空間塑人
——從深圳灣體育訓(xùn)練基地談起

通過(guò)對(duì)深圳灣體育訓(xùn)練基地、宋莊公共藝術(shù)公園和豐臺(tái)高鐵橋景觀(guān)改造項(xiàng)目的梳理，回溯設(shè)計(jì)歷程，探討建筑師董灝及其事務(wù)所Crossboundaries 關(guān)于城市公共空間的觀(guān)點(diǎn)。從城市既有空間環(huán)境提升或者邊角空間改造出發(fā)，將設(shè)計(jì)融入日常生活，打造真正為大眾所用的場(chǎng)所空間，從而回應(yīng)時(shí)代發(fā)展背景下城市社交空間的增長(zhǎng)需求，解析空間塑人的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

Through combing the projects of Shenzhen Skypark,Songzhuang Micro Community Park and Beijing Fengtai High Speed Railway Bridge Landscape Reconstruction Project,this interview traces back the design process,discusses the views of architect Dong Hao and Crossboundaries on urban public space.Starting from the transformation of urban existing space environment or corner space,the design is integrated into daily life to create a place used by the residents,so as to respond to the growth demand of urban social space under the background of the development of the times.And analyzes the design philosophy of space shaping people.

1 復(fù)合的城市空地

作為蛇口口岸交通樞紐的地鐵轉(zhuǎn)運(yùn)綜合樓和停車(chē)場(chǎng)，這類(lèi)龐大的市政設(shè)施通常是嚴(yán)格不對(duì)外開(kāi)放的，什么樣的契機(jī)促成了屋頂空間的改造？過(guò)程中有著哪些復(fù)雜性的難題？

公共空間是既古老又新鮮的議題，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)公共空間有了更多認(rèn)識(shí)，也有了更多的需求。我國(guó)的城市化進(jìn)程正在步入相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展階段，上一階段需要解決的個(gè)體“私有”問(wèn)題（即建筑學(xué)意義上的私有概念），比如住房在很大程度上已經(jīng)得到了改善。那么下一階段，公共空間的問(wèn)題將迫在眉睫，也會(huì)迅猛發(fā)展。因?yàn)槊總€(gè)城市的發(fā)展基礎(chǔ)、發(fā)展方向有所差異，例如古都北京、西安和新興的深圳在面臨的問(wèn)題和處理方式上會(huì)不同。本質(zhì)上，我認(rèn)為多元、開(kāi)放的公共空間才能讓城市化走向更加美好的未來(lái)。這也是深圳市政府的一種態(tài)度——在深圳寸土寸金、房?jī)r(jià)日益高漲的背景下，盡可能給大眾提供可使用的公共空間，為大眾所用，是非常重要的。

深圳灣體育訓(xùn)練基地一邊靠近學(xué)校，另一邊是深圳灣口岸，與香港隔海相望。最開(kāi)始我們接手的是旁邊的北京大學(xué)附屬中學(xué)深圳灣學(xué)校項(xiàng)目，邀請(qǐng)了北大附中進(jìn)行整體規(guī)劃。因?yàn)橹芭c北大附中的良好合作，學(xué)校的改造就由我們來(lái)進(jìn)行。就在學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，一次偶然的機(jī)會(huì)我們陪同政府領(lǐng)導(dǎo)視察，當(dāng)站在學(xué)校屋頂遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，眼前是灰突突的地鐵轉(zhuǎn)運(yùn)綜合樓屋頂，再遠(yuǎn)處是大海，我們大膽提出是否可以將屋頂改造為體育活動(dòng)場(chǎng)所，既可以解決學(xué)校缺乏體育場(chǎng)地的問(wèn)題，也可以為社會(huì)大眾所用。幸運(yùn)的是，這一提議被政府領(lǐng)導(dǎo)采納，自然促成了深圳灣體育訓(xùn)練基地的實(shí)現(xiàn)。這樣，翻新深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓和停車(chē)場(chǎng)共1.2km長(zhǎng)的屋頂，并在此基礎(chǔ)上打造體育訓(xùn)練及休閑的場(chǎng)所，自此被提上了日程。

