職業(yè)本科汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研分析與對(duì)策

牛文學(xué)，賀 丹，劉志強(qiáng)，李 盼，趙永來(lái)

(內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，內(nèi)蒙古 包頭 014109)

0 引言

2015年教育部等三部委發(fā)布《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見(jiàn)》(教發(fā)〔2015〕7 號(hào))，標(biāo)志著獨(dú)立學(xué)院向應(yīng)用型本科轉(zhuǎn)型之路的開(kāi)始?！丢?dú)立院校設(shè)置與管理辦法》中規(guī)定并給予獨(dú)立院校5年的過(guò)渡期，并規(guī)定了轉(zhuǎn)設(shè)、遷址新建、回歸母體高校、終止或停辦等6條規(guī)范途徑[1]。2019年5月，教育部公布首批15所職業(yè)本科試點(diǎn)院校名單。至此，“職業(yè)本科”這一概念正式浮出水面[2]。盡管2014年頒布的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》已經(jīng)提出“本科層次職業(yè)教育”概念，但在隨后的政策實(shí)施中，“職業(yè)本科”多被理解為“職業(yè)本科專業(yè)試點(diǎn)”，而非“創(chuàng)建職業(yè)本科院?！?。2019 年12 月第二批6所職業(yè)本科試點(diǎn)院校名單公布，2020年以來(lái)陸續(xù)公布了獨(dú)立學(xué)院合并高職院校轉(zhuǎn)設(shè)的10余所職業(yè)本科院校，表明了此后高職院校走職業(yè)本科的升本路徑已然確定[3]?！奥殬I(yè)本科”指的是職業(yè)教育的本科層次，但與以前所提的“應(yīng)用本科”“技術(shù)本科”等進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)“職業(yè)本科”與它們的界限又不是那么清晰；甚至在政策執(zhí)行層面，“職業(yè)本科”到底是什么，還普遍存在理解的偏差和執(zhí)行的混亂。例如：“職業(yè)本科”和“應(yīng)用本科”有什么區(qū)別？“職業(yè)本科”相比“?？坡殬I(yè)教育”的優(yōu)勢(shì)在哪里[4]？ 基于這些問(wèn)題，在調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)職業(yè)本科汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才需求進(jìn)行了分析，為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量提供參考。

1 調(diào)研論證的目的

通過(guò)調(diào)查研究，走訪企事業(yè)單位，收集和分析內(nèi)蒙古本地及周邊地區(qū)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀以及畢業(yè)生的反饋意見(jiàn)，了解新形勢(shì)下企業(yè)對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)技術(shù)人才在知識(shí)、職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等方面的需求變化和發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)適合職業(yè)本科汽車服務(wù)工程專業(yè)的相關(guān)崗位進(jìn)行深入分析，細(xì)化實(shí)際的崗位工作任務(wù)、崗位對(duì)應(yīng)的相關(guān)證書和個(gè)人發(fā)展空間，根據(jù)企業(yè)實(shí)際崗位發(fā)展需求并結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，定位本專業(yè)人才培養(yǎng)的就業(yè)崗位，優(yōu)化專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容，以提高汽車服務(wù)工程專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量及畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量[5]。

調(diào)查研究主要從六方面進(jìn)行：第一，對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析；第二，調(diào)查畢業(yè)生走向社會(huì)之后，在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)技能能否滿足企業(yè)的需要；第三，了解適合職業(yè)本科專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位；第四，調(diào)研并分析汽車服務(wù)類相關(guān)職業(yè)崗位對(duì)學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力的要求；第五，通過(guò)對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行回訪，收集學(xué)生的工作情況，薪酬待遇情況，工作的心得體會(huì)，以及對(duì)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展的探討，對(duì)學(xué)校開(kāi)設(shè)課程合理性進(jìn)行討論并提出建議；第六，根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)分析并優(yōu)化職業(yè)本科的人才培養(yǎng)方案中課程設(shè)置以及教學(xué)內(nèi)容，使課程設(shè)置、技術(shù)技能訓(xùn)練能夠符合企業(yè)的需求，使學(xué)生在企業(yè)短期培訓(xùn)后就可以上崗，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)、崗位適應(yīng)性，使學(xué)生符合社會(huì)和企業(yè)發(fā)展的需要。

結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及學(xué)校實(shí)際情況，積極開(kāi)展新專業(yè)申報(bào)工作。2015年，汽車維修工程教育本科專業(yè)正式獲批招生。成為內(nèi)蒙古唯一一家、全國(guó)第七家擁有該專業(yè)招生的院校，汽車維修工程教育專業(yè)是內(nèi)蒙古自治區(qū)應(yīng)用型本科轉(zhuǎn)型發(fā)展試點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。調(diào)查研究的目的是依托普通本科汽車維修工程教育專業(yè)建設(shè)，優(yōu)化服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的職業(yè)本科汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)。

