郭 君
(汾西礦業(yè)集團基本建設管理部, 山西 介休 032000)
當前隨著我國煤礦開采行業(yè)的不斷向前發(fā)展,煤礦開采深度也在不斷加大,在煤礦井下掘進工作過程中經(jīng)常會受到一些復雜地質(zhì)條件因素的影響,造成煤礦井下掘進工作面開采工作困難,同時對工作人員的人身安全造成威脅。對此,在一些復雜的巖巷掘進工作過程中,需要對巷道支護技術(shù)進行合理應用,要有效做好地質(zhì)力學參數(shù)測試以及巷道破壞理論分析,結(jié)合實際工作條件對支護工作方法進行合理選擇與使用。現(xiàn)階段,在我國各大煤礦巷道掘進施工當中,高預應力支護施工技術(shù)在其中應用非常普遍,可以有效解決復雜地形條件下,煤礦巷道掘進工作中存在的各種安全隱患問題,保證整個巖石巷道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,提高煤礦開采工作效率,實現(xiàn)煤礦開采工作單位的良好經(jīng)濟效益和社會效益。
某煤礦開采工作面巷道地面標高范圍在1156~1436 m 之間,煤礦井下標高范圍在668~750 m 之間,平均埋深為500 m,巷道總設計長度1780 m,預計服務年限為2 年。本次巷道坡度最小為2°,最大為11°,平均大小為6°。隨后掘進工作過程中回風巷道會對試驗巷道產(chǎn)生動壓干擾,并且南部位置的開采工作面已經(jīng)回采結(jié)束,對該位置的創(chuàng)造也會產(chǎn)生一定的壓力。對此,為了有效解決復雜巖巷存在的壓力影響和不穩(wěn)定性問題,項目工程單位通過采取高預應力支護技術(shù)有效保證巖層結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。
通過前期的地質(zhì)勘查,發(fā)現(xiàn)煤礦巷道的頂板位于0~0.7 m 的厚度位置,主要是以泥質(zhì)砂巖材料為主,材料的整體呈灰色狀,并且整個巖層結(jié)構(gòu)的整體性較強。在巖層結(jié)構(gòu)0.7~4.5 m 的厚度范圍內(nèi)分布有大量的石灰?guī)r材料,材料主要是以灰白色狀為主,密實程度較高,同時材料比較堅硬,在煤礦巷道1~1.3 m厚度范圍內(nèi)存在大面積的縱向裂縫情況。1.9~2.6 m之間裂隙發(fā)育程度相對較高,3.5~4.5 m 之間賦存多條方解石巖脈。4.9~10 m 范圍主要是以泥質(zhì)砂巖為主巖層結(jié)構(gòu),整體呈灰色狀泥質(zhì)鉸接程度較高,同時在4.5~6.5 m 之間巖層結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較完整,6.5 m 位置存在比較明顯的橫向裂縫。10~15 m 之間主要是以細砂巖為主巖層結(jié)構(gòu),整體呈灰色狀質(zhì)地比較堅硬[1]。
煤礦巷道的頂部位置分布著大量質(zhì)地比較堅硬的巖石條件,同時煤礦巷道兩邊受到的橫向壓力作用較大,巷道基礎結(jié)構(gòu)產(chǎn)生比較嚴重的變形情況。與此同時,頂板區(qū)域的分層位置存在比較嚴重的結(jié)構(gòu)彎曲以及基礎下沉問題,巷道上部結(jié)構(gòu)位于頂板位置的空間出現(xiàn)明顯的變形狀態(tài),主要是因為結(jié)構(gòu)在受到周圍擠壓應力的作用下產(chǎn)生變形。通過對一個或者多個頂板分層結(jié)構(gòu)進行受力條件分析,裂隙程度越高則所形成的變形量也就越大,造成基礎巖體結(jié)構(gòu)下部平衡性不足,存在一定的不穩(wěn)定性問題,下部鉸接巖塊的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性相對較高,在水平方向上的受力程度相對較大。其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與水平方向上的受力,以及頂板位置的厚度跨比有著直接的關聯(lián),上部結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的裂隙穩(wěn)定性相對較高,并且具有一定的承受能力,在煤礦開采工作過程中,內(nèi)部的應力受力狀態(tài)會進一步加大,同時頂板位置會出現(xiàn)基礎下沉,形成上部裂隙彎曲結(jié)構(gòu),以頂板位置的受力條件為基礎,主要承載整個巖巷的豎直方向平衡受力[2]。煤礦巷道定邊變形如下頁圖1 所示。
圖1 煤礦巷道定邊變形
