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      基于連續(xù)小波變換及正則化方法的潮位分析

      2022-07-11 09:34:24姜桂婷李水艷
      測試技術(shù)學(xué)報(bào) 2022年4期
      關(guān)鍵詞:潮位正則小波

      姜桂婷, 李水艷

      (河海大學(xué) 理學(xué)院, 江蘇 南京 211100)

      0 引 言

      潮位的精確檢測對于我國海洋事業(yè)的發(fā)展起著不可或缺的作用. 目前, 有成千上萬的全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System, GNSS)[1]正在全世界運(yùn)行, 多路徑原理[2]即信號中同時(shí)包含直射信號以及周圍地表的反射信號信息, 從而利用現(xiàn)成的大量商用GNSS提供其周圍環(huán)境的幾何信息[3-4].

      GNSS干涉遙感(GNSS-Interferometr Reflectomety, GNSS-IR)技術(shù)基于常規(guī)的大地測量型接收機(jī), 利用SNR序列中的干涉振蕩特性, 便可完成對站點(diǎn)周圍環(huán)境的監(jiān)測[5-7]. Larson等[8]首次將地基(岸基)GPS 的信噪比(Signal-to-Noise Ratio, SNR) 序列用于潮位監(jiān)測中. 此后, Larson等[9]在 Kachemak 灣利用 PBAY 站的 SNR 信號進(jìn)行潮位反演, 并且提出改正動態(tài)海面偏差的方法. 隨后, L?fgren等[10]又進(jìn)一步研究改進(jìn)此方法.

      目前, GNSS-IR 潮位反演技術(shù)已經(jīng)有一套較為完善的經(jīng)典潮位反演原理及技術(shù)流程: 即利用 LSP(Lomb-Scargle Periodogram)提取 SNR 中的頻率信息, 并將該信息轉(zhuǎn)換為天線相位中心與反射面之間的垂直距離(Reflector Height, RH), 簡稱為有效高度, 再將其統(tǒng)一到潮位基準(zhǔn)上. LSP 方法對于一段輸入的 SNR 序列只能輸出一個(gè)頻率值. 海面的時(shí)刻變化特性表明對于具有一定時(shí)間長度的SNR來說, 與海面高度相關(guān)的頻率也隨之變化, 由此可知LSP方法的不合理性, 且其損失了反演點(diǎn)的分辨率. 針對這個(gè)問題, 前人提出Window Lomb-Scargle譜分析(winLSP)方法, 通過滑動窗口, 用LSP方法提取由窗口調(diào)整的每個(gè)段的頻率. 該方法雖然能夠輸出更多的反演點(diǎn)值, 但其結(jié)果精度遠(yuǎn)不及 LSP方法.

      小波變換常作為數(shù)據(jù)信噪比分析研究的一種時(shí)頻分析方法. Bilich等[11]利用小波分析提取的SNR序列的光譜含量來確定造成顯著多路徑錯誤的因素. Wang 等[12-13]利用連續(xù)小波變換來提取多模多頻 SNR 序列中的瞬時(shí)頻率, 以期望提高 GNSS-IR 潮位反演中的數(shù)據(jù)分辨率, 與此同時(shí)證明了該頻率在潮位檢索中的潛力.

      對于多模多頻站點(diǎn)潮位分析, 利用連續(xù)小波變換可以得到不同SNR序列的小波譜圖. 本文基于系統(tǒng)不同質(zhì)量的SNR序列分析, 給出一定的正則化降噪模型, 從而獲得一個(gè)高質(zhì)量的RH序列來進(jìn)行潮位分析.

      1 背景知識

      1.1 GNSS-IR分析原理

      信號接收器接收來自衛(wèi)星的直射信號與反射信號. 在只有一次多路徑反射時(shí), 與直射信號相比, 反射信號傳播了額外的距離D=D1-D2, 如圖 1 所示.

      圖1 一次多路徑反射原理圖Fig.1 Single multipath reflection schematic diagram

      由圖 1 中的幾何關(guān)系容易得到

      (1)

      根據(jù)式(2)計(jì)算出直射信號與反射信號之間的相位差φ

      (2)

      式中:λ為信號的波長.

      在靜態(tài)或準(zhǔn)靜態(tài)的情況下, 即不考慮海面和衛(wèi)星的運(yùn)動時(shí), 有

      (3)

      式中:f為正弦線SNR序列的頻率; d表示微分符號.

      由此得

      (4)

      考慮到海面時(shí)刻都在變化的特性, 特別是在潮波變化較大的地方, 靜態(tài)假設(shè)變得不合理. 高度速率誤差可以通過增加改變海面高度的一階修正項(xiàng)來修正, 即

      修正后的RH時(shí)間序列h為

      (5)

      最終海平面高度為

      s=C-h(t),

      (6)

      式中:s為海平面高度;C為恒定常數(shù), 與站高、 GNSS系統(tǒng)的框架基準(zhǔn)和驗(yàn)潮站的高度基準(zhǔn)有關(guān).

