李洲統(tǒng) 張永杰
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低速重載設(shè)備是機(jī)械設(shè)備中最常見的設(shè)備,靠大齒圈與小齒輪嚙合來傳動的設(shè)備是低速重載設(shè)備中最典型的設(shè)備,齒輪副的運(yùn)行狀態(tài)直接影響整臺設(shè)備的性能,因此,對這種低速重載設(shè)備的齒輪進(jìn)行故障診斷具有非常重要的意義。
奇異值分解方法在信號降噪和周期成分提取方面具有優(yōu)越性。但是對采集到的低速重載設(shè)備的信號來說,由于設(shè)備轉(zhuǎn)速低,要想采集該信號的低頻成分,保證較高的頻率分辨率,就需要花費(fèi)較長的采集時(shí)間,因此信號長度一般都很長,受計(jì)算機(jī)內(nèi)存的限制,已無法用奇異值分解對這種信號進(jìn)行降噪。
雙樹復(fù)小波變換是剛發(fā)展起來的一種新型的小波變換方法,其具有近似平移不變性、良好的方向選擇性等特性,在圖像處理、語音處理和故障診斷等領(lǐng)域已有相關(guān)應(yīng)用。與傳統(tǒng)小波包分解相比,雙樹復(fù)小波包分解的能量泄漏量更小,在該基礎(chǔ)上進(jìn)行后續(xù)包絡(luò)分析,包絡(luò)譜的特征更明顯。
為了對低速重載設(shè)備進(jìn)行故障診斷,該文有機(jī)融合了雙樹復(fù)小波包和奇異值分解方法,并將其成功應(yīng)用于機(jī)械故障診斷。應(yīng)用結(jié)果表明,該方法可以有效地提取低速重載設(shè)備的故障特征信息。
奇異值分解(Singular Value Decomposition,SVD)是一種典型的正交化方法。對實(shí)矩陣∈R來說,不論其行、列是否相關(guān),都存在一對正交矩陣(如公式(1)和公式(2)所示),使公式(3)~公式(5)成立。
式中:和為一對正交的矩陣;u為矩陣中的列向量,每個(gè)列向量有個(gè)元素,個(gè)列向量u構(gòu)成矩陣;R為行列的實(shí)矩陣;∈為集合中的屬于;v為矩陣中的列向量,每個(gè)列向量有個(gè)元素,個(gè)列向量v構(gòu)成矩陣;R為行列的實(shí)矩陣;為行列的實(shí)矩陣,即∈R;,,…,σ為元素 ;為特征值矩陣。
公式(3)或者其轉(zhuǎn)置公式(4)主要取決于<還是>,∈,其中 diag(,,…,σ)為由元素,,…,σ構(gòu)成的斜對角矩陣,=min(,),0為零矩陣,斜對角矩陣上的元素由大到小排列,即≥≥…≥σ≥0,這些元素稱為矩陣的奇異值。
利用一維振動信號構(gòu)造矩陣的方式有很多種,研究發(fā)現(xiàn),構(gòu)造Hankel矩陣更有利于信號的降噪。對離散信號=((1),(2),…,())來說,可以構(gòu)造Hankel矩陣如公式(6)所示(1<<)。
式中:為該矩陣不同的元素;括號中的數(shù)字為該元素在原始離散信號中的序列號,即這個(gè)在中是第幾個(gè)數(shù)字。
令=-+1,則是一個(gè)行列的實(shí)矩陣,該矩陣被稱為重構(gòu)吸引子軌道矩陣,對該矩陣進(jìn)行SVD分解,即可得到3個(gè)矩陣、和。
矩陣中的斜對角元素為奇異值,共有個(gè)元素,從大到小排列,依次為,,…,σ,下標(biāo)數(shù)字表示該奇異值在奇異值序列中的位置,根據(jù)這個(gè)序列可以求得一個(gè)新的序列a,如公式(7)所示。
式中:σ為第個(gè)奇異值;為奇異值元素的下標(biāo)(正整數(shù)),其取值為 1~-1。
按順序?qū)⑺械?span id="j5i0abt0b" class="emphasis_italic">a畫出來,得到奇異值差分譜,如果相鄰2個(gè)奇異值的差別較大,則在差分譜中產(chǎn)生1個(gè)峰值,在整個(gè)奇異值差分譜中必然存在1個(gè)最大的峰值a,這意味奇異值序列在處發(fā)生了最大突變,保留前個(gè)奇異值,其他奇異值置0,即可重構(gòu)出1個(gè)新的信號,該信號包括原始信號中主要的頻率成分。
奇異值分解是一種非常有效的信號降噪方法,在機(jī)電設(shè)備故障診斷中得到了廣泛應(yīng)用,但該方法存在一個(gè)明顯的缺陷,即奇異值分解過程中涉及大量的矩陣運(yùn)算,對計(jì)算機(jī)的內(nèi)存有較高的要求,普通計(jì)算機(jī)處理長度為8 192的振動信號就已到極限,非常不利于低速重載設(shè)備的故障診斷,需要借助其他方法對低速重載設(shè)備振動信號進(jìn)行降采樣,同時(shí)又不能失去信號中的故障信息。
