文化生態(tài)平衡視角下的人行天橋設計

趙曉燕

（云南航都綜合開發(fā)有限公司，云南 昆明 650000）

0 引言

近年來，我國的社會經濟呈現出了良好的發(fā)展態(tài)勢，在城市規(guī)模進一步擴大的同時，城市交通狀況也變得更具復雜性。就城市交通規(guī)劃而言，以往開展的規(guī)劃工作主要將“車”作為規(guī)劃主體，缺少在“以人為本”方面的考慮，導致人車爭道矛盾日益突出。在文化生態(tài)平衡視角下，人行天橋應運而生，其在緩解人車出行矛盾方面發(fā)揮著不容小覷的作用。所以，針對文化生態(tài)平衡視角下的人行天橋設計進行深入分析具有非常重要的現實意義。

1 文化生態(tài)概述

文化生態(tài)包含兩個層面的含義，從文化人類學的角度上看，其更強調文化和生態(tài)環(huán)境兩者的關系，而從文化哲學的角度看，其更加注重文化形態(tài)之間的關系[1]。文化生態(tài)平衡視角下的人行天橋設計能保證一定的科學性及合理性，從根本上解決人車爭道的矛盾，保證天橋在投入使用之后的利用效率，避免資源浪費。

2 人行天橋的設計內容

2.1 工程概況

昆明市新實施綱要明確“中國春城”“歷史文化名城”“國際大健康名城”是昆明市的三個城市品牌。昆明市官渡區(qū)廣福路3座人行天橋市容環(huán)境提升工程（2019—2020年）包括廣福路現有3座人行天橋的改造及3座天橋范圍內的廣福路交通的改造和恢復，建筑安裝工程費約為5815.82萬元。廣福路人行天橋的提升改造工程是綜合考慮轄區(qū)交通安全、為民服務、片區(qū)發(fā)展和文化傳播等多方面剛性需求而實施的。①優(yōu)化調整了原公交快速專用車道，原橋墩柱位于機動車道中間位置，行車安全隱患非常大。對3座天橋進行改造提升后能減少交通事故，滿足道路交通安全方面的客觀需要。②天橋完善了無障礙通行、遮風擋雨、電梯運輸等功能，能更好地服務群眾，滿足優(yōu)化便民利民設施的客觀需要。③天橋根據城市文化理念，結合周邊景觀特色元素進行“一橋一景”的美化提升，服務于片區(qū)發(fā)展，滿足了展現昆明城市文化的客觀需要[2]。

2.2 廣福路3座天橋的特點

2.2.1 世紀城人行天橋

位于世紀城的人行天橋，其風格現代化，頂棚的顏色主要為藍色，坡道樓梯采用紅色與藍色的協調搭配，橋梁兩端主要采用銀灰色配置。和舊天橋相比，新天橋除了增設了電梯之外，安全性也得到了進一步提高。圖1為世紀城人行天橋全景。

圖1 世紀城人行天橋全景

2.2.2 官渡古鎮(zhèn)人行天橋

位于官渡古鎮(zhèn)的人行天橋，該天橋整體看起來像一道城門，橋梁的中心位置刻印著“官渡”兩個字，橋墩上含有壁畫，甚至坡道及電梯都是按照水榭樓臺的外形設計的，具有較強的精致性。圖2為官渡古鎮(zhèn)人行天橋全景。

圖2 官渡古鎮(zhèn)人行天橋全景

2.2.3 新亞洲體育城人行天橋

位于新亞洲體育城的天橋橋身顏色主要為銀灰色，橋梁結構從總體來看是較多銀環(huán)的交織，在橋梁的兩端設置了3個雕塑，坡面主要采用黃色與藍色的搭配，風格較簡約，但同樣具有較強的設計感。圖3為新亞洲體育城人行天橋全景。

圖3 新亞洲體育城人行天橋全景

2.3 斗南地鐵站人行天橋的特點

該人行天橋處于地鐵一號線斗南站附近，其跨過了彩云中路。該天橋最突出的特點是周圍環(huán)境具有較強的復雜性，天橋一側有綜合管網，需要避讓。該人行天橋的建設有效結合了斗南花卉鮮切市場的特色，為一號線與四號線地鐵乘客的出行創(chuàng)造了很大的便利，有效滿足了旅客的需求，并在維持斗南卉園區(qū)的生態(tài)平衡方面發(fā)揮著不容小覷的作用。圖4為斗南地鐵站人行天橋全景。

圖4 斗南地鐵站人行天橋全景

3 天橋設計

3.1 主體設計

梁式人行天橋應用較為廣泛，此種結構類型天橋的優(yōu)勢主要為結構相對簡單、線條較為簡潔并且受力比較明確。在材料方面，人行天橋多為混凝土橋、鋼橋或者預應力混凝土橋。其中混凝土橋技術在當前階段已相對成熟，并且混凝土橋的實際施工過程較為方便快捷，并且不需要過多的成本[3]。

