產(chǎn)教融合下車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐

劉海，王剛，張小俊

（河北工業(yè)大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，天津 300130）

1 深化產(chǎn)教融合的意義

產(chǎn)教融合，顧名思義，是指高等院校根據(jù)所開設(shè)的相關(guān)專業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況，積極響應(yīng)國家號召，讓高等教育與社會產(chǎn)業(yè)接軌，把產(chǎn)業(yè)與教學(xué)緊密地融合在一起，讓學(xué)校成為為社會培養(yǎng)和輸送專業(yè)人才的集散基地和產(chǎn)業(yè)性經(jīng)營實(shí)體，讓學(xué)校和企業(yè)成為一個(gè)相互聯(lián)系的整體。本科院校致力于讓學(xué)生積累知識、創(chuàng)造社會價(jià)值，是進(jìn)行原始性創(chuàng)新活動、技術(shù)傳播交流和科研成果深化的重要媒介[1]。時(shí)至今日，產(chǎn)教融合已經(jīng)發(fā)展為高等院校自我提升及服務(wù)社會的重要手段。

改革開放四十多年的時(shí)間里，從高等院校的改革發(fā)展?fàn)顩r來看，堅(jiān)持產(chǎn)教融合是高等教育發(fā)展壯大的關(guān)鍵，這是致力于教育事業(yè)的先行者們通過實(shí)踐探索取得的重要經(jīng)驗(yàn)[2]。深化產(chǎn)教融合，要求高等院校必須認(rèn)清當(dāng)前所面臨的主要問題，在日常教學(xué)中融入社會先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)以及面向未來的發(fā)展方向，逐步推動產(chǎn)業(yè)界、教育界的有機(jī)銜接，讓高等教育持續(xù)為社會輸送能夠創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)價(jià)值的優(yōu)秀技術(shù)人才。

產(chǎn)教融合具有深遠(yuǎn)的意義，它首先提出了“產(chǎn)教結(jié)合、校企一體”的發(fā)展方向。產(chǎn)教融合是我國高等教育行業(yè)的一次重大創(chuàng)新，它首創(chuàng)了各個(gè)高校依據(jù)自身情況、所開設(shè)專業(yè)的特點(diǎn)，去選擇一條適合自己的具體道路的模式。雖然不同學(xué)校、專業(yè)存在一些差異，但是最終目的是相同的，因此，高校要堅(jiān)持發(fā)展創(chuàng)新，堅(jiān)定不移地走產(chǎn)教融合的發(fā)展道路，積極與社會對接、與企業(yè)接軌。

2 車輛工程專業(yè)深化產(chǎn)教融合模式的優(yōu)勢

深化產(chǎn)教融合方向的改革，具有許多優(yōu)勢，尤其對于車輛工程專業(yè)，其優(yōu)勢更加突出?！爱a(chǎn)教結(jié)合、校企一體”的本質(zhì)在于加強(qiáng)校企合作，提高產(chǎn)業(yè)人才參與社會生產(chǎn)的能力，使新進(jìn)入企業(yè)的畢業(yè)生能夠更加輕松地適應(yīng)工作。這樣的模式在以實(shí)踐操作和研發(fā)設(shè)計(jì)為特征的車輛工程專業(yè)中將會擁有很大優(yōu)勢。

2.1 有利于學(xué)生參與實(shí)踐

產(chǎn)教融合可以使學(xué)生學(xué)到更多與社會接軌的技能，真正實(shí)現(xiàn)工學(xué)并舉，讓學(xué)生在教育和實(shí)踐中學(xué)會創(chuàng)造。車輛工程專業(yè)希望培養(yǎng)的畢業(yè)生能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，熟練應(yīng)用車輛工程相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識，解決車輛復(fù)雜工程問題時(shí)能夠充分考慮安全、法律、社會和環(huán)保等問題，勇于創(chuàng)新、堅(jiān)持團(tuán)隊(duì)合作、有良好的自控力，擁有較強(qiáng)的社會責(zé)任感和良好的道德素養(yǎng)，在工程技術(shù)研究、新型技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、設(shè)計(jì)制造工業(yè)產(chǎn)品、組織生產(chǎn)活動和參與決策管理等方面都有所建樹。這樣的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)恰好與產(chǎn)教結(jié)合的宗旨相契合，也符合教育既要育人，同時(shí)更要服務(wù)社會的價(jià)值觀念。