當(dāng)然，項(xiàng)目中遇到的困難也是前所未有的，因?yàn)樵诖酥皣?guó)內(nèi)沒(méi)有類(lèi)似的改造可以依照。就土地性質(zhì)和物權(quán)歸屬來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目本身由政府牽頭，還涉及地鐵相關(guān)部門(mén)、周邊學(xué)校/教育部門(mén)、綠化局等等很多部門(mén)，因此，協(xié)調(diào)配合諸多參與方有很大困難。好在深圳的城市管理部門(mén)效率非常高，在較短的時(shí)間內(nèi)就完成了土地整理工作。從歸屬權(quán)到功能的變化，從不對(duì)外開(kāi)放的地鐵管控區(qū)到面向周邊學(xué)校和市民開(kāi)放的公共空間，這對(duì)所有人來(lái)說(shuō)都是一次創(chuàng)新。

另外，這個(gè)項(xiàng)目還有一個(gè)難點(diǎn)在于上層活動(dòng)場(chǎng)地與下層地鐵用房的結(jié)構(gòu)處理。為保證地鐵的安全運(yùn)行，我們?cè)谠械奈蓓斀Y(jié)構(gòu)上整體增設(shè)了新的支撐結(jié)構(gòu)，這樣既保證了屋頂?shù)耐暾?、安全，也讓新布置的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和植被與屋頂隔離開(kāi)。雖然同在一個(gè)結(jié)構(gòu)上，也可以互不影響。

深圳灣體育訓(xùn)練基地鳥(niǎo)瞰 ?白羽

2 激活空間

接手項(xiàng)目后，一開(kāi)始便已確定了體育休閑功能和服務(wù)青少年、學(xué)校、賽事等功能嗎？是否做過(guò)詳細(xì)的調(diào)研？

在所有項(xiàng)目開(kāi)始前，我們會(huì)針對(duì)具體情況做大量調(diào)研，了解周邊歷史、形成因素、城市發(fā)展、環(huán)境、受益者等，還會(huì)與業(yè)主進(jìn)行多輪討論。

在一開(kāi)始，這個(gè)項(xiàng)目就確定了使用群體，將服務(wù)于青少年、本地職業(yè)體育俱樂(lè)部、周邊學(xué)校以及深圳各類(lèi)體育賽事。同時(shí)，整個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展方向也被確定下來(lái)，一是提高周邊學(xué)校的體育教學(xué)質(zhì)量；二是為青少年提供專(zhuān)業(yè)、安全的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所；三是為專(zhuān)業(yè)體育賽事提供便利的設(shè)施。這也成為項(xiàng)目的挑戰(zhàn)所在。

站臺(tái)的屋頂總面積為73 000m（項(xiàng)目總面積接近77 000m），大約相當(dāng)于10個(gè)足球場(chǎng)的總和。面對(duì)如此大的面積，怎樣做好功能劃分和空間組織，同時(shí)又能更好地服務(wù)于特定的不同群體？

正如前面所說(shuō)，項(xiàng)目已經(jīng)確認(rèn)了受益群體，因此我們根據(jù)人群以及周邊環(huán)境，將地塊細(xì)化為三類(lèi)功能，一處為面向青少年的體育訓(xùn)練場(chǎng)；一處供毗鄰的學(xué)校使用，發(fā)揮教育功能；最后一處用于山花俱樂(lè)部的體育訓(xùn)練。并且，根據(jù)基地周邊不同的教育功能，我們將線(xiàn)性基地分為四個(gè)部分，分別為職業(yè)體育比賽訓(xùn)練區(qū)、周邊學(xué)校的運(yùn)動(dòng)設(shè)施，以及一個(gè)專(zhuān)供休閑、健身的區(qū)域和綠地。服務(wù)于兩所學(xué)校的區(qū)域設(shè)置了5個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)、6個(gè)籃球場(chǎng)，以及2個(gè)五人制足球場(chǎng)，還包括3條跑道；專(zhuān)業(yè)比賽和訓(xùn)練區(qū)配備了2個(gè)草地球場(chǎng)、6個(gè)賽級(jí)網(wǎng)球場(chǎng)、4個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)地，以及2個(gè)紅土場(chǎng)和2個(gè)排球場(chǎng)；服務(wù)于社區(qū)的部分設(shè)有綠地和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的足球場(chǎng)。

