2020款大眾高爾夫純電動(dòng)車(chē)交流充電功能失效

廈門(mén)市盈眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司 王相應(yīng)

廈門(mén)市海滄區(qū)職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 吳小冰

一輛2020款大眾高爾夫純電動(dòng)車(chē)，搭載EBD025217驅(qū)動(dòng)電機(jī)，累計(jì)行駛里程約為14.6萬(wàn)km，因交流充電功能失效而進(jìn)店檢修。

接車(chē)后首先試車(chē)驗(yàn)證故障現(xiàn)象。使用隨車(chē)便攜充電器對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，充電器上的電源指示燈和充電指示燈呈綠色點(diǎn)亮，但交流充電插座處的充電指示燈呈紅色亮起（圖1），無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正常充電。使用站內(nèi)交流充電樁對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，同樣也無(wú)法充電。使用站內(nèi)直流充電樁對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，充電正常。根據(jù)上述的檢查，初步判斷該車(chē)的交流充電功能失效。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，系統(tǒng)無(wú)任何故障代碼存儲(chǔ)。

圖1 交流充電插座處的充電指示燈呈紅色亮起

查閱高電壓系統(tǒng)相關(guān)部件連接示意圖（圖2）得知，在進(jìn)行交流充電時(shí)，交流電流通過(guò)充電槍?zhuān)?jīng)交流充電插座流入高電壓蓄電池充電裝置1（AX4），并通過(guò)高壓線(xiàn)纜流入電驅(qū)動(dòng)功率和操控電子裝置（JX1），最終流入高電壓蓄電池1。結(jié)合上述交流充電的電流流動(dòng)途徑，根據(jù)交流充電插座觸點(diǎn)布局圖（圖3），維修人員首先對(duì)交流充電插座觸點(diǎn)L1、觸點(diǎn)N、觸點(diǎn)PE至高電壓蓄電池充電裝置1的高壓線(xiàn)纜進(jìn)行測(cè)量，未發(fā)現(xiàn)高壓線(xiàn)纜存在斷路故障。

圖2 高電壓系統(tǒng)相關(guān)部件連接示意圖

圖3 交流充電插座觸點(diǎn)布局圖

插上交流充電槍?zhuān)霉收蠙z測(cè)儀讀取高電壓蓄電池充電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（圖4），發(fā)現(xiàn)車(chē)輛能夠正常識(shí)別到充電槍控制引導(dǎo)信號(hào)，但“高電壓充電插頭鎖止件”的值顯示為“未聯(lián)鎖”。檢查交流充電插座處的鎖止機(jī)構(gòu)，此時(shí)鎖止銷(xiāo)已鎖止充電槍?zhuān)▓D5）。用遙控器解鎖車(chē)輛，鎖止銷(xiāo)能夠正?？s回。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試發(fā)現(xiàn)，插上充電槍時(shí)鎖止銷(xiāo)會(huì)來(lái)回伸縮幾次，最終才會(huì)鎖止充電槍。找來(lái)一輛正常車(chē)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，插上充電槍?zhuān)x取高電壓蓄電池充電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（圖6），“高電壓充電插頭鎖止件”的值則顯示為“已鎖止”。

圖4 讀取故障車(chē)的高電壓蓄電池充電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（截屏）

圖5 鎖止銷(xiāo)已鎖止

圖6 讀取正常車(chē)的高電壓蓄電池充電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（截屏）

查閱相關(guān)電路（圖7），插上充電槍?zhuān)唠妷盒铍姵爻潆婋妷旱目刂茊卧↗966）接收到CC（充電連接確認(rèn)）、CP（控制引導(dǎo)）信號(hào)后，J966控制高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)伸出鎖止銷(xiāo)，以鎖止充電槍?zhuān)藭r(shí)高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部開(kāi)關(guān)電路斷開(kāi)（鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部電阻為10 kΩ），J966監(jiān)測(cè)到的反饋信號(hào)電壓約為11 V；用遙控器解鎖車(chē)輛，高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)縮回鎖止銷(xiāo)，其內(nèi)部開(kāi)關(guān)電路閉合（鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部電阻為909 Ω），此時(shí)J966監(jiān)測(cè)到的反饋信號(hào)電壓約為4 V。

圖7 交流充電插座電路（部分）

根據(jù)上述高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)工作原理，維修人員決定對(duì)高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)的反饋信號(hào)電壓進(jìn)行測(cè)量。結(jié)合圖7，選擇位于發(fā)動(dòng)機(jī)室左前側(cè)導(dǎo)線(xiàn)連接器T14ab作為測(cè)量點(diǎn)，用萬(wàn)用表測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)連接器T14ab端子7的電壓（即高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)的反饋信號(hào)電壓），在插上充電槍和拔下充電槍時(shí)測(cè)得端子7的電壓始終為3.7 V左右，由此判斷為高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部故障。分析認(rèn)為，插上充電槍?zhuān)捎诟邏撼潆姴孱^鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部開(kāi)關(guān)電路無(wú)法斷開(kāi)，J966監(jiān)測(cè)到的反饋信號(hào)電壓一直為3.7 V，誤認(rèn)為充電槍未鎖止，存在安全隱患，進(jìn)而終止交流充電。

更換交流充電插座后試車(chē)，交流充電功能恢復(fù)正常，至此故障排除。