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過(guò)去一年，新加坡交易所致力于說(shuō)服新加坡企業(yè)回國(guó)上市，包括已經(jīng)在美國(guó)上市的科技企業(yè)集團(tuán)Sea和超級(jí)應(yīng)用企業(yè)Grab。

交易所官員曾經(jīng)向Sea宣傳過(guò)回國(guó)二次上市的好處，包括納入新加坡股指且可以享受更多的流動(dòng)性，甚至最近要求Sea履行對(duì)新加坡的“國(guó)家責(zé)任”，“新加坡交易所官員要求每隔幾個(gè)月就要與Sea舉行一次會(huì)議?！?/p>

科技企業(yè)集團(tuán)Sea由新加坡創(chuàng)業(yè)者李小東于2009年創(chuàng)辦，旗下?lián)碛须娚?、?shù)字金融三大業(yè)務(wù)板塊，2017年10月登陸美國(guó)資本市場(chǎng)。

摩根士丹利分析師麗薩·沙利特7月25日表示，不要被美股短暫的反彈蒙蔽了雙眼，雖然市場(chǎng)預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)最早將在2023年就開(kāi)始降息可能是對(duì)的，但現(xiàn)在定價(jià)還為時(shí)過(guò)早。

沙利特認(rèn)為，核心個(gè)人消費(fèi)支出指數(shù)是美聯(lián)儲(chǔ)衡量通脹的重要指標(biāo)，在該指標(biāo)低于基準(zhǔn)隔夜貸款利率之前，美聯(lián)儲(chǔ)沒(méi)有理由停止緊縮政策，目前2.5%的利率還遠(yuǎn)低于通脹率。

“最近的反彈只是多頭的一廂情愿，歷史一再證明，在通脹達(dá)到頂峰之前，美聯(lián)儲(chǔ)不會(huì)停止緊縮，然而現(xiàn)在通脹水平還遠(yuǎn)未見(jiàn)頂?！?/p>

特斯拉在7月25日提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的10Q文件中透露，由于比特幣價(jià)格暴跌，特斯拉上半年進(jìn)行了1.7億美元的減值，同時(shí)出售數(shù)字資產(chǎn)獲利6400萬(wàn)美元。

半年報(bào)顯示，特斯拉已經(jīng)出售75%的比特幣倉(cāng)位。特斯拉當(dāng)初購(gòu)入比特幣的成本為每枚約3.2萬(wàn)美元，二季度出售的均價(jià)約為2.9萬(wàn)美元，目前特斯拉持有大約1.08萬(wàn)枚比特幣，在美國(guó)上市公司中位居第二名。

然而，馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，特斯拉出售比特幣不應(yīng)該被視為對(duì)比特幣價(jià)格未來(lái)走勢(shì)的判斷。

歐元兌美元自2002年以來(lái)第一次跌至平價(jià)，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)歐元頹勢(shì)的關(guān)注。

分析師普遍認(rèn)為，這場(chǎng)貨幣危機(jī)已經(jīng)醞釀多年，盡管歐洲央行首次超預(yù)期加息，但歐元核心矛盾仍未得到解決，目前歐洲面臨經(jīng)濟(jì)衰退危機(jī)、通脹高企、意大利動(dòng)蕩等多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，以至于歐洲最大的銀行之一匯豐銀行指出，“我們認(rèn)為現(xiàn)階段歐元匯率很難回升。”

歐元危機(jī)使得歐洲央行已經(jīng)別無(wú)選擇，如果讓歐元繼續(xù)貶值，就會(huì)進(jìn)一步推高已經(jīng)創(chuàng)紀(jì)錄的通脹，導(dǎo)致通脹率遠(yuǎn)高于歐洲央行2%的目標(biāo)值。