在事務(wù)所以往的設(shè)計(jì)中，空間創(chuàng)意往往給人耳目一新的感受。這個(gè)項(xiàng)目中有哪些特別的巧思，比如吸引人的體育運(yùn)動(dòng)或者使用細(xì)節(jié)、空間趣味？

深圳灣體育訓(xùn)練基地與深圳灣公路大橋 ?白羽

深圳灣體育訓(xùn)練基地設(shè)計(jì)概念示意 ? Crossboundaries

在這個(gè)項(xiàng)目中，我認(rèn)為最特別的應(yīng)該是建立與周邊環(huán)境的融合。這里原本是一個(gè)荒廢地鐵的上蓋，全長(zhǎng)1.2km，最寬處70m，最窄處50m，完全阻擋了附近社區(qū)對(duì)海灣的視覺(jué)穿透性，既不增加任何美學(xué)價(jià)值，也不服務(wù)于特定的功能目的，對(duì)社區(qū)也幾乎沒(méi)有任何實(shí)際意義。因此，新的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練區(qū)勢(shì)必要融入周?chē)h(huán)境，同附近的住宅和教育建筑連接起來(lái)。

我們將教育機(jī)構(gòu)與訓(xùn)練基地的概念結(jié)合在一起，為周邊學(xué)校、青少年以及各大賽事提供了豐富的體育訓(xùn)練場(chǎng)地以及各種娛樂(lè)選擇。同時(shí)，項(xiàng)目以獨(dú)特的方式將體育和活動(dòng)同景觀(guān)聯(lián)系在一起，利用開(kāi)闊的場(chǎng)地捕捉大海的景色，呈現(xiàn)出不斷變化的獨(dú)特景觀(guān)，放大游覽過(guò)程中的視覺(jué)體驗(yàn)。人們可以從中欣賞到周?chē)某鞘芯坝^(guān)——深圳天際線(xiàn)與深圳灣。附近住宅區(qū)的居民也可以俯瞰場(chǎng)地，共享屋頂花園帶來(lái)的景致。

為了更好地引導(dǎo)人的活動(dòng)和克服線(xiàn)性場(chǎng)地看似重復(fù)的特征，我們特別為訓(xùn)練基地開(kāi)發(fā)了標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。將入口處的標(biāo)牌突出顯示，并確保從底層和遠(yuǎn)處都能被明確看見(jiàn)；沿著條帶設(shè)置的標(biāo)牌塔指示該區(qū)域的設(shè)施，也提供相對(duì)于南北入口的位置，標(biāo)牌頂部的100、200、300等標(biāo)志著走過(guò)的距離；還設(shè)置了微型標(biāo)注，可用于識(shí)別100m內(nèi)的特定目的地；長(zhǎng)凳、垃圾桶等標(biāo)志也各不相同。

以人為本的設(shè)計(jì)宗旨，不僅體現(xiàn)在連接社區(qū)和促進(jìn)不同使用場(chǎng)景的整體功能布局上，還體現(xiàn)在材料的選擇和環(huán)境、可持續(xù)原則的應(yīng)用上。建筑、橋梁和欄桿采用輕質(zhì)、可滲透的結(jié)構(gòu)，包括體育場(chǎng)所有看臺(tái)在內(nèi)，設(shè)計(jì)使用了大量的木材。沿著小徑種植的綠色植物不僅為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)遮蔭，還有助于排水，改善屋頂?shù)奈夂驐l件。

深圳灣體育訓(xùn)練基地標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì) ? Crossboundaries

深圳灣體育訓(xùn)練基地A-A 剖面圖 ? Crossboundaries

深圳灣體育訓(xùn)練基地B-B 剖面圖 ? Crossboundaries

深圳灣體育訓(xùn)練基地總平面圖 ? Crossboundaries

深圳灣體育訓(xùn)練基地場(chǎng)地分析 ? Crossboundaries

體育場(chǎng)與對(duì)面的建筑通過(guò)幾個(gè)過(guò)街連橋聯(lián)系，連橋是為這個(gè)項(xiàng)目新設(shè)的嗎？流線(xiàn)上有哪些考慮？

