外刊

HBRJuly/August?2022

讓聯(lián)席CEO執(zhí)掌大權，這種情況并不多見。1996年至2020年，在標普1200指數(shù)和羅素1000指數(shù)成分股的2200家公司中，只有不到100家是由聯(lián)席CEO領導。在此期間，尤其是在壓力大的時候，其中一些聯(lián)合領導的公司表現(xiàn)確實不佳，如墨式燒烤（Chipotle?Mexican?Grill）、軟件公司SAP和移動電話先驅Research?in?Motion（2013年成為黑莓）。但這并不令人驚訝，在高層設置兩個決策者幾乎總是會導致沖突、混亂、前后矛盾、猶豫不決和拖延等等各種麻煩。

最近，專家仔細分析了由聯(lián)席CEO領導的87家上市公司的業(yè)績。他們發(fā)現(xiàn)，這些公司往往比他們的同行為股東創(chuàng)造更多的價值。聯(lián)席CEO執(zhí)掌公司期間，他們?yōu)楣蓶|創(chuàng)造了9.5%的平均年回報率，明顯高于其他公司6.9%的平均年回報率。

當然，這并不是建議所有的公司都應該采取聯(lián)合CEO的安排。對處于穩(wěn)定行業(yè)、只面臨適度波動的公司來說，只有一位CEO可能仍然是更好的選擇。但如今，管理一家公司的工作已經(jīng)變得如此復雜，因此，聯(lián)合CEO模式值得重新審視。在適當?shù)那闆r下，聯(lián)席CEO所能做的事情是驚人的。他們可以為工作帶來深層次和多樣化的能力、背景和觀點。他們可以同時出現(xiàn)在兩個地方，他們可以形成左腦/右腦的伙伴關系。一位CEO可以專注于技術驅動的轉型，而另一位則專注于更傳統(tǒng)的業(yè)務方面，如營銷、財務和運營。他們可以共同掌握當今CEO需要管理的日益復雜的公司職能，包括投資者關系、人力資源和法規(guī)監(jiān)管。此外，如果兩人中的一方離開，另一方可以確保穩(wěn)定過渡。

FortuneJune/July?2022

一方面，隨著俄羅斯和西方國家之間的地緣政治緊張局勢導致天然氣價格飆升，以及人們對能源安全的擔憂，世界多國領導人正在審視各自國家的能源來源。另一方面，隨著氣候變化可能造成的最壞影響越來越明顯，要求政府擺脫對化石燃料的依賴、采用更環(huán)保替代品的呼聲越來越高。

今年4月，鮑里斯·約翰遜（Boris?Johnson）將核能置于英國新能源戰(zhàn)略的核心。他在推特上表示，核能是“可靠、安全、持續(xù)的清潔能源來源”，對英國擺脫對化石燃料的依賴“絕對至關重要”，英國政府的目標是到2050年核能占英國電力來源的25%。但并不是每個英國人都同意。綠黨議員卡洛琳·盧卡斯在推特上表示，核能“成本太高，速度太慢，而且太危險”，認為核能可以解決能源危機的建議“令人失望”。

根據(jù)YouGov的數(shù)據(jù)，在過去的六個月里，英國對核能的支持有所上升，47%的成年人支持使用核能，但34%的人反對使用它。1986年發(fā)生在烏克蘭切爾諾貝利核電站的核事故，以及隨后發(fā)生在蘇聯(lián)的核事故，以及2011年發(fā)生在日本福島第一核電站的核事故，仍被許多人銘記，對暴露在輻射下的有害影響的擔憂仍在一定程度上影響著公眾輿論。

根據(jù)牛津大學一個研究小組的分析，盡管在這些悲慘的事故中有人失去了生命，但核能“遠比化石燃料安全得多”。公眾對其安全性的看法似乎正在改變。YouGov的最新數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，22%的英國成年人認為核電不安全，59%的人認為核電安全（比2021年12月增加了5%）。