2.2 有利于促進(jìn)教師教學(xué)能力的提高

產(chǎn)教融合能夠使教師在教學(xué)過程中與學(xué)生共同參與實(shí)踐過程，從而促進(jìn)教師教學(xué)能力的提高。車輛工程專業(yè)在教育學(xué)生過程中，不僅教授課本上的知識，還要讓他們能夠把學(xué)到的知識用于工作，同時(shí)讓學(xué)生具備自主學(xué)習(xí)新技能的能力。這就要求教師要更多地與學(xué)生交流，共同參與實(shí)踐活動。許多車輛工程專業(yè)的教師經(jīng)歷了多年的研究和學(xué)術(shù)生涯，理論知識豐富，然而將理論用于實(shí)踐的能力稍有欠缺。因此，如果能讓教師與學(xué)生共同進(jìn)行實(shí)踐活動，不僅是對學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，更是對優(yōu)秀教育人才的培養(yǎng)。

2.3 有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

地方經(jīng)濟(jì)的繁榮有賴于產(chǎn)業(yè)融合的深入發(fā)展，這與教育的初衷是一致的。地方實(shí)體產(chǎn)業(yè)與虛擬經(jīng)濟(jì)相互關(guān)聯(lián)，同時(shí)兩者在發(fā)展過程中都需要不斷引入新人才，以支持技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品的迭代升級。如果一個(gè)汽車企業(yè)人才出現(xiàn)斷層，那么未來的發(fā)展將會陷入危機(jī)，因而眾多企業(yè)都在每年的人才競爭中投入巨大精力。高等教育是社會所需的專業(yè)技術(shù)人才的重要來源，直接為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才支持，而高等教育的教育成果——產(chǎn)業(yè)人才的質(zhì)量也影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展質(zhì)量。因此，推動教育與產(chǎn)業(yè)相互銜接是持續(xù)為經(jīng)濟(jì)社會提供產(chǎn)業(yè)人才、培養(yǎng)更多領(lǐng)域行家的重要途徑。這有賴于教育界與產(chǎn)業(yè)界攜手共進(jìn)，積極推動產(chǎn)教融合的深入發(fā)展，將教育的最終目的——培養(yǎng)能夠創(chuàng)造社會價(jià)值的產(chǎn)業(yè)人才貫徹執(zhí)行到產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)展中。車輛工程專業(yè)也應(yīng)當(dāng)以此為導(dǎo)向，為實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)砥礪前行。

2.4 有利于促進(jìn)高等教育與新時(shí)代接軌

產(chǎn)教融合可以推動高等教育面向新時(shí)代更好更快地發(fā)展。中國特色社會主義走向新時(shí)代要求高等教育也要在產(chǎn)教融合中跟上新時(shí)代的步伐。在新形勢下，產(chǎn)教融合推動了高等教育與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級相銜接，讓高等教育更加適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展[3]，車輛工程專業(yè)也將從中受益。與此同時(shí)，政府開始推動部分地方普通本科高校向應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)變，為產(chǎn)教融合添一把力。

3 車輛工程專業(yè)在產(chǎn)教融合背景下的探索與實(shí)踐

當(dāng)前，車輛工程專業(yè)的發(fā)展面臨著許多亟須解決的問題，其中需要重點(diǎn)解決的是現(xiàn)有汽車人才培養(yǎng)體系中專業(yè)知識體系不完備、學(xué)科背景單一、人才素質(zhì)能力與產(chǎn)業(yè)需求脫節(jié)等問題。在產(chǎn)教融合背景下探索車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)新模式，積極參與高等教育改革，為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級提供強(qiáng)大助力。

新時(shí)代的車輛工程專業(yè)應(yīng)將數(shù)字化、機(jī)械化、信息化有機(jī)結(jié)合起來，探索新型車輛工程專業(yè)產(chǎn)教融合改造升級方案；積極投身產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才培養(yǎng)，構(gòu)建學(xué)科交叉與產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)新型教育模式。面向車輛工程專業(yè)未來發(fā)展方向，勇于創(chuàng)新，積極探索培養(yǎng)面向社會、面向產(chǎn)業(yè)、面向未來的專業(yè)人才培養(yǎng)方式，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)需求進(jìn)行課程知識體系改革，將新興專業(yè)課程加入教學(xué)方案。建立健全車輛工程專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)體系，在地方高校車輛工程專業(yè)人才和產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)方面起到引領(lǐng)和示范作用。