是的，連橋是為深圳灣體育訓(xùn)練基地特別設(shè)計(jì)建造的。前面說(shuō)到基地分為三個(gè)不同的功能區(qū)，面向不同的人群，我們?cè)O(shè)置了6個(gè)通道到達(dá)各功能區(qū)。其中北端和南端的底層通道是主要入口，方便大量人群進(jìn)入；天橋則留給俱樂(lè)部和周邊的學(xué)校使用。這一設(shè)計(jì)使得大家互不打擾，也滿(mǎn)足了不同人群的需要，讓大家可以從“鋼鐵叢林”里走出來(lái)，進(jìn)入另一個(gè)世界。

同時(shí)，我們?cè)谖蓓斣O(shè)計(jì)了三個(gè)主要路徑——休閑路徑、行人路徑和運(yùn)動(dòng)路徑，這些路徑偶爾交叉、連接、“生長(zhǎng)”，為其他功能提供服務(wù)。人們可以通過(guò)建筑材料區(qū)分標(biāo)識(shí)，其中大部分人行道采用了不同色調(diào)的灰色天然石材鋪裝，休閑步道主要用棕色木材覆蓋，運(yùn)動(dòng)跑道則選用了藍(lán)色橡膠。

這樣一個(gè)室外的全天候體育休閑場(chǎng)地，對(duì)于深圳來(lái)說(shuō)是非常適合的。從2021年7月建成至今，使用情況如何呢？

深圳灣體育訓(xùn)練基地從設(shè)計(jì)到施工建成歷時(shí)四年，給周邊群眾帶來(lái)了更多的運(yùn)動(dòng)休閑娛樂(lè)空間，也舉辦了很多活動(dòng)，如體育親子嘉年華、“我是冠軍”少年派夏令營(yíng)、“我是冠軍”冬令營(yíng)，以及由深圳灣學(xué)校和山花俱樂(lè)部舉辦的多個(gè)體育活動(dòng)。沒(méi)有預(yù)料到的是，因?yàn)橐咔椋壳盎匾恢睕](méi)有對(duì)外開(kāi)放，周邊的市民暫時(shí)無(wú)法使用，也是很可惜。

深圳灣體育訓(xùn)練基地綠地與步道的設(shè)置 ?白羽

深圳灣體育訓(xùn)練基地高架休閑步道 ?白羽

深圳灣體育訓(xùn)練基地寬大的屋面尺度 ?白羽

3 以人為本，空間塑人

這是一個(gè)類(lèi)似“場(chǎng)地+景觀(guān)”的整體設(shè)計(jì)。事務(wù)所去年還完成了宋莊公共藝術(shù)公園項(xiàng)目（對(duì)原有公共停車(chē)場(chǎng)的改造），受到了周邊百姓特別是老人、小孩的喜愛(ài)。以建筑師的視角來(lái)看待城市既有空間環(huán)境提升或者邊角空間改造，您有哪些新的觀(guān)察、發(fā)現(xiàn)或者新的切入點(diǎn)，來(lái)更細(xì)微地關(guān)照人們的公共生活？

就個(gè)人來(lái)說(shuō)，我對(duì)北京城市公共空間的感受非常深。因?yàn)閺男≡诎姿乱粠чL(zhǎng)大，離北海非常近，那時(shí)的居住條件不太好，路上機(jī)動(dòng)車(chē)也很少，每到夏天我們都到北海大橋上玩耍，大人們也喜歡坐在那兒閑聊。我想，那座橋就成為一種公共空間，而現(xiàn)在的氛圍已經(jīng)完全不同了。后來(lái)我去紐約讀書(shū)、工作，才真正意識(shí)到公共空間在城市中的作用。在高密度的城市空間里，對(duì)公共空間的尊重和重視卻是極高的。這些向公眾開(kāi)放的公共空間，不僅提升了個(gè)人的生活質(zhì)量，也從公共的角度提高了城市的質(zhì)量，讓我感觸很深。

