賽峰高端座椅盡享“法式優(yōu)雅”

法國航空公司近日公布了由賽峰集團旗下高科技公司賽峰航空座椅公司（Safran Seats）設(shè)計和組裝的全新遠程商務(wù)艙座椅。從今秋開始，這款結(jié)合精致與私密性的全新座椅，將在12架波音777-300客機上亮相。

繼續(xù)“3F概念”提升旅客體驗

法國航空公司選擇了極具標志性的建筑埃菲爾鐵塔一層，作為這次波音777-300遠程客機商務(wù)艙新款座椅Cirrus發(fā)布會的地點。之所以選擇賽峰航空座椅公司的這款充滿法式優(yōu)雅的座椅，法國航空公司稱是為了繼續(xù)實施其高端市場戰(zhàn)略，并努力尋求為乘客提供最高舒適度的解決方案。

這款全新Cirrus高端座椅由賽峰航空座椅公司伊蘇丹工廠設(shè)計和組裝，滑動門結(jié)合移動面板的設(shè)計為乘客提供全面的私密空間，配備了賽峰集團推出的更寬、更高分辨率的防眩光4K顯示屏。

此外，這款全新座椅還會繼續(xù)為乘客提供基于“3F概念”的舒適和穩(wěn)定的體驗：座椅可擴調(diào)節(jié)成近2米長的全平躺狀態(tài)，實現(xiàn)“完全平躺”；所有乘客均能直接出入過道，保證“完全出入”；設(shè)計上以獲得最佳隱私為目標，以期達到“完全隱私”。

你不進屋了？呼倫嚇了一跳，心想不進屋你想干什么呢？像石獅子一樣守在門口？晚上睡在門口？就算你是丈母娘，也不能倚老賣老，咄咄逼人吧？

對此，賽峰航空座椅公司戰(zhàn)略創(chuàng)新執(zhí)行副總裁昆汀·穆尼爾（Quentin Munier）表示：“Interspace是一項保護旅客隱私方面的優(yōu)秀創(chuàng)新，尤其是針對新冠疫情下我們每個人的旅行環(huán)境?！?/p>

引領(lǐng)產(chǎn)品創(chuàng)新

賽峰航空座椅公司擁有經(jīng)濟艙、高端經(jīng)濟艙、商務(wù)艙和頭等艙的全系列產(chǎn)品。憑借強大的專業(yè)性，其產(chǎn)品已經(jīng)成為飛機乘客和機組座椅領(lǐng)域的佼佼者。該公司通過設(shè)計、打造和支持高科技解決方案，使得航旅生活更加舒適、安全和智能化。

截至今日，已有超過100萬個由賽峰航空座椅公司生產(chǎn)的飛機座椅在全球航空公司機隊中服役。在中國，賽峰航空座椅公司為40多家航空公司的飛機配備了約20萬名乘客和機組人員座椅。同時，幾乎所有空客、波音、商飛和巴航工業(yè)的飛機都選擇了賽峰座椅，包括經(jīng)濟艙、高級經(jīng)濟艙、商務(wù)艙、頭等艙座椅以及機組人員座椅。

2020年新冠肺炎疫情席卷世界，對于世界航空界也造成了巨大影響。為適應(yīng)疫情下的航空旅行環(huán)境，賽峰航空座椅公司與合作伙伴Universal Movement共同推出一系列采用Interspace技術(shù)的新客艙隔離設(shè)備。

該設(shè)計通過在座椅靠背兩側(cè)后部折疊起來的“帶襯墊的翼板”，提升高端經(jīng)濟艙旅客旅行的舒適度，并實現(xiàn)對鄰近的旅客進行隔斷。這些帶襯墊的翼板使旅客能夠轉(zhuǎn)動位置并倚靠在緩沖面上，從而帶來更好的側(cè)向支撐。

一個世紀以來，隨著科技的飛速進步，航空座椅也經(jīng)歷著不斷的創(chuàng)新和改進。

據(jù)悉，賽峰航空座椅公司需要在2022年秋季前生產(chǎn)576個商務(wù)艙座椅，以配備在12架波音777-300上，每架飛機將安裝48個商務(wù)艙座椅。

