2010款雷克薩斯LS600hL車無法行駛

菏澤天泓雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 仵宗次，鄭 翔

一輛2010款雷克薩斯LS600hL車，搭載阿特金森8缸2UR-FSE發(fā)動機(jī)，配備L110F混合動力傳動橋（內(nèi)含2組650 V永磁電機(jī)）。車主反映，接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)，組合儀表上多個故障燈點(diǎn)亮，且車輛無法行駛。

接車后試車，接通點(diǎn)火開關(guān)，車輛能夠進(jìn)入READY-ON模式，發(fā)動機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速約為1 200 r/min；組合儀表上無充放電顯示，發(fā)動機(jī)故障燈、主警告燈、PCS（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）燈點(diǎn)亮，并出現(xiàn)“檢查混合動力系統(tǒng) 請立即將車輛停在安全地點(diǎn)，請聯(lián)系經(jīng)銷商”提示；將換擋桿置于D擋，組合儀表上的READY指示燈熄滅，發(fā)動機(jī)熄火，車輛無法行駛。

使用故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)在混合動力控制模塊內(nèi)存儲有故障代碼“P2797-865 輔助變速器油泵驅(qū)動器”，其中“865”為子代碼。查看維修手冊得知，子代碼“865”代表輔助變速器油泵控制性能不良，且故障代碼“P2797-865”的檢測條件為混合動力控制模塊接收到來自輔助變速器油泵電動機(jī)控制器的異常狀態(tài)信號。

查看輔助變速器油泵電動機(jī)控制電路（圖1）得知，輔助變速器油泵電動機(jī)控制器根據(jù)混合動力控制模塊發(fā)出的目標(biāo)轉(zhuǎn)速信號控制輔助變速器油泵電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時輔助變速器油泵電動機(jī)控制器還會將輔助變速器油泵電動機(jī)的狀態(tài)信號反饋至混合動力控制模塊。

圖1 輔助變速器油泵電動機(jī)相關(guān)電路

接通點(diǎn)火開關(guān)，使用故障檢測儀對輔助變速器油泵電動機(jī)進(jìn)行主動測試，變速器位置沒有傳出輔助變速器油泵電動機(jī)工作的響聲。輔助變速器油泵電動機(jī)控制器安裝在散熱器框架上，檢查發(fā)現(xiàn)安裝良好無松動，且外觀無磕碰損傷。接通點(diǎn)火開關(guān)，測量輔助變速器油泵電動機(jī)控制器的供電，正常。輔助變速器油泵電動機(jī)控制器通過自身外殼搭鐵，并沒有單獨(dú)的搭鐵線。斷開點(diǎn)火開關(guān)，測量輔助變速器油泵電動機(jī)控制器外殼與車身之間的電阻，為6.03 Ω，偏大（正常約為0.1 Ω），懷疑輔助變速器油泵電動機(jī)控制器與車身搭鐵之間出現(xiàn)虛接。拆卸輔助變速器油泵電動機(jī)控制器，發(fā)現(xiàn)輔助變速器油泵電動機(jī)控制器的固定螺栓安裝孔有明顯的銹蝕痕跡（圖2），推斷故障是由此引起的。

圖2 輔助變速器油泵電動機(jī)控制器的固定螺栓安裝孔存在銹蝕痕跡

使用砂紙與除銹劑對輔助變速器油泵電動機(jī)控制器的固定螺栓安裝孔進(jìn)行除銹處理后裝復(fù)試車，車輛能夠正常行駛，故障排除。

在檢查通過自身殼體進(jìn)行搭鐵的元器件時，不能只憑安裝是否牢靠來判斷其搭鐵情況，一定要用萬用表測量其殼體與車身之間的電阻，這樣才能避免走彎路。