“一帶一路”建設(shè)下的土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革探索
——以山東交通學(xué)院土木工程專業(yè)為例

□于業(yè)栓

“一帶一路”是黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人統(tǒng)攬國內(nèi)外大局、順應(yīng)全球發(fā)展形勢而作出的重大戰(zhàn)略布置和決策，是在我國接近傳統(tǒng)工業(yè)化后期，各種產(chǎn)能相對過剩，國內(nèi)遠(yuǎn)期消化動力不足的情況下提出的，是未來數(shù)十年甚至上百年全方位對外開放的重要發(fā)展戰(zhàn)略[1]?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為“一帶一路”的優(yōu)先領(lǐng)域，可以充分發(fā)揮我國在基本建設(shè)領(lǐng)域的管理與技術(shù)優(yōu)勢，不僅為互聯(lián)互通打下了堅實基礎(chǔ)，還將有效帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級。高校的人才培養(yǎng)體系應(yīng)該適應(yīng)國家戰(zhàn)略及社會對專業(yè)人才需求。本文通過分析“一帶一路”建設(shè)對土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，以山東交通學(xué)院土木工程專業(yè)為例給出人才培養(yǎng)方案改革的具體方案和措施。

一、“一帶一路”建設(shè)對土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)要求

2019年，中國粗鋼累計產(chǎn)量9.96億噸，全球各國粗鋼總產(chǎn)量18.7億噸[2]，中國產(chǎn)量占全球產(chǎn)量一半以上。根據(jù)20國集團(tuán)(G20)旗下全球基礎(chǔ)設(shè)施中心(GIH)發(fā)布的《全球基礎(chǔ)設(shè)施展望》報告，未來10年中國基本建設(shè)投資將占全球市場份額三成以上，到2040年，亞洲國家基礎(chǔ)設(shè)施投資需求預(yù)計占全球投資比例約為54%，其中僅中國就占全球基礎(chǔ)設(shè)施需求的30%[3]；2020年，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積926759.19萬平方米[4]。持續(xù)數(shù)年來基本建設(shè)作為拉動經(jīng)濟(jì)增長的主要領(lǐng)域之一，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們生活水平提高做出巨大貢獻(xiàn)，我國基礎(chǔ)設(shè)施面貌已經(jīng)發(fā)生了巨大變化；相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)及從業(yè)人員數(shù)量巨大，但后續(xù)持續(xù)高位運(yùn)行、高速增長乏力，必然產(chǎn)生建筑業(yè)產(chǎn)能過剩問題，這為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家安全帶來巨大挑戰(zhàn)。2020年，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程項目合同額1414.6億美元[5]。基本建設(shè)作為“一帶一路”的排頭兵，將推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移及承接，以央企為龍頭的越來越多的中資企業(yè)赴海外投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是必然趨勢。企業(yè)對人才的需求也出現(xiàn)了新變化，這對我國傳統(tǒng)的土木工程類專業(yè)人才培養(yǎng)模式提出了新挑戰(zhàn)，對以“一帶一路”為行業(yè)重要發(fā)展方向的土木工程專業(yè)教學(xué)調(diào)整和改革提出了新要求。

二、“一帶一路”建設(shè)下的土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革方案

企業(yè)是“一帶一路”的主要實施主體，人力資源是企業(yè)從事“一帶一路”經(jīng)濟(jì)活動的最重要資源，人力資源的綜合素質(zhì)很大程度上取決于高等教育側(cè)的供給，具有國際視野的高素質(zhì)專業(yè)人才有效供給是“一帶一路”建設(shè)成敗重要因素[6]。

探索適應(yīng)“一帶一路”建設(shè)要求的土木工程專業(yè)培養(yǎng)模式，增強(qiáng)高等教育服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力，一方面要保證專業(yè)課程體系的設(shè)置符合高等教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，對接國際化；另一方面要結(jié)合學(xué)?，F(xiàn)有軟硬件辦學(xué)條件和學(xué)生情況，盡可能提供和學(xué)校專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相匹配國際化的辦學(xué)條件，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)過程中有針對性地接觸和學(xué)習(xí)“一帶一路”沿線國家相關(guān)專業(yè)知識和歷史文化，培養(yǎng)精技術(shù)、強(qiáng)專業(yè)、懂外語的國際化專業(yè)人才。

(一)更新培養(yǎng)目標(biāo)。為滿足“一帶一路”建設(shè)下人才培養(yǎng)需要，堅持以學(xué)生為中心，成果為導(dǎo)向(OBE)，根據(jù)學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)及專業(yè)定位，將土木工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)整為“培養(yǎng)面向交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一線，具有一定國際工程視野、有成長力的工程師和管理者”，突出國際化要求。形成知識、能力、素質(zhì)及國際視野于一體的人才培養(yǎng)目標(biāo)，如表1所示。

(二)重構(gòu)課程體系、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。為滿足土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，根據(jù)課程屬性不同，把課程體系分為公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課、專業(yè)必選課、專業(yè)限選課、專業(yè)任選課、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課、美育必修課和美育選修課。

為滿足“新工科”培養(yǎng)要求，適應(yīng)智能制造、大數(shù)據(jù)、云計算等在行業(yè)中推廣應(yīng)用趨勢，在公共基礎(chǔ)課中增加《人工智能基礎(chǔ)》，在學(xué)科基礎(chǔ)課中增加《先進(jìn)成圖技術(shù)》，在專業(yè)必選課中增加《BIM技術(shù)應(yīng)用》課程。該類課程的開設(shè)，契合近年來信息技術(shù)在交通土建類行業(yè)的應(yīng)用要求，讓課程體系對接行業(yè)發(fā)展需求。