不僅僅是英國將核能作為一種可能的綠色能源解決方案。近年來，法國在一定程度上走在了前列，其70%的電力來自核能。

FortuneJune/July?2022

底特律三大老牌汽車制造商—通用、福特以及擁有克萊斯勒的歐洲合資企業(yè)Stellantis集團，都在重新定義業(yè)務。他們總共投資了1200億美元，計劃到2030年讓數(shù)百萬輛電動汽車上路。這種集體投資正在重塑這座汽車城，使其居民的思維、工作和生活方式發(fā)生了翻天覆地的變化。推動這一變化的力量有兩方面：電池組比內燃機（ICEs）擁有更少的部件，因此電動汽車在裝配線上所需的勞動時間要少30%左右;電動汽車的電氣化動力系統(tǒng)需要電氣工程師、軟件開發(fā)人員和各種技術人員。簡而言之，這個行業(yè)的重心正在從流水線轉移到電腦工作臺。

根據(jù)預測，在最好的情況下，整個電氣化生態(tài)系統(tǒng)將創(chuàng)造多達30萬個新的就業(yè)機會，從電池制造、回收到服務和充電網(wǎng)絡。但一些現(xiàn)有的工作崗位肯定會消失。福特和通用在密歇根分別雇傭了五萬和五萬兩千人，勞動力結構將發(fā)生改變。隨著數(shù)字化程度的提高，汽車制造商不僅要與其他傳統(tǒng)汽車制造商爭奪人才，還要與電動汽車先驅特斯拉（Tesla），以及無數(shù)其他需要程序員和工程師的技術驅動行業(yè)爭奪人才。汽車制造商一方面通過培訓和再培訓讓人們獲得繼續(xù)工作的技能，還要吸引白領科技人員。到2026年末，福特將在美國各地投資5.25億美元用于人才發(fā)展，其中最引人注目的是位于迪爾伯恩（Dearborn）的研究與工程中心，該中心占地200萬平方英尺，福特正在對其進行重新設計，以便到2025年培養(yǎng)2萬名福特設計師、工程師和產(chǎn)品開發(fā)人員。

EntrepreneurJune?21，?2022

W3?Fortune是一家總部位于新加坡的創(chuàng)業(yè)公司，已經(jīng)從Relic公司和天使投資者那里獲得了1.2億日元的風投資金。這家初創(chuàng)公司發(fā)布的第一個項目將是“貓咪救援”收藏級NFTs（Non-Fungible?Token，指非同質化代幣，是用于表示數(shù)字資產(chǎn)——包括jpg和視頻剪輯形式的唯一加密貨幣令牌，可以在網(wǎng)上流轉買賣）。本輪融資將用于NFT、DAO（自治組織）和代幣經(jīng)濟領域，開發(fā)具有收藏價值的NFT項目。

NFTs將不僅僅是數(shù)字藝術品，它們還將有實際應用，以NFTs為中心的混合框架將被實地測試。通過此次融資，這家初創(chuàng)公司將推出多種web3.0特定的商業(yè)模式，充分利用開發(fā)出來的專業(yè)知識和跟蹤記錄，并與其他公司合作，無縫推動從web?2.0到web3.0（Web3.0設想價值和數(shù)據(jù)在去中心化的平臺上無縫移動，所有權和控制權是去中心化的）。

“貓咪救援是一個社會公益項目。我們的使命是支持貓的福利，結束對貓的殺戮。我們將出售5555個數(shù)字貓藝術NFTs，50%的收益將用于資助推動救援的組織。我們將全世界的愛貓人士聚集在一起，以我們的NFT持有者為中心，我們的目標是為那些和我們一樣渴望為貓做一些好事的人成立一個分散的自治組織（DAO）?！痹摮鮿?chuàng)公司在一份聲明中說，“所有的貓都很神奇，都值得被愛。我們發(fā)起了‘貓咪救援’活動來幫助那些被遺棄的貓。我們的目標是創(chuàng)造一個貓咪援助和Web3經(jīng)濟效益可以共同發(fā)揮作用的世界?！?/p>