共促中日合作 共享RCEP商機
——廣西與日本在穗企業(yè)經(jīng)貿(mào)合作懇談會在線舉行

文/本刊記者 郭艷

今年1月1日，RCEP生效實施后，中國和日本首次達成自貿(mào)安排，雙方在機械裝備、電子信息、化工、輕工紡織等多個領(lǐng)域相互大幅降低關(guān)稅。同時今年正值中日邦交正?；?0周年，為了深化廣西與日本在穗企業(yè)的經(jīng)貿(mào)交流和務(wù)實合作，日前，以“共促中日合作 共享發(fā)展商機”為主題的“廣西與日本在穗企業(yè)經(jīng)貿(mào)合作懇談會”在線舉行。

廣西貿(mào)促會會長魏然表示，作為中國面向東盟開放合作門戶和窗口，廣西在開展與RCEP成員國經(jīng)貿(mào)合作方面具有先發(fā)優(yōu)勢和良好基礎(chǔ)。愿以本次懇談會為契機，與日本企業(yè)攜手高質(zhì)量對接RCEP，推進產(chǎn)業(yè)合作，共建陸海新通道，進一步深化廣西與日本的經(jīng)貿(mào)交流與合作。

廣西是農(nóng)業(yè)大省，特色優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品有望零關(guān)稅進入日本消費市場，部分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如汽車、綠色家居、機械、精品碳酸鈣等也在RCEP中日貿(mào)易的降稅范圍。

雙方在產(chǎn)業(yè)層次上互補性強

RCEP生效以來，廣西發(fā)揮面向東盟的獨特區(qū)位優(yōu)勢，加快建設(shè)高質(zhì)量實施RCEP示范區(qū)和西部陸海新通道，已出臺了《廣西加快對接RCEP經(jīng)貿(mào)新規(guī)則若干措施》，建立了RCEP企業(yè)服務(wù)中心，主動對接協(xié)定規(guī)則，用好歷史性機遇。

據(jù)了解，2022年1月6日，廣西汽車集團與日本ASF公司成功簽署了《微型電動物流車委托開發(fā)與量產(chǎn)協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，雙方合作開發(fā)一款電動物流車，本次為量產(chǎn)協(xié)議標(biāo)定額2.1億元，計劃于2022年12月實現(xiàn)量產(chǎn)上市銷售，雙方預(yù)計至2030年該微型電動車?yán)塾嬩N售將超過10萬臺。3月7日，廣西首票日本RCEP享惠進口貨物落地，并順利完成清關(guān)手續(xù)。

魏然表示，廣西是農(nóng)業(yè)大省，特色優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品有望零關(guān)稅進入日本消費市場，部分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如汽車、綠色家居、機械、精品碳酸鈣等也在RCEP中日貿(mào)易的降稅范圍。而日本產(chǎn)業(yè)競爭力較強的農(nóng)產(chǎn)品、服裝、汽車、化工、電子等領(lǐng)域產(chǎn)品在廣西及中國西南地區(qū)具有廣闊市場。

當(dāng)前，廣西已形成汽車、電子信息、食品加工、石油化工等10個千億級工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群和糧食、蔗糖、水果、蔬菜等6個千億級特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。日本的電子信息、汽車、船舶修造、農(nóng)業(yè)、日用化工等產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達，在全世界享譽廣泛。魏然指出，廣西與日本在產(chǎn)業(yè)層次上互補性較強，雙方產(chǎn)業(yè)有合作基礎(chǔ)。希望雙方發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加強產(chǎn)業(yè)對接，進一步加強產(chǎn)業(yè)合作，共同推動區(qū)域經(jīng)濟疫后復(fù)蘇。

日本國駐廣州總領(lǐng)事館總領(lǐng)事龜井啟次表示，廣西壯族自治區(qū)，作為有大量日資企業(yè)進駐的華南地區(qū)和東南亞的連接點，在日本也備受關(guān)注。他指出：“目前在廣西的日資企業(yè)并不多，但我認(rèn)為今后合作的空間非常大。雖然受疫情影響，但雙方的友好交流并沒有中斷。譬如去年南寧與日本的秋田締結(jié)為友好城市。作為廣西的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)（比如甘蔗、松香）、林業(yè)、以及鋁等有色金屬工業(yè)都在蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也很廣闊?！?/p>

日本貿(mào)易振興機構(gòu)廣州代表處所長清水顯司表示，2022年1月1日，RCEP協(xié)定正式生效，對日本來說，這是首次與中國、韓國簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定，具有重大意義。

“我們廣州代表處收到了許多來自日本企業(yè)關(guān)于RCEP在日本如何生效的咨詢。根據(jù)日本政府的推算，RCEP生效后經(jīng)過一段時間與未生效的時間相比，日本GDP預(yù)計會實現(xiàn)2.1%的增長，RCEP會使企業(yè)獲得關(guān)稅減免等具體實在的實惠。”清水顯司指出。

優(yōu)惠政策面更廣、力度更大

近年來廣西在推動自貿(mào)區(qū)建設(shè)、開展國際合作方面做了許多創(chuàng)新探索，RCEP生效以來，廣西繼續(xù)拓展與RCEP成員國在物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、金融等多領(lǐng)域的合作。