表1 土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

為滿足“一帶一路”建設(shè)下國際化人才培養(yǎng)要求，增加專業(yè)課程雙語授課要求，授課課時數(shù)占專業(yè)課程課時數(shù)量的20%；在專業(yè)限選課中增加《國際工程招投標(biāo)》《國際工程項目管理》兩門課程；在專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容中拓展“一帶一路”沿線主要國家專業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，讓學(xué)生能夠系統(tǒng)地認(rèn)知沿線主要國家行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系；在美育必修課中增加《一代一路沿線國家歷史與文化》課程，讓學(xué)生熟悉一帶一路沿線國家語言、政治、經(jīng)濟(jì)、宗教、地理、人文、道德等方面知識。

通過課程體系的梳理和重構(gòu)，教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化和調(diào)整，進(jìn)一步支撐專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的有效達(dá)成，為培養(yǎng)具有“一帶一路”國家國際視野和專業(yè)知識背景的高素質(zhì)、強(qiáng)能力專業(yè)人才奠定堅實基礎(chǔ)。

(三)轉(zhuǎn)變教學(xué)模式，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”為教育賦能。土木工程專業(yè)在教學(xué)過程中高度重視現(xiàn)代教育教學(xué)手段、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合應(yīng)用，積極開展混合式教學(xué)，依托智慧樹等平臺建設(shè)了一批“線上線下混合式課程”，其中國家級一流課程1門，省級一流課程4門，省級在線開放課程15門。充分利用線上平臺優(yōu)勢，補(bǔ)充了大量“一帶一路”國家工程案例、專業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等課程資源；利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺開放化、共享化的特征，為學(xué)生推薦一批“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)、歷史、文化類等網(wǎng)絡(luò)開放課程，為達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)提供可靠的資源支撐。根據(jù)課程特點(diǎn)，部分課程開展線上線下混合式教學(xué)，大大增加了課程容量和外延，提升了學(xué)生的課程參與度，滿足了學(xué)生多樣化學(xué)習(xí)需求，有效提高了教學(xué)效果，充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”為教學(xué)目標(biāo)達(dá)成賦能。

(四)深化產(chǎn)教融合、校企合作。深化產(chǎn)教融合、校企合作、協(xié)同育人，切實履行高等教育在科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、文化傳承創(chuàng)新、社會服務(wù)、國際交流合作中的使命擔(dān)當(dāng)。

以企業(yè)訂單班為依托，打造具有行業(yè)特色的校企共建、共享的工程教育平臺，提高產(chǎn)教融合、校企合作水平。山東交通學(xué)院土木工程專業(yè)目前已與中交三航局、中交第一公路工程局、山東省路橋集團(tuán)有限公司等在“一帶一路”沿線國家開展業(yè)務(wù)的相關(guān)交通行業(yè)企業(yè)舉辦多個校企聯(lián)合培養(yǎng)訂單班，深入推進(jìn)產(chǎn)學(xué)合作、產(chǎn)教融合、科教協(xié)同。根據(jù)企業(yè)在“一帶一路”國家業(yè)務(wù)需求，學(xué)校和企業(yè)共同制定訂單班培養(yǎng)方案和培養(yǎng)目標(biāo)、共同開發(fā)和建設(shè)課程、共建共享實驗室和實訓(xùn)實習(xí)基地，邀請行業(yè)企業(yè)參與到專業(yè)教學(xué)各環(huán)節(jié)中，確保人才培養(yǎng)滿足行業(yè)、產(chǎn)業(yè)需求。通過組織企業(yè)具有“一帶一路”沿線國家工程背景的技術(shù)人員參與課堂教學(xué)、實踐教學(xué)的方式，讓學(xué)生能夠?qū)I(yè)知識對接將來工作崗位需求，在學(xué)習(xí)上做到有的放矢。

(五)落實立德樹人根本任務(wù)，做好專業(yè)思政、課程思政建設(shè)。本科階段是學(xué)生人生觀、世界觀、價值觀形成的關(guān)鍵階段，高校思想政治教育承擔(dān)著培養(yǎng)社會主義事業(yè)合格建設(shè)者和可靠接班人的重大使命。立足學(xué)校“立足交通、突出特色、強(qiáng)化素能”的辦學(xué)方針和“培養(yǎng)面向交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一線，具有一定國際工程視野、有成長力的工程師和管理者”專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，把課程知識教育同價值觀教育及專業(yè)能力教育結(jié)合起來。將思想政治教育融入課程教學(xué)的各環(huán)節(jié)、各方面，通過思政引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)，把課程思政教育作為增強(qiáng)培育和踐行社會主義核心價值觀的有效途徑，把立德樹人作為教育的根本任務(wù)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中樹立建設(shè)交通強(qiáng)國的使命擔(dān)當(dāng)，明確政治方向，服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，踐行“人類命運(yùn)共同體”理念。

三、改革成效

通過幾年的改革嘗試，山東交通學(xué)院土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革取得豐碩成果，人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高，社會、用人單位對畢業(yè)生的認(rèn)可度顯著提升。山東交通學(xué)院土木工程專業(yè)為國家、省級特色專業(yè)，省級一流本科專業(yè)，省級高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)專業(yè)；依托土木工程專業(yè)改革獲山東省教學(xué)成果二等獎2項；學(xué)生獲全國結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽二等獎、三等獎多項；專業(yè)就業(yè)率高，近5年畢業(yè)生就業(yè)率均在95%以上，其中在中央企業(yè)就業(yè)比例達(dá)到60%以上。