2 調(diào)研的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象、方法

2020年7月至2021年11月，教學(xué)改革團(tuán)隊(duì)對(duì)生源地內(nèi)蒙古呼和浩特市、包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏蘭察布市、赤峰市等地的汽車制造企業(yè)、汽車4S店、汽車售后服務(wù)企業(yè)、保險(xiǎn)公司、物流公司、中職學(xué)校等進(jìn)行調(diào)研走訪。通過(guò)與企業(yè)總經(jīng)理、銷售經(jīng)理、售后服務(wù)部經(jīng)理、人事經(jīng)理、車間技術(shù)總監(jiān)、班組長(zhǎng)、普通技術(shù)人員、教師代表以及部分畢業(yè)生、實(shí)習(xí)生進(jìn)行座談，了解到現(xiàn)在汽車后服務(wù)市場(chǎng)崗位人員應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)，崗位技能技術(shù)，了解到畢業(yè)生在企業(yè)的能力水平和技能技術(shù)水平，使我們?cè)趯I(yè)教學(xué)和技能技術(shù)訓(xùn)練中更有針對(duì)性。通過(guò)與一線技術(shù)主管、普通技術(shù)人員的溝通，對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生的實(shí)際能力和技能技術(shù)水平進(jìn)行評(píng)估，對(duì)比他們和其他學(xué)校學(xué)生的實(shí)際工作能力，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，使調(diào)查研究的結(jié)果真實(shí)科學(xué)地反映人才培養(yǎng)質(zhì)量情況。調(diào)查研究采取進(jìn)企業(yè)座談、在問(wèn)卷星平臺(tái)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷、到車間實(shí)地考察的形式，通過(guò)多樣化的調(diào)研方式使調(diào)查數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確和真實(shí)有效。

3 畢業(yè)生回訪

3.1 畢業(yè)生就業(yè)崗位分析

在進(jìn)行入企業(yè)調(diào)研的同時(shí)，通過(guò)問(wèn)卷星發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，主要對(duì)近三年汽車維修工程教育專業(yè)群483名畢業(yè)生在企業(yè)的任職崗位進(jìn)行調(diào)查，獲得的調(diào)研數(shù)據(jù)如表1所示：

表1 畢業(yè)生抽樣調(diào)查分析表

3.2 畢業(yè)生回訪結(jié)論

綜合以上進(jìn)入企業(yè)座談?wù){(diào)研，與企業(yè)相關(guān)人員召開(kāi)座談會(huì)，對(duì)汽車后服務(wù)市場(chǎng)中售后服務(wù)崗位能力、工作任務(wù)情況進(jìn)行分析總結(jié)，結(jié)合汽車維修工程教育專業(yè)近幾年畢業(yè)生的就業(yè)崗位以及就業(yè)率等多種因素，最終確定汽車維修工程教育專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位在企業(yè)車間主任、技術(shù)總監(jiān)。

經(jīng)過(guò)充分的企事業(yè)單位和行業(yè)調(diào)研，與一線工人員深層座談，了解到職教師資和維修企業(yè)的工作流程及崗位能力基本要求，職教師資的培養(yǎng)需要引入行業(yè)企業(yè)一線汽車維修經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)的工作流程核心是“汽車檢測(cè)故障診斷”和“質(zhì)檢驗(yàn)收”兩個(gè)環(huán)節(jié)，作為汽車專業(yè)人員，除應(yīng)具備基本專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力外，還應(yīng)具備汽車維修行業(yè)的技術(shù)密集屬性，應(yīng)該是職業(yè)素養(yǎng)好、外語(yǔ)水平高、機(jī)電一體化技能強(qiáng)，并且懂原理、能講解、會(huì)計(jì)算機(jī)、懂計(jì)算機(jī)語(yǔ)言、會(huì)編程、懂網(wǎng)絡(luò)，能駕駛操縱車輛、能使用現(xiàn)代儀器進(jìn)行故障診斷的綜合素質(zhì)高的應(yīng)用型人才，以上這些能力決定了目標(biāo)崗位“技術(shù)復(fù)合型”的特征。我們所培養(yǎng)的職業(yè)本科學(xué)生應(yīng)不僅能完成經(jīng)驗(yàn)層面的維護(hù)和檢修工作，更重要的是能完成綜合故障判斷和質(zhì)量檢驗(yàn)等核心內(nèi)容。

