換電式占半壁江山，安徽華菱大力推新
——工信部“第356批公告”中新能源牽引車基本特點(diǎn)簡析及部分車型介紹

劉海帆 文

2022年6月11日，工信部發(fā)布了第356批 《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄（下簡稱：“《公告》”）。本次《公告》的許可車型中，共有91款半掛牽引車，其中新能源牽引車共有37款，占據(jù)牽引車總數(shù)的約41%。這些新能源牽引車來自13家生產(chǎn)企業(yè)，其中以安徽華菱最多，共有9款，上汽紅巖、宇通集團(tuán)次之，分別有6款。

按照新能源的技術(shù)路線劃分，這些新能源牽引車中，有款7燃料電池車型，11款充電式純電動(dòng)車型，18款換電式純電動(dòng)車型（其中15款明確表示可依據(jù)國家相關(guān)部門的規(guī)定實(shí)行車電分離的銷售模式），1款插電混動(dòng)車型。這些牽引車的驅(qū)動(dòng)形式大都為6×4（32款），其余5款4×2車型分別來自安徽華菱（3款）和上汽紅巖（2款）。由于動(dòng)力電池自質(zhì)量等原因，這些車型的整備質(zhì)量普遍高于同等軸數(shù)下傳統(tǒng)動(dòng)力牽引車的整備質(zhì)量： 6×4車型的整備質(zhì)量從9.6 t（柳汽乘龍LZ4250）至13.4 t不等， 4×2車型的整備質(zhì)量則在9.0 t（安徽華菱HN4180）至10.1 t之間。懸架方面，這些車型全部采用鋼板彈簧懸架；駕駛室方面，有16款為平頂駕駛室，7款為高頂駕駛室，14款可選裝高頂/平頂駕駛室。

從動(dòng)力電池選配情況來看，共來自6家電池生產(chǎn)企業(yè)，其中以寧德時(shí)代為最多，每個(gè)車型都有選配；此外選配的電池還有億緯動(dòng)力、遠(yuǎn)景動(dòng)力等品牌。從選配的電機(jī)品牌來看，以為特百佳最多，有15個(gè)車型選配；一些廠家如徐工、宇通、重汽等企業(yè)則使用了自家品牌的電機(jī)。其所選用的電機(jī)的額定功率大都在200～260 kW，最小的為60 kW,最大的為330 kW；峰值功率則大都在360～400 kW，最小的為110 kW，最大的為450 kW。

需要指出的是，在《公告》及參數(shù)表中并不能看出動(dòng)力電池容量及續(xù)航里程等用戶比較關(guān)心的參數(shù)，需要進(jìn)一步聯(lián)系企業(yè)查詢。另外，《公告》及參數(shù)表中對(duì)電控系統(tǒng)描述較少。商用汽車雜志記者認(rèn)為， “三電”技術(shù)是反映新能源汽車設(shè)計(jì)制造與裝備水平關(guān)鍵所在，對(duì)于方興未艾的新能源牽引車來說，“三電”技術(shù)的成熟是其推廣普及的必經(jīng)之路?！豆妗芳皡?shù)表中對(duì)選配的動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)及續(xù)航里程描述不夠詳細(xì)，是一個(gè)不可忽視的缺陷。此外，《公告》及參數(shù)表中沒有提供所選配的變速器的生產(chǎn)廠家及參數(shù)的相關(guān)介紹，這也是不完善的，希望有關(guān)部門予以改進(jìn)。

下面僅選取不同新能源技術(shù)路線、不同部分車型予以簡單介紹。

1.一汽解放CA4250P66T1BEVA6換電式純電動(dòng)半掛牽引車

圖1 一汽解放CA4250P66T1BEVA6換電式純電動(dòng)半掛牽引車公告圖

該車采用了一汽解放J6P駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為7 380×2 550×3 420 mm，其整備質(zhì)量12 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量12.805 t。動(dòng)力方面，該車型選配寧德時(shí)代/瑞浦能源的磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)則采用中車時(shí)代的TZ400XS035，額定功率250 kW，峰值功率360 kW。

