鈉冷快堆安全殼設(shè)計(jì)研究與探討

賀克羽 陳章隆 趙 強(qiáng)

（中國核電工程有限公司，北京 100840）

0 引言

快中子反應(yīng)堆技術(shù)是目前世界上公認(rèn)最先進(jìn)的第四代反應(yīng)堆堆型之一，發(fā)展快堆是形成核燃料閉式循環(huán)的重要一環(huán)，是我國核能可持續(xù)發(fā)展、解決能源危機(jī)和減緩環(huán)境壓力的重要途徑。 按照國家確定的核能發(fā)展“熱堆、快堆、聚變堆”三步走發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合現(xiàn)有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為形成工業(yè)規(guī)模的核燃料閉式循環(huán)奠定基礎(chǔ)，中核集團(tuán)自主研發(fā)了一型池式鈉冷快中子反應(yīng)堆，目前正在開展其工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建設(shè)。

核電發(fā)展的首要任務(wù)是安全，核電廠的風(fēng)險(xiǎn)主要來自事故工況下不可控的放射性物質(zhì)釋放，在核電廠設(shè)計(jì)中必須貫徹縱深防御的安全原則。 在整個(gè)縱深防御體系中，安全殼系統(tǒng)的放射性物質(zhì)包容功能，對于事故工況下緩解事故后果具有至關(guān)重要的作用。 目前我國壓水堆核電廠安全殼設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是HAF102—2016 《核動(dòng)力廠設(shè)計(jì)安全規(guī)定》 以及HAD102/06《核動(dòng)力廠反應(yīng)堆安全殼系統(tǒng)的設(shè)計(jì)》。

安全殼是防止放射性物質(zhì)泄漏的最后一道實(shí)體屏障， 應(yīng)能承受外部自然災(zāi)害和人為事件的影響；其設(shè)計(jì)必須保證核電廠向環(huán)境的任何放射性釋放保持在合理可行盡量低的水平，在運(yùn)行工況下不超過放射性釋放的監(jiān)管排放限值，在事故工況下不超過放射性釋放的可接受限值。 安全殼作為放射性物質(zhì)向外排放的包容性實(shí)體屏障，對緩解或降低嚴(yán)重事故的放射性后果起到關(guān)鍵作用。 因此，設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮核電廠在特定的設(shè)計(jì)擴(kuò)展工況中的行為，并為安全殼的設(shè)計(jì)提供合適的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。

安全殼的設(shè)計(jì)應(yīng)保證或有助于實(shí)現(xiàn)下述安全功能：

（1）在運(yùn)行狀態(tài)和事故工況下包容放射性物質(zhì)；

（2）在運(yùn)行狀態(tài)和事故工況下屏蔽輻射；

（3）保護(hù)反應(yīng)堆使其免受外部自然事件和人為事件的影響。

鈉冷快堆與傳統(tǒng)壓水堆相比在原理和設(shè)計(jì)理念上有很大差異，在安全特性上存在許多不同。 目前我國快堆相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系尚不完善，鈉冷快堆在技術(shù)方面以及工藝和設(shè)備的成熟性方面需要進(jìn)一步提升，眾多新工藝須在工程設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行專門研究、試驗(yàn)和驗(yàn)證工作，而國際上也沒有成熟的安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可以借鑒。 因此，本文通過調(diào)研各國快堆的安全殼系統(tǒng)設(shè)計(jì)， 結(jié)合在建快堆工程安全殼的實(shí)際設(shè)計(jì)情況，對鈉冷快堆安全殼設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題進(jìn)行了研究和探討。

1 國內(nèi)外快堆安全殼設(shè)計(jì)

由于各國的快堆設(shè)計(jì)基準(zhǔn)存在差異，因此采用的安全殼結(jié)構(gòu)也各不相同，大體可分為以下4 類：單層、雙層、安全殼/包容系統(tǒng)和工業(yè)級建筑，如圖1 所示。

圖1 四類快堆安全殼設(shè)計(jì)示意圖

表1 列出了國際上大部分快堆安全殼設(shè)計(jì)的主要參數(shù)，包括結(jié)構(gòu)型式、使用的材料、承壓能力、泄漏率要求以及通風(fēng)設(shè)計(jì)等。