現(xiàn)在的城市被一個(gè)個(gè)封閉的小區(qū)組團(tuán)割裂，各組團(tuán)之間的縫隙正是有待提升和塑造的城市公共空間。我相信，未來(lái)隨著對(duì)城市認(rèn)知的不斷修正和生活質(zhì)量的持續(xù)提升，這些圍墻會(huì)被慢慢地打開(kāi)。

就拿宋莊公共藝術(shù)公園項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，原場(chǎng)地是一處被加寬了的人行道，因?yàn)闆](méi)有設(shè)計(jì)而被征用為停車(chē)場(chǎng)，我們希望將這里的空間重新還給市民。在這片L形的場(chǎng)地上，路邊人行道和公園之間以一系列戶(hù)外“城市客廳”連接，蜿蜒前行，并沿著道路帶動(dòng)著周邊的煙火氣。從完全開(kāi)放的歡迎客廳，到半圍合的社交客廳，再到有著趣味游戲房的玩?？蛷d和多功能的體育休閑客廳，“城市客廳”之間以明黃色漫步道聯(lián)系，將不同的公共區(qū)域連成一個(gè)整體。這條小路貫穿著小公園，描繪出了一個(gè)更加自然的景觀(guān)。從目前的使用來(lái)看效果確實(shí)不錯(cuò)，人們都非常喜歡在這里停留，有老人在那邊打太極，快遞小哥停下來(lái)在這里休息，孩子們也在墻邊玩耍。到了晚上，為附近客人服務(wù)的代駕小哥也會(huì)在這里等待。

街道不僅是城市最基本的交通服務(wù)設(shè)施，也是城市公共生活和活動(dòng)的場(chǎng)所，是城市歷史、文化的空間載體之一。從這個(gè)角度講，宋莊公共藝術(shù)公園是一個(gè)跨領(lǐng)域的設(shè)計(jì)，就像我們事務(wù)所的名字Crossboundaries所寓意的那樣。傳統(tǒng)的景觀(guān)設(shè)計(jì)更重視種樹(shù)、植被或者造景，但實(shí)際上一切都要從人的尺度和需求出發(fā)，為人服務(wù)。我們的景觀(guān)、建筑或是一些城市家具的設(shè)計(jì)，都融合了這些年在各個(gè)大小項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)。因此，“空間塑人”一直是我們探討的話(huà)題。建筑本身不是我們的終極產(chǎn)品，建筑中人的心理感受和行為感受才是建筑師最為關(guān)心的。也就是說(shuō)，“人與建筑共情”是我們的終極目標(biāo)。

2018年，我們?cè)鴧⑴c原研哉先生組織的“House Vision”探索家——未來(lái)生活大展，期間多次到日本東京參觀(guān)他所做的展覽，并進(jìn)行了很多次面對(duì)面或線(xiàn)上的會(huì)議，非常有感觸。我們?cè)谠O(shè)計(jì)理想家的時(shí)候，一定要從生活出發(fā)，從人的需求出發(fā)，空間塑人——這個(gè)點(diǎn)要落到人，而不是空間。如果沒(méi)有人的使用，空間是沒(méi)有價(jià)值的。

宋莊公共藝術(shù)公園社交客廳的侃侃 ?白羽

宋莊公共藝術(shù)公園玩?？蛷d的歡笑 ?白羽

宋莊公共藝術(shù)公園體育休閑客廳的漫步 ?白羽

宋莊公共藝術(shù)公園明黃色漫步道 ?白羽

宋莊公共藝術(shù)公園鳥(niǎo)瞰 ?白羽

4 公共設(shè)施“縫合”城市空間

事務(wù)所還進(jìn)行了豐臺(tái)高鐵橋周邊空間的概念設(shè)計(jì)，當(dāng)面對(duì)更大尺度的公共設(shè)施改造時(shí)，從規(guī)劃、土地、功能、空間甚至安全方面，挑戰(zhàn)、問(wèn)題或者不確定性將會(huì)更大，對(duì)此您如何看待？