表1 一汽解放CA4250P66T1BEVA6換電式純電動(dòng)半掛牽引車主要參數(shù) mm，kg

2.東風(fēng)商用車DFH4250DSEV1換電式純電動(dòng)半掛牽引車

圖2 東風(fēng)商用車DFH4250DSEV1換電式純電動(dòng)半掛牽引車公告圖

該車型采用了天龍KL駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為7 440×2 550×3 450,3 720 mm，其整備質(zhì)量11.2 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量37.67 t。動(dòng)力方面，該車型選配寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)則采用眾聯(lián)能創(chuàng)的TZ420XS360K01，額定功率250 kW，峰值功率360 kW。該車型銷售時(shí),可按國家有關(guān)規(guī)定采用車電分離方式銷售。

表2 東風(fēng)商用車DFH4250DSEV1換電式純電動(dòng)半掛牽引車主要參數(shù) mm，kg

3.安徽華菱HN4180H25D3FCEV燃料電池半掛牽引車

圖3 安徽華菱HN4180H25D3FCEV燃料電池半掛牽引車公告圖

該車型采用了華菱H7駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為4×2，外形尺寸為6 800×2 550×3 800，3 835 mm，其整備質(zhì)量9.8 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量32.07 t。動(dòng)力方面，該車型選配上海重塑的氫燃料電池，儲(chǔ)能裝置則采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)選用特百佳的TZ400XSTPG26，額定功率145 kW，峰值功率250 kW。

表3 安徽華菱HN4180H25D3FCEV燃料電池半掛牽引車主要參數(shù) mm，kg

4.安徽華菱HN4250B41C6BEVY換電式純電動(dòng)半掛牽引車

圖4 安徽華菱HN4250B41C6BEVY換電式純電動(dòng)半掛牽引車公告圖

該車型采用了華菱H5駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為4×2，外形尺寸為7 060,7 160×2 550×3 400,3 450,3 500,3 600,3 700,3 800 mm， 其整備質(zhì)量10.5 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量38.37 t。動(dòng)力方面，該車型儲(chǔ)能裝置選配采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)選用蘇州綠控的TZ460XS-LKM2401，額定功率270 kW，峰值功率405 kW。

表4 安徽華菱HN4250B41C6BEVY換電式純電動(dòng)半掛牽引車主要參數(shù) mm，kg

5.中國重汽ZZ4257Y344GZ1BEV42純電動(dòng)牽引汽車

圖5 中國重汽ZZ4257Y344GZ1BEV42純電動(dòng)牽引汽車公告圖

該車型采用了豪沃Tx7駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為7 080×2 520×3 135,3 635 mm，其整備質(zhì)量11.05 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量37.75 t。動(dòng)力方面，該車型儲(chǔ)能裝置選配采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)選用中國重汽的TZ230XS-ZQRM130V08，額定功率70 kW，峰值功率130 kW。

表5 中國重汽ZZ4257Y344GZ1BEV42純電動(dòng)牽引汽車主要參數(shù) mm，kg

6.東風(fēng)柳汽LZ4250H5DZBEV4純電動(dòng)半掛牽引車

圖6 東風(fēng)柳汽LZ4250H5DZBEV4純電動(dòng)半掛牽引車公告圖

該車型采用了乘龍H5駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為7 390，6 890× 2 525,2 460×3 690,3 600,3 320,2 800 mm，其整備質(zhì)量9.6，10.5 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量39.27,38.37 t。動(dòng)力方面，該車型儲(chǔ)能裝置選配采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選配蘇州朗高的TZ388XSLGE02或TZ388XSLGE03，額定功率250 kW，峰值功率360 kW；也可選配陜西法士特的TZ375XSSF-SZF601，額定功率262 kW，峰值功率405 kW。

表6 東風(fēng)柳汽LZ4250H5DZBEV4純電動(dòng)半掛牽引車主要參數(shù) mm，kg

7.東風(fēng)汽車DFD4250GLFCEV2燃料電池半掛牽引汽車

圖7 東風(fēng)汽車DFD4250GLFCEV2燃料電池半掛牽引汽車公告圖

該車型采用了華神HV7駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為7 830×2 550×3 820 mm，其整備質(zhì)量12.25 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量36.62 t。動(dòng)力方面，該車型燃料電池采用上海銳唯的質(zhì)子交換膜燃料電池，儲(chǔ)能裝置選配采用億緯動(dòng)力的磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選配特百佳的TZ400XSTPG44，額定功率236 kW，峰值功率360 kW。