表1 國內(nèi)外快堆安全殼設(shè)計(jì)一覽

可以看出，早期快堆多采用單層安全殼，如EBRII、RAPSODIE、FFTF、JOYO 和FBTR 等， 后期的大中型快堆多采用安全殼/包容系統(tǒng)。 IAEA 將俄羅斯快堆安全殼定義為工業(yè)級建筑， 但是其原理與SUPER PHENIX 等類似，只是由于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的不同，導(dǎo)致設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上有些差異。 對于采用雙層壓力容器的鈉冷快堆核電廠，其冷卻劑喪失的模式和后果，以及放射性釋放的機(jī)理與壓水堆核電廠相比有很大差異，因此二者安全殼的設(shè)計(jì)有很大區(qū)別。 由于鈉的沸點(diǎn)很高，工作壓力幾乎為常壓， 一回路鈉泄漏不會(huì)出現(xiàn) “閃蒸”現(xiàn)象。 在發(fā)生一回路鈉泄漏的事故工況下，由保護(hù)容器、堆頂防護(hù)罩和包容小室等組成的包容系統(tǒng)可以保證安全屏障的完整性，因此，可以不采用密閉承壓的外部安全殼，反應(yīng)堆廠房主要針對外部事件進(jìn)行防護(hù)。

基于俄羅斯鈉冷快堆和我國實(shí)驗(yàn)快堆的設(shè)計(jì)及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在建快堆項(xiàng)目論證初期，曾經(jīng)建議的安全包容系統(tǒng)主要包括：反應(yīng)堆保護(hù)容器；乏燃料組件轉(zhuǎn)換桶保護(hù)容器；反應(yīng)堆堆頂防護(hù)罩；與反應(yīng)堆冷卻劑和一回路覆蓋氣體相連的管段保護(hù)罩（雙層管）；加強(qiáng)混凝土的反應(yīng)堆廠房。

2 在建快堆安全殼設(shè)計(jì)

在建快堆安全殼包括安全殼構(gòu)筑物以及在特定事故工況下要求其執(zhí)行功能的有關(guān)子系統(tǒng)和設(shè)施，這些系統(tǒng)和設(shè)施主要包括構(gòu)成安全殼延伸部分的某些管道和設(shè)施、安全殼隔離系統(tǒng)、貫穿件和孔洞封堵、人員和設(shè)備進(jìn)出通道、燃料轉(zhuǎn)運(yùn)通道等。

2.1 安全殼構(gòu)筑物

在建快堆工程的安全殼為方形拱頂?shù)匿摻罨炷两Y(jié)構(gòu)，邊界是由反應(yīng)堆大廳四周墻體及頂部結(jié)構(gòu)與堆坑結(jié)構(gòu)形成的蘑菇形構(gòu)筑物，由于新組件廠內(nèi)運(yùn)輸桶安裝井與大廳地面不具備密封條件，該工藝間也作為安全殼邊界的一部分。 安全殼邊界如圖2 加粗線條部分所示。 安全殼邊界內(nèi)主要包括以下系統(tǒng)的部分管道和設(shè)備：反應(yīng)堆本體、二回路主冷卻系統(tǒng)、事故余熱排出系統(tǒng)、部分一回路和二回路輔助系統(tǒng)以及反應(yīng)堆換料設(shè)備等。

圖2 安全殼邊界示意圖

2.2 構(gòu)成安全殼延伸部分的某些管道和設(shè)施

構(gòu)成安全殼延伸部分的某些管道和設(shè)施，主要是：

——安全殼外第一道閥門及閥門內(nèi)與反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)相連接或與主容器覆蓋氣體直接相通的回路，例如，一回路鈉凈化系統(tǒng)和放射性氬氣吹掃與衰變系統(tǒng)；

——超壓保護(hù)系統(tǒng)管道及與之相連的包容罐；

——安全殼內(nèi)的封閉回路。

一個(gè)回路如果具有下述特點(diǎn)則稱之為安全殼內(nèi)的封閉回路：

既不與反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)相連，也不與主容器覆蓋氣體相連，同時(shí)也不與安全殼內(nèi)大氣相通；