無(wú)論項(xiàng)目的規(guī)模、性質(zhì)如何，挑戰(zhàn)和不確定性是一直存在的，都是建筑師需要直面的問(wèn)題，我們考慮的核心始終圍繞使用者對(duì)周遭建筑空間的理解與影響。建筑專(zhuān)業(yè)與社會(huì)、他人之間有著密不可分的關(guān)系，在我看來(lái)一個(gè)項(xiàng)目無(wú)論規(guī)模大小都是一種社會(huì)參與的活動(dòng)，而不是一個(gè)人能夠獨(dú)自完成的。并且，創(chuàng)意和落地之間也不是相互對(duì)立的關(guān)系，而是力求二者的平衡，這正是建筑設(shè)計(jì)的魅力所在。

對(duì)于公共設(shè)施的設(shè)計(jì)，需要更多從甲方和終極使用者的角度去思考問(wèn)題，找到各方的利益共同點(diǎn)，既不能干擾到周?chē)用竦娜粘Ｉ?，又要發(fā)揮場(chǎng)地特征，將建筑設(shè)計(jì)融入鄰里關(guān)系和洽的街區(qū)生活中，達(dá)到共生與平衡。

豐臺(tái)高鐵橋就像中國(guó)快速發(fā)展的城市中處處可見(jiàn)的高架橋一樣，橋下空間成為被遺忘的角落。2018年初，我們受邀為新豐臺(tái)高鐵進(jìn)站段大橋周邊進(jìn)行景觀(guān)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目西起盧溝橋歷史風(fēng)景區(qū)，東至西四環(huán)內(nèi)，途經(jīng)新豐臺(tái)高鐵站。當(dāng)看到巨大的混凝土柱體和橋面，在盧溝橋北側(cè)約1km的位置跨過(guò)永定河水，我們的第一個(gè)設(shè)計(jì)想法就是通過(guò)景觀(guān)設(shè)計(jì)把原本被大橋分隔的場(chǎng)地“縫合”起來(lái)。以一條結(jié)合漫步、跑步、騎行、休閑等多功能的步道在大橋兩側(cè)不斷穿插而行，采用鏡面裝置將大橋消隱在周?chē)木坝^(guān)中，用不同的室內(nèi)外功能把民眾引至大橋周邊，進(jìn)一步增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和居民的聯(lián)系，讓人與永定河景致重新融合。在我看來(lái)，基礎(chǔ)建設(shè)和城市的關(guān)系不應(yīng)互為掣肘，而是可以充滿(mǎn)互動(dòng)和生機(jī)，讓基礎(chǔ)設(shè)施更多元地服務(wù)于城市居民，同時(shí)居民的到來(lái)也能夠帶來(lái)活力和消費(fèi)，更加優(yōu)化土地的利用。

當(dāng)公共設(shè)施的設(shè)計(jì)越來(lái)越趨向精細(xì)化，您覺(jué)得建筑師應(yīng)該怎樣推動(dòng)或引導(dǎo)更具公共性、包容性、日常性的公共生活的實(shí)現(xiàn)？

近年來(lái)，各地政府對(duì)城市公共設(shè)施的建設(shè)越來(lái)越重視。我們最近正在做的回天地區(qū)街區(qū)空間提升工程，就是由政府牽頭出資的城市公共空間改造項(xiàng)目。希望借這次提升改造，創(chuàng)造一個(gè)全新的口袋公園，并且強(qiáng)化標(biāo)識(shí)感和方位感，呈現(xiàn)一個(gè)真正為居民們所用的公共空間。在這個(gè)項(xiàng)目中，我們確實(shí)能夠明顯地感受到公眾對(duì)城市公共空間的需求，因此作為建筑師或設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的從業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)多思考怎樣使設(shè)計(jì)更貼近居民/大眾的需求。

反觀(guān)當(dāng)下的生活，疫情讓未來(lái)來(lái)得更快了。我們?cè)絹?lái)越意識(shí)到公共空間的必要性，越來(lái)越重視生理和心理對(duì)公眾交往的需求。未來(lái)我們可能會(huì)更多宅在家線(xiàn)上處理工作，但也會(huì)更需要走出家門(mén)參與公共活動(dòng)和公共社交，我想后者將變得更有意義。