表7 東風(fēng)汽車DFD4250GLFCEV2燃料電池半掛牽引汽車主要參數(shù) mm，kg

8.徐工重卡XGA4251BEVWC1A換電式純電動(dòng)半掛牽引車

圖8 徐工重卡XGA4251BEVWC1A換電式純電動(dòng)半掛牽引車公告圖

該車型采用了e藍(lán)駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為7 420, 7 510,7 470×2 550×3 270,3 320, 3 380,3 430,3 475,3 550,3 620, 3 690,3 750,3 800 mm，其整備質(zhì)量隨配置可能是12，12.5,13 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量35.87,36.37,36.87 t。動(dòng)力方面，該車型儲(chǔ)能裝置選配采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池CB230，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選配徐工新能源的TZ375XS-263XGEV或KTZ61X85S-075XGEV，額定功率263 kW，峰值功率410 kW。

表8 徐工重卡XGA4251BEVWC1A換電式純電動(dòng)半掛牽引車主要參數(shù) mm，kg

9.解放青汽CA4259P26T1BEVA80純電動(dòng)牽引車

圖9 解放青汽CA4259P26T1BEVA80純電動(dòng)牽引車公告圖

該車型采用了JH6駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為7 360× 2 550×3 500 mm，其整備質(zhì)量11 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量37.87,37.805 t。動(dòng)力方面，該車型儲(chǔ)能裝置選配采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選配中車時(shí)代的TZ400XS035或KTZ65X75SP26，額定功率250 kW，峰值功率360 kW。

表9 解放青汽CA4259P26T1BEVA80純電動(dòng)牽引車主要參數(shù) mm，kg

10.三一汽車SYM42503S1FCEV4燃料電池半掛牽引車

圖10 三一汽車SYM42503S1FCEV4燃料電池半掛牽引車公告圖

該車型采用了江山駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為7 445×2 545×3 700 mm， 其整備質(zhì)量10.7 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量38.17 t。動(dòng)力方面，該車型燃料電池選用氫藍(lán)時(shí)代的質(zhì)子交換膜燃料電池，儲(chǔ)能裝置選配采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選配眾聯(lián)能創(chuàng)的TZ420XS320K01，額定功率198 kW，峰值功率320 kW。

表10 三一汽車SYM42503S1FCEV4燃料電池半掛牽引車主要參數(shù) mm，kg

11.上汽紅巖CQ4180BEVES21S換電式純電動(dòng)半掛牽引車

圖11 上汽紅巖CQ4180BEVES21S換電式純電動(dòng)半掛牽引車公告圖

該車型采用了H6駕駛室，驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為6 910 ×2 550×3 595,3 665 mm，其整備質(zhì)量9.4 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量32.47 t。動(dòng)力方面，該車型儲(chǔ)能裝置選配采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選配特百佳的TZ400XSTPG04或中車時(shí)代的TZ400XS035，額定功率250 kW，峰值功率360 kW。

表11 上汽紅巖CQ4180BEVES21S換電式純電動(dòng)半掛牽引車主要參數(shù) mm，kg

12.宇通卡車ZKH4250P4BEV11換電式純電動(dòng)半掛牽引車

圖12 宇通卡車ZKH4250P4BEV11換電式純電動(dòng)半掛牽引車公告圖

該車型驅(qū)動(dòng)型式為6×4，外形尺寸為7 405×2 550×3 560,3 600,3 995 mm，其整備質(zhì)量12.3，12.8,13.4 t，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量36.57，36.07,35.47 t。動(dòng)力方面，該車型儲(chǔ)能裝置選配采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選配宇通客車的TZ400XSYTB99或中車時(shí)代的TZ400XSYTC16，額定功率分別為260、330 kW，峰值功率380、450 kW。

表12 宇通卡車ZKH4250P4BEV11換電式純電動(dòng)半掛牽引車主要參數(shù) mm，kg