近年來，我校車輛工程專業(yè)也在積極推進(jìn)課程體系改革，以適應(yīng)新工科的發(fā)展需求。培養(yǎng)適應(yīng)社會、經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展需求，掌握車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)與專業(yè)知識，能夠在考慮安全、節(jié)能環(huán)保、法律法規(guī)和社會文化等因素的前提下解決車輛復(fù)雜工程問題；具有創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作精神、終身學(xué)習(xí)的能力，具備較高的人文素養(yǎng)、社會責(zé)任感和良好的道德修養(yǎng)，能夠從事車輛工程研究、技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)制造、組織生產(chǎn)和決策管理的復(fù)合型工程技術(shù)人才和德、智、體、美、勞全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人成為我校車輛專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)。為了適應(yīng)行業(yè)的快速發(fā)展，教學(xué)以學(xué)生為中心、基于產(chǎn)出導(dǎo)向（OBE）理念，有利于培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜工程問題的能力，更好地滿足社會發(fā)展和企業(yè)人才需要，車輛工程專業(yè)課題體系改革如圖1所示。

圖1 車輛工程專業(yè)課程體系改革

此外，校企合作也是產(chǎn)教融合的重要一環(huán)，它可以加強(qiáng)高等院校與企業(yè)之間的交流，高等院?？梢酝ㄟ^這一途徑了解到企業(yè)需要什么類型的人才，從而推動教學(xué)模式的改革。近年來，我校車輛工程專業(yè)與校外多家企業(yè)開展校企合作，2021年上半年，我校車輛工程專業(yè)與中國汽車技術(shù)研究中心、長城汽車、中興汽車等多家企業(yè)合作開展校企聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計(jì)，參與畢業(yè)生共90 人，占當(dāng)年畢業(yè)生總數(shù)的四分之三。通過這種產(chǎn)教開放式校企合作的實(shí)踐模式，學(xué)生工程實(shí)踐創(chuàng)新能力得到充分提高[4]。校企合作以學(xué)校和企業(yè)為主體，把工程實(shí)踐、教師教學(xué)、科學(xué)研究作為主要任務(wù)，將畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作、企業(yè)工程師指導(dǎo)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、開展企業(yè)項(xiàng)目有機(jī)結(jié)合起來。通過校企合作進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)、工程能力訓(xùn)練和工程技術(shù)運(yùn)用，促進(jìn)產(chǎn)教融合，構(gòu)建結(jié)構(gòu)完善、具有鮮明教學(xué)特色的產(chǎn)教融合協(xié)同育人模式，提高應(yīng)用研究型地方大學(xué)的教育質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)人才質(zhì)量，為企業(yè)定制培養(yǎng)適應(yīng)性人才。如圖2所示，“產(chǎn)教研”融合人才培養(yǎng)模式是產(chǎn)教融合式人才模式的升華，是高水平研究性大學(xué)發(fā)展的基石。這種開放式校企合作通過學(xué)校這個(gè)教育平臺，將人才培養(yǎng)過程中的聯(lián)合教學(xué)、方程式賽車設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)設(shè)計(jì)、制造、檢測與研發(fā)緊密聯(lián)系在一起，學(xué)校與企業(yè)相互交流，增進(jìn)了解，促進(jìn)了“產(chǎn)教研”融合的發(fā)展，在產(chǎn)教融合的背景下，實(shí)施校企協(xié)同育人培養(yǎng)是高等教育的必然選擇[5]。

圖2 “產(chǎn)教研”校企合作模式

在新時(shí)代背景下，創(chuàng)新驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級成為推動創(chuàng)新型和應(yīng)用型高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的重要驅(qū)動力。新形勢下深化產(chǎn)教融合對全面提高教育教學(xué)質(zhì)量、擴(kuò)大就業(yè)人群比例、鼓勵創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能具有重要意義[6]。對于高等院校來說，通過深化產(chǎn)教融合以實(shí)現(xiàn)專業(yè)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，進(jìn)而為社會產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新能力提升戰(zhàn)略提供人才支撐，顯得尤為重要。車輛工程專業(yè)在進(jìn)行專業(yè)人才培養(yǎng)時(shí)也應(yīng)該充分考慮這一點(diǎn)，由單純的校內(nèi)教育教學(xué)向培養(yǎng)專業(yè)的產(chǎn)業(yè)人才轉(zhuǎn)變。產(chǎn)教融合在實(shí)踐過程中難免面臨一些困境，找到當(dāng)前產(chǎn)教融合中存在的關(guān)鍵問題，將會成為突破困境的重要節(jié)點(diǎn)。

產(chǎn)教融合不是目的而是手段，車輛工程專業(yè)在進(jìn)行人才培養(yǎng)的過程中也應(yīng)當(dāng)以服務(wù)社會產(chǎn)業(yè)為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，將最終培養(yǎng)的人才輸送到社會的各個(gè)崗位，這也是產(chǎn)教融合的重要目標(biāo)。