高職汽車專業(yè)診斷與改進(jìn)研究
——以汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)為例

包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 沈盛軍，楊秀芳

1 專業(yè)基本概況

包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院于1996年成立汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，該專業(yè)在2008年被評(píng)為內(nèi)蒙古自治區(qū)品牌專業(yè)，同年列入教育部、財(cái)政部國家示范高職院校重點(diǎn)專業(yè)群；2009年國防科工局投入150萬元進(jìn)行國防工業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)；2015年中央財(cái)政投入170萬元建設(shè)汽車技術(shù)公共實(shí)訓(xùn)基地，同年汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)成為學(xué)院特色專業(yè)。

該專業(yè)在建設(shè)過程中秉承工學(xué)結(jié)合、校企合作、積極服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)的理念，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實(shí)施了理實(shí)一體化和現(xiàn)代信息化技術(shù)應(yīng)用教學(xué)改革。已建成10個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，32個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地。建設(shè)了一支具有較高水平的“雙師”素質(zhì)和專兼結(jié)合的“雙導(dǎo)師”專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2 診改運(yùn)行

經(jīng)過對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)進(jìn)行SWOT分析，確定了要緊抓創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃機(jī)遇，開展國家級(jí)骨干專業(yè)建設(shè)的計(jì)劃。按照自我診斷、自我改進(jìn)的思路構(gòu)建專業(yè)運(yùn)行質(zhì)量提升措施，明確專業(yè)建設(shè)目標(biāo)鏈、標(biāo)準(zhǔn)鏈，開展專業(yè)診斷改進(jìn)工作。

2.1 構(gòu)建專業(yè)自主質(zhì)量改進(jìn)螺旋

為保證專業(yè)診改順利實(shí)施，專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)以“目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、組織、實(shí)施（監(jiān)測(cè)、預(yù)警、改進(jìn)）、診斷、激勵(lì)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、改進(jìn)”質(zhì)量改進(jìn)螺旋為基礎(chǔ)，認(rèn)真梳理本專業(yè)診改要素內(nèi)涵，牢牢把握專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵因素及特點(diǎn)，進(jìn)行廣泛調(diào)研與討論，構(gòu)建本專業(yè)的質(zhì)量改進(jìn)框架，推進(jìn)專業(yè)建設(shè)質(zhì)量螺旋上升。

2.2 兩鏈打造

2.2.1 建立目標(biāo)鏈

依據(jù)學(xué)院十三五專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和車輛工程系十三五建設(shè)規(guī)劃，緊抓創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃機(jī)遇，確定專業(yè)建設(shè)總目標(biāo)為：建設(shè)國家級(jí)骨干專業(yè)。使專業(yè)整體實(shí)力顯著增強(qiáng)，服務(wù)中國制造2025的能力和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的水平顯著提升。在此基礎(chǔ)之上，明確各建設(shè)內(nèi)容的具體目標(biāo)，見表1所列，解決做什么的問題。

表1 目標(biāo)鏈打造

續(xù)表

續(xù)表

2.2.2 標(biāo)準(zhǔn)鏈建立以提高質(zhì)量為核心，明確解決做到什么程度的問題，標(biāo)準(zhǔn)鏈見表2所列。

表2 標(biāo)準(zhǔn)鏈打造

2.2.3 設(shè)計(jì)與組織

根據(jù)目標(biāo)鏈與標(biāo)準(zhǔn)鏈，制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，確定年度實(shí)施計(jì)劃，在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的指導(dǎo)下，經(jīng)系部教學(xué)工作委員會(huì)審定，組織專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)成員，明確責(zé)任主體，確定工作職責(zé)、完成時(shí)限、完成標(biāo)準(zhǔn)等要素，統(tǒng)籌人、財(cái)、物等資源，推進(jìn)專業(yè)建設(shè)實(shí)施。

2.2.4 實(shí)施、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、改進(jìn)

分析專業(yè)建設(shè)目標(biāo)的內(nèi)容體系和建設(shè)任務(wù)實(shí)施流程，把握專業(yè)建設(shè)關(guān)鍵要素和質(zhì)量控制拐點(diǎn)，充分考量可控性、可量化性、可參考性，確定專業(yè)建設(shè)質(zhì)量控制點(diǎn)（表3）。依據(jù)質(zhì)量控制點(diǎn)監(jiān)測(cè)專業(yè)建設(shè)運(yùn)行狀態(tài)，自主動(dòng)態(tài)實(shí)施預(yù)警與改進(jìn)。

表3 專業(yè)建設(shè)質(zhì)量控制點(diǎn)

2.2.5 診斷

把目標(biāo)達(dá)成度作為診斷的重要關(guān)注點(diǎn)，完善考核機(jī)制，逐項(xiàng)對(duì)比各項(xiàng)專業(yè)建設(shè)任務(wù)的目標(biāo)值和完成值，找出差距，分析原因，實(shí)施改進(jìn)。

2.2.6 激勵(lì)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新

針對(duì)診斷過程中出現(xiàn)的問題，采用激勵(lì)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新的方式提高師生的解決問題能力，尋找解決問題的最佳方案。