      1.2 連續(xù)小波變換

      與傅里葉變換一樣, 連續(xù)小波變換使用內(nèi)積來度量信號f和分析函數(shù)之間的相似性, 然而連續(xù)小波變換不再使用三角函數(shù)基, 而是使用隨時(shí)間急速衰減的小波基ψ, 通過平移和伸縮, 得到小波系數(shù)矩陣

      (7)

      式中:a為尺度參數(shù), 控制小波的伸縮;b為平移參數(shù), 控制小波的平移.

      連續(xù)小波變換同時(shí)從時(shí)域和頻域來分析信號, 其頻率信息包含在尺度中, 尺度減小, 中心頻率提高, 反之亦然. 通過連續(xù)小波變換可以了解信號的頻率成分, 與此同時(shí)還能確定它在時(shí)域上存在的具體位置. Abry在1997年給出了在給定尺度上具有指定采樣周期的小波與頻率之間的映射.

      2 數(shù)據(jù)處理過程

      2.1 連續(xù)小波變換提取瞬時(shí)頻率

      對于δS(sine)序列, 其連續(xù)小波變換為

      W(a,b;δS(sine),ψ(sine))=

      (8)

      式中: *代表復(fù)共軛;δS(sine)為通過二次擬合去除直射信號后的SNR序列.

      利用a和b的值, 可以得到小波變換系數(shù)矩陣W(a,b). 同時(shí), MATLAB小波工具箱軟件提供了2個(gè)函數(shù): centfrq 和scal2frq, 給出了指定尺度小波和實(shí)際頻率的近似關(guān)系. 小波分析頻譜中, 每個(gè)歷元對應(yīng)多個(gè)頻率(即有效高度), 本文選擇每一歷元能量最大值對應(yīng)的RH值, 認(rèn)為該 RH 值是該歷元的最顯著頻率對應(yīng)的RH值.

      2.2 頻率域加權(quán)

      基于期望得到的新的RH序列具有一定的連續(xù)性, 可通過計(jì)算每個(gè)RH序列異常點(diǎn)的個(gè)數(shù)來確定其加權(quán)的權(quán)重, 異常點(diǎn)越多的序列所占權(quán)重越小.

      若得到的RH序列分別為ri(i=1,2…), 稱滿足條件|r(i+1)-r(i)|>0.5的點(diǎn)為異常點(diǎn), 其中r(i)代表r序列的第i個(gè)元素.

      設(shè)其對應(yīng)異常點(diǎn)個(gè)數(shù)為si(i=1,2…), 選取權(quán)重為

      (9)

      根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可得, 頻域率的加權(quán)比時(shí)間域的加權(quán)更加適合, 因此, 進(jìn)一步加權(quán)從SNR序列中得到的小波系數(shù)矩陣Wi(i=1,2,…), 可以得到

      (10)

      取W每列小波系數(shù)最大處對應(yīng)的RH值, 得到所需要的新r序列.

      2.3 正則化去噪

      正則化方法最常用的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域就是去噪. 正則化過程是在已知r序列的基礎(chǔ)上尋找一個(gè)更好的估計(jì). 由于希望能在保證連續(xù)平滑性的基礎(chǔ)上減少噪音, 因此, 得到的最小二乘問題為

      (11)

      則此優(yōu)化問題的解為

      (12)

      3 數(shù)值實(shí)驗(yàn)與比較

      3.1 數(shù)據(jù)來源

      站點(diǎn)選取了能夠接收到多模多頻GNSS信號的Multi-GNSS Experiment (MGEX)站: MAYG站.

      MAYG站位于印度洋附近的馬約特島(12.8°S, 45.3°E), 安裝Trimble TRM59800.00天線(不帶天線罩), 該天線與Trimble NETR9 GNSS 接收機(jī)連接, 記錄采樣間隔30 s的觀測數(shù)據(jù). 該站可以接收到多模多頻信號. 在位于MAYG 站幾米處政府間海洋學(xué)委員會(Intergovernmental Oceanographic Commission) 建立了Dzaoudzi驗(yàn)潮站, 該潮位站以1 min的時(shí)間分辨率收集潮位數(shù)據(jù), 以此得到了實(shí)測潮位. MAYG站的海域方位角為20°~170°.

      本文選取MAYG站2017年第250年積日GPS PRN 07, GLONASS PRN 23, Galileo PRN 09衛(wèi)星的SNR 數(shù)據(jù)進(jìn)行分析. 具體使用的SNR類型如表 1 所示.

      表 1 SNR數(shù)據(jù)類型Tab.1 SNR data type

      表 1 中, 對于GPS系統(tǒng), 使用3種SNR 數(shù)據(jù)類型: S1C, S2W, S2X; 對于GLONASS系統(tǒng), 使用3種SNR數(shù)據(jù)類型: S1C, S1P, S2C; 對于Galileo系統(tǒng), 使用3種SNR數(shù)據(jù)類型: S1X, S5X, S7X.