目前，賽峰集團在中國設(shè)有賽峰座椅支持與服務(wù)團隊和業(yè)務(wù)開發(fā)團隊，并與中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、海南航空等國內(nèi)多家航空公司的重要合作伙伴合作，引領(lǐng)產(chǎn)品的大力創(chuàng)新之路，提升旅客體驗。

在2021年的國際飛機內(nèi)裝博覽會貿(mào)易展AIX Virtual上，賽峰航空座椅公司憑借Interspace座椅技術(shù)被授予“評委甄選獎”，用以表彰其為應(yīng)對當(dāng)前健康危機挑戰(zhàn)而設(shè)計的卓越客艙創(chuàng)新解決方案。

其中P表示整個成像區(qū)域的點目標數(shù)，Q表示散射區(qū)域的散射點數(shù).結(jié)合式(12)對a通道信號相位補償后與b通道相消得

服務(wù)中國產(chǎn)大飛機C919

上世紀20年代，世界民航客機開始投入運營。當(dāng)時的乘客座椅大都為木質(zhì)柳條椅，而且那時的空姐需要人手配備一把扳手和螺絲刀，保證能將乘客的柳條椅固定在機艙地板上。

該系統(tǒng)可通過改裝的方式實現(xiàn)，讓航空公司在不更換現(xiàn)有座椅組件的情況下將Interspace技術(shù)應(yīng)用于機隊。同時，該產(chǎn)品通過鎖定一排中間或外側(cè)座椅，為旅客之間提供分隔和私密性，從而使航空公司能夠輕松靈活地對經(jīng)濟艙進行重新配置。

這一點，在新冠肺炎疫情突如其來時也得到了充分體現(xiàn)。

采用SPSS 21.0統(tǒng)計學(xué)軟件對數(shù)據(jù)進行處理，計數(shù)資料以百分數(shù)（%）表示，采用x2檢驗，以P＜0.05為差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

案例：陳經(jīng)綸保利分校2015年理科組與語文組聯(lián)合舉行了“與蒼穹對話，探天壇之秘”研學(xué)活動。通過前期學(xué)科研討、實地考察，學(xué)校將這一課程整合目標確定為“實現(xiàn)語文學(xué)科及數(shù)理化學(xué)科的融合，用統(tǒng)一的步伐和多樣的形式，讓學(xué)生進行充分的知識綜合應(yīng)用訓(xùn)練，讓科學(xué)文化知識更好地融合于社會實踐，培養(yǎng)有創(chuàng)造性和實踐能力的人才”，并確定了各學(xué)科的研究任務(wù)。

運用式(8)融合8位專家的證據(jù)，計算得出8位專家對于風(fēng)險因素e11所所隸屬風(fēng)險等級的BPA：me11=(0.544 4，0.455 6，0，0，0)。同理算得其他風(fēng)險因素所隸屬風(fēng)險等級的BPA，組成矩陣M。

值得一提的是，賽峰航空座椅公司還積極參與中國大飛機項目。2022年5月14日，中國商飛即將交付首家用戶的首架C919飛機首次飛行試驗圓滿完成，其飛行員和機組人員座椅便是由該公司提供的。此外，賽峰航空座椅公司也在為ARJ21配備乘客座椅、飛行員和機組人員座椅。

如今，全球化快速發(fā)展使得空中出行越來越方便，飛機制造商、客艙內(nèi)裝制造商和航空公司都在座椅、餐食、機載娛樂系統(tǒng)上下功夫，努力使乘客擁有一個更加舒適的乘機環(huán)境。

作為具有高技術(shù)含量的航空座椅，盡管通常不被注意，但卻是給乘機舒適度帶來直觀感受的重要一項?！胺ㄊ絻?yōu)雅”的背后凝集的是現(xiàn)代科技發(fā)展的結(jié)晶?？萍嫉哪_步永不止步，舒適和安全則永遠是航空座椅追求的目標。