試驗巷道是以基石巷道結(jié)構(gòu)為主,兩幫為泥巖層,相比于煤幫而言,巖巷的整體結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較穩(wěn)定,巷道支護工作更加簡單,但是如果巷道位于相鄰的巷道掘進方向,或者是回采工作面的平面方向,在回采過程中經(jīng)常會對周圍的巖體結(jié)構(gòu)形成一定的擾動和影響。當形成高應力受力區(qū)域時,加上巖體結(jié)構(gòu)外表面容易受到風化作用而產(chǎn)生破裂,此時煤礦巷道容易產(chǎn)生整體性破碎問題,進而會造成頂板出現(xiàn)變形以及整個煤礦巷道產(chǎn)生嚴重的破壞。相反,當巷道位于相鄰區(qū)域的掘進工作面,或者是回采工作面條件下,經(jīng)常會受到應力擾動而產(chǎn)生不穩(wěn)定性情況,在后續(xù)對煤礦巷道外表面進行噴漿處理過程中,會造成煤礦巷道兩幫的碎片出現(xiàn)變形,巷道整體穩(wěn)定性有所下降[3]。
寬度較窄的煤柱直接沿著空掘巷道方向上延伸,影響空掘巷道穩(wěn)定性的影響因素,主要體現(xiàn)在開采場的數(shù)值和橫向方向上的支撐壓力分布情況,受到相鄰回風巷道掘進受力所產(chǎn)生的干擾,相鄰工作面的巖體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性也會受到一定的擾動,動壓表現(xiàn)比較明顯,煤柱尺寸的留設工作過程中,需要盡可能避開一些頂板的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),或者是應力集中區(qū)域需要有效滿足低位瓦斯的抽采工作要求和標準。
本次巷道結(jié)構(gòu)主要是以延時巷道為主,周圍會受到回風巷道掘進施工所產(chǎn)生的影響,開采工作面的采空區(qū)域穩(wěn)定性有所不足,同時圍巖結(jié)構(gòu)的受力條件比較復雜,巷道后續(xù)的變形量相對較大。通過井下調(diào)研工作可以看出,在掘進工作過程中煤礦巷道的頂板位置穩(wěn)定性較高,同時基礎下沉量較小,但是構(gòu)造段的頂板破碎問題比較明顯,整體呈現(xiàn)出凹凸不平狀態(tài),局部位置產(chǎn)生破碎和冒落,部分巷道出現(xiàn)偏旁和破碎問題,進而兜網(wǎng)和錨桿出現(xiàn)后部空洞情況,隨著該開采工作面回風巷道掘進工作的推進,在煤礦礦道掘進工作過程中,必須要對巷道周圍的應力處理條件情況進行分析和監(jiān)測,同時可以在煤礦礦道的兩側(cè)位置使用單體錨桿進行加固處理,有效保證基礎面支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如果支護完成之后,航道兩側(cè)區(qū)域的應力擴散效果達不到標準要求,受力條件相對較差則會造成巷道的支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降,嚴重的情況下甚至會產(chǎn)生更加嚴重的巖體破碎和巷道坍塌等事故[4-5]。
在煤礦巷道的頂板位置設置出一定數(shù)量的支護錨索,并且需要對錨索的間距大小進行有效控制,本次巷道支護錨索的間距大小設定為1000 mm,剩余部分的支護參數(shù)需要進行更精確的計算。通過對煤礦巷道表面位移監(jiān)測量信息進行分析,其中頂板位置的最大下沉量約為22 mm,兩側(cè)位置的基礎下沉量最大達到14 mm。相比于整個煤礦巷道的尺寸所形成的變形量相對較低,可以保證在標準的控制工作范圍之內(nèi)。從巷道的巖體結(jié)構(gòu)變形時間上進行分析,巷道的整體變形量大小主要是在開采工作過程中,進入到工作區(qū)域超過深度范圍的巷道變形,對于超過深度范圍的巷道變形量會逐漸趨于穩(wěn)定,則說明本次煤礦放到在支護工作效果上達到了預期的要求。通過對支護錨桿的受力條件情況以及受力變化分析,可以得出錨桿在最初的受力大小方面,受力區(qū)間在38~56 kN,與錨桿最初所施加的300 N·m 設置參數(shù)基本保持相同,其中存在個別錨桿受力相對較小,主要和煤礦巷道的巖體構(gòu)成條件,以及表面的破碎程度之間有著直接的關聯(lián)。整體而言,由于錨桿的受力條件相對比較穩(wěn)定,同時在極限工作狀態(tài)下,錨桿的受力穩(wěn)定性相對較強,則說明錨桿的支護設計比較合理,可以充分發(fā)揮出錨桿的支護作用和效果。通過對錨桿錨索受力條件進行監(jiān)測和分析,可以有效了解巷道不同位置的變形情況,有效獲取錨桿的受力條件變化參數(shù)。
錨桿錨索施加高預緊力智護工的方法,可以有效保證整個煤礦巷道的支護工作效果,與項目工程施工進度之間有效配合,充分提高煤礦開采工作效率和安全性,為推動我國煤礦產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。