雙樹復(fù)小波包變換(DT-CWPT)的分解和重構(gòu)過程如圖1所示。其中,原始信號經(jīng)過了2個(gè)并行的離散小波包變換,1個(gè)離散小波包變換為實(shí)部樹,即圖1虛直線的上半部,實(shí)部樹中經(jīng)過1個(gè)高通濾波器得到高頻段的小波包分解系數(shù),經(jīng)過1個(gè)低通濾波器得到低頻段的小波包系數(shù),因此,該實(shí)部樹將原始信號分解為2個(gè)不同的頻段,到了第二層分解,又將高頻段的小波包系數(shù)分解為高高頻段和高低頻段,將低頻段的小波包系數(shù)分解為低高頻段和低低頻段,以此類推。圖1虛直線下部為虛部樹,采用另外1對高通濾波器和低通濾波器對信號進(jìn)行分解。實(shí)部樹和虛部樹分解過程的區(qū)別如下:在進(jìn)行第二層以上分解時(shí),為了保證兩樹在該層和所有前層上產(chǎn)生的延遲差的總和相對原信號輸入為1個(gè)采樣周期,實(shí)樹小波包分解交替使用Q_shift高通濾波器組,虛部樹分解交替使用Q_shift低通濾波器組。
圖1 雙樹復(fù)小波包變換的分解與重構(gòu)過程
雙數(shù)復(fù)小波包分解過程采用了系數(shù)二分法,去除了多余的計(jì)算,提高了分解效率,降低了信息的丟失率,且實(shí)部樹和虛部樹相結(jié)合的方式使雙樹復(fù)小波分解有更少的能量泄露,分解所得分量包括更少的理論頻帶范圍外的干擾成分,更有利于后期的故障診斷。
在經(jīng)過雙數(shù)復(fù)小波包分解后,可以得到若干個(gè)不同頻帶的小波包分解系數(shù),如果保留某個(gè)頻帶的小波包分解系數(shù),將其他頻帶的小波包分解系數(shù)置0,然后再進(jìn)行重構(gòu),就可以得到該頻帶范圍內(nèi)的振動信號,相當(dāng)于對原始信號進(jìn)行了一次帶通濾波,但這種做法仍存在一定的局限性,即無法有效剔除該頻帶范圍內(nèi)的噪聲,需要采用其他方法進(jìn)行深度降噪。
與傳統(tǒng)小波包分解一樣,在雙數(shù)復(fù)小波包分解過程中,每分解1次,數(shù)據(jù)量都會減半,分解層數(shù)越多,小波包分解系數(shù)的長度就會明顯下降,從而給長數(shù)據(jù)的奇異值分解降噪帶來可能性,利用奇異值分解對包括故障信息豐富的頻帶范圍內(nèi)的小波包系數(shù)進(jìn)行降噪處理,然后再進(jìn)行雙數(shù)復(fù)小波包重構(gòu),可以極大地降低該頻帶范圍內(nèi)的噪聲。
為了實(shí)現(xiàn)低速重載設(shè)備的故障診斷功能,從而有效地去除低速重載設(shè)備振動信號中的強(qiáng)噪聲,該文提出了有機(jī)融合奇異值分解和雙數(shù)復(fù)小波包分解的診斷方法,步驟如下:1) 采集低速重載設(shè)備的振動信號,利用雙樹復(fù)小波包對該信號進(jìn)行分解, 分解層數(shù)根據(jù)原始信號的長度來確定,要求分解得到的小波包系數(shù)的長度小于8 192。2) 選擇包括故障信息最豐富的分量來構(gòu)建Hankel矩陣,然后對該Hankel矩陣進(jìn)行奇異值分解,在奇異值差分譜中找到最大的突變點(diǎn),確定重構(gòu)的奇異值個(gè)數(shù),然后進(jìn)行重構(gòu),實(shí)現(xiàn)信號的第一步重構(gòu)。3) 對SVD重構(gòu)的小波包系數(shù)進(jìn)行雙樹復(fù)小波包重構(gòu),得到降噪之后的信號,再利用希爾包絡(luò)解調(diào)方法得到該信號的包絡(luò)譜,確定故障特征信息,識別故障類型。