屬于安全級和抗震Ⅰ類（應(yīng)至少與安全殼屬于同一等級）；

能承受安全殼的設(shè)計(jì)溫度；

能承受與安全殼試驗(yàn)壓力相等的外部壓力；

能承受要求安全殼隔離的事故所造成的環(huán)境條件；

能承受系統(tǒng)隔離后可能引起的超壓。

如果這些條件其中之一沒有得到證實(shí)，那么這些回路就被看作為與安全殼大氣直接連通的回路。

——在安全殼內(nèi)外形成閉合系統(tǒng)的儀表管道。

將安全殼外第一道閥門及閥門內(nèi)與反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)相連接或與主容器覆蓋氣體直接相通的回路定為安全殼延伸部分的考慮如下：這些系統(tǒng)的安全殼外第一道閥門及相應(yīng)管道為安全級，不低于安全殼構(gòu)筑物的安全級別；這些系統(tǒng)在安全殼外的第一道隔離閥門為系統(tǒng)自身的功能閥門，在正常運(yùn)行期間需執(zhí)行工藝的操作要求，不作為安全專設(shè)，考慮將其作為安全殼延伸部分處理。

2.3 安全殼隔離系統(tǒng)

安全殼隔離系統(tǒng)包括所有的安全殼隔離閥、這些隔離閥之間的和伸展到安全殼邊界的連接管道部分，以及貫穿最后一道密封屏障的回路。 這些回路進(jìn)出安全殼， 但并不像2.2 節(jié)中規(guī)定的那樣構(gòu)成安全殼的延伸部分，這些回路是與安全殼大氣直接連通的回路。

2.4 其他部件

包括貫穿件、孔洞封堵、人員和設(shè)備進(jìn)出通道、燃料轉(zhuǎn)運(yùn)通道等。

3 鈉冷快堆安全殼設(shè)計(jì)探討

3.1 安全殼安全功能的實(shí)現(xiàn)

在核電廠設(shè)計(jì)中， 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和性能驗(yàn)證的基礎(chǔ)是系統(tǒng)的安全功能。對安全殼而言，其安全功能為：（1）在運(yùn)行狀態(tài)和事故工況下包容放射性物質(zhì)；（2）在運(yùn)行狀態(tài)和事故工況下屏蔽輻射；（3）保護(hù)反應(yīng)堆使其免受外部自然事件和人為事件的影響。

對于放射性物質(zhì)包容：就是將失效后會(huì)導(dǎo)致不可接受的放射性物質(zhì)釋放的構(gòu)筑物、系統(tǒng)和部件與環(huán)境相互隔離。 為此，安全殼包容反應(yīng)堆冷卻劑壓力邊界的所有部件，或那些與反應(yīng)堆冷卻劑壓力邊界相連且在發(fā)生事故時(shí)不能與反應(yīng)堆堆芯隔離的所有部件。 目前在建快堆安全殼的邊界形式類似于傳統(tǒng)壓水堆的安全殼，需要密封隔離的邊界物項(xiàng)主要是安全殼隔離閥、孔洞封堵、人員和設(shè)備通行門、燃料轉(zhuǎn)運(yùn)通道的密封件等。

對于輻射屏蔽：在運(yùn)行狀態(tài)和事故工況下，安全殼構(gòu)筑物有助于防止核動(dòng)力廠工作人員和公眾受到來自包容在安全殼內(nèi)的放射性物質(zhì)不適當(dāng)?shù)闹苯虞椛湔丈洹?工程設(shè)計(jì)中主要通過混凝土、鋼、其他結(jié)構(gòu)材料的成分和厚度來保證上述要求的實(shí)現(xiàn)。

對于外部事件防護(hù)：安全殼構(gòu)筑物和系統(tǒng)設(shè)計(jì)成在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)外部事件下保護(hù)所有不能與反應(yīng)堆堆芯安全隔離的反應(yīng)堆冷卻劑壓力邊界的部件，以及設(shè)置在安全殼內(nèi)的用于維持堆芯處于安全狀態(tài)所必需的安全系統(tǒng)。 工程設(shè)計(jì)中一般通過反應(yīng)堆廠房或是安全殼構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)來保證上述要求的實(shí)現(xiàn)。

可以看出， 輻射屏蔽和外部事件防護(hù)的功能主要是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的， 無論是安全殼還是反應(yīng)堆廠房， 在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和材料選擇滿足一定要求時(shí)均易于實(shí)現(xiàn)。 安全殼與反應(yīng)堆廠房的主要差異在于放射性物質(zhì)包容功能的實(shí)施。對于池式鈉冷快堆而言，放射性物質(zhì)集中在主容器以及與之相連的一回路核輔助系統(tǒng)，如一回路鈉凈化系統(tǒng)、主容器超壓保護(hù)系統(tǒng)等，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故工況下不會(huì)對反應(yīng)堆大廳造成明顯的壓力和溫度影響。另外，反應(yīng)堆廠房內(nèi)可設(shè)置數(shù)個(gè)有密封性要求的放射性包容小室，包括堆頂防護(hù)罩、放射性氬氣包容罐和放射性鈉氣溶膠包容小室。 堆頂防護(hù)罩用于防止堆腔逸出的放射性氬氣和鈉氣溶膠泄漏到反應(yīng)堆大廳； 放射性氬氣包容罐為堆容器內(nèi)超壓排出的放射性氬氣提供暫存空間； 放射性鈉氣溶膠包容小室包容一回路鈉凈化系統(tǒng)、 一回路鈉分析監(jiān)測系統(tǒng)等堆外一回路冷卻劑管道。因此，池式鈉冷快堆的放射性物質(zhì)包容功能可以通過上述“包容體”的形式來實(shí)現(xiàn)，在此同時(shí)也將對包容體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出更高要求。