4 人才需求分析

4.1 汽車行業(yè)新技術(shù)發(fā)展

隨著人們對(duì)環(huán)保越來(lái)越重視，在調(diào)研過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有不少經(jīng)營(yíng)新能源汽車業(yè)務(wù)的企業(yè)。從調(diào)研的企業(yè)了解到這類汽車銷量有限，維修量不大；科技給汽車行業(yè)帶來(lái)了改變，自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙等給汽車行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)會(huì)[5]。

4.2 本地區(qū)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析

根據(jù)2020年內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，在服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值1163.1億元，下降2.2%；全年規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入比上年下降0.8%。2020年末全區(qū)民用汽車保有量630.1萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車13.3萬(wàn)輛)，比上年末增長(zhǎng)6.6%，其中私人汽車保有量580.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.9%。民用轎車保有量361.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.6%，其中私人轎車349.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.7%。數(shù)據(jù)顯示，自治區(qū)民用汽車保有量增長(zhǎng)很快，汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展前景廣闊[6]。

4.3 汽車后服務(wù)市場(chǎng)企業(yè)崗位分工基本情況

通過(guò)實(shí)地走訪，發(fā)現(xiàn)目前汽車行業(yè)從業(yè)人員的學(xué)歷水平基本偏低，而且流動(dòng)性較大，工資漲幅周期較長(zhǎng)。同時(shí)汽車后市場(chǎng)行業(yè)人才需求上升，人才需求主要集中在汽車機(jī)電維修、汽車美容技師、裝潢技師、汽車鈑金噴漆等崗位。新能源汽車及新的工藝的出現(xiàn)，對(duì)汽車服務(wù)人才提出了新的要求，要求人才掌握最基本的力學(xué)、電學(xué)、液壓、傳感器技術(shù)以及顏色材料、金屬材料等一些理論知識(shí)。對(duì)于具有一定理論基礎(chǔ)且技術(shù)過(guò)硬又有豐富的創(chuàng)造力、良好的邏輯思維分析能力、綜合職業(yè)素養(yǎng)的高級(jí)復(fù)合人才需求迫切。各類汽車維修企業(yè)崗位分工雖各有特點(diǎn)，但基本相同，下面是一汽大眾包頭德眾4S店的崗位分工情況，比較具有代表性，如圖1 所示。

圖1 4S店售后服務(wù)人員架構(gòu)圖

行業(yè)企業(yè)對(duì)人才的技能與素質(zhì)要求：通過(guò)對(duì)回收的調(diào)查問(wèn)卷填寫的數(shù)據(jù)以及實(shí)地考察收集的資料進(jìn)行整理，結(jié)合對(duì)企業(yè)相關(guān)人員的訪談情況，分析了汽修相關(guān)企業(yè)對(duì)人才的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力的具體要求。調(diào)研交流的企業(yè)認(rèn)為，目前畢業(yè)生存在吃苦耐勞、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及實(shí)際操作能力較差的狀況，畢業(yè)生除了要有最基本的專業(yè)理論知識(shí)外，企業(yè)往往還看重畢業(yè)生的情商、溝通協(xié)作等方面的能力。另外，由于新能源汽車以及車聯(lián)網(wǎng)的新技術(shù)的興起及推廣，學(xué)生在電工基礎(chǔ)及網(wǎng)絡(luò)相關(guān)知識(shí)方面能力的提升也變得愈發(fā)重要。人才需要具備的職業(yè)能力如圖2所示。

圖2 人才職業(yè)能力簡(jiǎn)圖

4.4 該專業(yè)人才培養(yǎng)的崗位定位

根據(jù)實(shí)地考察的汽車后市場(chǎng)服務(wù)崗位信息、行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，會(huì)同行業(yè)企業(yè)專家研討成果，結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，對(duì)職業(yè)本科汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)行了科學(xué)的定位：高等職業(yè)教育的汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生初次就業(yè)崗位可定位為汽車機(jī)電維修工、服務(wù)顧問(wèn)、鈑金工、噴漆工、客戶服務(wù)，未來(lái)職業(yè)發(fā)展方向是總經(jīng)理、車間技術(shù)主管、技術(shù)總監(jiān)、具有一定的創(chuàng)業(yè)就業(yè)能力的高素質(zhì)技能人才。

4.5 汽車類專業(yè)群就業(yè)情況分析

“十三五”期間，汽車類專業(yè)群就業(yè)率總體樂(lè)觀，除2020年因受新冠肺炎疫情影響，就業(yè)率波動(dòng)比較大外，均維持在90%以上，2016年、2017年、2019年該專業(yè)系部在就業(yè)工作考核評(píng)估中被內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院評(píng)為“優(yōu)秀單位”，表明內(nèi)蒙古汽車類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景良好。近三年汽車類各專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況見(jiàn)表2。

