上市1年多，這家快遞企業(yè)這樣看待黃河X7

曉 舟 文

自2020年9月16日中國(guó)重汽新黃河X7上市一年多來，路上遇見的黃河X7越來越多。幾次與黃河X7擦肩而過，我都會(huì)琢磨：是哪些客戶在采購這款卡車，黃河X7用起來的真實(shí)體驗(yàn)又是如何呢？非常幸運(yùn)，最近我們走訪到一家物流企業(yè)，他們的黃河X7牽引車正在運(yùn)營(yíng)。通過與車隊(duì)上下深入接觸，我們能夠感受到他們對(duì)黃河X7發(fā)自內(nèi)心的信賴和推崇。

相信重汽品質(zhì)，敢做吃螃蟹的人

玉祥汽車運(yùn)輸有限公司是一家專注于快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，旗下?lián)碛卸鄠€(gè)品牌的卡車，運(yùn)營(yíng)線路覆蓋長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)。負(fù)責(zé)人王玉祥是中國(guó)重汽品牌的忠實(shí)粉絲，其車隊(duì)先后采購過20多輛豪沃系列牽引車，老板到駕駛員對(duì)重汽曼技術(shù)的評(píng)價(jià)都很高。

新黃河X7剛一上市，王總就對(duì)這款車產(chǎn)生了極大的興趣，2021年12月車隊(duì)嘗試購入1輛黃河X7 6×4牽引車，運(yùn)營(yíng)1個(gè)月后嘗到了甜頭，當(dāng)機(jī)立斷又提了1輛黃河X7 4×2牽引車。

目前這2輛黃河X7牽引車主要跑安徽-江蘇-廣東線路，累計(jì)里程都已接近5萬km，從可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面考量，王總認(rèn)為入手這款車是一個(gè)明智的選擇。

要高效也要安全，我很挑車輛配置

快遞物流和其他物流不同，既講求時(shí)效，又對(duì)安全有很高的要求，因此他們對(duì)車輛配置非常挑剔?？爝f車輛嚴(yán)格卡時(shí)間，路上平均時(shí)速比較高，這2輛黃河X7都搭載重汽曼技術(shù)13 L大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，1輛是570 PS，1輛是530 PS，配合2.71小速比后橋，在高速巡航時(shí)能夠保證較高的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。

從合肥到廣州1 300 km，一個(gè)駕駛員走走停停要開20多h，這對(duì)駕駛員的體力和精力都是非常大的考驗(yàn)。幸虧這2款黃河X7都配備了重汽自主研發(fā)的HW16-WY自動(dòng)變速器，AMT邏輯清晰換擋平順，幫駕駛員節(jié)省了很多體力，這也讓其他車的駕駛員很是眼紅。

與AMT搭配的還有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是黃河X7配備的液力緩速器。有了液力緩速器的加持，駕駛員在起伏路段可以減少制動(dòng)頻率，保持較高的安全速度下坡，既保證了安全又提高了時(shí)效。

圖1 某物流企業(yè)的黃河X7 6×4牽引車及2軸半掛車

圖2 黃河X7配備高效智能的重汽S-AMT16擋變速器，幫駕駛員節(jié)省了很多體力；此外，還有液力緩速器加持，可以以較高的安全速度下坡

除此之外，這2輛黃河X7都是氣囊懸掛，自重輕減震效果好，能夠最大程度的保證貨物的安全。

子彈頭很省油，第一眼就看中它

第一次見到黃河X7時(shí)，王總就被這種子彈頭造型所震撼，當(dāng)時(shí)就萌生要買的沖動(dòng)。這種大傾角流線型駕駛室的風(fēng)阻系數(shù)極低，再配合車頂導(dǎo)流罩、側(cè)擾流板、底盤側(cè)裙板和前下導(dǎo)風(fēng)板，完美適配快遞快運(yùn)的廂式掛車。

駕駛員很傲嬌地對(duì)我們說“黃河X7開起來很爽，不僅省力又省油，在路上的回頭率也特別高，平時(shí)在服務(wù)區(qū)經(jīng)常有人圍著拍照、搭訕，甚至還想上車上來體驗(yàn)一番，真不愧是中國(guó)最高端的重卡，開起來特別有面?！?/p>