3.2 安全殼設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的選取

安全殼的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)主要基于有關(guān)假設(shè)始發(fā)事件的分析結(jié)果。 應(yīng)考慮的假設(shè)始發(fā)事件包括內(nèi)部或外部引起的需要安全殼執(zhí)行預(yù)期功能的事件以及那些可能危及安全殼執(zhí)行其預(yù)期安全功能的能力的事件。 與安全殼設(shè)計(jì)有關(guān)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故應(yīng)當(dāng)是那些潛在地對安全殼構(gòu)筑物或安全殼系統(tǒng)施加過高機(jī)械載荷或者危及安全殼結(jié)構(gòu)和/或安全殼系統(tǒng)限制放射性物質(zhì)向環(huán)境釋放能力的事故。

對于傳統(tǒng)的壓水堆核電廠而言，其冷卻劑系統(tǒng)的破口會(huì)同時(shí)伴隨劇烈的熱工水力學(xué)動(dòng)態(tài)效應(yīng)，也可能伴隨燃料的損壞，為了限制放射性物質(zhì)釋放，必須設(shè)置具有高度密封性并能夠承受較高壓力/溫度的安全殼及相關(guān)安全系統(tǒng)。 而且，安全殼不僅起到放射性物質(zhì)向環(huán)境釋放的最后一道屏障作用，對事故發(fā)生后維持必要的冷卻劑總量，保證堆芯的長期冷卻也起著至關(guān)重要的作用。

對于采用雙層壓力容器和一回路池式布置的鈉冷快堆核電廠，其冷卻劑喪失的模式和后果，以及放射性釋放的機(jī)理與壓水堆核電廠相比有很大差異， 因此二者安全殼的設(shè)計(jì)有很大區(qū)別。由于鈉的沸點(diǎn)很高，工作壓力幾乎為常壓，一回路鈉泄漏不會(huì)出現(xiàn)“閃蒸”現(xiàn)象。在發(fā)生一回路鈉泄漏的事故工況下，由保護(hù)容器、堆頂防護(hù)罩和包容小室等組成的包容系統(tǒng)可以保證安全屏障的完整性， 因此， 可以不采用密閉承壓的外部安全殼，反應(yīng)堆廠房主要針對外部事件進(jìn)行防護(hù)。

目前各國的快堆設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不盡相同，對于我國鈉冷快堆的設(shè)計(jì)而言，還應(yīng)深度分析為其所確定的各類設(shè)計(jì)基準(zhǔn)工況， 為安全殼的設(shè)計(jì)提供合適的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)；同時(shí)對選定的超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故（不包括殘余風(fēng)險(xiǎn)）的重要事件序列進(jìn)行分析，使安全殼對其保持適當(dāng)?shù)姆烙芰Α?/p>

3.3 安全殼邊界物項(xiàng)的設(shè)計(jì)

安全殼作為防止放射性物質(zhì)泄漏的最后一道實(shí)體屏障，其各個(gè)部件應(yīng)設(shè)計(jì)成在所選定的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)條件下泄漏始終保持可控，泄漏率應(yīng)不超過規(guī)定的最大泄漏率。 對安全殼泄漏率產(chǎn)生影響的因素主要包括：穿過安全殼的管道的所有閥門、貫穿件、孔洞封堵及各類密封門和通道密封件的泄漏率以及混凝土結(jié)構(gòu)的泄漏率。 在建快堆安全殼的邊界物項(xiàng)設(shè)計(jì)總體考慮如下：

