn)化，部組件全部國產(chǎn)化，原材料全部國產(chǎn)化，關(guān)鍵核心元器件100%自主可控。值得一提的是，在中國空間站時代之前的出艙活動中，連接航天員與空間站的“生命線”一安全系繩長度有限。例如在神舟七號任務(wù)中，航天員翟志剛完成我國首次出艙活動時，安全系繩有效長度彳丈1米多。而在空間站建造任務(wù)中，航天員要完成空間站設(shè)備安裝、檢修等出艙任務(wù)，出艙范圍更大、操作難度更高、安全要求更嚴格。在此次出艙過程中，安全系繩的長度已超過10米，在研發(fā)團隊的創(chuàng)新設(shè)計下，這款安全系繩不僅不會對航天服產(chǎn)生勾掛和干涉航天員的運動、還能經(jīng)受住太空中近200度大溫差、空間輻照等惡劣環(huán)境的考驗。它還能實現(xiàn)恒力收放，保證了航天員攜帶的便捷性和機動性?！ǚ。?/p>