黃河X7的動(dòng)力配置非常適合快遞快運(yùn)物流，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)加小速比后橋，再配上高效智能的重汽S-AMT16擋變速器，黃河X7的油耗表現(xiàn)非常有優(yōu)勢(shì)。從合肥到廣州往返2 600 km，車貨總重40 t，黃河X7的平均油耗保持在28 L/100 km左右，來回一趟能比同類車型節(jié)省100 L燃油。

作為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，王總最在乎的就是油耗表現(xiàn)，百公里多燒1 L油，往返2 600 km累積起來就是一個(gè)肉疼的數(shù)字。如果按每月往返5、6趟計(jì)算，黃河X7一個(gè)月省下的燃油費(fèi)用就是一個(gè)很大的數(shù)字。尤其在2022年初以來國(guó)內(nèi)疫情疊加國(guó)外俄烏沖突，柴油價(jià)格一路飆漲的情況下，這2輛黃河X7仍然能保證每趟運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)，幫助車隊(duì)緩解了不少的運(yùn)營(yíng)壓力。

圖3 黃河X7配備空氣懸架，不僅降低整車自質(zhì)量，而且減震效果好，保證貨物安全

圖4 黃河X7的子彈頭造型，帶來風(fēng)阻系數(shù)極低的大傾角流線型駕駛室，再配合車頂導(dǎo)流罩、側(cè)擾流板、底盤側(cè)裙板和前下導(dǎo)風(fēng)板，完美適配快遞快運(yùn)的廂式半掛車

內(nèi)飾豪華、空間大，駕駛員后盾堅(jiān)實(shí)

對(duì)于駕駛員來說，最滿意的是黃河X7很舒服，不僅開著舒服，坐著躺著用著都很舒服。

黃河X7采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雙液晶大屏、多功能轉(zhuǎn)向盤、電子手剎、無憂換擋等配置非常具有科技感，整體風(fēng)格和做工質(zhì)感都是超一流水平。用王總的話來講，重汽黃河在內(nèi)飾豪華程度上已經(jīng)“超越”了任何一款高端車型。

得益于黃河的半長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)，X7的內(nèi)部空間非常大，上下臥鋪很寬。主駕的氣囊座椅帶通風(fēng)加熱功能，對(duì)于1 000多km的單駕駕駛員來說，這一點(diǎn)真的是太體貼了。除了座椅和臥鋪，平地板駕駛室中間很寬敞，給駕駛員保留了餐飲和娛樂空間。

2022年初以來全國(guó)疫情此起彼伏，公路貨運(yùn)物流被嚴(yán)重干擾：服務(wù)區(qū)關(guān)閉、車門貼封條，排長(zhǎng)隊(duì)上下高速的現(xiàn)象屢見不鮮，卡車駕駛員大部分時(shí)間都被迫困在駕駛室里面。

駕駛員蘇師傅跟我們傾訴，這幾天下高速排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10 h，多虧了黃河X7空間足夠大，還標(biāo)配一個(gè)大容量車載冰箱。雖然中途下不了車，但在車?yán)镉谐杂泻炔焕洳粺?，日子還算安逸；假如換了其他卡車，真不知要多么辛苦。

在這個(gè)特殊時(shí)期，它就是一輛保命神車

擱以往歲月靜好時(shí)，黃河X7在王總眼里就是一輛好車。但在2022年初以來這個(gè)特殊時(shí)期，它不僅幫助車隊(duì)撐過油價(jià)危機(jī)，還幫助駕駛員渡過疫情封控，它就是一輛保命神車。王總曾不止一次感慨，只要熬過這段特殊時(shí)期，他一定要再多買幾輛黃河X7。T

圖5 黃河X7擁有全新的內(nèi)飾，包括雙液晶大屏、多功能轉(zhuǎn)向盤、電子手剎、無憂換擋等配置都很有科技感

圖6 黃河X7的平地板駕駛室中間很寬敞

圖7 黃河X7的臥鋪寬敞舒適

圖8 黃河X7擁有很多儲(chǔ)物空間，還標(biāo)配一個(gè)大容量車載冰箱