（1）設(shè)備和人員密封隔離門：設(shè)備門根據(jù)通行尺寸和相關(guān)技術(shù)要求結(jié)構(gòu)上滿足設(shè)備通行、操作要求以及密封、防護(hù)等功能要求；人員門結(jié)構(gòu)上滿足人員通行、密封和防護(hù)等基本功能要求。 安全殼的邊界門在設(shè)計(jì)上具備雙道密封措施，并可在交付使用后進(jìn)行局部密封性試驗(yàn)以檢驗(yàn)其密封性能。

（2）燃料轉(zhuǎn)運(yùn)通道：燃料轉(zhuǎn)運(yùn)通道用于燃料組件的轉(zhuǎn)運(yùn)。在設(shè)計(jì)時(shí)，構(gòu)成安全殼邊界的轉(zhuǎn)運(yùn)通道及其密封面考慮安全殼隔離時(shí)的特殊環(huán)境條件， 以保證其有效密封，其設(shè)計(jì)要求不低于安全殼構(gòu)筑物本身的要求。

（3）貫穿件和封堵：安全殼的所有貫穿件和封堵視同安全殼構(gòu)筑物本身相同的設(shè)計(jì)要求。 在安全殼試驗(yàn)壓力下可以進(jìn)行獨(dú)立于測定安全殼整體泄漏率的局部密封性試驗(yàn)，或者通過其他等效方式對其密封性進(jìn)行確認(rèn)。

（4）安全殼隔離：安全殼隔離由貫穿最后一道密封屏障的回路上的隔離閥組成。 對于直接與安全殼內(nèi)大氣相通且貫穿安全殼的管道，每根管道上設(shè)置兩個(gè)隔離閥（一個(gè)在安全殼內(nèi)，一個(gè)在安全殼外），并且隔離閥設(shè)置在盡量靠近安全殼邊界，它們與相應(yīng)的管道一起確保安全殼貫穿件處有雙道密封屏障。

（5）密封襯里和涂料：安全殼內(nèi)鋼覆面包括堆坑鋼覆面和反應(yīng)堆大廳地面鋼覆面，主要提供安全殼混凝土結(jié)構(gòu)與液、氣態(tài)物質(zhì)的隔離屏障，并阻止鈉火事故對安全殼混凝土結(jié)構(gòu)的快速破壞。 鋼筋混凝土拱頂?shù)撞吭O(shè)置鋼結(jié)構(gòu)模板，結(jié)構(gòu)形式為主、次鋼梁上部鋪設(shè)帶有焊接錨固釘?shù)匿摪?，材質(zhì)為碳鋼，主梁支撐在拱頂側(cè)壁墻體上。 鋼底模承受施工期間荷載，同時(shí)起襯里作用。 鋼板間的拼接焊縫應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的無損檢驗(yàn)，以保證拱頂?shù)拿芊庑浴?安全殼涂料襯里的涂刷范圍包含安全殼內(nèi)側(cè)邊界所有裸露的混凝土表面，主要包括：反應(yīng)堆大廳四周墻面、墻面與反應(yīng)堆大廳地面不銹鋼覆面的接口處、 墻面與拱頂鋼模板的接口處、墻面與預(yù)埋件接口處、墻面貫穿件接口處。

可以看出，在建快堆安全殼邊界物項(xiàng)的具體設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)壓水堆的安全殼相比有較大差異， 主要包括：密封門數(shù)量多且不再采用雙道閘門的型式，燃料轉(zhuǎn)運(yùn)通道的密封件數(shù)量多且型式多樣，電氣和儀控電纜貫穿采用封堵密封而非電氣貫穿件，安全殼隔離閥數(shù)量相對較少， 安全殼內(nèi)表面采用涂料密封而非鋼襯里。相對壓水堆的安全殼設(shè)計(jì)而言，池式鈉冷快堆在事故工況下安全殼內(nèi)大氣的環(huán)境條件不像壓水堆那樣惡劣，設(shè)計(jì)壓力也相對很低，但在建快堆安全殼的整體設(shè)計(jì)尚缺乏實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的支持，因此，要保證其高密封性仍然是在建快堆設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。

3.4 安全殼密封要求的實(shí)現(xiàn)

安全殼結(jié)構(gòu)及影響安全殼系統(tǒng)密封性的系統(tǒng)和部件的設(shè)計(jì)和建造，在安全殼的所有貫穿件安裝完成后和在核動(dòng)力廠運(yùn)行壽期內(nèi)，必須能夠進(jìn)行泄漏率試驗(yàn)。 在電站調(diào)試之前，進(jìn)行初始密封試驗(yàn)，以檢查安全殼建造質(zhì)量和評價(jià)事故時(shí)出現(xiàn)泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。 在電站壽期內(nèi)進(jìn)行定期試驗(yàn)，通過檢查安全殼特性沒有超出預(yù)定的限值范圍， 來確保安全殼能繼續(xù)執(zhí)行其密封功能，或在必要時(shí)進(jìn)行維修。 試驗(yàn)分為下述幾類：