廣西商務(wù)廳副廳長刁衛(wèi)宏表示，RCEP協(xié)定加速了廣西和日本在經(jīng)貿(mào)往來上的互動合作。協(xié)議生效的前兩個月，南寧海關(guān)共簽發(fā)234份RCEP原產(chǎn)地證書，簽證金額達1.27億元，其中簽往日本的證書216份，占簽證份數(shù)的92.31%，發(fā)展勢頭強勁，合作潛力凸顯。他提出，可合力打造國內(nèi)國際雙循環(huán)重要節(jié)點樞紐，共同構(gòu)建面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈，攜手高水平共建西部陸海新通道，在基礎(chǔ)設(shè)施投資、大宗商品貿(mào)易、物流運輸?shù)确矫娣e極合作，深化通道產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作，共商共建共享西部陸海新通道。

廣西憑祥綜合保稅區(qū)管委會常務(wù)副主任、中國（廣西）自貿(mào)試驗區(qū)崇左片區(qū)管委會主任楊亞俊指出：“2018—2020年，廣西對日進出口貨值為196億元，僅為廣西對越貿(mào)易的3.7%。廣西的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)比如汽車制造、農(nóng)產(chǎn)品基本無對日進出口記錄，廣西對日貿(mào)易還存在大量藍(lán)海區(qū)域未開發(fā)。立足自貿(mào)試驗區(qū)崇左片區(qū)共享發(fā)展商機正當(dāng)其時?！彼J(rèn)為，沿邊電子信息產(chǎn)業(yè)集群、跨境電商新興產(chǎn)業(yè)集群、東盟特色產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)群、跨境金融業(yè)以及跨境旅游、跨境勞務(wù)合作等方面有合作潛力。

中國（廣西）自貿(mào)試驗區(qū)南寧片區(qū)管委會協(xié)調(diào)指導(dǎo)局局長詹軍特別指出：“我們專門出臺鼓勵外商投資政策，如：實際到位外資獎勵最高1000萬元、購買辦公用房每平方米補助700元、租賃辦公用房每平方米補助55元、貸款利息最高補助30%等。同時，對特別重大項目還可通過‘一事一議’方式給予重點扶持，優(yōu)惠政策面更廣、力度更大?！?/p>

欽州港片區(qū)是廣西自貿(mào)試驗區(qū)面積最大、唯一臨海又面向東盟的片區(qū)，地理位置優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)方向有國際貿(mào)易、生物醫(yī)藥、新能源汽車、綠色化工等領(lǐng)域。中國（廣西）自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)招商中心主任徐超然表示，今年1月，RCEP正式生效，為欽州港片區(qū)打造“一港兩區(qū)”創(chuàng)造了更好的外部環(huán)境。欽州港片區(qū)將充分依托現(xiàn)有區(qū)位、產(chǎn)業(yè)和政策，積極對接RCEP標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，加快建設(shè)高質(zhì)量實施RCEP先行示范區(qū)。

為日本企業(yè)進入廣西及西南大市場創(chuàng)造契機

日本是廣西對外貿(mào)易傳統(tǒng)主要市場，雙方經(jīng)貿(mào)合作有良好基礎(chǔ)。2021年，雙方進出口總額較上年度增長9.3%。截至2021年12月底，日本累計在廣西設(shè)立外資企業(yè)195家。

NX日通國際物流（中國）有限公司副社長兼華南地區(qū)總經(jīng)理桑田佳樹介紹，日通國際物流公司是日本最大的物流公司，在中國有91個辦事處，有空運、陸運和水運等諸多業(yè)務(wù)。他認(rèn)為，RCEP協(xié)定生效后，中國與東盟之間的經(jīng)濟合作會有劃時代的變化。日本企業(yè)要用好廣西壯族自治區(qū)企業(yè)各類優(yōu)惠政策和RCEP協(xié)定等政策，并且借助廣西的區(qū)位優(yōu)勢與東盟國家進行商務(wù)合作，在華北和東北開展物流業(yè)務(wù)。

“依靠日通集團進入中國40年的契機和全球化的網(wǎng)絡(luò)，我們將把廣西作為物流大動脈的核心區(qū)域，在物流方面，我們一貫支持?jǐn)U大貿(mào)易，實現(xiàn)雙贏目標(biāo)?！鄙Ｌ锛褬湔f。

2021年，廣西汽車集團有限公司與日本ASF株式會社合作，基于日本法規(guī)要求全新開發(fā)右舵微型電動物流車，目前樣車已發(fā)往日本進行測試，項目計劃到2030年出口10萬輛，主要與日本一些大的物流公司，如NX國際物流公司等合作。另外，廣西汽車集團的高爾夫球車銷往日本球場，球車優(yōu)質(zhì)的做工、良好的性能表現(xiàn)，獲得客戶認(rèn)可，客戶后續(xù)計劃持續(xù)采購。

該公司國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理辛軍強表示：“日本汽車消費市場和制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)先進、成熟，廣西汽車集團在研發(fā)、制造成本，新能源商用車領(lǐng)域供應(yīng)鏈方面具有優(yōu)勢，可形成產(chǎn)業(yè)互補。加上RCEP協(xié)定關(guān)稅政策優(yōu)惠，相信未來我們可以利用這些優(yōu)勢與日本相關(guān)企業(yè)方面達成更多的合作。”對于未來合作點，他提出，一是在新能源物流車項目上，尋求與日本合作方代理銷售該產(chǎn)品，與大客戶和物流公司合作，降低其采購成本和運營成本，與銀行金融系統(tǒng)企業(yè)合作，為產(chǎn)品銷售提供按揭貸款支持和服務(wù)等。二是希望能引進日本先進的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，通過合資合作，為日本或其他的主機廠供應(yīng)零部件，也可基于日本客戶的要求共同開發(fā)整車或零部件，或基于客戶的要求代加工。