基于崗課賽證融通的中職新能源汽車競(jìng)賽技能人才培育實(shí)踐研究

東莞市汽車技術(shù)學(xué)校 吉世岳，謝家宜

新能源汽車競(jìng)賽發(fā)展至今，各院校積累了包含技訓(xùn)模式、競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)、技能人才等競(jìng)賽資源。新能源汽車產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代迅猛，技術(shù)發(fā)展日新月異，實(shí)施崗課賽證四位一體融通培養(yǎng)，積極探索技能人才培育道路，整體推動(dòng)專業(yè)教師、專業(yè)學(xué)生隊(duì)伍梯隊(duì)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)和服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

1 崗課賽證融通下新能源汽車競(jìng)賽發(fā)展

“崗”就是工作崗位，新能源汽車競(jìng)賽從2018年舉辦至今，從對(duì)選手的崗位素養(yǎng)、車型變化、故障設(shè)置、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等要求越來越對(duì)接崗位需求，對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作過程，不斷引入行業(yè)發(fā)展的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法；“課”就是課程體系，根據(jù)課程項(xiàng)目設(shè)計(jì)“實(shí)用、適用”為原則，結(jié)合技能大賽和崗位工作凝練課程項(xiàng)目，融合企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)和大賽技能評(píng)價(jià)對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合考核，完善以學(xué)生為中心的工學(xué)結(jié)合課程體系，突出職業(yè)教育適應(yīng)性特點(diǎn)，課程體系改革為新能源競(jìng)賽選手選拔提供堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)；“賽”就是職業(yè)技能大賽，職業(yè)技能大賽是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐技能，提高學(xué)生綜合素養(yǎng)的有效措施，經(jīng)過幾年的大賽成果積累，各院校在新能源汽車技術(shù)方面厚積薄發(fā)，競(jìng)賽教練、技能選手水平不斷提升；“證”就是職業(yè)技能等級(jí)證書，融合1+X證書新能源模塊技能考核要求，細(xì)化競(jìng)賽技能操作標(biāo)準(zhǔn)。

依托崗課賽證融通，引領(lǐng)人才培養(yǎng)，使得新能源汽車競(jìng)賽縱向深化發(fā)展。賽項(xiàng)更強(qiáng)調(diào)德技并修、手腦并用，比賽內(nèi)容緊密對(duì)接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，將職業(yè)素養(yǎng)納入考核范圍，更加注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，考驗(yàn)選手綜合能力。

2 新能源汽車競(jìng)賽技能人才培育現(xiàn)狀

2.1 競(jìng)賽技能人才成為市場(chǎng)香餑餑

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2021年上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為2倍。新能源汽車市場(chǎng)潛力巨大，所需專業(yè)崗位技術(shù)人才數(shù)量巨大。但目前就職于新能源崗位的專業(yè)人才較少，大部分由傳統(tǒng)燃油車維修人員轉(zhuǎn)型對(duì)接上崗。新能源汽車競(jìng)賽技能人才有著專業(yè)優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)中較受歡迎。

2.2 競(jìng)賽教練隊(duì)伍建設(shè)提出更高要求

2019年國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出職教本科這一改革理念，并在2021年實(shí)施試點(diǎn)，為職業(yè)教育體系打通了承上啟下的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有利于構(gòu)建縱向貫通、協(xié)調(diào)一致的技術(shù)技能人才培養(yǎng)體系，推動(dòng)學(xué)生技術(shù)技能持續(xù)積累、能力水平不斷提升。單純的“雙師型”已不能滿足創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)的需求，應(yīng)該同步向?qū)＜倚碗p師轉(zhuǎn)變提升。競(jìng)賽教練大多不是新能源專業(yè)科班出身，專業(yè)人才資源較少。新能源競(jìng)賽緊貼行業(yè)發(fā)展，賽項(xiàng)改革，技術(shù)更新等都對(duì)競(jìng)賽教師提出更全、更精、更深的要求。

2.3 技能大賽為競(jìng)賽技能人才帶來新挑戰(zhàn)

職業(yè)院校技能大賽是教育教學(xué)的先鋒典范，是教學(xué)改革指揮棒。大賽堅(jiān)持“引領(lǐng)人才培養(yǎng)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”理念，發(fā)揮對(duì)職業(yè)教育導(dǎo)航作用。近幾年來，通過研究全國(guó)新能源汽車技能大賽的要求和賽事流程可以看出對(duì)于選手的安全意識(shí)、職業(yè)道德、工匠精神、職業(yè)規(guī)范、創(chuàng)新思維、協(xié)作意識(shí)、環(huán)保理念等職業(yè)素養(yǎng)越來越重視。同時(shí)，新能源汽車技術(shù)賽項(xiàng)由原有兩個(gè)項(xiàng)賽改為五合一綜合賽，包含新能源汽車故障診斷與排除、維護(hù)和高壓組件更換、動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修、電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修、充電設(shè)備裝調(diào)與檢修等5個(gè)模塊。改革后更符合新能源車輛技術(shù)發(fā)展方向，更貼近企業(yè)技術(shù)革新，更考驗(yàn)職業(yè)院校的專業(yè)教學(xué)水準(zhǔn)和競(jìng)賽選手的綜合素養(yǎng)及技能水平。