3.2 結構設計

為了充分保障天橋的安全性，一定不能忽略結構驗算工作，實際開展的結構驗算工作主要包括以下4個方面：①強度驗算。主要指天橋結構構件在實際應用期間是否可以有效承受各方面荷載力。②剛度驗算。此驗算工作主要判斷天橋結構整體或者一些構件的活載，以及撓跨比是否處在規(guī)范值之內。③穩(wěn)定性驗算。具體來說是針對天橋結構整體穩(wěn)定性開展結算工作，同時也包括天橋局部結構穩(wěn)定性的計算。④對天橋結構豎向自振頻率的驗算。在此方面開展驗算工作的主要原因是如果實際的豎向自振頻率過小自振頻率的標準是≥3 Hz，那么行人在通過天橋的過程中會比較容易產生不安全感。

3.3 附屬設計

針對人行天橋開展的附屬設計工作包含較多內容，例如欄桿設計、外裝設計、排水設計及照明設計等。就人行天橋而言，雖然其在城市中的體量較小，但實際開展的城市建設工作對橋梁建筑景觀提出的要求較為嚴格，而人行天橋附屬設計工作包含的外裝設計、鋪裝設計及照明設計等都是能夠彰顯景觀特色的關鍵設計，因此應該重視人行天橋的附屬設計工作。

（1）欄桿設計。欄桿是人行天橋非常重要且不可缺少的安全措施，所以實際開展的欄桿設計工作應該在保證人行天橋安全性的前提下，實現其和景觀之間的有效結合。若實際的天橋設計較為輕巧，那么欄桿設計需要和天橋設計充分呼應。當前階段應用較為廣泛的欄桿形式為鋁合金欄桿、不銹鋼欄桿及玻璃欄桿，其中玻璃欄桿比較符合當代人的審美。此外還有鋼網欄桿，此種形式欄桿的造型較為豐富，應用這種欄桿有利于塑造更具獨特性的文化元素。

（2）鋪裝設計。在人行天橋上開展鋪裝設計工作的主要目的是保護橋面板以及提高人的行走舒適感。人行天橋在建設完成之后，會長期處在自然環(huán)境中，要經歷一年四季的日曬、風吹以及雨淋，若所應用的面層材料質量不達標或者缺乏合理性，那么就很容易導致天橋的應用壽命短，如果不具備足夠的防滑性，無法滿足人們的通行需求，那么在后續(xù)還需要投入較多的維修成本。因此針對天橋開展的鋪裝工作應該優(yōu)先選擇耐久性和抗滑性良好的鋪裝材料，同時充分考慮鋪裝材料的舒適性和美觀性[4]。當前階段人行天橋的鋪裝對防腐木、混凝土層及聚合物等的應用較為廣泛。

（3）外裝設計。針對人行天橋開展外裝設計工作的主要目的是為天橋的主體結構提供有效的保護，同時在一定程度上美化天橋的外形。天橋長期處在室外露天環(huán)境中，會受到多方面因素的影響，常用的外裝設計方式是對天橋主體開展涂裝工作，例如對于鋼結構的天橋會加強防腐氟碳漆材料的涂裝，此種方式能夠一定程度延長天橋的應用壽命，實際中會使用多種顏色的氟碳漆，以此來提高天橋外形的美觀性，使其與附近環(huán)境有效融合。根據天橋設計的有關要求，當天橋階梯及坡道在達到一定高度時需要設置休息平臺。人行天橋的階梯及坡道通常采用折現形式，若對天橋外觀的流暢性提出了相對嚴格的要求，那么需要做好天橋的外裝處理工作，例如可以為混凝土板及鋁板等材料增添外掛裝飾，此種方式能夠有效減少休息平臺帶給人的折現感，保證天橋線形的流暢性[5]。

（4）照明設計。針對人行天橋開展的照明設計主要包括兩個方面，分別為功能性照明設計和景觀性照明設計。功能性照明主要指基礎照明設計，其使天橋的照明度能夠滿足相關規(guī)范要求，有效保障行人通過天橋的安全性和快捷性。通常來說，天橋所處位置為城市中心或城市繁華地段，這些地方的路燈照明通?？梢杂行M足天橋功能性照明方面的需求，因此不需要在此方面進行專門設計。而景觀性照明設計的主要目的是有效滿足天橋在美化城市方面的需求，通過該設計，能更進一步提高天橋的景觀性，進而有效彰顯天橋的地標性，比如可以加強應用投射燈，以此來照亮整個墻體，同時也可以有效突出橋體外裝，彰顯橋梁的獨特風格。此外，可以通過設計欄桿扶手燈，適當提高扶手燈的亮度來有效弱化欄桿的線形，更進一步突出橋面的整潔性。

（5）排水設計。橋面排水在實際開展的天橋設計工作中占據非常重要的地位，若排水暢通性不高，出了會影響天橋的正常使用之外，也會大大縮短天橋的使用壽命。同時，雨水會逐漸侵蝕橋面鋪裝，對天橋的美觀性及天橋結構的耐久性造成不良影響。為了避免此種情況的出現，實際開展天橋設計工作的過程中應該注重對縱坡及橫坡的設置，通過此種方式使雨水可以高效排除，有效避免雨水滲透天橋結構，為行人正常通行提供有效保障。

4 結語

綜上所述，天橋作為城市重要的建筑之一，雖然其體量較小，但具有較強的特殊性，如果實際對其開展的設計工作缺乏合理性，不僅會影響其周圍的景觀環(huán)境，也會對人們的正常通行造成阻礙，甚至影響通行安全性。因此在文化生態(tài)平衡視角下，設計單位應該對天橋設計工作給予足夠的重視。