溢流型球磨機(jī)是金礦上的關(guān)鍵設(shè)備,一旦發(fā)生故障,將嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。典型的溢流型球磨機(jī)結(jié)構(gòu)如圖2所示,球磨機(jī)一般有2個(gè)磨粉倉,礦石經(jīng)進(jìn)料口進(jìn)入第一個(gè)磨倉,磨倉內(nèi)裝有很多不同大小的鋼球充當(dāng)研磨介質(zhì),驅(qū)動電機(jī)帶動小齒輪,再驅(qū)動大齒輪旋轉(zhuǎn),大齒輪帶著滾筒同步旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生一定的離心力,鋼球在離心力的作用下到達(dá)一定的高度,又在自重力高于離心力后落下,撞擊礦石,以達(dá)到研磨的目的,研磨到一定程度后再進(jìn)入第二個(gè)磨倉進(jìn)行細(xì)磨,磨成粉狀物后通過卸料板排出,從而完成礦石的粉磨作業(yè),為后續(xù)的冶煉黃金奠定基礎(chǔ)。
圖2 溢流型球磨機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
某金礦1臺球磨機(jī)發(fā)生較大的振動,技術(shù)人員采集了該球磨機(jī)的振動信號,測量位置為小齒輪兩端、減速機(jī)側(cè)支撐軸承以及電機(jī)側(cè)支撐軸承。大齒輪轉(zhuǎn)頻即滾筒轉(zhuǎn)頻為0.240 Hz,小齒輪轉(zhuǎn)頻為3.333 Hz。由于信號長度超過8 192,傳統(tǒng)的奇異值分解方法已不再適用,因此利用該文所提出的方法對該信號進(jìn)行分析,從而對球磨機(jī)進(jìn)行故障診斷分析,故障診斷中所用的數(shù)據(jù)見表1。
表1 相關(guān)參數(shù)
采集到的振動信號如圖3所示,時(shí)域波形比較雜亂,看不出任何故障信息,頻譜圖中存在明顯的嚙合頻率(70.040 Hz)及其倍頻(140.000 Hz、210.100 Hz和280.000 Hz),嚙合頻率是齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的頻率成分,無法據(jù)此識別故障齒輪對應(yīng)的特征頻率。
圖3 原始信號的波形圖和頻譜圖
由于信號的長度為131 072,因此無法直接進(jìn)行奇異值分解,必須把數(shù)據(jù)長度降到8 192以內(nèi),利用該文提出的方法對該信號進(jìn)行4層雙樹復(fù)小波分解,每個(gè)頻帶的點(diǎn)數(shù)為8 192。
因?yàn)閲Ш项l率70.040 Hz附近的沖擊比較大,所以對包括70.040 Hz的頻帶(即第一個(gè)頻帶)的小波系數(shù)進(jìn)行奇異值分解,實(shí)部和虛部的奇異差分譜如圖4所示,實(shí)部和虛部都在第四點(diǎn)出現(xiàn)了較大突變,對實(shí)部和虛部奇異值分解的前4個(gè)分量進(jìn)行奇異值重構(gòu),從而對第一個(gè)頻帶的小波系數(shù)進(jìn)行降噪,雙樹復(fù)小波重構(gòu)后的信號如圖5所示,時(shí)域波形中出現(xiàn)明顯的周期性沖擊,周期大約為4.368 s,對應(yīng)的頻率為0.228 94 Hz,與表1中的大齒輪故障特征頻率非常接近,嚙合頻率70.040 Hz局部放大圖如圖6所示,出現(xiàn)了邊頻70.270 Hz,邊頻帶寬為0.230 Hz,與大齒輪的轉(zhuǎn)頻0.240 Hz非常接近。
圖4 奇異值和差分譜前100個(gè)點(diǎn)
圖5 重構(gòu)后信號的波形和頻譜
圖6 頻譜局部放大圖
重構(gòu)信號的包絡(luò)譜如圖7所示,包絡(luò)譜中存在2個(gè)明顯的峰值(0.228 9 Hz和0.457 8 Hz),與大齒輪的轉(zhuǎn)頻和二倍頻非常接近,因此可以斷定大齒輪發(fā)生了故障,后來該廠工作人員對球磨機(jī)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)大齒輪出現(xiàn)了磨損故障,與利用該文所提出的方法的診斷結(jié)果相吻合。
圖7 重構(gòu)后信號的希爾伯特包絡(luò)譜
該文研究了將奇異值分解與雙樹復(fù)小波包分解結(jié)合的方法,通過仿真實(shí)例和工程應(yīng)用驗(yàn)證了該方法的有效性,得出的結(jié)論如下:1) 雙樹復(fù)小波包可以將振動信號分解為多個(gè)不同頻段的分量,從而有效去除一些干擾成分。2) 奇異值分解可以保留信號中絕大部分有用成分,同時(shí)又最大限度地消除噪聲。3) 將2種方法有機(jī)融合并應(yīng)用于低速重載設(shè)備的故障診斷可以有效地找到故障特征信息,從而達(dá)到識別故障模式的目的。