      3.2 數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)

      首先對GPS系統(tǒng)3種SNR序列進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究, 3種SNR序列如圖 2 所示.

      利用連續(xù)小波變換提取SNR序列的瞬時(shí)頻率, 得到如圖 3 所示的小波頻譜圖.

      (a) S1C

      (b) S2W

      (c)S2X圖3 3種信號對應(yīng)的小波頻譜圖Fig.3 Wavelet spectrum corresponding to three signals

      圖 3(a) 是由GPS系統(tǒng)S1C類型SNR序列得到的小波時(shí)頻圖, 圖 3(b) 是由GPS系統(tǒng)S2W類型SNR序列得到的小波時(shí)頻圖, 圖 3(c)是由GPS系統(tǒng)S2X類型SNR序列得到的小波時(shí)頻圖. 小波譜圖不僅給出了每個(gè)歷元不同RH(或頻率)的功率(或幅度), 而且還反映了SNR序列的質(zhì)量. 質(zhì)量較好的SNR系列具有邊界清晰的功率集中區(qū)域和較少的由噪聲引起的散亂區(qū)域. 根據(jù)圖中小波分析譜圖的表現(xiàn), 可以看出每個(gè)SNR類型的質(zhì)量等級為: S2X> S2W> S1W.

      對于3幅小波時(shí)頻圖選取最大能量處對應(yīng)的RH值, 得到如圖 4 所示的RH序列.

      應(yīng)用式(9)和式(10)得到r序列, 需要先對序列的異常點(diǎn)進(jìn)行基本預(yù)處理

      r(i+1)=1.001*r(i).

      (a) S1C

      (b) S2W

      (c) S2X圖4 3種信號對應(yīng)的RH序列Fig.4 RH sequence corresponding to three signals

      對于得到的新r序列, 應(yīng)用模型(11)進(jìn)行降噪, 得到如圖 5 所示的序列, 其中, 正則化參數(shù)矩陣對角元素為

      圖5 正則化降噪后的RH序列Fig.5 RH sequence after regularization and noise reduction

      3.3 潮位對比

      GPS系統(tǒng)3種不同類型RH序列通過式(5)和式(6)得到的潮位數(shù)據(jù)與實(shí)測潮位對比如圖 6 所示.

      (a) L1C/A 類型

      (b) L2W類型

      (c) L2C類型圖6 未采用正則化去噪處理得到的潮位數(shù)據(jù)與實(shí)測潮位的對比Fig.6 Comparison between tidal level data obtained withoutregularization denoising and measured tidal level

      圖 6 中黑色點(diǎn)代表實(shí)測的潮位數(shù)據(jù), 灰色點(diǎn)代表由GPS不同類型SNR數(shù)據(jù)推導(dǎo)出的潮位.

      降噪處理后推導(dǎo)得到的潮位與實(shí)測潮位的對比如圖 7 所示.

      通過對比圖 6 與圖 7, 能直觀地看到降噪處理后推導(dǎo)出的潮位與實(shí)際潮位更加接近. 為了使對比更具統(tǒng)計(jì)學(xué)的意義, 比較其均方根誤差(Root Mean Square Error, RMSE), 該方法衡量了推導(dǎo)值與記錄值之間的誤差, 數(shù)值越小說明誤差越小.

      同時(shí)本文也用此方法對GLONASS和Galileo系統(tǒng)的不同類型的SNR數(shù)據(jù)進(jìn)行了潮位分析, SNR數(shù)據(jù)類型與表1相對應(yīng), 由于篇幅有限, 就不展開敘述, 得到具體結(jié)果的均方根誤差如表 2 所示.

      圖7 降噪處理后的潮位與實(shí)測潮位對比Fig.7 Comparison between the tide level obtained bynoise reduction and the measured tide level

      表 2 所示為GPS系統(tǒng)第7號衛(wèi)星, GLONASS第23號衛(wèi)星和Galileo第9號衛(wèi)星對應(yīng)3種SNR數(shù)據(jù)潮位分析結(jié)果的RMSE值, 以及加權(quán)降噪后的RMSE值, 數(shù)值對比發(fā)現(xiàn)RMSE值有明顯的降低. 由此可知本文方法利用同系統(tǒng)不同類型SNR序列的信息, 在提高數(shù)據(jù)利用率的同時(shí)降低了誤差.

      表 2 均方根誤差比較Tab.2 Comparison of RMSE

      4 結(jié) 論

      本文首先利用連續(xù)小波變換來提取SNR序列的瞬時(shí)頻率, 由于實(shí)際衛(wèi)星接收到的信號噪音很大, 因此得到的潮位數(shù)據(jù)誤差較大. 然后利用同系統(tǒng)不同類型SNR序列的綜合信息進(jìn)行正則化的降噪處理, 與正則化方法處理前的SNR序列進(jìn)行的潮位數(shù)據(jù)相比, 至少能提高20%左右的精度, 具有一定的應(yīng)用和推廣意義.

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