—整體試驗(yàn)，以證實(shí)整個(gè)安全殼的密封性；

—局部試驗(yàn)：電氣/儀控電纜封堵；人員密封隔離門；設(shè)備密封隔離門；燃料轉(zhuǎn)運(yùn)通道的密封件；貫穿件柔性密封件；貫穿最后一道密封屏障的各系統(tǒng)的隔離閥等。

—內(nèi)部或外部事故情況下的特殊試驗(yàn)：在非常嚴(yán)重和可能引起安全殼損傷的事故后進(jìn)行整體試驗(yàn)或局部附加試驗(yàn)，如強(qiáng)烈地震、內(nèi)部或外部飛射物、外部爆炸等。

從放射性物質(zhì)包容的角度來說，安全殼的設(shè)計(jì)必須要保證核電廠在事故工況下向環(huán)境的任何放射性釋放不超過放射性釋放的可接受限值，因此，整體密封性試驗(yàn)的驗(yàn)收準(zhǔn)則為“滿足試驗(yàn)工況下安全殼的最大泄漏率要求”。 整體密封性要求的實(shí)現(xiàn)需要通過安全殼邊界上各局部泄漏途徑的密封設(shè)計(jì)來共同實(shí)施，即各類貫穿件、孔洞封堵、隔離閥、人員和設(shè)備進(jìn)出通道以及燃料轉(zhuǎn)運(yùn)通道等的密封性滿足相應(yīng)的局部泄漏率要求。

對于在建快堆而言，安全殼邊界物項(xiàng)的具體設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)壓水堆的安全殼相比有較大差異，部分邊界物項(xiàng)不具備在現(xiàn)場進(jìn)行局部密封性試驗(yàn)的條件，如孔洞封堵、涉鈉管路的隔離閥等，只能考慮通過其他等效方式對其密封性進(jìn)行確認(rèn)。 目前設(shè)計(jì)中對安全殼邊界物項(xiàng)的局部泄漏率要求進(jìn)行了梳理分析和比例分配，但由于缺乏同類機(jī)組實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的支持，其最終設(shè)計(jì)效果還有待整體密封性試驗(yàn)的結(jié)果來進(jìn)行驗(yàn)證。

4 結(jié)語

在建快堆的安全殼作為其專設(shè)安全設(shè)施的重要組成部分，與傳統(tǒng)壓水堆的安全殼一樣必須滿足HAF 102—2016《核動(dòng)力廠設(shè)計(jì)安全規(guī)定》中關(guān)于控制放射性從安全殼釋放的要求，即：保證從核動(dòng)力廠向環(huán)境的任何放射性釋放是可合理達(dá)到的盡量低的水平，在運(yùn)行狀態(tài)下不高于監(jiān)管排放限值，以及在事故工況下滿足可接受的限值。

在建快堆安全殼的設(shè)計(jì)基于縱深防御、多重防護(hù)的原則出發(fā)， 同時(shí)也考慮到鈉冷快堆的固有安全特性，在安全殼邊界物項(xiàng)的具體設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)壓水堆的安全殼相比有較大差異，主要包括：密封門數(shù)量多且不再采用雙道閘門的型式，燃料轉(zhuǎn)運(yùn)通道的密封件數(shù)量多且型式多樣，電氣和儀控電纜貫穿采用封堵密封而非電氣貫穿件，安全殼隔離閥數(shù)量相對較少，安全殼內(nèi)表面采用涂料密封而非鋼襯里。 相對壓水堆的安全殼設(shè)計(jì)而言，池式鈉冷快堆在事故工況下安全殼內(nèi)大氣的環(huán)境條件不像壓水堆那樣惡劣，設(shè)計(jì)壓力也相對很低，同時(shí)設(shè)計(jì)中對安全殼邊界物項(xiàng)的局部泄漏率要求進(jìn)行了梳理分析和比例分配，但在建快堆安全殼的整體設(shè)計(jì)尚缺乏實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的支持，其最終設(shè)計(jì)效果還有待整體密封性試驗(yàn)的結(jié)果來進(jìn)行驗(yàn)證。