作為建筑師，我對(duì)世界保有一顆好奇之心。隨著科技發(fā)展，特別是材料的技術(shù)性革命為建筑師提供了更多的可能性，如5G、太陽(yáng)能、自發(fā)電的磚墻等等，對(duì)建筑設(shè)計(jì)都具有一定顛覆性。當(dāng)下BAT（互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司）的出現(xiàn)，打破了學(xué)術(shù)與權(quán)威的壁壘，“破圈”在各個(gè)行業(yè)與領(lǐng)域發(fā)生。同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)人的需求更加細(xì)膩、多元化，傳統(tǒng)的建筑概念難以準(zhǔn)確地適應(yīng)人的心理需求。我相信隨著科技的發(fā)展，未來(lái)會(huì)是一個(gè)“量身定制”的建筑時(shí)代。

豐臺(tái)高鐵橋景觀(guān)改造整體規(guī)劃鳥(niǎo)瞰 ? Crossboundaries

豐臺(tái)高鐵橋景觀(guān)改造遠(yuǎn)景效果 ? Crossboundaries

豐臺(tái)高鐵橋景觀(guān)改造白天近景效果 ? Crossboundaries

項(xiàng)目名稱(chēng)：深圳灣體育訓(xùn)練基地

業(yè)主：深圳市南山區(qū)政府

建設(shè)地點(diǎn)：廣東省深圳市南山區(qū)

建筑、景觀(guān)、室內(nèi)、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)：Crossboundaries（中國(guó)，北京）

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：藍(lán)冰可（Binke Lenhardt）、董灝

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：周業(yè)倫、談可斌、方若、郝洪漪、高旸、David Eng、肖載源、王旭東（設(shè)計(jì)階段）；Tracey Loontjens、高旸、Libny Pacheco、Aniruddha Mukherjee、談可斌、于揚(yáng)、周業(yè)倫、金茶璇、王旭東（競(jìng)賽階段）

合作設(shè)計(jì)：北建院建筑設(shè)計(jì)（深圳）有限公司、深圳柏麗陽(yáng)景觀(guān)與建筑設(shè)計(jì)有限公司

用地面積：7.7 萬(wàn)m

設(shè)計(jì)時(shí)間：2016.05 2017.07

建成時(shí)間：2021.07

攝影及影像素材：白羽、深圳羅漢攝影工作室

項(xiàng)目名稱(chēng)：北京宋莊城市客廳微景觀(guān)設(shè)計(jì)

業(yè)主：北京宋莊投資發(fā)展有限公司

建設(shè)地點(diǎn)：北京市通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)小堡藝術(shù)區(qū)

建筑設(shè)計(jì)：Crossboundaries（中國(guó)，北京）

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：藍(lán)冰可（Binke Lenhardt）、董灝

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：高旸、Silvia Campi、陳鵬宇、Marijana Simic、于兆雄、于泓浴、Elena Gamez Miguelez

施工單位：北京宋莊鑫景園林綠化工程有限公司

用地面積：5 900 m

設(shè)計(jì)時(shí)間：2020.05 2020.10

建成時(shí)間：2021.06

攝影/ 攝像：白羽、楊超英

項(xiàng)目名稱(chēng)：豐臺(tái)高鐵橋TOD 城市景觀(guān)項(xiàng)目

業(yè)主：中國(guó)鐵路

建設(shè)地點(diǎn)：北京市豐臺(tái)區(qū)

建筑設(shè)計(jì)：Crossboundaries（中國(guó)，北京）

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：藍(lán)冰可（Binke Lenhardt）、董灝

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：高旸、侯京慧、于兆雄、胡冰煜、王旭東

合作設(shè)計(jì)：北京市建筑設(shè)計(jì)研究院水木空間城市交通與建筑設(shè)計(jì)工作室

項(xiàng)目總負(fù)責(zé)：李輝

規(guī)劃全長(zhǎng)：9.7km

設(shè)計(jì)時(shí)間：2018.03 2018.08