表2 2019—2021年各專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況表

5 專業(yè)改革的對(duì)策與建議

通過(guò)深入企業(yè)調(diào)研，認(rèn)真總結(jié)分析各企業(yè)提出的建設(shè)性意見(jiàn)，力求避免職業(yè)本科專業(yè)的人才培養(yǎng)體系無(wú)法滿足企業(yè)需求，針對(duì)應(yīng)用型本科汽車維修工程教育專業(yè)轉(zhuǎn)型，為職業(yè)本科汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)的建設(shè)提出以下建議：

5.1 成立汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)委員會(huì)

聘請(qǐng)企業(yè)的部分行業(yè)專家、科研人員、一線教師、畢業(yè)生代表和在校學(xué)生代表?yè)?dān)任汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)委員會(huì)成員，共同修訂人才培養(yǎng)方案，研究職業(yè)本科人才培養(yǎng)體系。為汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂提供相關(guān)意見(jiàn)，使人才培養(yǎng)方案能體現(xiàn)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各要素和人才培養(yǎng)方向，爭(zhēng)取在2022—2023學(xué)年第一學(xué)期完成對(duì)2020級(jí)、2021級(jí)應(yīng)用型本科汽車維修工程教育專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂工作。

5.2 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)和專業(yè)帶頭人培養(yǎng)

師資隊(duì)伍建設(shè)是專業(yè)改革成功的關(guān)鍵，在車輛運(yùn)用教研室成立符合項(xiàng)目式、模塊化教學(xué)需要的教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，不斷優(yōu)化教師能力結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)校企合作，引進(jìn)行業(yè)企業(yè)專家到校為學(xué)生、教師召開(kāi)講座，傳授最新的行業(yè)信息和技術(shù)；讓學(xué)生、教師能走出去，到企業(yè)一線進(jìn)行實(shí)踐。以學(xué)?！叭髨F(tuán)隊(duì)建設(shè)”為強(qiáng)有力切入點(diǎn)，以科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、一生一品建設(shè)任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，努力鍛煉并打造一批從事教學(xué)、科研、學(xué)生管理與服務(wù)工作的精良隊(duì)伍；回歸課堂，延伸拓展教師課堂教學(xué)質(zhì)量提升計(jì)劃，擬訂方案與具體實(shí)施細(xì)則、考核辦法等。在擴(kuò)大校企合作的基礎(chǔ)上，精選優(yōu)秀企業(yè)，準(zhǔn)確定位專業(yè)發(fā)展，深化內(nèi)涵合作。在穩(wěn)定校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)每年實(shí)現(xiàn)與1～2家行業(yè)企業(yè)深度對(duì)接，推動(dòng)科技創(chuàng)新和橫向項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，將科學(xué)研究推向工程實(shí)踐問(wèn)題研究。通過(guò)外援力量——知名院校專家、企業(yè)及行業(yè)技術(shù)骨干現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程一對(duì)一指導(dǎo)，結(jié)合現(xiàn)有教師專業(yè)技能方面的進(jìn)修、培訓(xùn)，逐步實(shí)現(xiàn)各專業(yè)與團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的培養(yǎng)與建設(shè)。積極鼓勵(lì)并推動(dòng)教師和教學(xué)管理人員開(kāi)展科技創(chuàng)新研究，開(kāi)展結(jié)合區(qū)域?qū)嵺`生產(chǎn)應(yīng)用問(wèn)題的科學(xué)研究，將研究成果應(yīng)用于教學(xué)工作，逐步實(shí)現(xiàn)教學(xué)、科研的協(xié)同并舉。

5.3 優(yōu)化課程體系，推進(jìn)教學(xué)方式改革，對(duì)接企業(yè)需求

5.3.1 專業(yè)基礎(chǔ)課程部分

在職業(yè)本科汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)課程中融入課程思政。調(diào)研結(jié)果顯示：企業(yè)在對(duì)人才的需求方面更看重學(xué)生的品行和職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)在教學(xué)中融入課程思政，讓學(xué)生真正認(rèn)識(shí)到本專業(yè)的職業(yè)前景與發(fā)展前景。在課程中適當(dāng)增加社會(huì)主義核心價(jià)值觀相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神，提高學(xué)生個(gè)人修養(yǎng)，加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，提升學(xué)生的服務(wù)意識(shí)，不斷提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)，達(dá)到立德樹(shù)人的目的[7]。