3 深化競(jìng)賽技能人才培育

《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023年）》中提出要推進(jìn)高技能人才培養(yǎng)模式改革，為產(chǎn)業(yè)增值，為學(xué)校、教師和學(xué)生賦能。融合崗課賽證，結(jié)合競(jìng)賽人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和新能源專業(yè)特點(diǎn)，積極探索技能人才培育的有效模式。

3.1 構(gòu)建校、行、企師資隊(duì)伍培養(yǎng)模式

職業(yè)教育服務(wù)產(chǎn)業(yè)行業(yè)。產(chǎn)業(yè)行業(yè)有著最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備設(shè)施，新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅速，競(jìng)賽需要與時(shí)俱進(jìn)、緊貼行業(yè)。新能源汽車核心技術(shù)往往掌握在企業(yè)中，尤其是行業(yè)龍頭企業(yè)，如特斯拉、比亞迪等。只有校企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，保持緊密合作關(guān)系，才能給新能源競(jìng)賽隊(duì)伍輸入源源不斷的新技術(shù)。學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)三元深度合作，校內(nèi)培訓(xùn)和企業(yè)培訓(xùn)并行，積極構(gòu)建“走出去、引進(jìn)來”的互通模式，教練團(tuán)隊(duì)邁進(jìn)企業(yè)，走近企業(yè)專家，走向核心技術(shù)。同時(shí)，把企業(yè)專家、行業(yè)師傅引進(jìn)校園，為教師隊(duì)伍答疑解惑，講解技術(shù)案例，示范教學(xué)，讓教練隊(duì)伍了解專業(yè)發(fā)展的前沿動(dòng)態(tài)，促進(jìn)自我提升。校企合作中往往出現(xiàn)學(xué)校熱企業(yè)冷的問題，除了政府要給以支持引導(dǎo)外，在校企合作模式上加入考核評(píng)價(jià)來提升合作質(zhì)量。企業(yè)根據(jù)實(shí)際工作崗位中的典型工作任務(wù)為載體，在企業(yè)工程師指導(dǎo)下，完成專項(xiàng)技術(shù)工作，以逐級(jí)“通關(guān)制”的考核形式提升專業(yè)教師專業(yè)能力。企業(yè)專家緊扣技能大賽的競(jìng)賽項(xiàng)目和技能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)技能點(diǎn)教學(xué)，學(xué)校對(duì)于企業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)反饋，加強(qiáng)崗賽融合。

3.2 構(gòu)建1+X考證學(xué)習(xí)型社團(tuán)培養(yǎng)模式

1+X證書以職業(yè)技能作為考核項(xiàng)目，細(xì)化各個(gè)項(xiàng)目評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，劃分各個(gè)考核項(xiàng)目。職業(yè)技能等級(jí)證書改革以來，對(duì)學(xué)生技能水平要求逐漸提高。為了深化競(jìng)賽技能人才培養(yǎng)，解決競(jìng)賽培養(yǎng)學(xué)生受益面窄的問題，同時(shí)，倒逼技能競(jìng)賽選手從被動(dòng)思考、被動(dòng)實(shí)踐轉(zhuǎn)化為主動(dòng)思考、主動(dòng)學(xué)習(xí)，社團(tuán)采用以技能選手為教學(xué)助手，學(xué)生為主體，教師為輔助的形式進(jìn)行開展。1+X考證學(xué)習(xí)型社團(tuán)根據(jù)專業(yè)課程、技能競(jìng)賽、行業(yè)認(rèn)證考核要求及崗位具體情況設(shè)計(jì)社團(tuán)課程內(nèi)容，以技能實(shí)踐為主，融合課程思政、職業(yè)素養(yǎng)等對(duì)更多學(xué)生進(jìn)行大賽成果輻射教育，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)“課程教學(xué)→技能競(jìng)賽→企業(yè)考證”的相通培養(yǎng)，推進(jìn)賽證課融通。

3.3 構(gòu)建中高職聯(lián)合技能競(jìng)賽協(xié)作模式

中高職銜接教育已成為職業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的新舉措、新途徑。中職和高職的雙向融合，其概念內(nèi)涵十分豐富。職業(yè)技能大賽根據(jù)學(xué)段劃分為高職組和中職組，中職院校和高職院校在新能源汽車專業(yè)中有著不同的定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)。高職院校研究方向更為深入，對(duì)選手的邏輯思維、綜合素養(yǎng)更高。高職院校在專業(yè)的研究層次和理論、設(shè)備設(shè)施、校企合作等方面都具有較高水平。中高職競(jìng)賽隊(duì)伍達(dá)成校校合作，能實(shí)現(xiàn)技能人才共育、資源共享、信息互通、合作共贏。