基于“1+X”證書制度的人才培養(yǎng)方案研究
——以航空機械制造專業(yè)群為例

宋福林 余 偉

（長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長沙 410124）

0 引言

專業(yè)群建設(shè)是“職業(yè)教育創(chuàng)新行動計劃”和高職院?！半p高”建設(shè)計劃中非常重要的建設(shè)內(nèi)容和評價指標(biāo)，是高職院校近些年出現(xiàn)的一種新的專業(yè)建設(shè)理念，它具有豐富的內(nèi)涵，是職業(yè)教育類型教育的重要體現(xiàn)。 《國家職業(yè)教育深化改革實施方案》（國發(fā)〔2019〕4 號） 要求深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革，明確了“1+X”證書要融入職業(yè)教育的人才培養(yǎng)方案中，強化了復(fù)合型人才培養(yǎng)模式。 而專業(yè)群的建設(shè)中的“群”正好貼合了“1+X”中的“X”，專業(yè)群的建設(shè)理念正好為“1+X” 證書的落地提供了生長的環(huán)境，也為職業(yè)教育的學(xué)分銀行提供了可行性的實施基礎(chǔ)。

本文以長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空機械制造專業(yè)群和“1+X”證書試點工作的建設(shè)為基礎(chǔ)，以專業(yè)群的人才培養(yǎng)方案研究作為切入點， 探索如何將“1+X證書”融入航空機械制造專業(yè)群建設(shè)的具體措施和實現(xiàn)路徑，為其他職業(yè)院校創(chuàng)新技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)模式提供可參考借鑒的范式。

1 航空機械制造專業(yè)群的組群邏輯

隨著我國航空制造業(yè)的飛速發(fā)展，尤其是我國大型商用飛機和高端軍用飛機的技術(shù)突破，相關(guān)項目的研制任務(wù)劇增， 我國的航空制造模式正在向多品種、小批量轉(zhuǎn)型，隨著智能制造技術(shù)的應(yīng)用與融入，新型的飛機脈動裝配線已成為飛機生產(chǎn)新模式被主流的航空制造企業(yè)競相采用。 而專業(yè)群是職業(yè)教育適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)社會進步的橋梁，在專業(yè)設(shè)置與布局過程中需要更好地對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

2012 年該院緊密對接航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對學(xué)院的專業(yè)布局進行了大刀闊斧的改革，以將專業(yè)建設(shè)在產(chǎn)業(yè)鏈上的理念， 撤銷了與航空產(chǎn)業(yè)連接不密切的專業(yè)，建立的航空機械制造、航空機電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、航空服務(wù)管理四大專業(yè)群。 我院航空機械機制專業(yè)群緊密對接航空制造產(chǎn)業(yè)的 “飛行器制造”“航空發(fā)動機制造”和“航空智能裝備技術(shù)”三大技術(shù)領(lǐng)域，根據(jù)航空制造產(chǎn)業(yè)的相關(guān)崗位群的職業(yè)能力要求，開設(shè)了飛行器數(shù)字化制造技術(shù)、發(fā)動機制造技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機電一體化、智能焊接技術(shù)和工業(yè)機器人技術(shù)6 個與航空智能制造緊密相關(guān)的專業(yè)組成了航空機械制造專業(yè)群，如圖1 所示。

圖1 航空機械制造專業(yè)群的組群邏輯

2 航空機械制造專業(yè)群對應(yīng)的“1+X”證書的選擇

截至2021 年9 月， 教育部發(fā)布了4 批共447 個“1+X”證書，其中與航空制造類相關(guān)的證書有飛機機械系統(tǒng)裝配、飛機鉚接裝配、航空發(fā)動機修理、航空柔性加工生產(chǎn)線管控與操作4 個證書，還有其他裝備制造大類的“1+X”證書74 個，根據(jù)航空機械制造專業(yè)群的專業(yè)設(shè)置情況，從“1+X”證書的評價組織權(quán)威性、證書與產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的緊密程度、“1+X”證書的試點率和權(quán)威性等方面綜合考量，我院目前已申報了工業(yè)機器人應(yīng)用編程、工業(yè)機器人操作與運維和數(shù)控車銑加工三個職業(yè)技能等級證書的試點，由于航空制造類的4 個證書都是第四批發(fā)布的證書，另外在后續(xù)的工作中我院也將廣泛調(diào)研積極申報試點。