5.3.2 專業(yè)課程部分

通過(guò)調(diào)查研究、分析數(shù)據(jù)，根據(jù)學(xué)生的收入情況，職業(yè)本科專業(yè)增設(shè)汽車鈑金、保養(yǎng)作業(yè)、前臺(tái)接待等實(shí)操性強(qiáng)的課程。根據(jù)此次調(diào)研，職業(yè)技能技術(shù)課程需緊跟企業(yè)、市場(chǎng)走，與時(shí)俱進(jìn)，因此要聚焦職業(yè)技能技術(shù)的訓(xùn)練課程，與企業(yè)要求相一致。增加混合動(dòng)力汽車、新能源汽車相關(guān)的專業(yè)課程。從國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》以及從企業(yè)調(diào)研與畢業(yè)生的訪談中可以發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)在和未來(lái)，新能源汽車都有巨大的發(fā)展空間，增加相關(guān)的專業(yè)課程勢(shì)在必行，擬增加新能源汽車構(gòu)造、新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)課程。對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣等專業(yè)課程加大一體化教學(xué)力度。全面推行項(xiàng)目化教學(xué)、任務(wù)引領(lǐng)式教學(xué)、案例教學(xué)、工學(xué)交替等，使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到理論與實(shí)踐對(duì)接，實(shí)現(xiàn)做中學(xué)、學(xué)中做的教學(xué)改革目的[8]。

5.3.3 促進(jìn)汽車類專業(yè)群的專業(yè)建設(shè)

為汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂提供相關(guān)依據(jù)，使人才培養(yǎng)方案能體現(xiàn)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各要素和人才培養(yǎng)方向；同時(shí)聘請(qǐng)調(diào)研企業(yè)的部分行業(yè)專家擔(dān)任汽車專業(yè)建設(shè)委員會(huì)的專家，共同做好專業(yè)人才培養(yǎng)方案制(修)訂工作。加緊推進(jìn)校企聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)課程模塊，實(shí)質(zhì)推進(jìn)校企協(xié)同育人，加快課證融合試點(diǎn)工作。在2021年下半年在學(xué)校汽車專業(yè)率先開(kāi)展“1+X職業(yè)技能等級(jí)證書”制度試點(diǎn)工作。以專業(yè)群為整體重構(gòu)課程體系，課程模塊設(shè)計(jì)具有靈活性，能提供多樣化供給，滿足學(xué)生個(gè)性化需求，促進(jìn)學(xué)生德技并修、全面發(fā)展。

5.4 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)：繼續(xù)完善辦學(xué)條件

依托校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制，推進(jìn)職業(yè)本科實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，堅(jiān)持“產(chǎn)、學(xué)、研”“教、研、創(chuàng)”道路，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，不斷改進(jìn)和完善實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)工作，按照“適用性、先進(jìn)性、開(kāi)放性、生產(chǎn)性”的實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)原則，以汽車4s店的標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)置面向社會(huì)服務(wù),結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)、生產(chǎn)、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)等具體需求，對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。

按照“理實(shí)一體化”思路科學(xué)規(guī)劃并完善實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，根據(jù)以工作過(guò)程為主導(dǎo)的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革要求，通過(guò)新建、擴(kuò)建、整合、優(yōu)化等方式，目前汽車維修工程教育專業(yè)(集群)實(shí)訓(xùn)基地總面積達(dá)到3022平方米，設(shè)備總數(shù)達(dá)554臺(tái)件，教學(xué)儀器設(shè)備總值達(dá)890.88萬(wàn)元，整合10個(gè)功能齊全的專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)室。未來(lái)，應(yīng)積極鞏固拓展校外實(shí)習(xí)基地，不斷強(qiáng)化和地方企業(yè)的聯(lián)系，開(kāi)發(fā)汽車前市場(chǎng)合作企業(yè)，建立吉利汽車、奇瑞汽車等校外實(shí)訓(xùn)基地，積極開(kāi)辟新的合作領(lǐng)域。

6 結(jié)語(yǔ)

職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)決定了職業(yè)教育培養(yǎng)什么樣的人。本次的企業(yè)調(diào)研主要是針對(duì)內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)的汽車相關(guān)企業(yè)，對(duì)汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)崗位對(duì)人才的需求有了初步的了解，為汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置和課程標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)，為職業(yè)本科汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂提供依據(jù)。通過(guò)資源整合，明確專業(yè)建設(shè)思路。從而更好地提升畢業(yè)生的質(zhì)量、加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，提升辦學(xué)質(zhì)量，最終促進(jìn)汽車類專業(yè)群的專業(yè)建設(shè)發(fā)展。