新能源風(fēng)口到來，衍生產(chǎn)業(yè)“蓄勢(shì)待發(fā)”

本刊記者/李沖

新能源風(fēng)口上，各路大佬云集，衍生產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)，為新能源時(shí)代的到來做好了準(zhǔn)備。

截至2021年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)七年位居全球第一。巨大的市場(chǎng)將新能源推上風(fēng)口。

2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資年會(huì)上，經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平博士更是提出：“在當(dāng)下，新能源相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)最有希望的、最具爆發(fā)力的領(lǐng)域?！?/p>

大量的投資涌入，使得新能源上下游產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象。但欣欣向榮的背后，行業(yè)內(nèi)部仍存在許多問題亟待解決。

“雙碳”帶來風(fēng)口

“雙碳”背景下，新能源領(lǐng)域迎來發(fā)展的黃金期。綠色低碳的發(fā)展戰(zhàn)略，給予了新能源行業(yè)政策上的支持，也吹響了新能源領(lǐng)域發(fā)展的號(hào)角。

2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，明確提出：2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%；2025年新能源汽車銷售占比達(dá)20%；2035年純電動(dòng)汽車成為銷售主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。與此同時(shí)，國(guó)家大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用。除此之外，更多的優(yōu)惠政策補(bǔ)貼，也為新能源企業(yè)提供了更多自主發(fā)展的動(dòng)力。

在此背景下，新能源行業(yè)迅速發(fā)展，液冷板、換電、動(dòng)力電池回收等衍生產(chǎn)業(yè)也蓄勢(shì)待發(fā)。以動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)為例，截至目前，我國(guó)動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)有3.6萬(wàn)家，其中2021年新注冊(cè)企業(yè)2.4萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)超過6倍。

衍生行業(yè)規(guī)范化發(fā)展

當(dāng)前，新能源領(lǐng)域一片紅海，衍生行業(yè)火爆，僅近兩個(gè)月來，就有多家上市公司加快動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)的布局，這不禁使我們深思：新能源衍生行業(yè)火爆的背后，是真市場(chǎng)，還是偽風(fēng)口。

以動(dòng)力電池回收行業(yè)為例，退役電池屬于第9類危險(xiǎn)品，需要采用專門運(yùn)輸車，正規(guī)拆解過程需要布袋除塵器、尾氣焚燒系統(tǒng)、廢水處理設(shè)施等，入門成本極高。但百億元的市場(chǎng)需求，使許多企業(yè)趨之若鶩。

截至2021年12月，3.6萬(wàn)家動(dòng)力電池回收企業(yè)在實(shí)際業(yè)務(wù)開展中進(jìn)行動(dòng)力電池的回收再利用，但實(shí)際上，工信部的動(dòng)力電池回收利用“白名單”中，僅有47家企業(yè)獲得許可。

在此情形下，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不斷提升。2022年年初，應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布2021年全國(guó)消防救援隊(duì)伍接處警與火災(zāi)情況，其中指出，2021年，新能源汽車火災(zāi)發(fā)生3000余起，儲(chǔ)能電站、光伏、氫能等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累的消防安全風(fēng)險(xiǎn)逐漸顯現(xiàn)，“新能源新業(yè)態(tài)等不斷衍生火災(zāi)新風(fēng)險(xiǎn)”。

除此之外，由于新能源領(lǐng)域沒有形成完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)能大量閑置也成為動(dòng)力電池行業(yè)的常態(tài)。風(fēng)險(xiǎn)大、盈利難，新能源衍生行業(yè)內(nèi)部仍存在許多問題。

站在新能源的風(fēng)口上，“分羹”的企業(yè)不在少數(shù)。規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例，營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，才能更好地迎接“新時(shí)代”的到來。