3 構(gòu)建航空機械制造專業(yè)群人才培養(yǎng)方案

《國家職業(yè)教育改革實施方案》明確了職業(yè)教育是與普通學(xué)科教育不同的一種教育類型，對職業(yè)教育提出了新的理念和新的要求，職業(yè)教育應(yīng)該更加注重職業(yè)院校的學(xué)生將來的崗位遷移能力和可持續(xù)發(fā)展的空間，提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的能力。因此職業(yè)院校特別是高職院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)不再是以往單一技能的技術(shù)工人，而是要培養(yǎng)面向整個產(chǎn)業(yè)鏈的高端高素質(zhì)的復(fù)合型技術(shù)技能人才。 因此以專業(yè)群制訂人才培養(yǎng)方案，能夠更加突顯職業(yè)教育的類型教育特征、服務(wù)學(xué)生職業(yè)崗位的可持續(xù)發(fā)展。

4 專業(yè)群人才培養(yǎng)方案與“1+X 證書”的融合路徑

當(dāng)前各職業(yè)院校在試點實施過程中發(fā)現(xiàn) “X 證書”的課程教學(xué)、考核設(shè)備、學(xué)生選擇證書、學(xué)習(xí)成本等相關(guān)的問題，隨著“1+X”證書制度的進一步深入推進，職業(yè)院校應(yīng)該積極推進將“1+X”證書的職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)融入專業(yè)群的人才培養(yǎng)方案中，第一，要到航空制造類企業(yè)進行調(diào)研論證，分析行業(yè)企業(yè)的人才需求狀況，明確企業(yè)實際工作崗位群的工作內(nèi)容和崗位能力要求；第二，調(diào)研企業(yè)對“1+X”證書的需求情況，確定專業(yè)群對接的“1+X”證書，分析專業(yè)群中各專業(yè)和課程與“X”證書的對應(yīng)情況，重構(gòu)專業(yè)群的課程體系， 形成專業(yè)群公共基礎(chǔ)課模塊+專業(yè)群公共專業(yè)基礎(chǔ)課模塊+專業(yè)群核心技能模塊+專業(yè)群擴展技能模塊組成的模塊化課程體系；第三，堅持產(chǎn)教融合，充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)在專業(yè)群人才培養(yǎng)方案中的重要作用；第四，深度對接“1+X”證書職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)中的工作領(lǐng)域、工作任務(wù)和職業(yè)技能要求，開設(shè)“1+X”證書綜合實訓(xùn)課程，堅持育訓(xùn)結(jié)合，高效利用學(xué)院的軟硬件資源健全“1+X”證書的校內(nèi)保障制度；第五，加強骨干教師的培養(yǎng)力度，引進企業(yè)兼職教師，組建“1+X”證書雙師型教師團隊；第六，開發(fā)教材、教學(xué)視頻等多樣化立體化的專業(yè)群教學(xué)資源，積極推進“三教改革”。

5 構(gòu)建多元化的專業(yè)群評價指標(biāo)體系

在高職院校的“雙高?！苯ㄔO(shè)中，主要是以高水平專業(yè)群為基礎(chǔ)進行績效考核評價的，但是目前無論是教育部還是地方教育主管部門都沒有公布關(guān)于專業(yè)群建設(shè)和評價指標(biāo)體系的指導(dǎo)性文件，而是由各雙高校建設(shè)單位自行申報雙高校和專業(yè)群的評價績效指標(biāo)，也就是由各職業(yè)院校邊建設(shè)邊探索，鼓勵各高職院校構(gòu)建多元化的專業(yè)群人才培養(yǎng)評價指標(biāo)體系。 構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的評價體系，要以學(xué)生為中心，以技術(shù)技能培養(yǎng)為落腳點，圍繞如何提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，優(yōu)化整合利益相關(guān)方尤其是學(xué)生、行業(yè)企業(yè)、學(xué)校、主管部門和“X”證書的第三方評價組織之間的關(guān)系，構(gòu)建以專業(yè)群為載體基于“1+X”證書制度重構(gòu)人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學(xué)團隊、實踐條件等全方位立體化的高質(zhì)量人才評價體系。

6 結(jié)語

當(dāng)前“1+X”證書制度還處于試點階段，結(jié)合專業(yè)群進行整體規(guī)劃可以避免重復(fù)建設(shè)等資源浪費的情況，要使“1+X”證書制度正在落地還需要從人才培養(yǎng)模式、雙師型教師團隊建設(shè)、實踐條件建設(shè)、教育教學(xué)管理和人才培養(yǎng)質(zhì)量體系建設(shè)等方面深入探討和研究。 同時還必須要堅持走產(chǎn)教融合發(fā)展的路徑，發(fā)揮行業(yè)企業(yè)在職業(yè)院校的技術(shù)技能人才培養(yǎng)中的重要作用。