（1）激勵(lì)。鼓勵(lì)專任教師積極參與課程建設(shè)，不斷豐富教學(xué)資源，努力實(shí)現(xiàn)線上、線下教學(xué)緊密結(jié)合；鼓勵(lì)教師參加教學(xué)能力競賽，通過競賽，提升教學(xué)設(shè)計(jì)與授課能力。對(duì)響應(yīng)號(hào)召的專任教師在評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)、培訓(xùn)提高等方面給予傾斜政策。鼓勵(lì)學(xué)生參與技能大賽及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，以賽促學(xué)。對(duì)參與的同學(xué)給予獎(jiǎng)勵(lì)學(xué)分，并在課業(yè)成績，評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)等方面給予傾斜政策。

（2）學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，提高專任教師的信息化資源制作水平，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，不斷提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽指導(dǎo)能力。

（3）創(chuàng)新。改變以前等人員上門的社會(huì)培訓(xùn)模式，調(diào)整為主動(dòng)出擊，主動(dòng)聯(lián)系，充分利用包頭市高技能人才培養(yǎng)公共實(shí)訓(xùn)基地，增加社會(huì)培訓(xùn)數(shù)量，提升培訓(xùn)質(zhì)量。招生規(guī)模逐年呈下滑趨勢(shì)是本建設(shè)周期內(nèi)專業(yè)發(fā)展面臨的最嚴(yán)峻問題。在采取積極的招生政策同時(shí)，還需要?jiǎng)?chuàng)新工作手段，采取了以下三方面改進(jìn)措施：一是調(diào)整招生目標(biāo)，增加專業(yè)的單獨(dú)招生計(jì)劃；二是積極進(jìn)行企業(yè)調(diào)研，開設(shè)汽車生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場管理專業(yè)方向，增強(qiáng)專業(yè)吸引力；三是內(nèi)部發(fā)掘，通過訂單培養(yǎng)方式增強(qiáng)專業(yè)就業(yè)率與就業(yè)質(zhì)量，吸引其他汽車類專業(yè)學(xué)生進(jìn)入本專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

2.2.7 改進(jìn)

（1）針對(duì)診斷過程中發(fā)現(xiàn)的沒有達(dá)成的目標(biāo)，經(jīng)過激勵(lì)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新階段后，均可找到相應(yīng)較合適的解決措施，需要納入下一循環(huán)繼續(xù)完成目標(biāo)。

（2）針對(duì)診斷過程中發(fā)現(xiàn)的達(dá)成度超過200%的目標(biāo)，需要在下一個(gè)工作循環(huán)中繼續(xù)提升。

3 診改成效

3.1 國家級(jí)骨干專業(yè)建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)

訂單培養(yǎng)成為專業(yè)主要人才培養(yǎng)模式；課程建設(shè)取得突破進(jìn)展，增加了1門國家級(jí)課程建設(shè)；師資力量不斷提升，實(shí)訓(xùn)條件充分改善，專業(yè)建設(shè)各方面在不斷診斷改進(jìn)過程中均實(shí)現(xiàn)了螺旋上升。

3.2 引擎驅(qū)動(dòng)

3.2.1 制度引擎

在學(xué)院相關(guān)診改制度指導(dǎo)下，形成專業(yè)帶頭人引領(lǐng)，骨干教師跟進(jìn)，全體成員普及的學(xué)習(xí)氛圍，使得質(zhì)量保障體系理念深入人心，內(nèi)生動(dòng)力增強(qiáng)，自我診斷、自我改進(jìn)成為工作常態(tài)。

3.2.2 文化引擎

以汽車文化月為載體，在全面推進(jìn)汽車文化在校園普及的同時(shí)，有機(jī)結(jié)合工匠精神、職業(yè)素養(yǎng)、質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量精神、質(zhì)量行為、質(zhì)量價(jià)值觀、質(zhì)量形象等，將專業(yè)由粗獷型發(fā)展轉(zhuǎn)為精細(xì)型發(fā)展。

3.2.3 平臺(tái)建設(shè)

在專業(yè)建設(shè)過程中使用了校本數(shù)據(jù)平臺(tái)、教務(wù)管理系統(tǒng)、學(xué)生管理系統(tǒng)、人事管理系統(tǒng)等多個(gè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的在線采集與檢測(cè)；授課過程中使用了職教云、微信公眾號(hào)等平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上、線下混合式教學(xué)。

4 存在的問題與改進(jìn)方向

4.1 存在的不足和原因

（1）部分教師對(duì)診斷與改進(jìn)的理念與工作機(jī)制尚不清晰，沒能很好與工作實(shí)際有效結(jié)合。

（2）部分專業(yè)建設(shè)質(zhì)量控制點(diǎn)及預(yù)警值設(shè)計(jì)缺乏合理性、可操作性，導(dǎo)致質(zhì)量提升監(jiān)測(cè)不到位，預(yù)警不及時(shí)。

（3）校本數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用不足，導(dǎo)致上層循環(huán)不夠順暢。

4.2 改進(jìn)方向

（1）不斷加強(qiáng)對(duì)教師的培訓(xùn)，將專業(yè)建設(shè)的螺旋提升深入人心，并在工作實(shí)際中不斷實(shí)施自我診斷與改進(jìn)。

（2）增加調(diào)研力度與實(shí)效，合理設(shè)置質(zhì)控點(diǎn)及預(yù)警值，增強(qiáng)量化性及可操作性指標(biāo)。

（3）協(xié)助學(xué)院盡快完善校本數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，充分實(shí)現(xiàn)完整體系循環(huán)改進(jìn)。